核心观点 - 公司二季度业绩创历史最佳，营收523.48亿元（同比+7.78%，环比+30.81%），净利润45.86亿元（同比+19.46%，环比+161.91%）[2] - 业绩增长主要驱动力为高端车型放量（魏牌/坦克品牌）和新能源转型加速（渗透率31.3%）[2][10] - 海外市场贡献显著，非俄市场增长超50%，"生态出海"战略构建全产业链本土化优势[14][15] 财务表现 - 2025Q2交付量31.30万辆（同比+10.07%，环比+21.87%），单车收入达16.72万元（环比提升1.13万元）[2][5] - 高端车型拉动明显：魏牌Q2销量同比+106.4%（高山车型预售24小时订单7848辆），坦克品牌Q2环比+46.9%[5][6] - 新能源车型销售9.79万辆（同比+33.7%，环比+56.4%），渗透率31.3%（同比+5.5pct）[10] 产品与技术 - 产品周期爆发：坦克300、二代哈弗枭龙MAX、全新高山8/9等新车型集中上市[2] - 技术架构迭代：Hi4技术体系覆盖越野/泛越野/重卡场景，SEE智驾大模型实现全场景NOA[9] - 超豪华BG成立：首款车型拟搭载4.0T V8混动系统，魏建军亲自挂帅[8][9] 新能源转型 - 魏牌战略升级：推出兼容5大动力的技术平台，搭载VLA大模型和超级混联系统[11] - 欧拉品牌调整：技术专家吕文斌接任总经理，下半年将推两款新车，定位转向多元用户群[11][12] - 纯电赛道聚焦：欧拉上半年销量1.4万辆，6月单月3282辆[12] 海外战略 - 2025Q2海外销量10.68万辆（非俄市场增长超50%），累计海外销量突破200万辆[14][16] - 本土化布局：3家整车工厂（泰国/巴西等）+多家KD工厂，本地化率超50%[16] - 渠道建设：海外销售网络超1400家，形成研产销服全链条闭环[15][16]

核心观点 - 长城汽车2025年第二季度实现营收523.48亿元(同比+7.78% 环比+30.81%)和净利润45.86亿元(同比+19.46% 环比+161.91%) 创历史最佳季度业绩 [1] - 业绩增长主要驱动力包括：高端车型占比提升带动单车收入增至16.72万元 新能源渗透率提升至31.3% 海外市场非俄区域增长超50% [1][3][14] - 公司战略聚焦"有质量的市占率" 通过技术迭代和产品周期爆发实现量利齐升 同时推进"生态出海"构建全球化竞争力 [3][15][16] 财务表现 - 2025Q2营收523.48亿元(同比+7.78% 环比+30.81%) 净利润45.86亿元(同比+19.46% 环比+161.91%) [1] - 单车收入达16.72万元 环比提升1.13万元 较2021年提升57.1% [3][4] - 海外营收占比近四成 2024年海外收入802.59亿元(同比+51.11%) [14] 产品与销售 - 季度交付量31.30万辆(同比+10.07% 环比+21.87%) 高端品牌表现突出：魏牌销量同比+106.4% 坦克品牌环比+46.9% [1][3] - 新能源车型销售9.79万辆(同比+33.7% 环比+56.4%) 渗透率31.3%(同比+5.5pct) [9] - 海外销量10.68万辆 非俄市场增长超50% 全球累计销量突破200万辆 [14][16] 技术布局 - 混动技术形成Hi4系列架构 包括Hi4-T/Hi4-Z/Hi4-G等场景化解决方案 [6] - 智能驾驶领域建立SEE端到端大模型 Coffee Pilot Ultra实现全场景NOA [6][8] - 推出兼容纯电/混动/氢能的"全动力智能超级平台" 搭载VLA大模型和超级混联系统 [9] 战略动向 - 成立"超豪华BG"由董事长亲自挂帅 筹备首款4.0T V8混动超豪华车型 [6] - 欧拉品牌换帅技术专家 计划下半年推出两款新车 调整定位扩大客群覆盖 [12] - "生态出海"战略深化 海外建成3家整车工厂和多家KD工厂 本地化率超50% [15][16]

