股价与资金表现 - 11月4日盘中股价上涨2.02%至6.07元/股，成交额6776.04万元，换手率1.83%，总市值40.58亿元 [1] - 当日主力资金净流入470.73万元，其中特大单买入714.83万元（占比10.55%），大单买入1247.99万元（占比18.42%） [1] - 公司股价今年以来下跌4.71%，但近5个交易日上涨3.06%，近20日上涨1.51% [1] - 今年以来公司已1次登上龙虎榜，最近一次为5月6日 [1] 公司基本面与股东情况 - 公司主营业务收入构成为：钢制车轮74.59%，边角料及项目开发费等其他收入17.03%，智驾服务8.38% [1] - 截至9月30日，公司股东户数为5.29万，较上期减少18.36%，人均流通股11686股，较上期增加22.49% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入7.17亿元，同比增长19.06%，但归母净利润为-1.81亿元，同比减少234.26% [2] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务涉及钢制车轮业务、车载信息系统及服务和车联网运营服务 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂 [1] - 公司所属概念板块包括华为鸿蒙、数据要素、时空大数据、长安汽车概念、大数据等 [1] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现1.39亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与交易表现 - 10月16日公司股价下跌2.25%，成交额为6787.45万元 [1] - 当日融资买入229.08万元，融资偿还573.40万元，融资净流出344.32万元 [1] - 截至10月16日，融资融券余额合计2.49亿元，融资余额占流通市值的7.09%，处于近一年来的低位（低于10%分位水平） [1] 融资融券情况 - 融资方面，当前融资余额2.49亿元，处于近一年来的低位 [1] - 融券方面，10月16日融券偿还和卖出均为0股，融券余量为0股，融券余额为0元，该水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] 公司基本概况 - 公司成立于1999年12月28日，于2010年2月9日上市，位于山东省龙口市 [1] - 主营业务为钢制车轮业务、车载信息系统及服务和车联网运营服务 [1] - 主营业务收入构成：钢制车轮占比74.59%，边角料及项目开发费等其他收入占比17.03%，智驾服务占比8.38% [1] 股东与财务数据 - 截至6月30日，公司股东户数为6.48万户，较上期增加38.28% [2] - 截至6月30日，人均流通股为9540股，较上期减少27.68% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入4.59亿元，同比增长3.48% [2] - 2025年1月至6月，公司归母净利润为亏损1.98亿元，同比大幅减少3219.23% [2] 分红记录 - 公司A股上市后累计派发现金红利1.39亿元 [3] - 近三年公司累计派现额为0.00元 [3]

股价及融资交易表现 - 9月17日公司股价上涨0.65% 成交额达1.12亿元[1] - 当日融资买入1017.23万元 融资偿还785.14万元 实现融资净买入232.09万元[1] - 融资余额2.75亿元 占流通市值比例7.13% 处于近一年40%分位低位水平[1] 融券交易状况 - 9月17日融券卖出与偿还量均为0股 融券余量0股 融券余额0元[1] - 融券余额超过近一年90%分位水平 处于高位[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数6.48万户 较上期大幅增加38.28%[2] - 人均流通股9540股 较上期减少27.68%[2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入4.59亿元 同比增长3.48%[2] - 同期归母净利润亏损1.98亿元 同比大幅下降3219.23%[2] 分红政策记录 - A股上市后累计派现1.39亿元[3] - 最近三年累计派现金额为0元[3] 公司基本信息 - 公司位于山东省龙口市龙口经济开发区 成立于1999年12月28日 2010年2月9日上市[1] - 主营业务构成：钢制车轮74.59% 边角料及项目开发费等17.03% 智驾服务8.38%[1]

股权拍卖 - 公司第一大股东四川盛邦持有的5200万股股份(占比8 38%)将于2025年8月28日至29日通过司法拍卖平台公开拍卖 [1] - 四川盛邦因法律纠纷及债务违约自2022年起股份被冻结并陆续拍卖 2024年6月20日该公司被吊销 若此次拍卖成功其持股将清空 [1] - 拍卖成功后四川盛邦将不再是持股5%以上股东和第一大股东 但不会导致公司控制权变更 经营活动正常开展 [1] - 业内人士认为拍卖成功将消除股东法律纠纷和股权冻结等不确定性因素 为战略调整扫清障碍 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入2 25亿元(同比+7 76%) 净利润1 35亿元(同比+1829 51%) [2] - 预计2025年上半年净亏损1 7亿至2 5亿元 扣非净利润400万至800万元 上年同期亏损5925 48万元 [2] - 亏损主因对外投资公允价值变动 但毛利同比提升显示经营效益改善 [2] - 公司拟向烟台银行申请不超过2 5亿元综合授信 以持有的威海蓝海银行9 5%股权质押担保 [2] 业务发展 - 主营业务为汽车钢制车轮研发生产和车联网运营服务 [3] - 钢制车轮业务服务于汽车制造商及售后市场 智能网联运营服务通过子公司九五智驾转型为多行业技术型公司 [3] - 发布2025年限制性股票激励计划 拟授予6093万股(占总股本9 82%) 激励对象96人包括高管及核心骨干 [3] - 业绩考核目标为2025-2027年营业收入增长率分别不低于10%/20%/30%(以2024年为基准) [3]