业绩预告核心数据 - 公司预计2025年年度实现营业收入90,800万元到100,000万元，与上年同期相比，同比增长约10.07%到21.22% [2][4] - 公司预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-2,000万元到-1,350万元，与上年同期相比亏损收窄 [2][4] - 公司预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-2,200万元到-1,500万元 [2][5] 上年同期业绩对比 - 2024年同期归属于母公司所有者的净利润为-3,700.53万元，扣除非经常性损益的净利润为-4,247.63万元 [6] - 2024年同期每股收益为-0.09元 [7] 本期业绩预亏主要原因 - 利润端受多重因素影响：实施2024年员工持股计划产生约2,730万元股份支付费用，以及美元贬值导致约1,194万元汇兑损失 [9] - 为巩固车载高速线缆领域优势，公司持续加大研发投入、扩建生产线并扩充团队，致使研发、销售及管理费用增长影响当期损益 [9] - 报告期内公司紧抓市场机遇，优化产品结构强化订单获取，车载高速线缆、高性能数据线缆等核心产品市场竞争力凸显，带动营收增长 [9] 公司未来战略与展望 - 公司坚定推进“有线/无线通信+卫星通信”双轮驱动战略，紧抓卫星通信与高速铜缆两大高成长赛道市场机遇 [10] - 高速铜缆主业聚焦车载、数据中心核心场景，加速释放车载高速线缆产能，并积极拓展机器人、医疗设备等新兴领域 [10] - 卫星通信业务加速商业化，推进国际订单交付与海外适配终端量产，深化与国际卫星运营商合作，拓展海外市场并推进国内5G卫星电视终端等产品规模化放量 [10] - 公司认为当期利润承压是长期战略布局的阶段性投入，随着后续股份支付费用摊销完毕、高毛利产能释放及新业务放量，有望实现营收与净利润同步稳健增长 [10]

公司业务布局 - 公司及子公司在国内已布局卫星通信相关业务 [1] - 业务涵盖高轨高通量卫星通信终端、北斗车载终端、5G卫星电视终端及低轨终端的研发 [1] - 公司目前聚焦于卫星应用层面的终端设备及配套解决方案 [1] - 公司业务不涉及卫星研制、发射等环节 [1]

卫星互联网终端业务进展 - 在卫星互联网终端方面 公司子公司FTA与欧洲通讯卫星公司Eutelsat达成战略合作后 正积极拓展与其他国际卫星运营商的合作 [1] - 针对国外不同用户需求已完成三款卫星互联网终端设备的研发、试产试样 进入小批试生产阶段 后续将根据市场订单和客户需求开展批量生产 [1] - 国内5G卫星电视终端现已完成全流程研发工作 正式进入批量生产阶段 后续公司将根据客户订单需求 统筹安排生产排期与交付计划 全力保障市场供应 [1] 船载卫星通信终端业务进展 - 在船载卫星通信终端方面 相关产品已完成研发定型、试制试验等 进入试产试样阶段 [1] - 后续完成小批试生产并通过认证后 可根据市场订单需求快速响应交付 [1] 低轨卫星通信终端业务规划 - 在低轨卫星通信终端方面 目前处于研发规划阶段 [1] - 后续公司将结合国内低轨卫星组网进度、市场需求 稳步推进产品设计、性能测试等工作 [1]

公司卫星通信业务进展 - 在卫星互联网终端方面，公司子公司FTA与欧洲通讯卫星公司Eutelsat达成战略合作后，正积极拓展与其他国际卫星运营商的合作[1] - 针对国外不同用户需求已完成三款卫星互联网终端设备的研发、试产试样，进入小批试生产阶段，后续将根据市场订单和客户需求开展批量生产[1] - 国内5G卫星电视终端现已完成全流程研发工作，正式进入批量生产阶段，后续公司将根据客户订单需求，统筹安排生产排期与交付计划[1] 其他卫星通信终端产品状态 - 在船载卫星通信终端方面，相关产品已完成研发定型、试制试验等，进入试产试样阶段，后续完成小批试生产并通过认证后，可根据市场订单需求快速响应交付[1] - 在低轨卫星通信终端方面，目前处于研发规划阶段，后续公司将结合国内低轨卫星组网进度、市场需求，稳步推进产品设计、性能测试等工作[1]

