粤港澳大湾区低空经济发展规划与举措 - 广州市具备发展低空经济的天然优势 正围绕“造出来”和“飞起来”两个维度开展工作[1] - 广州市规划到2030年建成10个低空起降基地、100个起降场与1000个起降点的低空起降设施体系[1] - 广州市在打造低空航空器全产品矩阵的同时 全力建设飞行服务平台等软基础设施[1] 低空文旅产业定位与发展价值 - “低空+文旅”的融合发展是拓展旅游维度、提升消费体验的崭新途径 更是培育新质生产力、构建现代化产业体系的有力抓手[1] - 低空文旅包含四大核心业态 即观光游览类、运动体验类、文化创新类和研学科普类[3] - 相比于城市交通 低空文旅是目前eVTOL商业化落地最快、价值体现最直接的场景[3] 低空文旅带来的产业变革 - 新型航空器将推动文旅产业从平面观光向立体观光转化[3] - 新型航空器将重构产业范式 实现景区内部的高频次、低风险运行[3] - 新型航空器将结合夜经济进行“空中造景”[3] 相关机构与企业的角色 - 文化科技创新服务联盟将致力于搭建开放协作的平台 促进文化、科技与相关产业的深度融合[1] - 广州亿航智能技术有限公司副总裁阐述了新型航空器为文旅产业带来的三大变革[3]

行业核心观点 - 低空经济的发展核心在于找到真实、强需求、高频次且风险低的场景进行先行先试，从而推动法规、管理等配套体系完善 [1] - 行业讨论焦点已从“要不要飞”转向如何“飞得合规、飞得安全、飞得长久”，探讨商业化实践 [2] 低空物流：科技大厂商业化竞速 - **京东物流**：无人机和无人车在2025年进入常态化运营，在广州的医疗物资航线使跨江样本运输时效提升70%，在深圳投入的“京鹊”JDX-20无人机覆盖200多个村庄社区，在横琴的无人配送车使末端效率提升2-3倍 [4][5] - **美团**：聚焦即时配送，截至12月已在多城市开通65条航线，累计完成74万单商业订单，第四代无人机获全国首张低空物流全境覆盖运营合格证，截至9月底在深圳累计开展低空配送48.45万架次，覆盖17个公园和10个商圈，实现3公里内15分钟达，并启动国内首个夜间无人机配送服务 [7] - **顺丰集团（丰翼科技）**：作为核心企业，已累计在全国布局1400条航线，投入1000多台无人机运营，计划重点覆盖粤港澳大湾区，已覆盖江苏、安徽、山东等多个省份，仅在深圳地区就投入200多台设备、布局1000多个起降点，日均飞行架次超1000次，年度飞行量已达25万架次 [7][9] - **技术运营与安全**：顺丰获得国内首张民用无人驾驶航空器运营合格证，无人机采用窄带蜂窝通信和4G模组通讯，飞行高度在200米至300米，航线规划严格避开超高建筑和人员密集区，一个机长可同时监控十几架无人机，实现一键起飞与自动降落，每日作业前需向空管部门报备 [9] - **应用场景拓展**：物流需求不仅在城市即时配送，更在县域及行业应用（如山区农产品运输），电力巡检、油田巡检等To B、To G场景已率先实现规模化运营，成为低空物流盈利的重要支撑 [10] 低空文旅：向大众化消费转型 - **市场前景**：行业预测2030年中国低空文旅市场规模将达到2000亿元，2025年1-9月低空游览、跳伞等核心业态数据大幅攀升，消费需求旺盛，市场接受度快速提升 [11][12] - **政策与地方支持**：文化和旅游部与民航局联合发布方案支持规范发展低空旅游，广州作为核心布局城市，依托与汽车制造高度重合（60%-70%）的产业基础，已打造40公斤级至19座载人航空器全产品矩阵，规划到2030年建成10个低空起降基地、100个起降场和1000个起降点，并计划推出200亿政府性引导基金 [14] - **场景价值**：文旅场景（低密度、低风险）是航空器从研发测试到规模化应用的最佳过渡载体，能为制度监管、行业规则、产品性能、安全保障等全维度提供验证，为后续全域低空开放积累经验，在单一景区内可实现载人观光、物资转运、无人机表演、应急救援等多场景融合运行 [14][15] - **商业变革与验证**：低空文旅推动旅游模态从平面转向立体（如热气球、eVTOL）、重构产业范式（聚焦景区内高频次运行）、延展消费场景（融入夜经济、研学教育），亿航智能的EH216-S eVTOL已获全链条适航认证，是国内唯一集齐四证的企业，已在16个城市打造40余个运行场景，累计安全飞行8万次，其文旅运营商已开始创造收入，验证了盈利模式，公司计划从2026年起重点推进与100个城市的合作 [15][16]

