氢能行业背景 - 氢能作为清洁高效可持续能源正成为全球能源转型焦点 储运环节是产业链高效利用的关键 [1] - 中国《氢能产业发展中长期规划》明确氢能战略地位 2025年目标燃料电池车保有量5万辆 可再生能源制氢10-20万吨/年 二氧化碳减排100-200万吨/年 [3] - 中国可再生能源发电量全球第一 但存在发电与用电端不均衡问题 固态储氢技术可提升绿电消纳率 [4] 艾氢技术创新 - 自主研发纯镁基固态储氢技术 质量储氢密度达7.6% 分别为高压气态氢4倍和低温液态氢1.5倍 [2] - 技术安全性高 常温常压稳定 工作压力1个大气压 材料来源广泛成本低 普通密封桶即可储运 [2] - 产品兼容纯镁基 镁合金及催化剂材料 灵活性满足不同客户需求 [2] 产业化进展 - 2024年3月建成池州千吨级镁基储氢材料基地 6月试生产 预计年产3000吨 覆盖华东地区供应 [3] - 推出行业首套自动化镁基模块供氢系统 包含储氢瓶 储氢模块 供氢模块 支持公斤级至吨级用氢需求 [1][4] - 2024年4月启动常熟固态氢技术研发中心 配备国际一流设备 支持200人科研团队 [6] 应用场景 - 固定式场景覆盖实验室 半导体 冶金化工等领域 移动式场景适用车辆 船舶 无人机等 [4] - 开发氢电源产品线 电化学发电装置功率覆盖100W-5KW 支持户外作业 应急避难所 电信基站等场景 [5][6] - 固态氢动力包可作为移动充电站 加氢站 为新能源车提供应急服务 [5] 商业合作 - 2024年5月完成国资基金领投的A轮融资 6月商业化产品面市 [1] - 客户涵盖科研机构 工业企业 能源公司 与清华大学苏州汽车研究所 中国电建等达成研发合作 [6]

氢能产业论坛概况 - 第六届绿色交通动力与能源技术国际论坛暨氢能产业创新交流会议在武汉举办，主题为"绿动世界，氢成未来"，聚焦氢能产业技术成果、市场动态及政策导向 [3] - 会议吸引氢能产业链上下游近50家企业及150名行业代表参会，涵盖科研机构、主机厂、能源公司等多方主体 [3][9] - 论坛设置主旨报告、专题报告、圆桌对话、技术展览等环节，展示全产业链创新成果并推动商业合作 [13][14] 氢能技术发展现状 - 氢能被定位为全球碳中和战略核心赛道，中国氢能产业从"规模化示范"向"全产业链腾飞"过渡 [4] - 氢内燃机通过稀燃技术可将NOx排放降至近零，但需解决功率密度下降问题，其热效率提升依赖高压缩比、多段喷射等技术优化 [5] - 氢内燃机与燃料电池形成互补，前者凭借传统产业链复用成为低成本普及路径，后者侧重高端应用 [5] 企业创新成果发布 - 广西玉柴与氢成绿动联合推出国内首台自主品牌氢内燃机发电机组，发电效率超42%，冷-热-电三联供综合效率达90%，已应用于化工园区副产氢消纳 [10] - 海珀特发布H49氢能重卡，百公里氢耗7.8kg，气态氢续航达1000km，针对干线重载场景完成高低温极端环境测试，计划2026年量产 [11] - 艾氢技术推出国内首个模块化镁基固块供氢系统"AQ No.1"，利用中国镁资源产业链优势实现常温常压安全储运，适用于车辆、船舶等移动场景 [12] 产业链协同与政策 - 圆桌论坛探讨氢能产业化路径，专家强调需构建政策、技术、协同创新三位一体的生态体系 [13] - 清华大学苏州汽车研究院与艾氢技术、中电建签署战略协议，推动固态储氢技术产业化落地 [12] - 技术展览集中展示从制储加到应用的完整产业链解决方案，凸显全技术路线并行发展模式 [14]