销量表现 - 7月全系销量达47752辆，总成交额186亿元，实现量价齐升 [2] - 问界系列7月交付40753辆，占全系销量85% [2] - 尊界S800上市50天大定突破8000台 [2] - 享界S9持续热销，推动高端品牌增长 [2] 产品规划 - 智界双7改款车型即将发布 [2] - 尚界发布后将形成"五界"产品矩阵 [2] - 下半年计划推出更多新款车型以满足多样化需求 [2] 服务体系 - 推出"六大交付承诺"：包括透明销售、高品质交车、一小时提车流程、资金安全保障、车辆准备标准（里程<30公里/电量>80%）、专业车辆讲解服务 [2]

新能源汽车销量概览 - 多家企业公布7月新能源汽车销量数据，整体呈现增长态势 [2] - 比亚迪以344296辆的销量领跑行业，同比增长27.35% [3][9] - 零跑汽车月销量首次突破5万辆，达50129辆，同比增长126% [15] - 小鹏汽车交付36717辆，创单月交付量历史新高，同比增长229% [18] - 小米汽车单月交付超过3万辆，首款电动SUV YU7表现强劲 [23] 主要车企销量表现 - 上汽通用五菱新能源销量73901辆，同比增长50.9% [11] - 理想汽车交付30731辆，同比下降40%，环比下降15.3% [21] - 深蓝汽车销量27169辆，同比增长62% [28] - 广汽埃安销量26557辆，自建快充桩数量位居车企第一 [32] - 蔚来交付21017辆，前七个月同比增长25.2% [34][36] - 极氪品牌销量16977辆，极氪科技总销量44193辆 [38] - 岚图交付12135辆，同比增长102%，环比六连涨 [40] - 阿维塔销量10062辆，连续五个月销量破万 [41] - 极狐汽车交付9436辆，同比增长50.35% [42][45] - 智己汽车交付7027辆，环比增长16.6% [47] - 鸿蒙智行全系销量47752辆，问界系列表现亮眼 [49][51] 重点车型与市场动态 - 比亚迪王朝/海洋系列销售315136辆，海外销售80178辆，同比增长159.5% [9] - 零跑全新C11和B01上市，海外渠道超600家门店 [15] - 小鹏MONA M03交付超15000辆，累计交付超15万辆 [18] - 理想i8六座纯电SUV上市，但面临舆论危机 [21] - 小米汽车YU7开售3分钟锁单破20万辆 [23] - 深蓝S07作为全球战略车型加速推进全球化 [28] - 蔚来乐道L90开启交付，全新ES8将于8月下旬发布 [36] - 岚图FREE+上市，全新岚图知音8月底上市 [40] - 极狐T1将于8月下旬开启预售 [45] - 智己LS6和L6表现突出，将发布"恒星"增程技术 [47] - 鸿蒙智行问界系列交付40753辆，尊界S800大定突破8000辆 [51]

比亚迪仰望U8L鼎世版产品信息 - 7月31日开启预售，预售价130万元，基于现款U8加长加高，采用六座布局，配备24K纯金甲骨文车标、感光隐私车窗和天神之眼A驾驶辅助三激光版 [2] - 车身尺寸5400/2049/1921mm，轴距3250mm，比路虎揽胜加长版更大，新增2款专属配色，搭载易四方和云辇-P核心技术，具备应急浮水等功能 [2] - 计划2025年内正式上市，8月展车陆续到店，标志着品牌正式进入大六座SUV市场 [2] 市场竞争格局 - 大六座SUV是中国市场热门细分领域，2021-2024年复合增长率超40%，但百万级竞品较少，仅有宝马X7、红旗国耀等 [2] - 潜在竞争对手包括揽胜、卫士、奔驰GLS等燃油车，以及雷克萨斯LX、奔驰EQS SUV等新能源车型 [2] - 自主品牌掀起百万豪车热潮，昊铂SSR、华为与江淮的尊界S800（最高101.8万元）相继入局 [3][4] 仰望品牌发展现状 - 2023年9月首款车型U8上市（109.8万元），月销曾超1500辆，2024年推出168万元的U9跑车和62.8-70.8万元的U7 [3] - 2024年上半年累计销量1003辆，主要依靠定位较低的U7支撑，较销量高点明显下滑 [3] - 母公司比亚迪上半年销量214.59万辆（同比+33.04%），完成550万辆年度目标的近40% [5] 行业挑战与趋势 - 长城汽车2025年成立超豪车事业群，由董事长亲自挂帅，计划推出混动超跑等多款高端产品 [4] - 超豪华车市场持续萎缩：2024年百万级新车销量12.8万辆（同比-34%），2025年1-5月颓势延续 [4] - 国际品牌（保时捷/宾利等）长期垄断市场，自主品牌面临品牌认知度不足的挑战 [4] 市场表现差异 - 自主品牌百万豪车整体表现不佳：仰望高开低走，昊铂SSR销量低迷，但尊界S800上市1小时订单破千，首月大定6500台 [5] - U8L鼎世版作为品牌战略产品，承担提升比亚迪高端市场地位的重要使命 [5]