文章核心观点 - 低空经济的发展核心在于找到真实、高频、低风险的场景需求，并以此推动法规与管理体系的完善，当前行业探讨焦点已从概念转向如何实现合规、安全、长久的商业化运营 [1][2] 低空物流：科技大厂同台竞技 - **京东物流**：无人机与无人车在2025年进入常态化运营，在广州的医疗物资航线使跨江样本运输时效提升70%，在深圳投入的“京鹊”JDX-20无人机覆盖200多个村庄社区，在横琴的无人配送车使末端效率提升2-3倍 [3][4] - **美团**：聚焦即时配送，截至12月已在多城市开通65条航线，累计完成74万单商业订单，其第四代无人机获全国首张低空物流全境覆盖运营合格证，仅在深圳截至9月底就累计开展低空配送48.45万架次，覆盖17个公园和10个商圈，实现3公里内15分钟达，并于9月启动国内首个夜间无人机配送服务 [6] - **顺丰集团（丰翼科技）**：作为核心企业，已累计在全国布局1400条航线，投入1000多台无人机运营，计划重点覆盖粤港澳大湾区，其中深圳地区投入200多台设备、布局1000多个起降点，日均飞行架次超1000次，年度飞行量已达25万架次，主力机型包括城市内的方舟40和城际间的丰舟90 [6][8] - **运营与安全体系**：顺丰获得国内首张民用无人驾驶航空器运营合格证，无人机采用窄带蜂窝通信系统与4G模组进行通讯，避开了数据采集敏感问题，飞行高度主要在200米至300米，航线规划严格避开超高建筑与人员密集区，调度端可实现一个机长同时监控十几架无人机，每日作业前需向空管部门报备 [8] - **场景拓展**：物流需求不仅在城市即时配送，更存在于县域及行业应用（如山区农产品运输），且电力巡检、油田巡检等To B、To G场景已率先实现规模化运营，成为低空物流盈利的重要支撑 [9] 低空文旅：千亿级消费新风口 - **市场前景**：行业预测2030年中国低空文旅市场规模将达到2000亿元，2025年1-9月低空游览、跳伞等核心业态数据大幅攀升，消费需求旺盛，市场接受度快速提升 [12] - **政策与地方支持**：文旅部与民航局联合发布方案支持规范有序发展低空旅游，广州作为核心布局城市，依托与低空飞行器产业链重合率达60%-70%的汽车产业基础，已打造40公斤级至19座载人航空器全产品矩阵，规划到2030年建成10个低空起降基地、100个起降场和1000个起降点，并计划推出200亿政府性引导基金 [14] - **场景价值**：文旅场景（如景区观光）具有低密度、低风险特性，是航空器从研发测试到规模化应用的最佳过渡载体，能为制度监管、产品性能、安全保障等全维度验证积累经验，其综合性（融合载人观光、物资转运、无人机表演、应急救援等）有助于快速总结高效的低空监管模式 [14][15] - **行业变革与代表企业**：低空文旅推动旅游模态从平面转向立体（如热气球、eVTOL）、重构产业范式（聚焦景区内高频次运行）、延展消费场景（融入夜经济、研学教育），亿航智能的EH216-S无人驾驶载人eVTOL已获全链条适航认证（国内唯一集齐四证），目前已在16个城市打造40余个运行场景，累计安全飞行8万次 [16] - **盈利验证与推广**：低空文旅的盈利模式已得到验证，运营商已开始创造收入，亿航智能计划从2026年起重点推进与100个符合安全运行边界的城市合作，推动行业从技术试验走向规模化推广 [17]

