小米汽车工厂运营与产能 - 小米汽车工厂2025年接待游客访客超过13万人 2026年接待目标为20万人[2] - 工厂高度智能化 拥有六七百台机器人 实现组装和检测环节百分之百自动化[3] - 工厂绿色环保 厂房屋顶铺设自发电光伏板 工厂用电全部来自光伏发电[3] - 第一代小米SU7已完全停产 最后一辆车已下线 总计量产交付超36万辆[3] - 公司产线和工厂部分正在进行改造 为新一代SU7的生产做准备[3] 新一代小米SU7产品升级 - 新一代SU7是换代级别升级 电机、电池、电子电气架构、高压架构、底盘等均进行升级[3] - 新车门把手提前符合新国标安全标准[3] - 小米汽车电池不仅满足新国标 且标准远高于新国标[3] - 电池包安全是研发重点 研发过程中进行了1000多项实验和测试 多项测试远高于国标要求[3] - 小米YU7采用四合一域控制模块 该电子电气架构系统为小米自研[3] 销售网络与客户服务 - 新一代SU7将从2月13日起陆续进店展示 首批覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市门店[4] - 春节期间 公司销售与服务网络保持运营 涉及275家服务中心 覆盖158个城市 提供机电、移动上门等快速修复服务[4] - 公司推出“春节出行无忧”活动 时间为2月9日至3月3日 提供全天候免费道路救援 不限救援方式、次数和里程[4] - 活动期间 若因车辆自身偶发故障导致抛锚 车主可凭票据报销最高1500元交通费（单程机票或高铁）及最高500元住宿费[4]

公司产品动态 - 小米汽车第一代SU7已完全停产，最后一辆车已下线 [2][4] - 第一代小米SU7累计量产接近37万辆 [2][4] - 公司产线正在进行改造，旨在为新一代小米SU7的量产做准备 [2][4] 市场与用户反馈 - 第一代SU7的最终购买者是一位资深“米粉”，其购买动机源于对小米品牌的深厚感情 [2][4]

新一代小米SU7市场表现 - 新一代小米SU7于1月7日开启预售，未上市即已爆单，北京核心商圈门店半个月订单迅速破四百，偏远门店订单量达小几百，一家新开业门店订单量也有两百多 [5] - 若以全国477家门店粗略估算，新一代SU7订单量已狂揽约10万辆订单 [5] - 新一代SU7在涨价基础上复刻了第一代的订单神话，预售价标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元，相较于旧款分别上涨1.4万元、1.4万元、1万元 [6] 第一代小米SU7历史成绩 - 第一代小米SU7于2024年3月发布，4分钟大定破1万，27分钟突破5万，24小时约8.9万辆，刷新车市新纪录 [3] - 第一代SU7在1年9个月内狂销超36万辆，月均1.7万辆，堪称现象级产品，现已停产 [3] - 中国汽车流通协会报告显示，小米SU7在纯电动保值率排名中位列第一，一年保值率高达86% [8] 产品竞争力与升级 - 新一代SU7相较第一代是涨价和增配，全系标配激光雷达、辅助驾驶芯片、超快充等多方面升级 [6] - 新一代SU7续航最高可达902km，刷新同级纯电轿车新纪录，其中Max版15分钟补能CLTC续航提升至670km [6] - SU7在硬件软件以及价格方面极具市场竞争力，并为很多年轻人提供很大的情绪价值 [8] 公司发展历程与应对 - 小米汽车一路走来在滔天流量与尖锐争议中砥砺前行，曾面临安全事故、碳纤维机盖风波、小字文案等引发的安全及营销质疑 [9] - 面对危机，公司以透明化沟通等方式破局，雷军在直播中明确表示坚决反对“小字营销”，并在新SU7宣传中力求精准准确 [11] - 这种务实态度正重塑市场信任，2025年1月公司以超过3.9万辆的交付量，首次登上新势力月度销冠宝座 [11] 公司销量与未来规划 - 2025年全年销量突破41万辆，月均达3.4万台，相比2024年暴涨126% [14] - 公司为2026年设定了55万辆的销量目标，同比增长约34% [14] - 根据规划，2026年公司至少将推出4款新车，包括备受市场欢迎的增程式车型，以构建强大产品矩阵，摆脱对单一爆款的依赖 [14][15]