蓝山进入经销商渠道。 文 丨 曾兴 编辑 丨 龚方毅 长城汽车近五年来一直在转型，其中冲击高端化的魏牌尤受关注。去年 12 月初，魏牌 CEO 从 新势力背景的冯复之切换为 "老长城" 赵永坡后，相关的调整还在继续。 我们独家获悉，去年 12 月中旬，长城集团在内部宣布，将魏牌调整至品牌公司并更名为魏品 牌，组织内按车型设置作战单元——高山、蓝山、摩卡和 "DE" 作战单元，以及品牌策划、销 售管理、运营管理等职能部门。魏牌曾在 2024 年底从品牌公司拆出与长城智选整合，并在去 年 5 月对外官宣更名为 "魏牌新能源"，相当于独立运营。 渠道端配合着品牌和组织的调整。两位长城渠道人士告诉我们，从 2 月开始，魏牌蓝山车型将进入经 销商渠道，和直营门店同步销售，目前已在向经销商培训。"经销商将用代理模式，和直营店一样在 APP 订车，避免扰乱价格。" 这种模式下经销商不承担库存，用户通过官方渠道下单，厂家可以控制 终端价格稳定。目前小米、极氪均使用代理制。 一位长城渠道侧人士说，"2026 年会减少开商超店，还会开一些综合店或汽车商圈的零售店。" 我们 了解到，关于今年新开门店的数量长城内部还在商讨，目前设定 ...

公司新产品发布 - 长城汽车旗下魏牌于1月28日发布全新旗舰SUV，定名V9X，定位为“AI豪华六座旗舰” [1] - 新车基于长城全新归元平台下的高端技术序列“归元S”打造 [1] 产品设计与功能 - 新车采用贯穿式前后灯组，魏牌徽标可同步点亮，与前包围两侧竖置转向灯形成独特视觉标识 [4] - 车身侧面采用平直硬朗线条设计，搭配车顶激光雷达及车身多处传感器，预示其具备高阶辅助驾驶能力 [4] 核心技术平台与动力系统 - 归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，旨在满足全球不同市场的能源结构与用户需求 [4] - 超级Hi4-PHEV采用800V高压架构与碳化硅电机，可实现4.4秒破百，拥有363公里纯电续航，馈电油耗低至6.3L/100km [4] - 大电量HEV采用大容量功率型电池包与Hi4全域油电协同控制策略，加速提升12%的同时油耗降低14.4% [4] - 900V高压超级BEV可实现10.5分钟快充的高效补能 [4] - 氢能车型采用自研电堆技术，切入清洁能源新赛道 [4]