东风集团出售东本发动机股权 - 东风集团预挂牌出售东风本田发动机有限公司50%股权 转让底价待定 挂牌截止日期为9月12日 [1] - 出售原因为优化燃油车资产结构 支持本田中国汽车事业战略部署 加快公司新能源转型 [1] - 东本发动机股东结构为东风集团50% 本田技研工业株式会社40% 本田技研工业(中国)投资有限公司10% [1] 东本发动机财务表现 - 2024年度东本发动机营业收入95.66亿元 净利润亏损2.28亿元 [1] - 2024年上半年实现营收38.07亿元 净利润扭亏为盈达3.71亿元 [1] 合资品牌市场表现 - 广汽本田2024年上半年销量15.5万辆 同比下滑25.63% [2] - 广汽本田销量从2021年顶峰78万辆滑落至2024年47万辆 [2] - 广汽本田净利润从2020年124亿元下滑至2024年18亿元 [2] 新能源汽车行业趋势 - 2025年乘用车零售量预计增长6% 新能源乘用车批发销量预计增长近三成至1548万辆 [3] - 新能源乘用车批发渗透率将达56% [3] 车企产能调整行动 - 本田中国2024年关闭中国境内7条整车生产线中的两条 [3] - 广汽本田2024年10月调整年产5万辆第四生产线 东风本田同年11月调整第二生产线 [3] - 东风本田新能源工厂2024年10月投产 广汽本田开发区新能源工厂同年12月投产 [3] - 岚图汽车2024年收购东风云峰汽车工厂 获得120万平方米生产基地 [3] 东风集团业务整合 - 东风奕派科技2024年8月成立 整合纳米 奕派 风神三大自主品牌乘用车 [4] - 整合目的为提高协同运营效率 增强市场竞争抗风险能力 [4] 东风集团业绩表现 - 2024年上半年汽车累计销量82.39万辆 同比下降14.7% [4] - 2024年上半年新能源汽车销量20.44万辆 同比增长33% [4] - 预计2025年上半年归母净利润0.3-0.7亿元 较2024年同期下降90%-95% [4][5] 盈利下滑原因 - 合资非豪华品牌市场继续下探 导致合资乘用车业务销量和利润大幅下降 [5] - 自主事业领域研发 品牌渠道建设 市场营销等方面投入加大 [5]

股权出售 - 东风汽车集团股份将出售东风本田发动机有限公司50%股权，目前处于预挂牌阶段，转让底价待定，挂牌截止日期为9月12日 [1] - 股权出售原因包括优化燃油车资产结构、支持Honda中国战略部署以及加快新能源转型 [1] - 东本发动机股东结构为东风汽车集团50%、本田技研工业40%、本田技研工业（中国）投资10% [1] 公司业绩 - 东本发动机2024年营业收入95.66亿元，净利润亏损2.28亿元 [1] - 2024年上半年营收38.07亿元，净利润扭亏为盈达3.71亿元 [1] 公司背景 - 东本发动机成立于1998年7月1日，由东风汽车公司和本田技研工业共同投资 [2] - 公司负责开发、生产、销售轿车发动机及零部件，产品主要用于广汽本田系列车型 [2] - 东本发动机与东风本田汽车有限公司的发动机工厂体系相互独立 [4] 市场表现 - 2024年上半年广汽本田销量154647辆，同比下滑25.63% [4] - 东风本田同期销量148990辆，同比下滑37.4% [4]

股权交易信息 - 东风汽车集团股份有限公司预挂牌出售东风本田发动机有限公司50%股权 转让底价待定 挂牌截至日期为9月12日[1] - 东风本田发动机有限公司股东结构为东风汽车集团股份有限公司持股50% 本田技研工业株式会社持股40% 本田技研工业（中国）投资有限公司持股10%[3] 公司经营状况 - 东风本田发动机有限公司2024年营收95.66亿元 净亏损2.28亿元[3] - 公司2024年上半年营收38.07亿元 净利润3.71亿元 实现扭亏为盈[3] - 公司主要负责开发、生产、销售轿车用发动机及零部件 产品主要供应广汽本田乘用车型 同时向东风本田供应缸体、缸盖、传动轴等零部件[3] 行业转型背景 - 本田中国2024年7月宣布实行产能优化和电动化转型[5] - 本田在华销量2024年仅为85万辆 同比减少三分之一 9年来首次跌破100万辆[3] - 2024年1-7月本田在华销量36万辆 同比下降23%[6] - 本田将东风本田发动机产能从每年52万台减少50% 相当于中国销售燃油车发动机产量的30%[5] 产能调整措施 - 广汽本田2024年10月关闭年产能5万辆的第四生产线[5] - 东风本田2024年11月将年产能24万辆的第二生产线停产[5] - 本田在中国汽车总产能由149万辆减少至120万辆[5] - 广汽本田2023年12月和2024年5月进行两轮减员 涉及约3200名员工[5] - 东风本田裁撤约500名劳务派遣人员[5] 新能源转型布局 - 本田2024年在中国上市新车中70%为新能源汽车 2025年比例将进一步提升约10个百分点[5] - 东风本田新能源汽车专用工厂2024年9月投产[5] - 广汽本田全新新能源汽车工厂2024年11月投产[5] - 新增产能为每年24万辆纯电动汽车[5] - 东风本田2024年3月上市纯电动汽车本田S7和广汽本田P7 起售价接近20万元 但市场反馈不佳[5]