公司成立与规模 - 中国长安汽车集团有限公司成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元 [1] - 公司由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成 [1] - 总部位于重庆，为中央企业 [1] 产业基础与集群优势 - 2024年重庆新能源汽车产量达95.32万辆 [2] - 成渝汽车产业集群产量约占全国12%，年产值超6000亿元 [2] - 两地拥有45家整车企业，1600多家规上汽车零部件企业 [2] - 重庆两江新区5公里半径内可配齐90%的汽车零部件 [2] - 重庆上半年汽车出口21.4万辆，出口额178.4亿元，其中电动汽车出口55.5亿元（同比增长53.3%） [2] 研发与技术创新 - 长安汽车数智工厂通过40余项自主研发技术使制造效率提升40% [3] - 研发团队近3年日均申请专利19件 [3] - 超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限 [3] - 2.4万名科技人才推动67项核心技术攻关（包括固态电池） [3] - AEB系统使用次数超40万次 [3] 产业链与产能规划 - 本地配套率从2023年38%升至2024年45% [4] - 预计2024年带动全市汽车零部件产值突破3500亿元 [4] - 2025年目标：在渝生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值 [3] - 时代长安动力电池工厂每分钟下线一套电池包，创造5000个高技能岗位 [3] 国际化布局 - 长安新能源汽车已销往103个国家和地区 [6] - 泰国罗勇工厂每60秒下线一辆新车 [6] - 欧洲航线月均发运量突破8000辆 [7] - 2027年海外销量占比目标达30% [7] - 在德设立欧洲创新中心，在墨西哥布局生产基地 [6] 区域协同发展 - 成渝氢走廊规划落地年产15万吨制氢项目 [6] - "重庆研发+成都软件"产业协同模式涉及680家核心供应商 [6] - 规划宜宾电池材料基地、绵阳智能座舱研发中心等节点 [6] - 2030年在渝新能源产能目标突破300万辆，创造万亿级汽车产业生态圈 [6]

公司重组与资产规模 - 中国长安汽车集团于7月29日挂牌成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元 [1] - 公司由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成，总部位于重庆 [1] 产业基础与集群优势 - 重庆2024年新能源汽车产量达95.32万辆 [3] - 成渝汽车产业集群汽车产量约占全国12%，拥有45家整车企业及1600多家规上零部件企业，年产值超6000亿元 [3] - 重庆两江新区汽车工业园5公里半径内可配齐90%汽车零部件 [3] 研发与技术创新 - 长安汽车研发团队近3年日均申请专利19件 [4] - 超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限 [4] - 2.4万名科技人才正推动67项核心技术攻关包括固态电池 [4] - 制造效率提升40%通过40余项自主研发技术 [4] 生产与供应链能力 - 长安汽车本地配套率从2023年38%升至2024年45% [5] - 预计2024年带动重庆汽车零部件产值突破3500亿元 [5] - 时代长安动力电池工厂每分钟下线一套电池包，创造5000个高技能岗位 [4] 出口与国际布局 - 2024年上半年重庆汽车出口21.4万辆，出口额178.4亿元，其中电动汽车出口55.5亿元同比增长53.3% [3] - 长安新能源汽车销往103个国家和地区 [6] - 欧洲航线月均发运量突破8000辆 [7] - 泰国罗勇工厂每60秒下线一辆新车发往东南亚市场 [6] 战略规划与目标 - 2025年目标在重庆生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值 [4] - 2030年规划在渝新能源产能突破300万辆，创造川渝地区万亿级汽车产业生态圈 [6] - 2027年海外销量占比目标达30% [7] - 推进成渝氢走廊规划落地年产15万吨制氢项目 [6]

