车规级MOSFET产品
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捷捷微电:目前可供选择的车规级MOSFET产品近200款
每日经济新闻· 2025-11-26 16:13
公司业务与下游应用领域 - 公司下游客户分布广泛,客户众多,产品应用领域主要分为工业、汽车电子、通信、消费等类别 [2] - 工业领域具体包括安防、低压电器、电力模块、电力仪表、电源电机、光伏储能等应用 [2] - 消费领域具体包括电源管理、家电、照明、智能终端等应用 [2] 汽车电子业务发展 - 汽车领域相关产品占公司第三季度总营收的13.11% [2] - 汽车电子领域是公司未来着重发展的下游应用领域之一 [2] - 公司目前可供选择的车规级MOSFET产品近200款,该领域产品在持续研发更新中 [2]
捷捷微电(300623.SZ):汽车电子领域是公司未来着重发展的下游应用领域之一
格隆汇APP· 2025-11-26 09:20
公司下游客户与产品应用领域 - 下游客户分布广泛且数量众多 [1] - 产品应用领域主要分为工业、汽车电子、通信和消费四大类别 [1] - 工业领域具体包括安防、低压电器、电力模块、电力仪表、电源电机、光伏储能等应用 [1] - 消费领域具体包括电源管理、家电、照明、智能终端等应用 [1] 汽车电子业务发展 - 汽车领域相关产品占公司第三季度总营收的13.11% [1] - 汽车电子是公司未来重点发展的下游应用领域之一 [1] - 目前可供选择的车规级MOSFET产品近200款 [1] - 该领域产品在持续进行研发更新 [1]
切断权限,安世中国发文硬刚,拒绝荷兰总部指令,欧洲车企急眼了
新浪财经· 2025-10-20 12:26
公司控制权与运营冲突 - 荷兰总部于2025年10月16日单方面更改公司内部规程并试图撤换CEO,引发争议 [7] - 荷兰总部于2025年10月18日强行切断安世半导体中国区团队接触总部系统的权限 [4] - 安世半导体中国区于2025年10月19日发布声明,强调公司是中国公司,并指出员工有权拒绝未经内部批准的外部指令 [5][8][9][10][11] 中国出口管制的影响 - 中国商务部于2025年10月4日对安世半导体发出出口管制通告,限制特定成品芯片、分立零部件及生产工艺等资源出口 [12] - 出口管制导致欧洲16家汽车企业通过欧洲汽车制造协会ACEA发出警告,面临功率与分立器件短缺问题 [11][12] - 欧洲汽车工业极其依赖量大面广的零部件供应链,供应链切断将使其立即受损 [12][20] 欧洲半导体与汽车产业的脆弱性 - 欧洲半导体制造份额已跌落至10%左右,且在7nm以下先进制程产能几乎空白 [14] - 全球芯片代工厂分配给车规级芯片的产能长期不足3%,因成熟芯片利润较低 [14] - 由于原材料和人工成本优势,全球车规级成熟芯片产能已逐渐向中国集中 [14][16] 安世半导体的生产基地与战略重要性 - 安世半导体在中国拥有两大生产基地:上海晶圆厂(2023年建成,设计年产能40万片12英寸晶圆)和东莞封测基地 [16][18] - 东莞封测基地是全球三大基地之一,也是全球最大的小信号零部件生产基地 [18] - 荷兰总部此前已通过马来西亚、菲律宾的工厂分散产能,意图降低对中国基地的依赖 [18][19]