品牌战略与市场定位 - 公司在2025年广州国际车展以“与哈弗一起 粤活粤年轻”为主题，展示全系产品并诠释“年轻棱角”，传递品牌对年轻化的理解[1] - 品牌年轻化战略的本质是从“汽车制造商”进化为“年轻生活方式的同行者”，将持续探索该战略的实践路径[1][4] - 品牌凭借对年轻化趋势的精准把握，实现了销量的稳健增长[2] 销售业绩表现 - 今年1-10月公司总销量达到61.67万辆，同比增长13.28%[2] - 哈弗猛龙车型累计销售突破15万台，成为品牌年轻化战略的重要支撑[2] 全球化与本土化运营 - 在海外市场，公司的全球化战略深入推进[4] - 长城汽车巴西工厂的投产，使公司在全球范围内的本土化运营进入新阶段[4]

整体产销表现 - 2025年10月总产量140,500台，月度同比增长22.01% [2] - 2025年10月总销量143,078台，月度同比增长22.5% [2] - 2025年1-10月累计产量1,060,316台，累计同比增长9.7% [2] - 2025年1-10月累计销量1,066,436台，累计同比增长9.87%，呈现稳健增长态势 [2] 分品牌销量表现 - 哈弗品牌10月销量88,235台，月度同比增长21.41%；1-10月累计销量616,718台，累计同比增长13.28% [3] - WEY品牌10月销量12,699台，月度同比大幅增长95.79%；1-10月累计销量76,292台，累计同比激增96.25% [3][4] - 长城皮卡10月销量14,088台，月度同比增长9.31%；1-10月累计销量150,311台，累计同比增长3.66% [3][4] - 欧拉品牌10月销量5,648台，月度同比微增1.58%；但1-10月累计销量35,334台，累计同比下降32.99% [3][5] - 坦克品牌10月销量22,306台，月度同比增长16.64%；1-10月累计销量187,449台，累计同比微降0.79% [3][5] 分品牌产量表现 - 哈弗品牌10月产量83,874台，月度同比增长12.15%；1-10月累计产量597,777台，累计同比增长7.65% [3] - WEY品牌10月产量13,079台，月度同比增长100.88%；1-10月累计产量79,546台，累计同比增长100.02%，产销同比均实现翻倍 [4] - 长城皮卡10月产量14,822台，月度同比增长21.94%；1-10月累计产量152,456台，累计同比增长9.13%，产量增速高于销量增速 [4] - 欧拉品牌10月产量6,396台，月度同比增长12.01%；1-10月累计产量36,238台，累计同比下降25.15% [5] - 坦克品牌10月产量22,325台，月度同比增长40.01%；1-10月累计产量193,734台，累计同比增长5.76%，产量增长势头强劲 [5] 海外市场与新能源板块 - 10月海外销售57,158台；2025年1-10月累计海外销售391,339台，海外市场保持稳定输出 [5] - 10月新能源车销售46,155台；2025年1-10月累计新能源车销售324,618台，新能源板块为销量增长提供重要支撑 [5]

业绩总结 - 2025年10月公司总销量143,078台，月度同比增22.50%，年度同比增9.87%[9] - 2025年10月公司总产量140,500台，月度同比增22.01%，年度同比增9.70%[9] 各品牌销量 - 哈弗品牌10月销量88,235台，月度同比增21.41%，年度同比增13.28%[9] - WEY品牌10月销量12,699台，月度同比增95.79%，年度同比增96.25%[9] - 长城皮卡10月销量14,088台，月度同比增9.31%，年度同比增3.66%[9] - 欧拉品牌10月销量5,648台，月度同比增1.58%，年度同比降32.99%[9] - 坦克品牌10月销量22,306台，月度同比增16.64%，年度同比降0.79%[9] 销售情况 - 10月海外销售57,158台，1 - 10月累计销售391,339台[9] - 10月新能源车销售46,155台，1 - 10月累计销售324,618台[9] 数据说明 - 产销量数字未经审核，或会调整并有待最终确认[10]

销量数据 - 2025年10月公司总销量143,078台，同比增长22.50%，1 - 10月累计1,066,436台，同比增长9.87%[2] - 各品牌10月及1 - 10月有不同销量及同比变化[2] - 2025年10月海外销售57,158台，1 - 10月累计391,339台[2] - 2025年10月新能源车销售46,155台，1 - 10月累计324,618台[3] 产量数据 - 2025年10月公司总产量140,500台，同比增长22.01%，1 - 10月累计1,060,316台，同比增长9.70%[2]

业绩总结 - 2025年10月公司总销量143,078台，同比增22.50%，1 - 10月累计1,066,436台，同比增9.87%[2] - 2025年10月公司总产量140,500台，同比增22.01%，1 - 10月累计1,060,316台，同比增9.70%[2] 各品牌情况 - 哈弗品牌10月销量88,235台，同比增21.41%，1 - 10月累计616,718台，同比增13.28%[2] - WEY品牌10月销量12,699台，同比增95.79%，1 - 10月累计76,292台，同比增96.25%[2] - 长城皮卡10月销量14,088台，同比增9.31%，1 - 10月累计150,311台，同比增3.66%[2] - 欧拉品牌10月销量5,648台，同比增1.58%，1 - 10月累计35,334台，同比降32.99%[2] - 坦克品牌10月销量22,306台，同比增16.64%，1 - 10月累计187,449台，同比降0.79%[2] 销售类型 - 2025年10月海外销售57,158台，1 - 10月累计391,339台[2] - 2025年10月新能源车销售46,155台，1 - 10月累计324,618台[2] 其他 - 公告中产销量数字未经审核和审计师确认，或会调整[3]

