重庆市空中丝绸之路建设现状与成效 - 截至2025年底，重庆国际客运航线已达38条、每周200班，国际货运航线达21条、每周70班，实现RCEP成员国航线全覆盖，欧洲核心枢纽实现“天天班”稳定运营，东南亚、南亚区域货运航线实现“零的突破” [5] - 2025年，江北机场全年旅客吞吐量达5009.5万人次，同比增长2.9%，其中国际（地区）旅客吞吐量231.1万人次，同比增长30.7%，增幅居全国旅客吞吐量前十枢纽机场首位 [5] - 2025年，江北机场全年货邮吞吐量完成54.85万吨，同比增长16.83%，其中国际（地区）货邮吞吐量18.29万吨，同比增长20.09% [5] - 2025年，重庆口岸出入境外籍旅客达126万人次，创历史新高，航旅融合成效显著 [5] - 全市运输机场年客运保障能力从“十三五”末的4650万人次提升至8400万人次，货运保障能力从110万吨提升至120万吨，基础设施保障同步升级 [6] - 已引进方大集团、东航物流等头部航空物流企业设立区域总部，打造国际航空物流供应链组织中心 [6] 重庆市空中丝绸之路未来规划与目标 - 计划到2030年，重庆在飞国际（地区）航线达70条以上，年国际（地区）旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量30万吨 [4] - 将重点聚焦欧洲和东南亚方向，新开、加密国际航线，探索开拓中东、北非等新兴市场，客运打造三大国际中转通道，货运以“东南亚-重庆-欧美”为核心提升中转效率 [8] - 2026年将推动国际通程航线从13条增至20条以上，国际旅客中转时间缩短至120分钟以内 [8] - 货物通关将实施“空空直转”“空侧直通”，强化“7×24小时”通关保障，生鲜等特殊进口商品走绿色通道实现快验快放 [8] - 将实施外国人过境免签政策，落实贴纸式临时入境许可、入境游口岸签“一网通办”等措施 [9] - 将重点发展航空物流、航空装备制造业和临空经济，打造国际航空物流枢纽，培育先进金属材料、无人机整机等产业集群，加快发展低空经济 [9] - 将推广“跨境电商+产业带”模式，推动汽车摩托车配件、消费电子等优势产品航空出海，建设跨境电商货物集散分拨中心 [9] - 将更新升级T2航站楼，改造跑道及滑行道系统，推动建设永川、开州等城市货站，推进“无纸化出行”“全流程自助”等新模式 [10] - 将加快构建“双枢纽”机场格局，完善空铁联运体系，开发“一票制”联程产品，投运轨道交通15号线，织密城市候机楼地面网络 [10] - 目前重庆已与150多个共建“一带一路”国家建立经贸往来，将从合作平台、合作领域、合作机制三方面推进对外交流合作 [10] 航空枢纽服务与运营能力提升 - 江北机场建成“1+2+3+4”综合交通体系，城际铁路、城市轨道等无缝衔接，实施了地区规模最大的空域结构调整 [6] - 目前机场已开通“渝快线”8条，备案国内通程航班超1万个，洲际航线全部实现国际通程服务，推出“通行一张脸”“人宠同舱”等特色服务 [9] - 货运方面，建成超30万平方米的航空货运站，拥有5类指定监管场地及西南地区首个航空前置货站，实现“从厂门到舱门”高效衔接 [9] 重庆口岸出入境流量与市场趋势 - 2025年全年共查验出入境人员248万余人次、出入境航班1.8万余架次，同比增长30%、26% [13] - 2025年共查验入出境外籍旅客76万余人次，入境外籍旅客排名前五位的国家是马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚、韩国 [13] - 东盟国家来渝人数占入境外籍旅客总人数的72% [13] - 经重庆口岸享受单免、互免和过境免签政策的入境外籍旅客近27.5万人次，占入境外籍旅客总数的七成 [13] - 2025年共有122万余名中国内地旅客从重庆口岸出入境，占出入境旅客总数的53%，同比增长6.5% [14] - 出境热门目的地排名前五位的国家分别是泰国、新加坡、日本、马来西亚、意大利 [14]

北京大兴国际机场临空经济区航空物流产业发展大会核心观点 - 大会以"链接机场·货通全球"为主题，汇聚政府机构、国际组织及全球航空物流龙头企业200余人，共谋京津冀航空物流高质量发展新蓝图 [1] 大兴机场临空经济区战略定位与优势 - 北京大兴国际机场临空经济区是国家级临空经济示范区，定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区 [2] - 区域具备"海陆空铁"一体化立体交通网络，叠加综合保税区、自贸试验区政策，重点发展高临空指向性、高外向性产业体系 [2] - 航空物流产业是优先发展方向，将在航空快递、冷链物流、综合保税、物流金融和供应链管理等领域重点突破 [2] 大兴机场运营数据与区域协同作用 - 上半年大兴机场航班量16.9万架次（+7%）、旅客量2606.9万人次（+9.3%）、货邮量17.7万吨（+14.2%） [3] - 大兴机场综保区全域封关运行，区港联络通道竣工，有利于建设稳定高效供应链体系 [3] - 航空物流将服务"国产芯""生物药""智能车"等高价值货物需求，推动"北京研发、天津转化、河北生产"合作模式落地 [3] 航空物流基础设施建设与政策创新 - 大兴机场已拥有四类最常用的指定监管场地口岸资质（进境植物种苗、食用水生动物、进境水果和冰鲜水产品） [4] - 首都机场集团推出《北京"两场"航空货运业务"一站式"解决方案》，提供18种中转模式，降低物流企业运营成本 [4] - 大兴机场综保区实现进口药品通关备案、抽样和海关通关24小时内完成，为医药航空物流提供保障 [5] 国际企业与航司布局动态 - DHL将在大兴机场助力本土制造、新能源及跨境电商等外向型经济出海，打造北方物流新支点 [6] - 南方航空物流已在大兴机场运营国内航点45条、国际17条，覆盖全国主要城市及亚欧站点 [6] - 东航冷链规划大兴机场生鲜加工和暂养业务，布局冷链医药基地 [7] 产业协同发展倡议 - 七家单位联合发起航空物流产业高质量发展共同倡议，将优化资源配置提升京津冀航空物流整体竞争力 [8] - 参会代表就提升航空物流效率、重构数字化生态等话题交流，并实地调研综保区物流港等项目 [8]