乘用车市场降价态势回调 - 2025年上半年中国乘用车市场降价态势显著回调 全市场综合降幅从1月的2.1万元(降幅14.5%)收缩至6月的1.5万元(降幅9.9%) [1] - 上半年累计降价车型仅91款 较2024年同期的144款减少37% 反映市场正从"价格战"转向"稳价策略" [1] - 降价行为减少源于国家报废更新补贴政策强化和行业反"内卷"发声 带动消费回暖并缓解车企降价压力 [1] 新能源车成为降价主战场 - 新能源车(含纯电 插混 增程)占据降价车型绝对主力 燃油车降价规模大幅萎缩 [2] - 6月14款降价车型中 纯电动车占6款(同比翻倍) 插混车2款(同比增1款) 增程式1款(数量持平) [2] - 纯电车型如比亚迪海豹06 欧拉好猫等降幅高达25% 而混合动力车型当月0降价 [2] 降价力度温和下行 - 新能源车上半年平均降幅2.3万元(降幅12%) 6月显著回落至1.5万元(降幅10.4%) 为二季度最低点 [3] - 燃油车上半年平均降幅1.7万元(降幅8.9%) 6月为1.4万元(降幅8.6%) 幅度和波动性均小于新能源车 [3] - 市场整体趋向理性定价策略 降价力度从年初高位逐步收敛 [3] 促销活动替代官方降价 - 竞争形式从官方降价转向促销活动 新能源车6月终端促销力度维持在10.2%的中高位 [3] - 传统燃油车6月终端促销力度达23.3% 环比升0.8个百分点 同比升2.1个百分点 连续13个月稳定在21%以上高位 [3] - 豪华车6月促销力度高达26.8% 同比增长3.6个百分点 反映新能源车分流下传统燃油车阵营的销售压力 [4] 下半年市场展望 - 预计延续"总量趋稳 结构分化"基调 技术迭代 成本控制能力及供应链与政策环境稳定性将成为关键变量 [4]

新车上市计划 - 长城汽车将于2025年6月27日推出欧拉好猫和欧拉好猫GT两款AO级HB车型，均属于MCE3级别工程更改[2] - 奇瑞汽车将于2025年6月28日推出瑞虎8 L和瑞虎8 PLUS两款B级SUV，工程更改规模为NM[2] - 上汽乘用车将于2025年6月30日推出名爵MG 5（A级NB）和名爵Cyberster（Coupe），均为MCE1级别[2] - 比亚迪汽车将于2025年6月30日推出海鸥（AO级HB），工程更改规模为NM[2] - 起亚汽车和东风日产将于2025年7月2日分别推出赛图斯（A级SUV）和启辰大V等四款车型，均为MCE1级别[2] - 广汽埃安将于2025年7月2日推出吴铂HT（C级SUV）和吴铂GT（C级NB），均为MCE1级别[5] - 小鹏汽车将于2025年7月3日推出G7（B级SUV），工程更改规模为NP[5] - 比亚迪汽车将于2025年7月4日推出海豹06 DM-i旅行版（B级Wagen），工程更改规模为NP[116] 车型参数配置 长城汽车欧拉系列 - 欧拉好猫MSRP范围8.38-10.38万元，配备45.9kWh电池，CLTC续航401-430km，功率105-126kW[8][9] - 欧拉好猫GT MSRP范围9.68-10.68万元，配备45.9kWh电池，CLTC续航430km，功率126kW[16][17] 奇瑞汽车瑞虎系列 - 瑞虎8 L MSRP范围14.77-15.17万元，搭载2.0T+8AT动力，功率187kW[24][25] - 瑞虎8 PLUS MSRP范围12.19-12.49万元，搭载1.6T+DCT7动力，功率145kW[32][33] 上汽乘用车名爵系列 - 名爵MG 5 MSRP范围8.19-9.89万元，提供1.5L+CVT和1.5T+DCT7两种动力[38][39] - 名爵Cyberster MSRP范围31.98-35.98万元，CLTC续航501-580km，最高功率400kW[46][47] 比亚迪汽车 - 海鸥MSRP 7.88万元，配备38.88kWh电池，CLTC续航405km，功率55kW[54][55] - 海豹06 DM-i旅行版MSRP范围10.98-12.98万元，CLTC续航80-150km，电动机功率120-160kW[118][119] 