大运河文化旅游博览会概况 - 第七届大运河文化旅游博览会于8月15日开幕，152家国内知名文旅品牌参展，展示"文旅＋百业""百业＋文旅"新业态 [1] - 运河特色文旅产业展为五大主题展之一，展馆面积达11500平方米，设90个展位（含33个特装展位） [1] - 产业展设置四大专区：运河科技文旅产品、运河旅游产品交易、运河农文体旅交易、运河影视风物交易 [1] 参展企业类型与创新亮点 - 参展企业涵盖智能制造（云幕智造、科大讯飞）、低空文旅（金匮之翼通用航空）、XR/VR体验（深湖科技"天问灵境"）、数字内容制作（视达坦诚）、影视出品（上海梦先生影业）及旅游服务（携程集团）等多元领域 [1] - 创新活动包括文旅机器人首秀、微短剧首发、县域旅游首展、免税退税专区首办 [1] - 太仓中科信息技术研究院推出数字文旅品牌"云境游"，集成实景飞行互动剧场、文化活化VLOG系统等创新产品 [2] 新兴技术与文旅融合案例 - 无锡羲翎智航科技展示无人机配送服务，在无锡马山区域为景区/民宿提供物资补给，单日最高配送量达十几单 [2] - 无人机配送适用于传统物流难以覆盖的场景（如山地民宿、大型景区），提升效率优势显著 [2]

战略合作 - 祥源通航与沃飞长空在"2025国际低空经济博览会"上签署战略合作协议 [1] - 双方将围绕eVTOL技术在低空文旅领域的应用展开深度合作 [1] - 共同探索"低空+文旅"的创新商业模式 [1] 公司战略 - 此次合作是祥源通航布局低空经济的重要举措 [1] - 祥源文旅通过"技术+场景"的深度融合实践文旅产业创新发展路径 [1] 行业趋势 - 低空经济与文旅产业结合成为创新发展方向 [1] - eVTOL技术在文旅领域的应用前景广阔 [1]

低空经济重塑旅游产业链 - 低空经济推动旅游服务业现代化转型升级，海南积极培育"低空+旅游"新业态，引入直升机观光、跳伞等产品 [1] - 无人机灯光秀、空中特技飞行表演等低空文旅表演成为消费新宠，全球低空经济发展迅猛，我国低空文旅产业迎来机遇期 [1] - 海南作为全域低空空域管理改革试点省份，加速构建低空经济全产业链生态，低空文旅发展步入快车道 [1] 海南低空文旅发展优势 - 三亚塔赫跳伞基地平均每年接待游客增长率约20%，2023年创造56架次170人次的全球单日单机运行架次纪录 [2] - 海南年均可飞行天数超300天，海岸线1823公里，拥有68个天然海湾，热带气候与空域资源组合优势全国唯一 [2] - 海南实现46%空域开放试飞，进口飞行器航材免税政策降低运营成本30%以上，通过"零关税+简税制"吸引超200家企业落户 [2] - 三亚纬度低、全年日照时间长，热带气候适合低空运动，优美的海岸线风光助力低空文旅项目 [3] 低空文旅应用场景创新 - 蜈支洲岛旅游区提供直升机环岛观光、水上飞人、彩虹拖伞等多种低空游乐项目，打造"海陆空+水底"四栖运营模式 [4][5] - 2021年以来三亚低空旅游企业呈现增长态势，水上飞机、热气球、滑翔伞等新业态不断涌现，"飞行+旅游观光"模式持续升温 [5] - 海口元宵晚会3000架无人机创国内规模纪录，呈现10多个3D效果画面，飞行高度100-300米 [6] - 临高县启动低空旅游数字化巡检无人机，通过AI算法进行客流分析，无人机喊话提醒游客安全 [7] 政策支持与产业规划 - 海南大鹏航空载货无人机跨琼州海峡物流航线首飞仅用19分钟，比传统方式节省5小时 [8] - 《海南省低空经济发展三年行动计划》提出到2026年建成9个通用机场、超500个起降场，划设300条航线，低空经济总产值超300亿元 [8] - 海南构建"三纵三横三出岛"低空航线主干网，简化飞行审批流程，有人机和无人机通用航空经营性企业近200家 [9][10] - 海南空中游览和跳伞飞行架次持续居全国第一，已开通多条通航客运和货运航线 [10] 产业发展与未来规划 - 2023年海南低空经济规模达70亿元，计划2026年突破300亿元，带动无人机物流、城市空中交通、低空旅游三大核心场景 [12] - 海南将拓展低空旅游、低空交通、低空物流等特色应用场景，探索混合动力航空器应用、低空文旅标准体系建设 [13] - 建议强化顶层设计，培育多元化应用生态，开发"低空+海洋经济"新场景，打造海口—三亚eVTOL商务快线 [12]