政策与产业规范 - 上海即将发放智能网联汽车运营牌照，北京、广州、深圳等城市已开展不同阶段试点，加速行业正规化发展 [1] - 我国牵头制定的自动驾驶测试国际标准正式发布，填补自动驾驶系统安全评估和测试验证的空白 [1] - 保险公司推出"辅助驾驶事故责任判定一体化解决方案"，推动行业责任认定与赔付机制完善 [2] 市场数据与竞争格局 - 2025年6月新能源汽车活跃量达3372.31万辆，其中纯电动2262.98万辆、插电混动839.02万辆、增程式270.31万辆 [2] - 比亚迪以971.43万辆活跃量领跑，上汽通用五菱242.62万辆、特斯拉中国236.06万辆分列二三位 [2][12] - 厂商TOP10中6家跻身百万活跃量俱乐部，新势力零跑、小鹏、小米增速显著 [12][10] - 车系活跃量TOP10中比亚迪占6席，Model Y（154.22万辆）、五菱宏光MINIEV（151.24万辆）领先 [14][48] 产品与技术趋势 - 纯电平均续航提升至460KM，增程式车型环比增速突出 [2] - L2级辅助驾驶配置装车量占比达70%，智能化配置渗透率持续提升 [4] - 国产车从性价比转向技术定义权争夺，如小米YU7越级配置、领克900聚焦家庭安全 [6] 保值率表现 - 增程式车型保值率优于插混和纯电，但3年车龄保值率均低于50% [19] - 国产品牌崛起：坦克品牌3年保值率70%位列TOP3，理想汽车紧随特斯拉（57.1%） [21] - 1年车龄纯电保值率小米SU7超90%，3年车龄保时捷Taycan近60%领先 [23] 营销与用户运营 - 新能源车企广告向高信任度渠道迁移，私域流量快速增长，比亚迪活跃用户突破1200万 [30][33] - 小米YU7发布带动APP日活创新高，汽车资讯类APP流量显著提升 [32] 细分市场竞争 - 中大型纯电SUV市场因小米YU7上市竞争加剧 [35] - 大型SUV市场"大六座厮杀"，问界M8、腾势N9 DM等新车型表现突出 [37] 充能设施 - 充电桩市场集中度高，特来电等头部品牌主导，午间时段使用率进一步提升 [41][44] 价值榜单数据 - 纯电车系活跃量TOP3：Model Y（154.22万辆）、五菱宏光MINIEV（151.24万辆）、海鸥（82.38万辆） [48][50] - 插混车系活跃量TOP3：宋PLUS DM（90.52万辆）、秦PLUS DM（89.65万辆）、元Pro DM（62.12万辆） [51] - 增程式车系活跃量TOP3：理想L7（31.10万辆）、问界M7（30.21万辆）、理想L6（28.84万辆） [53]