其他品牌 - 起亚赛图斯MSRP范围10.99-15.99万元，提供1.5L+CVT和1.4T+DCT7两种动力[62][63] - 广汽埃安吴铂HT MSRP范围18.99-22.99万元，CLTC续航672-825km，功率250kW[94][95] - 小鹏G7 MSRP范围19.58-22.58万元，CLTC续航702km，功率218kW[110][111] 工程更改定义 - 小改款(MCE1)：配置和外观小范围变化，不涉及模具及动力系统更改[4] - 中改款(MCE2-1)：前脸造型或模具改变，不涉及动力改变[3] - 中改款(MCE2-2)：涉及发动机或变速箱改变，不涉及前脸造型改变[4] - 大改款(MCE3)：模具和动力都进行改变[4] - 全新产品(NP)：全新上市车型[4] - 换代产品(B)：车型平台改变[4]

市场趋势 - 2025年前5个月中国汽车市场10万元以内新车销量同比增长51%远超行业平均水平[2] - 30万元以上汽车市场连续两年下降[2] - 公司战略转向10万元以内新能源市场[2] 欧拉品牌现状 - 欧拉品牌5月销量仅1961辆同比暴跌58.69%[21][31] - 前5个月累计销量1.06万辆同比下滑58.69%[31] - 任命技术派高管吕文斌为欧拉品牌总经理[21] 欧拉品牌战略调整 - 2025款欧拉好猫预售价下探至8.98万元智能化配置升级[33] - 新款好猫瞄准主流纯电市场不再仅聚焦女性用户[33] - 魏建军亲自为欧拉站台拍摄宣传视频[32] 长城汽车整体表现 - 2025年5月公司单月销量10.22万辆同比增长11.78%[23] - 前5个月累计销量45.91万辆同比微降0.54%[23] - 哈弗品牌5月销量5.77万辆同比增长22.58%[25] 坦克品牌表现 - 坦克品牌5月销量2.09万辆同比增长2.82%[23] - 前5个月累计销量8.21万辆同比下滑8.77%[23] - 坦克300单月销量1.19万辆占比品牌销量56.94%[24] 魏牌表现 - 魏牌5月销量6161辆同比飙升115.27%[26] - 前5个月累计销量2.43万辆同比增长43.53%[26] - 蓝山车型占品牌销量78.83%[27] 公司战略布局 - 公司推出Hi4-G超级智能混动架构进军商用车市场[34] - 长城G系列混动重卡定位"老板省钱、运营省心、司机省力"[34] - 商用车领域竞争格局相对简单公司具备技术优势[34] 行业竞争环境 - 比亚迪方程豹、奇瑞捷途等竞品侵蚀坦克品牌市场份额[24] - 哈弗H6面临奇瑞瑞虎7、吉利博越L等竞品挑战[25] - 比亚迪海豚、五菱缤果等车型稀释欧拉产品独特性[30]

新款欧拉好猫/好猫GT木兰版上市 - 新款欧拉好猫/好猫GT木兰版于6月27日上市，限时焕新价7.98-10.28万元 [1][2][6] - 车身尺寸为4242×1825×1632mm，轴距2650mm，与现款车型基本一致 [4] - 提供点翠蓝、璀璨绿、粉珊瑚等多种配色，车尾欧拉尾标更换为长城汽车GWM英文标识 [5] - 内饰采用简洁风格，仪表屏升级为10.25英寸，配备14.6英寸悬浮式大屏，提供檀韵棕、青罗碧等配色 [8] - 搭载Coffee OS 3车机系统，支持动态可见即可说、连续对话、方言识别等功能，配备L2级别辅助驾驶 [9] - 欧拉好猫搭载105/126kW电机，匹配45.9kWh磷酸铁锂电池包，CLTC续航401/430km；好猫GT木兰版搭载126kW电机，CLTC续航430km [11] - 定价和配置较有诚意，有望凭借颜值和女性友好设计与比亚迪海豚、吉利星愿等车型竞争 [12] 理想汽车整合成立智能汽车群组 - 理想汽车于6月27日将原"研发与供应群组"和"销售与服务群组"整合并入新成立的"智能汽车群组" [13] - 总裁马东辉担任智能汽车群组负责人，向董事长兼CEO李想汇报 [13] - 马东辉曾担任三一重工车身有限公司研究院院长，2023年元旦接替沈亚楠担任理想汽车总裁，管理研发与供应群组，负责全系产品研发及交付 [15] - 此次整合可实现从战略到业务的经营闭环，让公司更加专注于未来发展 [15] 特斯拉Model Y在美实现全自动驾驶交付 - 6月28日，马斯克宣称一台特斯拉Model Y借助FSD功能实现从工厂到用户家中的全自动交付，全程无人且没有远程操控 [16][17] - 特斯拉已为得州奥斯汀超级工厂生产的新款Model Y和Cybertruck配备"自动行驶至出厂区"功能，可降低人力成本并展示FSD能力 [18] - 此次车辆直接开到用户家中，显示特斯拉对FSD的自信，也体现马斯克的营销能力 [18] - 目前特斯拉全球销量压力较大，中国市场被小米YU7阻击，今年可能面临较大挑战 [18]

欧拉品牌战略调整 - 欧拉品牌将加大品牌宣传力度，不再局限于女性用户，转而突出优雅、精致和复古的调性以吸引更广泛的目标客群[2][4][5] - 2025款欧拉好猫及好猫GT木兰版于6月27日正式上市，这是新任品牌总经理吕文斌的首秀产品[2][5] - 公司计划下半年推出两款全新车型，包括一款A级SUV和一款A级轿车，价格控制在15万以内[2][5] 欧拉品牌管理层变动 - 吕文斌被任命为欧拉品牌总经理，全面负责管理工作，此前他担任哈弗品牌技术总经理，拥有20年长城汽车工作经验[3] - 吕文斌从技术岗位转向营销前台，公司希望其能帮助欧拉品牌重焕生机[3] 欧拉品牌市场表现 - 欧拉品牌2024年新车销量为6.33万辆，较巅峰期几乎腰斩[3] - 2025年1-5月累计销量为10625辆，同比下滑58.69%[3] 欧拉品牌产品规划 - 公司计划明年进一步扩大欧拉产品线规划[5] - 近期战略会上向经销商展示了四款全新车型，并传达将重建独立渠道的消息[2]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 基于科技和国央企改革两条主线，推荐国内强α主机厂如比亚迪、吉利、小鹏；关注华为鸿蒙高端智能典型代表江淮汽车、赛力斯等，推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润；国央企整合推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车；推荐具备强业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华等，关注敏实集团、拓普集团 [4] 根据相关目录分别进行总结 机器人展会 - 杭州机器人展整机厂商参与有限，但仿真训练与传感器方向亮点突出，部分企业面向工业客户提供模型包与虚拟仿真环境协助机器人训练，商业模式以定制化数据收费为主，类似巨一科技依托Omniverse平台构建数字孪生系统，若形成闭环有望提升行业价值密度 [4][5] - 展会上特斯拉机器人订单延期引发对产业化落地进展的思考，当前机器人产品执行效率与人类差距明显，大规模应用仍待时日，通过仿真训练等实现更高效能或成下一轮投资核心逻辑 [5] - 采用玻璃微熔工艺制造扭矩传感器的企业受关注，其技术源自车规方案，在精度小幅牺牲下压低成本、提升量产适配性，预计售价几百元，具备替代传统六维力矩传感器潜力，安培龙值得关注 [4][6] 长城汽车更新 - 长城汽车处于转型加速期，5月多款主力车型销量显著提升，枭龙交付达8,000辆，猛龙破7,000辆，高山8/9月销超2,200辆，定价策略转向规模导向，欧拉好猫新款预售价仅8.98万元 [4][7] - 智能驾驶推进显著，哈弗将标配高速NOA，欧拉在15万元内车型率先搭载城市NOA，魏牌智能平台逐步覆盖坦克系列，蓝山产品体验良好，赋能效应可期 [4][8] - 海外方面，巴西工厂三季度投产，坦克300出口提速，海外布局稳步推进，虽俄罗斯市场受影响但长城影响相对可控，2024年净利润保障性强 [4][10]

