在今年5月31日至6月8日举行的粤港澳车展上，"犹抱琵琶半遮面"近半年的尊界S800，终于要正式上市。这辆由华为和江淮共同打造的大型轿车，目前预 售价为100万-150万元。 尊界S800要卖上百万，气质"很劳斯莱斯"是关键。不久前举行的上海车展上，源媒汇近距离看过尊界S800，从端庄、厚重的侧面造型，到大灯、门把手、 尾灯的星空灯饰点缀，都十分"劳里莱气"。 尊界S800 | 源媒汇摄 在中国品牌造车路上，早期有向路虎、宝马"看齐"的，近期流行向保时捷"致敬"，但敢向劳斯莱斯"靠拢"的，尊界S800是第一个。 而更关键的是，在尊界S800之后，陆续又有来者。 01 国产"莱斯莱斯"频频亮相 在2025年上海车展尊界S800所在的5.2展馆楼下，极氪也秀出了一辆"非常劳斯莱斯"的新车——极氪9X。和尊界S800不一样的是，极氪9X是一款SUV。 极氪9X | 源媒汇摄 在外形设计上，极氪9X对容易让人联想到劳斯莱斯的元素毫不忌讳。例如极氪9X前脸造型中最吸引眼球的"全球SUV最大"一体式格栅，官网甚至明示设 计借鉴了古代宫殿。而劳斯莱斯车型的标志之一，正是帕特农神庙样式的进气格栅。 在上海车展上的首次公开亮相 ...

德国豪华车品牌在华表现 - 保时捷一季度在华销量同比大跌42%，中国销量占全球比例从30%降至13.25%[1] - 德国媒体关注本土新生豪华品牌对传统德系三强的冲击[1] - 保时捷成立中国研发中心，实现本土研发、采购、质量控制三位一体升级[1] 中国本土豪华品牌崛起 - 比亚迪仰望、华为尊界S800、奇瑞捷途纵横成为车展焦点[2][3][4] - 尊界S800预售2小时订单突破2000辆，超过劳斯莱斯2023年全年销量[2] - 仰望累计销量突破1万辆，覆盖60万至200万元价格区间[5] - 捷途纵横系列发布全地形越野技术，包括两栖专用航行推进器等黑科技[3] 传统豪华品牌转型策略 - 奔驰发布纯电CLA和VisionV概念车，中国团队研发的智能驾驶系统超预期[6] - 宝马推出"新世代"技术集群，包含驾控超级大脑和大圆柱电池架构[6] - 奥迪一年内推出五款新车，与上汽合作车型E5 Sportback刷新推新速度[7] - 奔驰、宝马、奥迪计划今年推出至少10款新车，未来规划20多款[7] 豪华定义权争夺 - 传统豪华品牌强调时间沉淀的品牌价值和经典传承[9] - 中国品牌主张"技术豪华"，如尊界S800配备双零重力座椅等高端配置[3][10] - 捷途纵横提出"有灵魂、有根脉、有文化自信"的品牌理念[10] - 奔驰认为豪华需整体解决方案而非技术堆砌[9] 市场格局变化 - 中国豪华车阵营快速扩容，覆盖百万级市场[1][4] - 传统豪华品牌加速电动化，奔驰、宝马、奥迪进入最强新车投放周期[6][7] - 路虎缺席车展但推出379.5万元限量版揽胜SV，当天售出1台[8] - 日系美系豪华品牌面临中国高端电动车份额扩张压力[7]