宏观经济数据 - 11月份CPI同比上涨0.7%，涨幅较上月扩大0.5个百分点[3] - 11月份扣除食品和能源的核心CPI同比上涨1.2%，涨幅连续3个月保持在1%以上[3] - 11月份工业生产者出厂价格指数PPI环比上涨0.1%，连续两个月上涨[3] 工业与轻工业运行 - 前10个月规模以上轻工企业实现营业收入19万亿元，同比增长1.9%[7] - 前10个月规模以上轻工企业实现利润1.14万亿元，同比增长1.6%[7] - 前10个月规模以上轻工业增加值同比增长5.8%[7] - 电池、塑料家具制造业增加值继续保持两位数增长[7] - 洗衣机、空调产量分别增长6.4%和3%[7] 消费与内需市场 - 前10个月轻工11类商品零售额超7.1万亿元，同比增长9.8%[9] - 家用电器和音像器材类商品零售额增长20.1%，自上年9月以来持续保持两位数增长[9] - 在以旧换新商品中，高能效等级家电继续保持高速增长[9] 机器人产业发展 - 服务机器人产业快速发展，从舞台表演到工业及家庭应用场景不断拓展[9] - 机器人能够在排爆、高空运维、高压线除冰等极端危险场景中独立作业[11][13] - 康复养老机器人正加速从实验室走向家庭和社区，具备物品抓取、语音交互、食物识别等功能[15] - 今年前三季度服务机器人产量达1350万套，已超过2024年全年产量[17] - 预计未来五到十年，具备精准辅助和情感交互能力的康养机器人将逐步从机构走向家庭[17] 人工智能产业与应用 - 人工智能已深度融入50多个行业、700多种业务场景[19] - 在工厂、医院、学校及交通等领域重构生产模式、优化服务流程[19] - 目前每10辆上路汽车中就有7辆搭载L2级智能驾驶技术[19] - 自2023年8月生成式人工智能服务开启备案以来，已有611个备案大模型[19] - 截至今年11月初，年内已备案309个大模型，比2024年全年备案数多近30%[19] - 截至10月，AI应用数量达657个，同比增长61.8%[21] - AI移动端用户规模突破7亿，人工智能综合助手类App用户增长近7000万[21] - 我国人工智能产业规模已突破9000亿元，企业数量超过6000家[21] 低空经济发展 - 政策推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设，拓展低空经济等领域[23] - 低空经济应用场景包括警用巡逻、空中游览、应急救援、医疗物资运输等[25] - 无人机在防汛巡查、文物保护巡检、山区物流等领域提升效率，例如使巡检效率提升70%[27] - 2024年全国新开低空物流航线超140条，即时配送行业订单量达480亿单[29] - 截至今年上半年，我国实名登记无人机总数突破272.6万架，累计飞行时长超2400万小时[29] - 将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆6个城市开展电动垂直起降飞行器试点[29] - 预计到2035年我国无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右[29]

事件概述 - 2025年12月4日傍晚在南京钟山体育运动公园举行了“宁创新品”南京市应用场景观摩会暨紫金山eVTOL首次载人飞行仪式 活动主题为“钟山首飞 万有启航” [1] - 活动由南京市工信局主办 市交通运输局 玄武区政府 中山陵园管理局和南京文旅集团协办 [1] - 活动期间有1000架无人机进行表演 同时紫金山eVTOL完成了现场载人首飞 无人驾驶载人航空器平稳升空并顺利完成航线 [1] 项目与公司 - 紫金山eVTOL载人飞行项目是钟山景区与江苏万有低空飞行有限公司携手打造的南京首个低空文旅场景 [1] - 南京紫金山低空应用场景创新基地在活动期间同步揭牌 该基地是南京首个集“低空飞行+文旅体验+技术研发”于一体的示范平台 [1] - 该基地将依托钟山生态与人文资源 开发空中观景 航空研学等特色项目 [1] 行业与政策动态 - 本次活动是“宁创新品”系列活动2025年的收官之作 [1] - 2026年 南京将加快高质量场景培育和开放 通过持续开展“宁创”系列活动 促进跨领域供需交流 推动新场景大规模应用落地 [1]