人事任命 - 长城汽车任命吕文斌为欧拉品牌总经理，全面负责品牌管理工作，任命自2025年6月20日起生效 [1] - 吕文斌此前长期从事技术与研发工作，2020年升任哈弗品牌技术总经理，曾领导推出多款热销车型 [1] - 原欧拉品牌总经理赵永坡自2023年11月起兼任哈弗和欧拉品牌管理工作，此次任命后不再兼管欧拉 [1] 品牌动态 - 吕文斌预告将推出2025款欧拉好猫，并称今年会有更多重磅产品上市 [1] - 欧拉品牌成立于2018年，2019年推出首款纯电动车R1，2021年销量达13万辆的巅峰 [1] 历史事件 - 2021年底欧拉好猫因"芯片减配"风波引发争议，公司承认宣传资料与实车配置不符并道歉 [2] - 2022年因原材料涨价和补贴退坡，欧拉停产黑猫和白猫车型，当年销量同比下降22.98%至10.4万辆 [4] 销售表现 - 2024年欧拉销量同比大幅下滑41.69%至6.33万辆 [4] - 2025年1-5月欧拉销量同比下滑58.69%至约1.06万辆，其中5月销量同比下滑67.34%至1961辆 [4] - 在长城汽车五大品牌中，欧拉2025年前五个月销量下滑幅度最大，其次为坦克品牌 [4]

新车上市 - 特斯拉在美发布改款Model S/X，Model S四驱版售价84990美元（约60.99万元人民币），Plaid版售价99990美元（约71.76万元人民币），Model X四驱版售价89990美元（约64.58万元人民币），Plaid版售价104990美元（约75.35万元人民币）[5]，新增冰霜蓝车漆，Model S四驱版EPA纯电续航提升至650km，Model X第三排空间优化[7] - 新款欧拉好猫开启预售，预售价8.98-10.98万元，提供401km、430km两种续航版本，配备10.25英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏，搭载Coffee OS3智能车机系统[10][12] - 领克首款中大型插混轿车定名领克10 EM-P，采用1.5T+DHT Evo+双电机四驱组合，系统最大功率390kW，搭载新一代英伟达Thor芯片+激光雷达，具备700TOPS算力[16][17] - 小鹏G7开启预售，预售价23.58万元，首发搭载3颗图灵AI芯片，总算力2200Tops，全系标配702km纯电续航（CLTC），5C超充AI电池，全域800V平台[29][32] - 一汽丰田bZ5上市，售价12.98-15.98万元，定位中型纯电轿跑SUV，搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统，配备33颗智能感知硬件，CLTC工况下纯电续航550km、630km两种[34][41][43] - 奇瑞多米上市，售价5.99-6.99万元，定位5万级真5座纯电MINI SUV，提供305km、405km两种续航版本，30分钟可将30%电量充至80%[47][49] 公司动态 - 理想汽车与壳牌达成战略合作，壳牌成为理想指定润滑油战略伙伴，44000座壳牌零售及出行服务站支持理想海外补能网络建设[53] - 吉利发布雷神AI电混2.0技术，雷神EM-i可实现百公里亏电油耗2.5L，综合续航超2100km，雷神EM-p三电机四驱可实现百公里加速4.5S，亏电油耗4L级，综合续航1500+km[58][60] - 广汽丰田将推出增程版新一代汉兰达和赛那，与华为展开深度合作，包括HarmonySpace 5座舱，华为DriveONE电机等，还将接入小米汽车生态[64][65][67] - 广汽集团飞行汽车GOVY AirCab亮相，定价不超168万元，计划2026年底开启交付[70][72] - 零跑汽车首家香港门店开业，正式进军香港市场[75] - 小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录[80] - 亿纬锂能计划赴港上市，目前动力电池出货量排名全国第九，储能电池出货量全球第二[84][86] 国内新闻 - 工信部发布通知，要求加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度，进一步加强事中事后监管[88]