核心财务表现 - 第三季度总收入达203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%，创单季度历史新高 [1] - 汽车销售收入为180.5亿元，同比增长105.3% [1] - 季度毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点，首次突破20%大关 [10][12] - 汽车毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点 [10][11] - 普通股股东应占净亏损为3.8亿元，同比收窄79%，环比上季度的4.8亿元也有所减少 [12] 运营与交付数据 - 第三季度总交付量为116,007辆，同比增长149.3%，环比增长12.4%，刷新单季度交付纪录 [1][5] - 截至2025年9月30日，实体销售网络共有690间门店，覆盖242个城市 [5] - 公司预计第四季度交付量将介于125,000台至132,000台，同比增长36.6%至44.3% [12] 未来业绩展望与增长引擎 - 公司预计第四季度总营收将介于215亿元至230亿元，同比增长约33.5%至42.8% [12] - 公司曾预计今年第四季度实现单季度盈利，从当前市场表现与财务数据看，该目标有望实现 [12] - 近期发布了多款AI科技产品，包括第二代VLA物理世界大模型、全栈自研量产Robotaxi、飞行汽车"A868"以及新一代IRON人形机器人，这些产品或将成为未来业绩增长的新引擎 [12] 财务状况 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币483.3亿元（67.9亿美元） [10][11]

新产品与技术发布 - 公司发布四款AI科技产品：第二代VLA物理世界大模型、全栈自研量产Robotaxi、混电飞行汽车"A868"以及新一代IRON人形机器人 [1] - 公司正式推出全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程，并发布首款搭载该技术的车型小鹏X9超级增程 [1][3] - 小鹏X9超级增程推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元 [3] 公司战略定位升级 - 公司定位正式由电动汽车公司升级为物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司 [4] - 中信证券研报认为，从当前到2026年，公司将逐渐从"新势力汽车公司"转变为"探索物理AI前沿技术的科技公司" [3] IRON人形机器人技术细节 - 新一代IRON人形机器人拥有82个关节自由度，肩、腰、腿、足高度灵活 [6] - 核心技术突破包括采用大模型训练让机器人快速掌握复杂步态，以及独创仿人脊椎设计使躯干能够超协调运动 [6] - 通过"模仿学习"算法，机器人仅用2小时就学会人类舞蹈动作 [6] - 该机器人因走路姿势过于拟人化引发网络热议，公司通过展示内部机械结构和发布训练视频回应质疑 [4][6] 鲲鹏超级增程技术性能 - 鲲鹏超级增程采用"超快充大电池+大油箱"组合，搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池和60L大油箱 [8] - 技术可实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km [8] - 配合5C+800V超充技术，充电12分钟能补能70%的电量 [8] - 首搭车型小鹏X9超级增程为七座MPV，搭载63.3kWh大电池与60升油箱，达成16.5CLTC综合电耗、6.4L WLTC亏电油耗以及2.53L油电综合油耗 [10] 销量表现与财务展望 - 公司已提前两个月完成35万台的年销目标，2025年1-10月累计交付355,209台，同比增长190% [11] - 10月交付新车42,013台，同比增长76%，环比增长1%，9月、10月单月交付量均超4万台并创历史新高 [11] - 小鹏P7+累计交付超80,000台，连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠；小鹏G6 2025年1-10月累计交付破65,000台，同比增长近60%；小鹏MONA M03 10月交付超15,000台，连续14个月单月交付破万台 [11] - 得益于强劲新产品周期和高毛利率产品占比提升，公司有望在第四季度实现盈利 [12]