豪车税政策调整及市场反应 - 财政部、国家税务总局7月17日发布公告调整超豪华小汽车消费税政策 豪车税门槛从130万元降至90万元 主要影响指导价102万至145万元的车型 占车市规模千分之一左右 [2] - 政策落地后保时捷、路虎、奔驰等豪华品牌推出"兜底"税费补贴政策 如保时捷8月31日前订购可全额补贴税费 路虎揽胜7月31日前购买指定车型可享全额补贴 奔驰部分车型8月31日前享限时尊享价 [1][2] - 新政对保时捷冲击最明显 其主力车型帕拉梅拉、卡宴S Hybrid大多位于受影响价格区间 保时捷销量已逐年下滑 新政将进一步挤压其市场份额 [3] 豪华车市场现状 - 2025年上半年102万至145万元区间车型销量约2万余辆 占比较小 但保时捷、奔驰S级、路虎揽胜等走量高端品牌受影响大于300万元以上超豪华品牌 [3] - 2025年1-5月乘用车累计进口17.9万辆 同比下滑32.5% 豪华品牌占进口车型销售总量90.9% 豪华和超豪华品牌销量分别为20.79万辆和1771辆 同比下滑14.8%和19.8% [4][5] - 保时捷上半年全球交付14.6万辆 同比下降6% 中国1-5月销量1.56万辆 同比下滑28.4% 2022-2024年销量分别下滑2.5%、15%和28% [4] 豪华品牌应对措施 - 豪华品牌大幅降价促销 玛莎拉蒂Grecale最低报价36.96万元 相比官方起售价65.08万元直降28.12万元 折扣幅度近43% [6] - 保时捷Macan裸车价跌破40万元 卡宴最高优惠35% 选配完115万元的车型75万元可提车 帕拉梅拉优惠后便宜30多万元 [6] - 保时捷计划优化中国经销商网络 至2026年底减少约三分之一 因客户需求下降及销量减少 [7] 自主品牌发展机遇 - 新政对自主高端车型如仰望U8、尊界S800星耀行政版等有影响 但整体利好国产豪华车 因定价策略更灵活 可通过精简配置或优化定价降低影响 [8] - 2025年上半年宝马中国销量31.79万辆 同比下跌15.5% 奔驰29.32万辆 同比下降14% 奥迪14.5万辆 同比下降7.1% [9] - 比亚迪高端品牌仰望将登陆欧洲市场 成为首个进入欧洲顶级豪华车市场的中国制造商 2026年仰望U8和U9将面向欧洲销售 [9]

报告核心观点 报告涵盖宏观经济、策略、金融工程、固定收益等总量研究，以及中小盘、食品饮料、非银金融等行业公司研究，涉及国内外政策动态、市场行情、行业发展趋势及投资建议等内容，为投资者提供多领域分析与投资参考 [1] 总量研究 宏观经济 - 国内聚焦城市更新等多方面政策，海外美欧关税谈判存分歧，美日达成协议，欧央行维持利率不变 [3][5][6] - 6月财政收支有变化，公共财政收入增速放缓、支出边际降速，政府性基金收支显著提速，广义赤字阶段性走阔 [10][11][12] 策略 - 市场突破后呈中枢缓慢上行的震荡市，短期警惕回调，看好成长板块，给出行业配置建议 [16][18][21] 金融工程 - 提出因子切割论，结合深度学习构建DBD - GRU模型，该模型因子表现优异 [22][25][26] 固定收益 - 关注央行实际操作及资金利率，预计2025年下半年债券收益率上行，10年国债收益率目标1.9 - 2.2% [29][30][38] 行业公司 中小盘 - 看好AI + 应用，推荐拓尔思等标的，关注膳食营养补充剂行业，预计2026年全球销售规模达2230亿美元 [40][42][43] 食品饮料 - 低估值白酒有布局机遇，新消费估值回调后可关注，推荐贵州茅台等组合 [45][46][47] 非银金融 - 券商日均交易量突破2万亿，保险预定利率调降50bp符合预期，推荐国泰海通等标的 [49][50][52] 电力设备与新能源 - 固态电池材料突破、中试加快，建议关注相关行情及宁德时代等标的 [54][55] - 低空经济纵向落地，推荐卧龙电驱等标的，关注后续板块行情 [63] 汽车 - 上海政策助推Robotaxi落地，智驾关注多方面变化，推荐小鹏汽车 - W等整车及华阳集团等零部件标的 [58][59][62] 地产建筑 - 创金合信首农REIT上市，发行市场活跃，看好REITs板块投资机会 [67] 农林牧渔 - 2025Q2农业板块公募重仓市值提升，生猪、饲料、宠物板块有投资机会，推荐相关标的 [71][73][75] 建材 - 雅江下游水电工程开工带来投资机会，推荐三棵树等消费建材、中国巨石等玻纤标的 [79][81] 医药 - 人福医药归核重整、创新管线布局，本周医药生物上涨，推荐恒瑞医药等标的 [86][88][89] 计算机 - 重视AI应用和稳定币投资机会，推荐金山办公等AI应用、恒生电子等稳定币板块标的 [98][99][101] 通信 - 谷歌上调资本开支，阿里Qwen3模型更新，看好全球AIDC算力产业链等七大产业方向 [104][106][107] 化工 - 价格法修正草案若落地推动反内卷，《办法》落地或使龙头受益，推荐万华化学等标的 [108][110][112] 商贸零售 - 医美有新品发布，化妆品温和复苏，推荐爱美客等医美、上美股份等化妆品标的 [115][116][118] 银行 - 银行业资负结构转化，利率风险需重估，看好银行估值抬升，受益标的有农业银行等 [120][121][124] 军工 - 泰柬冲突升级，军贸有望受益，中国军贸市场份额或增长，推荐无人装备等子板块受益标的 [126][127][128]