低空经济行业定位与政策背景 - 低空经济是利用低空空域开展活动的综合性经济形态，涵盖通用航空、无人机、轻型飞行器等多个领域，是战略性新兴产业[1] - 2024年全国两会首次将低空经济纳入政府工作报告，2025年政府工作报告进一步明确推动低空经济等新兴产业安全健康发展[1] - 各级地方政府纷纷出台支持政策，聚焦“低空+旅游”等业态融合创新，以拓展新型低空消费市场[1] 扬州低空经济产业基础与发展目标 - 扬州拥有“世界运河之都”“世界美食之都”“东亚文化之都”等称号，正打造国际知名文化旅游目的地[2] - 扬州“613产业体系”以6大主导产业集群和13条新兴产业链为核心，航空产业作为“首群首链”被重点布局，是低空经济发展的首要支撑[2] - 依托高邮、邗江、生态科技新城等重点低空经济产业园，聚力打造“长三角低空科创制造中心”和“大运河低空文旅示范城市”双名片[2] 当前产业发展面临的挑战 - 相较深圳、杭州、苏州等国内低空文旅标杆城市，扬州低空文旅产业发展的结构性矛盾较为突出[2] - 跨部门政策协同机制尚未形成闭环，低空旅游产品同质化困境凸显，复合型技术与运营人才梯队建设滞后[2] 政策与体系建设建议 - 需建立健全低空经济全产业链政策支持体系和技术规范标准，建设低空大数据管理服务平台，明晰空管、交通、文旅等部门职责及建立高效协同机制[3] - 应科学编制低空文旅中长期发展规划，结合大运河文化带等区域文旅资源禀赋，合理规划各功能区低空经济产业布局[3] - 构建全方位低空文旅政策支持体系，强化财政、金融、土地、准入、安全等要素保障，探索设立低空文旅经济专项基金或专项债[3] - 引导金融机构为企业提供定制化服务，支持开展低空飞行器融资租赁、文旅飞行专项保险等业务[3] 产品创新与品牌打造 - 低空文旅产品融合创新是破局关键，需深度嫁接文化创意、体育赛事、教育科普、健康养生等多元业态[4] - 苏州“空中昆曲”项目将无人机编队与3D全息投影技术结合，杭州“AR低空导览”项目将AR技术与直升机观光结合，宜兴“紫砂陶艺飞行体验”将低空游览与非遗结合[4] - 扬州可充分利用长江、大运河、瘦西湖、七河八岛、仪征丘陵地貌等自然资源，融合扬剧、园林、漆器、剪纸、雕版印刷等非遗元素，打造独具扬州IP的多元低空文旅特色品牌[4] 人才培养体系构建 - 人才是产业发展的核心，扬州应依托高等教育资源富集优势，构建多层次的低空文旅人才培养体系[5] - 支持高校开设低空技术与工程、无人机应用技术专业及“低空+旅游”微专业，校企共建低空经济开放型实践基地和研发中心[5] - 产业链上游（研发设计）由高校、科研院所聚焦飞行器设计、空域管理技术研发[5] - 产业链中游（制造运维）由职业院校强化智能制造、设备调试等实训能力[6] - 产业链下游（运营应用）由旅游类院校重点培养低空文旅运营、场景服务人才[6] - 通过“职业培训+产业应用”模式，建立标准化人才评价机制，开展职业资格认证和继续教育培训[6]

合作与战略发布 - 敦煌市人民政府与广东汇天航空航天科技公司签署战略合作协议，共同发布西北首条低空自驾旅游线路 [1] - 双方合作维度包括飞行营地网络建设、陆空融合自驾路线拓展，旨在加速敦煌低空经济产业的高质量集聚与发展 [1] - 此次合作是继2025年10月1日敦煌长途低空游航线启航后，在“低空+文旅”融合领域的又一关键布局 [1] 产品与技术演示 - “陆地航母”分体式飞行汽车在西北地区完成首次飞行及自动分离演示，展示了流畅起降、稳定飞行和便捷操作 [1] - 该产品结合自驾游与空游功能，与敦煌旅游模式高度适配，计划于2026年上市并交付 [1] - 产品上市后，游客有望在敦煌飞行营地体验“边开、边飞、边玩”的低空自驾飞游 [1] 基础设施与生态建设 - 为保障线路运营，沿途首期将规划建设五个专属飞行营地，围绕敦煌五大核心地点打造，首批计划于2026年7月完成建设并试运营 [2] - 汇天公司与五家产业链公司签署飞行营地合作意向书及首批200台飞行汽车采购协议 [2] - 合作方构建了从航空口岸基础、低空飞行运营到地面文旅服务的立体化低空文旅生态，旨在深度融合资源构建飞行汽车营地生态及保障体系 [2] 未来发展计划 - 敦煌的低空自驾旅游线路模式未来计划向整个河西走廊区域复制推广，以释放低空旅游产业潜能 [2] - 该模式旨在为区域经济培育全新增长极 [2]

