在服务民生方面，甘肃铁投集团通过协商优化运行图、增加列车对数、调整停站及在节假日增开高峰线 列车，显著提升旅客出行便利性与区域经济活力。同时，集团主动服务国家能源战略，调研形成加快推 进疆煤入甘主通道建设研究成果，促动相关部门研究部署工作，为完善路网、提升运力运量奠定基础。 在项目建设过程中，甘肃铁投集团根据岗位需求，优先吸纳项目沿线群众就近就业，带动沿线村镇县大 量群众就近务工，将拓岗位、稳就业、保民生落到实处。 近年来，甘肃铁投集团加力推进重大铁路项目建设，创新投融资模式，服务区域协调发展，持续增进民 生福祉。目前，集团累计完成铁路项目投资超千亿元，铁路网覆盖甘肃12市州、52县区，为甘肃构 建"七地一屏一通道"区域发展格局提供了坚实的交通支撑。从单一银行贷款到多元化融资体系，集团融 资创新步伐不断加快，累计融资超900亿元。 记者从甘肃铁投集团获悉，该集团《夯实"铁路兴陇"主责 践行"绿色发展"理念 做好建设幸福美好新甘 肃"铁投答卷"》入选《国资国企社会责任蓝皮书（2025）》服务民生篇优秀案例。 ...

公司迁址与战略定位 - 京津冀城际铁路投资有限公司于10月10日正式由北京迁驻雄安新区办公 [1] - 公司迁驻雄安新区旨在服务国家战略、落实疏解北京非首都功能任务并促进资源要素聚集 [1] - 公司是国铁集团重点监管企业，注册成立于2015年3月，目前注册资本金为800亿元 [1] 公司业务与项目规划 - 公司主要负责京津冀区域内城际铁路项目的规划、建设、运营、投融资和综合开发 [1] - “十四五”期间公司承担11个铁路项目建设任务，总里程约1220公里，总投资约2950亿元 [1] - 公司工作重点包括完善京津冀地区高速铁路网布局，促进区域互联互通，打造“轨道上的京津冀” [2] 项目建设进展 - 京唐城际燕郊至唐山段、京滨城际宝坻至北辰段、津兴城际、怀兴城际廊坊至大兴段已建成通车 [2] - 京唐城际北京城市副中心段、石港城际、京滨城际北辰至滨海新区段、石雄铁路建设进展顺利 [2] - 怀兴城际二期、京滨城际铁路北辰至滨海段、北辰至天津西站联络线、天津至承德铁路等项目正在加快推进前期工作 [2]

公司迁址与战略定位 - 京津冀城际铁路投资有限公司正式由北京迁驻雄安新区办公 [1] - 公司为国铁集团重点监管的铁路公司，负责区域内城际铁路项目规划、建设、运营、投融资和综合开发 [1] - 公司将以迁驻雄安为契机，坚持改革创新，统筹发展和安全，提升经营质量和效益 [2] 项目建设与投资规模 - “十四五”期间公司承担11个铁路项目建设任务，总里程约1220公里，总投资约2950亿元 [1] - 京唐城际燕郊至唐山段、京滨城际宝坻至北辰段、津兴城际、怀兴城际廊坊至大兴段已建成通车 [1] - 京唐城际北京城市副中心段、石港城际、京滨城际北辰至滨海新区段、石雄铁路建设进展顺利 [1] - 怀兴城际二期、京滨城际铁路北辰至滨海段、北辰至天津西站联络线、天津至承德铁路正推进前期工作 [1] 行业影响与发展目标 - 高标准、高质量推进区域内铁路规划建设，不断完善京津冀地区高速铁路网布局 [2] - 促进区域互联互通，着力打造“轨道上的京津冀” [2] - 为雄安新区建设作出积极贡献，为京津冀协同发展继续助力添彩 [2]

中国对“一带一路”投资规模与趋势 - 2025年1月至6月投资额超过1240亿美元 创下2013年倡议提出以来的历史新高[1][3] - 2020年至2022年投资额大幅下降至600亿至700亿美元 主要受新冠疫情影响导致新兴市场经济受冲击及贷款违约案例增加[1][6] - 2017年至2019年投资额每年均超过1100亿美元[1][6] 对非洲投资显著增长 - 2025年上半年对非洲投资额达到400亿美元 占投资总额的30%以上[3] - 对非洲投资比2024年全年增长37% 自2021年以来在各地区中再次位居首位[3] - 中国化学工程集团在尼日利亚签订价值200亿美元的天然气设施建设合同 显著拉动了投资增长[3] - 国家开发银行于2025年1月上旬向尼日利亚铁路项目提供2.45亿欧元贷款 由中国土木工程集团承建[6] 投资战略与地缘政治背景 - 投资战略从注重数量向注重质量转变 强调推进小规模且优质的民生项目[6] - 投资扩大被视为抓住美国特朗普政府对发展中国家援助消极的契机 以扩大国际影响力[1][6][8] - 通过增加投资提高在国际社会的话语权 非洲被视为增强国际影响力不可或缺的存在[8] 资源权益确保与区域重点 - 对中东和中亚地区投资较多 深化中东关系有助于实现原油稳定采购并抑制还款风险[9] - 中亚地区蕴藏着丰富的铀和稀土等资源[9] - 投资被认为存在确保资源权益的意图[9]