公司成立与规模 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日挂牌成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元 [1] - 公司由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成，总部位于重庆 [1] 战略定位与历史背景 - 公司从1862年上海洋炮局发轫，1937年抗战期间西迁重庆，与重庆城市品格深度交融 [2] - 公司使命与国家民族发展紧密相连，强调"坚韧、忠勇、开放、争先"的精神 [2] 产业集群与区域优势 - 2024年重庆新能源汽车产量达95.32万辆，成渝汽车产业集群产量占全国12% [3] - 成渝地区现有45家整车企业、1600多家规上零部件企业，年产值超6000亿元 [3] - 重庆两江新区汽车工业园5公里半径内可配齐90%的汽车零部件 [3] 供应链与出口表现 - 重庆通过中欧班列（成渝）和西部陆海新通道加速汽车零部件出口 [3] - 2024年上半年重庆汽车出口21.4万辆，出口额178.4亿元，其中电动汽车出口55.5亿元，同比增长53.3% [3] 技术创新与研发能力 - 长安汽车数智工厂通过40余项自主研发技术使制造效率提升40% [4] - 研发团队近3年日均申请专利19件，超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限 [4] - 公司拥有2.4万名科技人才，正在攻关67项核心技术，包括固态电池 [4] 安全性能与用户反馈 - 长安AEB系统使用次数超40万次，用户反馈其在实际驾驶中显著提升安全性 [4] - 全向防碰撞系统在雨雾天气和较暗环境下仍能有效发挥作用 [4] 产业链升级与本地化 - 长安汽车本地配套率从2023年的38%升至2024年的45%，预计带动重庆零部件产值突破3500亿元 [5] - 时代长安动力电池工厂每分钟下线一套电池包，创造5000个高技能岗位 [4] 未来规划与全球布局 - 公司计划2025年在渝生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值 [4] - 2030年规划在渝新能源产能突破300万辆，支撑川渝万亿级汽车产业生态圈 [6] - 长安汽车已销往103个国家和地区，泰国罗勇工厂每60秒下线一辆新车 [6] - 2027年海外销量占比目标30%，欧洲航线月均发运量突破8000辆 [7] 区域协同与国际拓展 - 成渝产业协同模式推动氢走廊规划落地年产15万吨制氢项目 [6] - 公司在德设立欧洲创新中心，在墨西哥布局生产基地，瞄准欧洲高端市场 [6]

公司成立与背景 - 中国长安汽车集团有限公司正式成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元，由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成 [1] - 公司总部位于重庆，旨在为重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群贡献力量 [1] - 公司历史可追溯至1862年的上海洋炮局，1937年西迁重庆，与重庆城市品格深度交融 [2] 行业与区域发展 - 2024年重庆新能源汽车产量达95.32万辆，成渝汽车产业集群产量占全国12%，年产值超6000亿元 [3] - 成渝地区拥有45家整车企业和1600多家规上汽车零部件企业，产业链完整 [3] - 重庆两江新区汽车工业园5公里半径内可配齐90%的汽车零部件，锂电池隔膜等关键材料可实现分钟级配送 [3] - 依托中欧班列和西部陆海新通道，重庆上半年汽车出口21.4万辆，出口额178.4亿元，其中电动汽车出口55.5亿元，同比增长53.3% [3] 技术创新与生产 - 长安汽车数智工厂获"卓越级智能工厂"认证，通过40余项自主研发技术使制造效率提升40% [4] - 研发团队近3年日均申请专利19件，超级电驱系统效率达95%，电池低温衰减技术超越零下30摄氏度极限 [4] - 2.4万名科技人才推动固态电池等67项核心技术攻关 [4] - AEB系统使用次数超40万次，全向防碰撞系统在极端环境下表现优异 [4] 产业链与产能规划 - 长安汽车本地配套率从2023年的38%升至2024年的45%，预计带动重庆汽车零部件产值突破3500亿元 [5] - 2025年目标在渝生产汽车150万辆，拉动1600亿元产值 [4] - 时代长安动力电池工厂每分钟下线一套电池包，创造5000个高技能岗位 [4] - 2030年规划在渝新能源产能突破300万辆，支撑川渝地区万亿级汽车产业生态圈 [5] 国际化布局 - 长安汽车泰国罗勇工厂每60秒下线一辆新车，销往东南亚市场 [6] - 在德国设立欧洲创新中心，在墨西哥布局生产基地，新能源汽车已销往103个国家和地区 [6] - 欧洲航线月均发运量突破8000辆，2027年海外销量占比目标达30% [6] - 重庆果园港码头千余辆新能源汽车整装待发，实现从零部件进口到整车技术输出的转变 [6]