活动概述 - 川渝低空文旅走廊试飞暨航拍四川直播活动于10月21日在成都启动 [4][5] - 活动将贯穿2026年全年 [5] - 验证飞行将通过川观新闻客户端及三方账号全程直播 [5] 参与方与指导单位 - 活动由川观新闻与沃飞长空联合主办 [5] - 指导单位包括省委军民融合发展委员会办公室、省发展改革委、文化和旅游厅、中国民用航空西南地区管理局等 [5] 技术基础与行业意义 - 活动基于四川打造的国内首台大型载客eVTOL开展 [2][5] - 四川推动低空文旅发展在研发制造、场景应用、产品供给、服务体系等方面全链条着力 [5] - 此举旨在助力全省低空文旅产业链集聚成势、集群发展 [5] 活动内容与模式创新 - 活动将带来从云端视角领略绵阳越王楼、广元剑门关、宜宾蜀南竹海、巴中光雾山、雅安碧峰峡、眉山东坡故里等独特胜景的新体验 [5] - 以“低空文旅走廊”理念高效串联川渝两地优质文旅资源 [5] - 创新构建“川渝空地无缝接驳”立体场景通过“低空+景区”“低空+酒店”“低空+驿站”等模式 [5] - 目的是通过丰富优质文旅产品供给满足游客多元化、个性化需求拓展文旅消费新格局 [5]

活动概述 - 川渝两地首次举办跨区域协同的"低空+文旅"试飞活动 旨在探索低空经济与文化旅游融合发展的新路径和新模式 [1] - 活动从成都启航 时间自即日起至2026年全年 范围涵盖四川 重庆区域内的各大代表性景区 [1] - 活动计划前期使用传统直升机验证航路 后期更换为沃飞长空旗下AE200电动垂直起降飞行器(eVTOL) 以构建低空文旅新格局 [1] 合作与参与方 - 港投集团 蜀道集团 旅投集团作为场景验证合作方 将利用其eVTOL产品 飞行资源 地面交通路网及文旅资源与沃飞长空深度合作 [2] - 合作将共同打造eVTOL一体化运营保障场景 环四川路网低空接驳场景 以及空地协同文旅一体服务场景 [2] - 川渝多地市州文旅代表共同签署合作协议 承诺共同推进低空文旅走廊建设 共享资源 协同发展 [1] 技术与产品 - 沃飞长空凭借其自主研制的大型载客运输eVTOL——AE200 已储备来自国内外文旅集团 航空公司的数百架订单 [1] - 活动发布了首批"川渝低空文旅走廊"试飞航线 [1] 战略目标 - 活动旨在打造跨省域 成体系的低空文旅应用实践 为川渝乃至全国文旅产业高质量发展提供可复制的"低空+文旅"融合新范式 [1] - 多维度 全方位助力打造环绕全川渝的"低空文旅走廊" [2]

项目启动与意义 - 全国首个跨省域低空文旅协同项目“川渝低空文旅走廊”于10月21日在四川成都大熊猫繁育研究基地启动试飞 [1] - 该事件标志着川渝地区“低空+文旅”融合发展进入实操阶段 [1] 试飞活动具体安排 - 试飞活动为川渝首次联合开展的“低空+文旅”跨区域协同测试 [2] - 沃飞长空运营的直升机从成都熊猫基地起飞，沿“熊猫专线”飞往都江堰熊猫谷，完成首段低空观光航线验证 [2] - 试飞将持续至2026年，覆盖川渝两地核心景区 [2] - 前期将使用传统直升机测试景区间转场及观光航路，后期将换用沃飞长空AE200电动垂直起降飞行器（eVTOL） [2] 航线规划与网络建设 - 发布的首批试飞航线包括“熊猫专线”，可实现成都熊猫基地与都江堰熊猫谷“一站式打卡” [2] - 项目目标是逐步构建从“线”到“网”的低空文旅交通网络 [2] 行业合作与机制 - 川渝多地市（州）文旅部门签署合作协议，明确将共建低空文旅资源共享机制 [2]