港股IPO发行详情 - 公司于10月28日在香港启动招股程序，拟发售约4196万股股份，其中香港公开发售占10%（约420万股），国际配售占90%（约3776万股）[2] - 发行设有15%的发售量调整权和15%超额配股权，每股发售价不超过180.00港元，每手100股[2] - 以10月24日18.46美元的美股收盘价计算，此次募集资金上限约10.2亿美元，预计于11月6日在港交所挂牌上市[2] - 本次IPO已引入基石投资者，基石认购总额达1.2亿美元，并将获多家战略投资方参与锚定认购[2] 美股表现与双重上市架构 - 美东时间10月27日，公司美股报收于19.68美元，单日上涨6.61%[2] - 公司于2024年11月在纳斯达克上市，成为全球Robotaxi第一股，此次港股成功挂牌后将构建“美股+港股”双重主要上市架构[2][7] - 自美股上市以来，公司股价已显著超越其13美元的IPO发行价，吸引了包括柏基投资、方舟投资、富达投资在内的多家知名机构买入[9] 公司业务与技术概况 - 公司成立于2016年，业务覆盖自动驾驶大规模量产和商业化落地，致力于提供安全、先进、可靠的自动驾驶技术和解决方案[6] - 基于世界模型和虚拟司机的技术核心，公司布局自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶卡车物流（Robotruck）、技术授权与应用服务三大业务[6] - 公司在硅谷、北京、上海、广州等地设立研发中心，并向欧洲、中东及亚洲等地拓展，是全球极少数实现全无人驾驶常态运营的公司[6] - 公司已建立广泛的产业链合作，合作伙伴包括丰田、北汽、广汽、英伟达、腾讯等上下游企业[7] 运营数据与商业化进展 - 公司目前拥有超过720辆Robotaxi及170多辆Robotruck，已累积超5500万公里的全球自动驾驶路测里程，其中全无人驾驶路测里程超1000万公里[7] - 公司预计在2025年实现单车运营盈亏平衡（毛利转正），开始迈向Robotaxi大规模商业化[9][10] - 据公司高管表示，在像北上广深这样的城市中，当Robotaxi投放量达到1000台时，运营将达到盈亏平衡点[10] 行业市场前景 - 全球移动出行市场规模按GTV计算，预计在2025年达到4.5万亿美元，2030年将增长至4.7万亿美元[10] - Robotaxi服务预计在2026年左右实现商业化，2030年前后进入成熟商业化阶段，Robotaxi全球市场规模在2025年预计达2.9亿美元，2030年达666亿美元，2035年达3526亿美元[10] - 中国预计将成为最大的Robotaxi服务市场，市场规模在2025年预计达2亿美元，2030年预计达390亿美元，约占全球市场份额的一半以上[10] 创始人背景 - 创始人兼首席执行官彭军拥有斯坦福大学博士学位，曾任百度自动驾驶业务首席架构师，更早之前在谷歌工作七年[7] - 创始人兼首席技术官楼天城拥有清华大学博士学位，是全球知名的计算机编程工程师，曾在Google X从事无人车技术开发，后任百度无人驾驶事业部技术委员会主席[8]