宝马集团战略与中国高质量发展契合度 - 公司提出三点建议应对行业挑战：推动AI大规模应用实现产业融合 强调国际政策标准协调 倡导健康增长与技术开放 [2] - 公司战略与中国创新导向的高质量发展路径高度契合 增长 创新 合作是公司在华30年核心主题 [3] - 2024年全球销量达245万辆乘用车 中国市场交付715万辆BMW/MINI汽车 其中纯电车型超10万辆 累计新能源车交付量突破40万辆 [3] 中国市场布局与产能规划 - 2026年启动沈阳iFactory数字工厂新世代车型本土化生产 2027年前投放40余款新/改款车型 [3] - 公司致力于将中国打造为智能网联新能源汽车全球领导者 构建智能汽车 基础设施 城市三位一体生态系统 [3] 技术创新突破 - NEUE KLASS新世代车型搭载全景视觉平视显示系统 首创驾驶员为中心技术 实现全动力系统数字神经系统开发 [4] - 全球首家获德国批准同时配备L2组合驾驶辅助与L3有条件自动驾驶系统的车企 [4] - 第六代大圆柱电池研发涉及40余个联合项目 合作方包括宁德时代 亿纬锂能等企业 [6] 本土化合作生态 - 与华为合作开发鸿蒙OS车载数字生态 与阿里巴巴合作大语言模型应用 [6] - 研发环节整合研究机构 大学 初创公司等多方资源 形成完整产业链协作体系 [6]

对自动驾驶的不同态度，让奔驰和宝马在新汽车时代一个向左，一个向右。 在国内市场卷起"全民智驾"风潮、特斯拉FSD入华、多家车企计划在年内实现L3级自动驾驶之际， 宝马保持了克制。 宝马新世代与奔驰CLA另一个显著差异是对全球化和本土化的不同倾斜。 这是高乐3月14日在宝马集团新世代科技战略沟通会视频连线中说的。当天的主角宝马新世代车型 没有将自动驾驶作为重点，高乐在回答提问时描述"我们将推出的L2+++的应用比我们现在要高出 一代。有很多L2+++的功能，变道、超车更加精准、可靠、安全。"他同时强调"有的车你不用握方 向盘可以很长时间，这个我们是做不到的、不允许的。" 新世代是宝马面向未来的一整套技术创新，包含全新电子电气架构、动力系统、智能座舱、智能驾 驶、设计语言等，代表了宝马在电动化、数字化、智能化等领域的最新成果。新世代技术将应用于 宝马未来所有车型，覆盖纯电动、插混、燃油、氢能多种驱动模式和全部细分市场。 驾驶乐趣、操控仍然是宝马新世代系列车型展示出的核心竞争力，宝马中国一位员工告诉汽车商业 评论，"宝马不会轻易把方向盘交给机器。" 巧的是，奔驰全新智能电动架构下的首款车型CLA在同一天全球首发，全 ...