品牌定位与市场机会 - 尚界H5定位20万级中大型新能源SUV市场，填补智能化精品车空缺[3][11][14] - 20万级SUV市场年销达20万辆级别，但现有产品智能化与空间表现不足[17][18][19] - 华为鸿蒙智行已布局高端市场（问界/尊界），尚界瞄准大众化价格带实现产品矩阵全覆盖[3][46][49] 产品竞争力 - 车身尺寸达4780mm*1910mm*2840mm（轴距），空间优于同级竞品[14][43] - 提供纯电（续航655km）和增程（综合续航1300km+纯电181km）双动力方案[4][43] - 首发搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，智能科技下放至20万级市场[7][8][20] - 华为全家桶技术赋能（智舱+智驾+鸿蒙生态），对比竞品形成"田忌赛马"优势[20][43][31] 产业链与资源支撑 - 上汽提供成熟制造体系：零束SOA架构、宁德时代电池合作（成本降至0.3元/Wh）、5000人专项团队[24][25][26] - 华为投入超10EFLOPS算力+年数十亿研发资金，ADS技术已迭代至第四代[27][30][38] - 双方联合打造"爆品公式"：上汽产业资源+华为品牌势能，经销商招募超千家[39][45][46] 行业趋势与战略意义 - 中国新能源市场完成全价格带布局，智能化技术平权加速普及[13][50] - 传统燃油SUV（途观/CR-V等）面临智能电动化产品替代窗口期[12][18][19] - 尚界推动华为鸿蒙智行实现规模化分摊研发成本，补全商业化闭环[46][48][49]

长城汽车超跑项目进展 - 公司董事长魏建军发布35周年高管合影，C位出现被黑布遮盖的神秘超跑车型轮廓，引发行业猜测 [2] - 内部人士证实超跑项目正在推进，2025年1月已成立"长城品牌超豪车事业群"，由魏建军亲自挂帅 [3] - 技术层面显示五年前已启动超跑项目，目标为打造激发驾驶激情的车型，采用自研4.0T V8发动机技术 [3][6] 自主品牌超豪华车行业趋势 - 行业出现明显高端化趋势，比亚迪仰望U9定价168万元，华为与江淮合作的尊界S800定价100-150万元 [4] - 公司此前通过魏牌、坦克品牌尝试高端化，但坦克主销车型价格仅30万元级别 [4] - 超豪华车溢价能力更强，可为公司带来更高财务收益，2025年上半年公司营收923.67亿元（+1.03%），净利润63.37亿元（-10.22%） [4] 超豪华车市场挑战 - 2024年国内百万级新车销量12.8万辆（-34%），保时捷等国际品牌销量均大幅下滑，2025年1-5月颓势延续 [5] - 政策调整将超豪华车消费税起征点从130万元降至90万元，新能源车首次纳入征税，101.7-146.9万元车型需缴9-13万元消费税 [5] - 自主品牌产品竞争力存疑，比亚迪仰望U9上半年月均销量不足200辆，其他车型多处于"有价无市"状态 [5] 项目筹备与市场策略 - 公司注册"自信汽车"商标，疑似为超豪华品牌做准备，但未获官方确认 [4] - 高管轮番试驾法拉利等标杆车型形成制度，技术团队耗时十年开发4.0T V8动力系统 [3][6] - 具体上市时间、定价策略尚未披露，内部人士称暂无更多信息可公开 [6]