公司概况与战略 * 公司为盛洋科技 专注于通信领域制造业[1] * 公司确立有线 无线通讯和卫星通讯双轮驱动战略[2] * 战略重点包括发展智能车载高速线 高性能数据线及卫星通信终端[2] * 预计2026年卫星通信业务将实现爆炸式增长[2] 核心业务发展 **稳健增长业务板块** * 求生光电的LED显示屏业务年营收稳定在3 5亿元左右 增速约10%[16] * 5G基站建设业务年收入规模约5 000万元[17] * 自2018年以来公司建设了1 200多座5G基站[3] **核心线缆业务** * 车载高速线业务增长迅速 2024年增幅达90%以上[4] * 智能车载高速线路产能已达36万公里 每月产量3万公里[8] * 预计2026年国内市场渗透率达到22% 主要竞争对手为德国莱尼公司[4] * 高速数据线主要应用于数据中心 工业以太网和智能电网等场景[29] * 公司积极研发机器人用线缆 拓展新兴应用领域[4] **卫星通信业务（第二曲线）** * 重点开发全球市场规模预计达182亿美元的卫星通信终端[8] * 产品涵盖高轨海事船载通信 中轨低轨互联网通信及未来低轨道应用储备[8] * 预计2026年卫星业务将实现爆炸式增长 增长可能远超10倍[26] * 公司在高轨 中轨和低轨卫星领域都有相关产品 覆盖所有领域[25] 重要合作与市场拓展 **战略合作方** * 通过交通部基金引入国交北斗战略股东 切入北斗车载终端研发[2] * 与信息发展合作 配合新国标进行驾驶员监测等功能研发[11] * 与欧洲通信卫星UTELSAT合作 推出融合互联网 卫星电视等功能的一体化解决方案[2] * 5G卫星电视终端已获广电相关资质 成为中标候选人[14] * 在低轨卫星通信领域 通过卢森堡FTA公司参与欧洲航天局项目[15] **国际市场布局** * 公司在卢森堡拥有重要子公司FTA 并于2023年10月收购一家法国公司[4] * 在印尼 香港 英国和美国均设有子公司或办事处[4] * 公司在国内外市场上的收入比例基本为50:50[23] * 与国际伙伴合作 如英国Inmarsat 深圳亚太星通 欧洲通信卫星等[6] 财务预测与业绩目标 * 预计2026年营收将增长100%至120%[19] * 2026年营收目标为16亿元[20] * 历史上最高利润值约为5 500万元 预计2026年利润将显著高于该水平[20] * 智能车载高速线预计明年销售收入为2 2亿元人民币 毛利率约30%[8] * 卫星互联网终端每个项目可收取15万美元软件许可费和27万美元新产品开发费 按每台设备价格的3%收取年度服务费[12] 技术与产品进展 **卫星通信终端** * 高轨卫星通信终端已完成Q频段在轨测试 预计2026年开始大规模生产[9] * 北斗车载终端面向12吨以上大货车市场 保有量约800万辆 预计2026年大规模生产[11] * 5G卫星电视终端目标客户规模约5 000万户 并计划向一带一路沿线国家推广[14] * 低轨卫星通信终端计划于2027年前后推出相关船载设备[15] **其他产品线** * 机器人用线缆研发进入后期阶段 市场潜力巨大[28] * 公司持续投入芯片板块 2023年收购一家法国软件公司[33] 公司治理与激励 * 公司实施员工持股计划 对47名员工进行股权激励[7] * 设定较高股权激励目标 以激励员工并推动业绩提升[18] * 每年的研发投入至少3 000万元[18] 其他重要信息 * 公司预计其卫星互联网终端未来10年每年市场需求约200万到300万台 目标占据50%市场份额[12] * 车载线缆客户主要是线束厂 公司专注于中间段的线路生产[31] * 公司首次进行路演 向投资者介绍企业情况[32]