产品布局 - 欧拉品牌近三年未推出全新车型后 近期申报首款A级纯电SUV"欧拉猫" 轴距2720毫米 搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池 提供激光雷达选装方案 [1] - 新车计划下半年面向全球推出两款新品 其中"欧拉猫"可能更名为ORA 5 预示品牌或将采用"品牌+数字"新命名体系 [1][3] - 品牌曾于2021年亮相A+级纯电SUV"樱桃猫"但未上市 当前在售四款轿车中好猫系列占比超50% 新车型将直面比亚迪元PLUS/宋PLUS及吉利银河E5等竞品 [2] 渠道战略 - 正单独建立销售渠道并在20余省市招商 重点拓展江苏/广州/广西/四川等南方区域 新增扬州/镇江/盐城等空白市场 [1][5] - 原有欧拉-哈弗双品牌并网销售模式仍部分保留 陕西等地经销商继续同时销售欧拉/哈弗/长城皮卡三品牌 [4][5] - 渠道调整旨在承接两款新品上市 是品牌重回主流市场战略组成部分 [1][5] 品牌定位 - 摒弃"更爱女人"口号 在成都车展改用"时代先锋"等非特定人群标签 意图扩大目标客群范围 [6] - 作为长城汽车旗下纯电业务主要承载品牌 公司将纯电技术路线聚焦于欧拉 2021年其销量占长城新能源超90%达13.5万辆 [4][6] 市场表现 - 2025款好猫推出后8月销量5223辆 同比增长1.4% 但同期竞品吉利星愿/比亚迪海鸥海豚月销均近4万辆 [7] - 公司任命吕文斌为品牌总经理 董事长魏建军亲自为好猫代言 内部将"复兴欧拉"列为重点工作 [6]

产品发布与定价策略 - 2025款欧拉好猫建议零售价8 38万-10 38万元 限时换新价7 98万-9 98万元 [2] - 2025款欧拉好猫GT木兰版建议零售价9 68万-10 68万元 限时换新价9 28万-10 28万元 [2] - 新款好猫起售价直降近3万元 总体售价下探至10万元以内 [3] - 公司希望通过更高性价比获取更多市场份额 [3] 销量表现与困境 - 2021年销量达13 5万辆 同比增长140% [3] - 2024年销量6 33万辆 同比下降41 69% [3] - 2025年5月销量1961辆 同比下滑67 34% [3] - 2025年1-5月累计销量1 1万辆 同比下滑58 69% [3] 管理层调整 - 任命吕文斌为品牌总经理 全面负责战略规划等核心业务 [3] - 吕文斌曾任哈弗品牌技术总经理 [3] - 此前欧拉品牌总经理由哈弗高管兼任 [3] 产品规划与研发 - 下半年将推出两款面向全球市场的新品 历时3年研发 耗资10亿元 [4] - 两年多未推出全新产品 [4] - 坚持纯电路线 明确表示不会涉足增程式车型 [5] 产品升级与配置 - 车机系统升级为Coffee OS 3 [5] - 配备10 25英寸液晶仪表+14 6英寸悬浮中控屏 [5] - 16G运行内存+128G储存内存 支持超40款应用程序 [5] - 泊车辅助系统算力提升80倍至8T 配备19个感知硬件 [5] - 支持超100种泊车场景 [5] - 除401km经典型外 CLTC续航里程达430km [5] - 电池设计遵循2026年将实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》 [5] 营销策略调整 - 目标受众从女性市场拓展至城市白领 文艺青年及家庭用户 [6] - 尝试"去标签化"打开更广阔市场空间 [6] - 可能与长城旗下其他品牌并网近8个月后重建独立销售渠道 [6] 历史产品情况 - 2022年初停产黑猫 白猫 累计销量超17 3万辆 [6] - 黑猫单车亏损超万元 [6] - 随后推出价格更高的芭蕾猫和闪电猫 [6]