上海国际车展奇瑞表现 - 公司携五大品牌(奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界)及53款车型参展 展示"海陆空"技术矩阵包括鲲鹏超能电混、飞行汽车、水陆两栖车等创新产品 [2] - 展台吸引全球5000名外宾参与 成为国际化交流平台 海外达人现场直播扩大影响力 [2] - 鲲鹏天擎发动机以48%热效率创行业纪录 三体复合翼飞行汽车实现陆空切换 捷途纵横G900水陆两栖车可在1.5米水深持续运行40分钟 [5] - 同步展出30000rpm超高速电机、大圆柱电池系统、氢燃料电池等前沿技术成果 [7] 技术创新与研发实力 - 公司拥有28年技术积累 全球布局八大研发中心 累计申请专利29000余件 位居行业前列 [10] - 联合高校发布全球首个混动技术开源计划 涵盖专利授权、实验室共享、人才共育三大维度 [12] - 与中国汽车标准化研究院共同发布《全球混动技术标准宣言》 推动技术标准输出 [12] 全球化战略与市场表现 - 2025年一季度出口汽车25.5万辆 保持中国汽车出口第一 平均每30秒有一辆车出口海外 [13] - 全球累计用户超1630万 其中海外用户470万 市场覆盖80+国家 建立16个海外生产基地 [13] - 实施"In somewhere for somewhere"本地化战略 2024年在西班牙建立欧洲首个整车工厂 [13][14] - 出海模式升级为3.0阶段 构建"研发-制造-供应链-服务"四位一体体系 实现从产品输出到技术标准输出的跨越 [14] 行业地位与影响 - 外媒评价中国车企从"追赶者"变为"定义者" 公司技术展示获国际认可 [9] - 通过混动长测活动向多国媒体(南非、马来西亚、巴西等)展示世界级混动技术实力 [9] - 开创中国轿车批量出口先河(2001年出口叙利亚) 现以"技术普惠"思维重构全球化叙事 [13][12]

文章核心观点 - 2025上海国际车展上奇瑞展台火爆，体现“技术出海3.0”战略成果，其从“产品输出”到“价值输出”，构建全球化进阶方法论，树立中国汽车全球化新范式 [1][4] 奇瑞车展表现 - 2025上海国际车展上奇瑞展台被围得水泄不通，旗下各品牌展台人山人海，有5000名海外嘉宾等参观 [1] - 参观者感受热效率48%的鲲鹏天擎发动机等“海陆空”全场景技术，外媒感叹中国车企从“追赶者”变为“定义者” [1][4] 奇瑞出海历程 1.0产品出海阶段 - 2001年首批风云轿车出口中东，随后征战非洲和东南亚等新兴市场，靠性价比敲开国际市场大门 [5] - 2001 - 2010年累计出口超100万辆汽车，初步建立覆盖五大洲营销网络，但意识到无技术和品牌影响力难建长期竞争优势 [7] 2.0本地化生产阶段 - 核心战略从“产品销售”转变为“生态建设”，在海外建立生产基地，实现本地化研发、制造、销售和服务一体化运营 [7] - 注重建立当地供应链体系，提升海外市场品牌知名度和市场份额，重点市场份额超部分国际品牌 [7] 3.0技术创新阶段 - 2021年开始，以“技术创新”为核心驱动力，构建“研发 - 制造 - 供应链 - 服务”四位融合的全球化体系，实现从“卖产品”到“输出技术标准”跨越 [7] 奇瑞出海3.0的三重跃迁 从“参数领先”到“规则制定” - 奇瑞联合中国汽车标准化研究院发布《奇瑞汽车全球混动技术标准宣言》，主张全域架构与全维突破，以全球需求定义技术高度，倡议共筑中国混动技术共同体 [8] 技术普惠与文化共融的双向奔赴 - 奇瑞与西班牙老牌车企合作复活停产十年工厂，被赞为中西企业合作典范 [8] 从“成本红利”到“生态定价权” - 奇瑞车型价格能比肩豪华品牌，源于1630万全球用户（海外470万）对“技术奇瑞”的信任 [9] 奇瑞发展成绩与技术实力 发展成绩 - 出海24年连续22年在中国品牌乘用车出口中领先，2024年销量260.4万辆，出口114万辆，2025年一季度出口25.5万辆，平均每30秒一辆“奇瑞造”驶向海外 [11] 技术实力 - 1999年首台自主研发发动机下线，2025年鲲鹏天擎发动机热效率达48%，混动专用变速箱多项指标行业领先 [12] - 布局全球研发体系，累计申请专利29000余件，累计授权18000余件，发明授权专利占比37%位居行业前列 [12] “海陆空”全场景技术 - 陆地上有鲲鹏超能电混CDM和鲲鹏黄金增程CEM混动技术，海上捷途纵横G900开创民用两栖车先河，空中三体复合翼飞行汽车可陆空模式无缝切换 [15] - 技术展区展示30000rpm超高速电机等创新成果，以基础研究支撑应用突破形成“技术护城河” [15] 奇瑞品牌价值与行业影响 - 《2024胡润品牌榜》显示奇瑞品牌价值增长163%，跻身中国汽车制造行业前三，凸显品牌价值与市场影响力跨越式提升 [10] - 奇瑞以“技术奇瑞、全球奇瑞”姿态，用“中国方案”为全球汽车产业注入新动能，树立全球化发展新范式 [17]