四川省科技创新成果与现状 - 四川省“十四五”期间技术合同成交额翻番突破2600亿元 建成410家中试平台 完成职务科技成果赋权2905项 [1] - 过去五年四川省经济总量突破6万亿元 国家高新技术企业达1.9万家 科技型中小企业达2.9万家 均实现倍增 [1] - 省内布局有10个国家大科学装置和5个国家技术创新中心 [1] 科技成果转化面临的挑战 - 早期科技成果融资覆盖率不高 研发资源高度集中于成都 绵阳等地 [1] - 与东部发达地区相比 四川在政策 资本等方面无明显优势 [2] - 科创企业发展面临四大挑战：创新生态不完善 产学研融合效能偏低 科技金融发展滞后 产业配套与人才短缺 [2] - 机器人产业存在核心零部件依赖进口 产业链协同不足等问题 [3] 针对挑战提出的发展建议 - 建议构建从核心技术到终端应用的完整国产化产业链 让科技成果精准对接市场需求 [2] - 建议扩大政府引导基金规模 建立“技术流”授信评级体系替代传统财务数据评估 [2] - 建议推动研发资源向川东北 川南等地区辐射 完善“线上科创通+线下科创岛”服务覆盖 [2] - 建议设立省级核心零部件攻关专项 采用“揭榜挂帅”机制突破精密减速器等关键技术 [3] - 建议发布创新应用场景供给清单 鼓励国有企事业单位率先采购自研机器人产品 [3] - 建议优化算力基础设施布局 深化“算力超市”模式降低中小企业创新门槛 [3] - 建议每年发布标杆应用场景清单 推动垂直大模型在工业生产 养老服务 智慧文旅等领域规模化落地 [3] - 建议实施“天府AI人才计划”以破解高端人才短缺难题 [3] 政府规划与行动方向 - 2026年将实施中试平台建在产业链上专项行动 建成230个以上概念验证中心和中试熟化平台 [4] - 将健全科技金融服务体系 发挥社保科创基金 创业投资等资本作用 持续开展“创投天府·周周见”活动 [4] - 将强化区域协同 推进天府大道科创大走廊建设 推动创新要素向全域辐射 [4]

项目启动与意义 - 全国首个跨省域低空文旅协同项目“川渝低空文旅走廊”于10月21日在四川成都大熊猫繁育研究基地启动试飞 [1] - 该事件标志着川渝地区“低空+文旅”融合发展进入实操阶段 [1] 试飞活动具体安排 - 试飞活动为川渝首次联合开展的“低空+文旅”跨区域协同测试 [2] - 沃飞长空运营的直升机从成都熊猫基地起飞，沿“熊猫专线”飞往都江堰熊猫谷，完成首段低空观光航线验证 [2] - 试飞将持续至2026年，覆盖川渝两地核心景区 [2] - 前期将使用传统直升机测试景区间转场及观光航路，后期将换用沃飞长空AE200电动垂直起降飞行器（eVTOL） [2] 航线规划与网络建设 - 发布的首批试飞航线包括“熊猫专线”，可实现成都熊猫基地与都江堰熊猫谷“一站式打卡” [2] - 项目目标是逐步构建从“线”到“网”的低空文旅交通网络 [2] 行业合作与机制 - 川渝多地市（州）文旅部门签署合作协议，明确将共建低空文旅资源共享机制 [2]

博览会概况 - 2025国际低空经济博览会于7月23日至26日在上海国家会展中心举行 展览规模达6万平方米 汇集超过300家参展商 [2] - 重点展示低空基础设施 制造与配套服务产业链及低空交通运输 城乡管理等应用场景 [2] - 观众普遍关注产品商业化进程 专业观众更关注适航认证完成情况 [2] 参展企业动态 南京天路飞行汽车科技有限公司 - 天路飞车为展会焦点产品 旋翼展开演示时吸引大量观众 [2] - 公司2021年完成第一代设计 2025年4月在上海首发 预计2025年10月发布新品 [2] - 研发中心选址上海金山 因该地区拥有1370平方公里低空空域和8条固定航线 [3] 沃兰特航空 - 携eVTOL天行Skylar（VE25-100）亮相 [3] - 泰国泛太平洋公司签署协议采购500架天行eVTOL 订单金额达17.5亿美元 创中国eVTOL领域公开采购订单最高纪录 [3] 沃飞长空 - 展示AE200电动垂直起降飞行器量产版原型机 全球首发配套智能座舱 [4] - AE200定位长三角通勤和应急救援工具 载客量5人 上海虹桥至陆家嘴全程约25分钟 [5] - 智能座舱支持大角度倾斜调节 舒适性对标豪华汽车 [5] - 已完成全倾转过渡飞行试验所有科目 预计2026年获得型号合格证 [5] 行业发展趋势 - 上海金山区宣布建设上海低空经济特色园区暨华东无人机基地新场址 重点招引eVTOL 工业级无人机和新能源通航飞机企业 [3] - 2025年中国低空经济市场规模预计达1.5万亿元 2035年有望达3.5万亿元 [5]