公司整体销量表现 - 2025年10月公司总销量为14.31万台，同比增长22.50% [1] - 2025年10月公司总产量为14.05万台，同比增长22.01% [1] - 2025年1-10月公司累计销量为106.64万台，较去年同期增长9.87% [1] - 2025年1-10月公司累计产量为106.03万台，较去年同期增长9.70% [1] 新能源汽车销量 - 2025年10月新能源车销售4.62万台 [1] - 2025年1-10月新能源车累计销售32.46万台 [1] 各品牌销量表现 - 哈弗品牌10月销量88,235台，同比增长21.41%，1-10月累计销量616,718台，同比增长13.28% [2] - ET品牌10月销量12,699台，同比大幅增长95.79%，1-10月累计销量76,292台，同比大幅增长96.25% [2] - 长城皮卡10月销量14,088台，同比增长9.31%，1-10月累计销量150,311台，同比增长3.66% [2] - 欧拉品牌10月销量5,648台，同比增长1.58%，但1-10月累计销量35,334台，同比下降32.99% [2] - 坦克品牌10月销量22,306台，同比增长16.64%，1-10月累计销量187,449台，同比微降0.79% [2] 各品牌产量表现 - 哈弗品牌10月产量83,874台，同比增长12.15%，1-10月累计产量597,777台，同比增长7.65% [2] - ET品牌10月产量13,079台，同比大幅增长100.88%，1-10月累计产量79,546台，同比大幅增长100.02% [2] - 长城皮卡10月产量14,822台，同比增长21.94%，1-10月累计产量152,456台，同比增长9.13% [2] - 欧拉品牌10月产量6,396台，同比增长12.01%，但1-10月累计产量36,238台，同比下降25.15% [2] - 坦克品牌10月产量22,325台，同比增长40.01%，1-10月累计产量193,734台，同比增长5.76% [2]

核心财务表现 - 第三季度公司实现营业收入612.47亿元，同比增长20.51% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为22.98亿元，同比下滑31.23%，呈现增收不增利态势 [1] - 第三季度基本每股收益为0.27元，去年同期为0.39元 [1][2] - 第三季度销售费用大幅增加至79.48亿元，较去年同期的51.1亿元增长55.74% [3] 销量表现 - 今年1-9月公司累计销售新车91.98万辆，同比增长8.03% [3] - 海外市场表现强劲，1-9月海外销量达33.42万辆，占总销量比重为36.2% [3] - 1-9月新能源汽车销量为27.85万辆，在总销量中占比为30.28%，较公司2024年26.1%的渗透率有所提升 [3] 品牌表现 - 欧拉品牌前三季度销量不足3万辆，同比下滑30.12% [3] - 哈弗、长城皮卡、坦克等品牌均有小幅增长 [3] - 高端品牌WEY增幅显著，达到99.85% [3] 业绩波动原因 - 收益波动主要因公司加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升投入所致 [2]

行业整体销售态势 - 沪市汽车类公司9月产销快报释放积极信号，销售数据表现亮眼 [1] - 多家老牌车企9月份销量实现同比大幅增长 [1] 上汽集团销售表现 - 上汽集团9月份销量达到43.9万辆，同比大幅增长40%，环比增长21% [1] - 销量增长源于主要整车板块集体增长：上汽通用同比增124%、上汽乘用车同比增72%、上汽通用五菱同比增44%、上汽大通同比增36% [1] - 智己汽车销量同比增加77% [1] - 上汽集团9月份新能源汽车销售18.9万辆，同比增幅超46% [1] 其他车企销售表现 - 长城汽车9月份销量13.36万辆，同比增加23% [1] - 长城汽车旗下哈弗品牌销量8.2万台同比增30%、WEY品牌销量同比增63%、坦克品牌销量同比增14% [1] - 北汽福田汽车9月份销售5.5万辆，同比增加11% [1] 新能源汽车业务表现 - 福田汽车新能源汽车销售8624辆，同比增加113% [1] - 东风汽车9月份新能源汽车销量2086辆，同比增幅超87% [1]

总产销量 - 2025年9月总销量133,639台，同比增23.29%，1 - 9月累计923,358台，同比增8.15%[2] - 2025年9月总产量134,404台，同比增25.38%，1 - 9月累计919,816台，同比增8.03%[2] 各品牌销量 - 哈弗9月销量81,923台，同比增30.24%，1 - 9月累计528,483台，同比增12.03%[2] - WEY 9月销量11,026台，同比增63.23%，1 - 9月累计63,593台，同比增96.35%[2] - 长城皮卡9月销量12,901台，同比降10.76%，1 - 9月累计136,223台，同比增3.11%[2] - 欧拉9月销量6,255台，同比增14.02%，1 - 9月累计29,686台，同比降37.06%[2] - 坦克9月销量21,441台，同比增14.41%，1 - 9月累计165,143台，同比降2.75%[2] 其他销售数据 - 9月海外销售50,269台，1 - 9月累计334,181台[2] - 9月新能源车销售45,961台，1 - 9月累计278,463台[3] 数据说明 - 产销量数字未经审核，或会调整并有待最终确认[4]

销量数据 - 2025年9月公司总销量133,639台，同比增23.29%，1 - 9月累计923,358台，同比增8.15%[2] - 2025年9月哈弗品牌销量81,923台，同比增30.24%，1 - 9月累计528,483台，同比增12.03%[2] - 2025年9月WEY品牌销量11,026台，同比增63.23%，1 - 9月累计63,593台，同比增96.35%[2] 其他数据 - 2025年9月海外销售50,269台，1 - 9月累计334,181台[2] - 2025年9月新能源汽车销售45,961台，1 - 9月累计278,463台[3] - 2025年9月公司总产量134,404台，同比增25.38%，1 - 9月累计919,816台，同比增8.03%[2]