投资评级 - 维持买入评级 原评级为买入[1][3][5] 核心观点 - 公司2025年上半年营业收入23.26亿元 同比增长27.54% 主要受益于国际业务与新能源板块业务量增长[3][8] - 归母净利润1016.88万元 同比下降80.66% 主要受主机厂整车运价下调及船舶修护等因素影响[3][8] - 专项治理行动有望促进行业出清 改善竞争格局 带动整车运输价格体系回归理性 修复盈利能力[3][5][8] 财务表现 - 2025年上半年经营活动现金流净额2.20亿元 同比大幅提升150.68% 回款能力和营运效率优化[8] - 下调盈利预测：预计2025-2027年归母净利润0.31/0.82/0.95亿元 同比变化-60.6%/+160.6%/+16.1%[5][7] - 对应EPS为0.05/0.14/0.16元/股 当前股价PE为179.5/68.9/59.3倍[5][7] 业务运营 - 公司拥有2400余台中置轴轿运车 3艘国际滚装船 以及4艘近洋海船 3艘江船和丰富的中欧班列资源[8] - 通过深化"公铁水"多式联运体系 优化对流运输网络及数字化转型控制成本[8] - 作为国内领先的轿运车合规运输企业 以合规运力为保障提前部署旺季运力[8] 行业环境 - 2025年7月三部委联合印发《车辆运输车专项治理行动方案》 针对轿运车超载超限问题开展整治[8] - 行动有望淘汰技术落后 不合规的中小运力供应商 提升行业集中度[8] - 遏制恶性价格竞争 改善行业竞争生态[8]

南宁"两港一区"今年重点推进53个项目 总投资758.97亿元，年内计划开（竣）工21个项目 5月27日，记者从全面推进"两港一区"建设工作，推动跨境产业融合发展新闻发布会上获悉，2025年"两 港一区"建设持续发力，重点推进53个项目，总投资758.97亿元，年度计划投资58.96亿元，年内计划推 进拓米超精密折叠铰链等21个项目实现开（竣）工。 前4个月重点项目完成投资21.88亿元 "两港一区"，即南宁国际铁路港、南宁国际空港、南宁综合保税区，规划面积84平方公里，是南宁市跨 境产业融合发展的主要承载地。 发布会透露，1至4月，"两港一区"重点项目完成投资21.88亿元，实现国铁片区综合开发项目（一期） 南片区工程、建筑产业园等2个项目开工建设，南宁机场改扩建工程已组织机场竣工验收，进一步提 升"两港一区"在跨境产业融合发展中的枢纽功能。截至目前，南宁吴圩国际机场国内公共货站二期、国 际货站搬迁、南宁机场空侧转运中心、南宁临空冷链医药物流保障基地已建成投入使用。 目前，"两港一区"已基本形成电子信息、装备制造、生物医药为主导的先进制造业产业集群，1至4月规 模以上工业总产值完成112.66亿元，同比增长 ...