公司战略与合作 - 公司选择与华为合作推出尊界S800，以百万级售价进入高端市场，上市首月订单突破6500台，打破外资品牌在高端领域的传统优势[2] - 公司坚持"自主发展与开放合作"战略，除华为外还与宁德时代等企业建立战略合作关系[4] - 公司与华为2019年开展全面战略合作，2024年12月尊界超级工厂落成，2024年6月17日进一步深化战略合作伙伴关系[6] 产品与技术 - 尊界S800深度融合华为全栈技术，搭载途灵龙行平台和HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，首创后排双零重力座椅和40英寸车规级投影巨幕[8] - 公司自主构建的DHE155发动机平台热效率达46.4%，为国内3L以下最高热效率柴油动力[16] - 基于DEFINE平台的两款原型车"DEFINE-S"和"DEFINE-X"获得2025年度德国红点设计概念奖[17] 研发与创新 - 公司为尊界系列组建超5000人的研发团队，成立上海研发中心，与清华、中科大等高校建立产学研合作[10] - 2025年上半年研发投入超20亿元，同比增加33.74%，持续提升核心竞争力[14] - 与中科院、工程院院士团队合作攻关新型材料、智能驾驶等前沿技术[10] 生产与供应链 - 尊界超级工厂采用华为iDME技术，每秒采集30万条数据，实现行业最大数字孪生水平[15] - 公司与220多家全球一流供应链伙伴结成"品质同盟"，建立二三级供应链质量管理机制[13][14] 市场表现与全球化 - 2025年上半年公司销量19.06万辆，新能源轻卡销量9200台同比增长46%，重卡新能源产品交付2800台同比增长180%[18] - 2025年上半年股价增长3.92%，上市以来累计涨幅556.5%，获多家券商增持或买入评级[17] - 公司连续五年入选《中国全球化品牌50强》，2025年排名第28位，汽车细分榜单第五[17] - 公司与塔什干投资公司签署合资协议，JAC RF8在拉美交付，120台安凯新能源客车创吉尔吉斯斯坦最大电动公交订单纪录[18]

政策调整内容 - 新超豪华小汽车消费税起征点从130万元降至90万元(不含增值税)，含税价格门槛调整为101.7万元[1][2] - 受影响车辆含税价格区间为101.7万-146.9万元，需额外缴纳10%消费税，税额范围为9万-13万元/辆[2] - 政策调整后，90万-130万元区间的豪华车型首次被纳入征税范围[1][2] 受影响品牌及车型 - 传统豪华品牌：奔驰S级/GLS、宝马X7/X5M雷霆、保时捷911/帕拉梅拉/卡宴等主力车型均在新政范围内[2][3] - 国产新能源豪华车：比亚迪仰望U8(101.8万元)、尊界S800顶配版、蔚来ET9等被波及[2][4] - 特斯拉Model X原价92万元，调整后89.9万元精准避开起征点[4] 市场反应 - 政策公布后出现抢购潮，宝马7系/X7、保时捷等品牌库存快速消化，消费者提前购车可节省10余万元[3] - 乘联会认为调整合理，90万元起征点与2016年税基(含税145万元)保持稳定[3] 车企应对策略 - 捷豹路虎：7月20-31日对揽胜盛世版提供全额消费税补贴[3] - 奔驰：8月31日前对迈巴赫S级/GLS指定车型实施经销商全额承担税费[4] - 鸿蒙智行：7月20日前锁单的尊界S800用户免缴新增消费税[4] - 特斯拉：Model X降价3万元至89.9万元，并将FSD功能改为6.4万元选装包[4] 行业影响 - 超豪华车仅占车市总量0.1%，政策主要引导合理消费和环保可持续发展[5] - 车企快速响应表明豪华车市场竞争加剧，价格策略灵活性提升[3][4]