县域低空文旅发展现状 - 今年以来多个县域推出低空文旅项目，包括陕西宜川县壶口瀑布、安徽黟县"空中看宏村"、广西龙胜各族自治县龙脊梯田等，打造文旅消费新场景 [1] - 陕西宜川县壶口低空旅游项目旺季日均接待超400人，安徽黟县"空中看宏村"2024年吸引游客近12万人次 [2] - 低空旅游项目目前以直升机或运动型飞机为主，单次体验价格300元至上千元不等 [2] eVTOL技术应用与商业化进展 - 亿航智能子公司获得全球首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，其EH216-S续航25分钟，主要应用于景区低空游览 [2] - 浙江文成县与亿航智能签订战略协议，采购300架EH216-S用于空中旅游和交通建设，运营合格证申请已进入受理流程，有望2025年获批 [2][4] - eVTOL技术普及后有望降低低空文旅体验项目价格 [2] 县域发展低空经济的优势与挑战 - 县域具备未经大规模开发的空域资源与特色景观，可通过鸟瞰视角激活存量旅游资源，避免同质化竞争 [4] - 四川推行低空空域协同管理改革试点，将3000米以下空域网格化管理，县域申请临时空域审批时间从7天压缩至2小时 [4] - 当前缺乏完善的空中交通和地面飞行服务保障体系，制约飞行器常态化飞行 [4] 基础设施与产业园建设 - 浙江文成县计划3年内建设43个eVTOL垂直起降点，已建成5个 [5] - 江西共青城市规划4.1平方公里低空经济产业园，2025年总投资约5亿元建设综合立体交通和服务平台 [5] 差异化竞争与产业融合 - 浙江推出低空经济"先飞区"试点，涵盖11个城市15个区县，侧重物流、农村客货邮、文体旅等不同领域 [6] - 特色产业集群县域可推动"低空+产业"垂直创新，如五金制造重镇研发工业巡检无人机，生态资源优越地区开发滑翔伞等轻极限运动场景 [6] - 需通过大数据、物联网等技术建立统一的空地智联管理平台，实现"飞起来"和"管起来"双重目标 [6]

低空经济发展与安全监管 - 低空文旅项目在多个省份和城市快速兴起 但五一期间出现个别安全事故引发安全关注 [1] - 国家发改委强调安全是低空经济发展的首要前提 将按照载货优先、隔离优先、远郊优先原则分类拓展应用场景 [1] - 工作部署包括推进低空旅游、航空运动、消费级无人机等消费领域发展 但需严控风险确保安全 [1] 监管措施与产业规范 - 采取因地制宜策略 加强安全治理并压实政府/企业责任 重点打击无证驾驶、无适航证飞行等"黑飞"行为 [1] - 针对五一事故推动属地排查隐患 同时深化飞行监管体制改革 完善规则以健全责任体系 [2] - 强调"管得住才能放得开" 将通过行业准入和过程监管双轨制促进产业安全发展 [2] 应用场景拓展路径 - 明确低空经济场景拓展三阶段路径：载货→载人 隔离→融合 远郊→城区 [1] - 试点工作需规范开展 通过合理布局引导产业有序发展 避免无序竞争 [1]

低空经济产业发展联盟成立 - 中国低空经济产业发展联盟在三亚成立，以海南为创新试验田，重点推动无人机物流、城市空中交通(UAM)、低空文旅等场景落地 [1] - 计划在海南试点"跨海无人机物流网络"，助力海南低空经济规模突破千亿元 [1] - 联盟将汇聚航空企业、科研机构、金融机构等多方力量，搭建"政产学研用"协同平台 [5] 低空经济定义与现状 - 低空经济以低空空域为依托，以无人机、eVTOL等航空器为载体，辐射制造、物流、文旅、应急等多领域 [2] - 海南已形成多个应用场景，如空中跳伞、飞行汽车展示、无人机农药喷洒等 [2] - 截至2024年，已有超200家企业在海南开展低空经济活动 [4] 海南发展低空经济的优势 - 海南全年可供低空飞行天数超300天，旅游景点众多，气候条件良好 [3] - 海南是我国最早开展低空空域管理改革的地区之一，率先建设完成低空空域空管服务保障示范区 [3] - 自贸港"零关税、低税率、简税制"等政策优势吸引低空经济企业进驻 [3] 海南低空经济的发展规划 - 海南将低空经济列为"向天图强"的重要内容，并出台低空经济发展三年行动计划 [4] - "低空+旅游"、"低空+交通"、"低空+海洋"等场景不断丰富 [4] - 联盟将锚定低空物流、城市空中交通、低空文旅三大核心场景，推动产业协同和场景创新 [5] 低空经济的未来前景 - 低空经济是新质生产力的典型代表，前景广阔 [2][5] - 海南作为创新试验田，将在"研发—制造—运营—服务"全产业链生态中占有先机 [5] - 海南需充分发挥自身优势，以开放姿态推动低空经济发展 [5]

低空+旅游的消费新活力 - 低空经济以"云端视角"持续点燃消费热情，通过跳伞、直升机观光、无人机灯光秀等立体化体验激活"吃住行游购娱"全链条消费 [1] - "低空+旅游"正从"小众体验"迈向"大众消费"，三亚塔赫跳伞基地"五一"假期日均接待量较平日增长约70%，2024年接待跳伞客人超1万人次 [2][4] - 赛迪顾问预测我国低空经济规模2025年将超8500亿元，2026年达万亿元级别 [4] 低空文旅的新玩法与场景拓展 - 三亚塔赫跳伞基地一季度接待量达6000人次，安徽九华山直升机游览开设3条航线，价格区间几百至上千元 [2][4] - 重庆巫山开通直升机俯瞰长江三峡项目，苏州开通金鸡湖、古城低空观光航线，安徽肥西打造空中赏花项目 [4] - 重庆常态化展演5000架无人机灯光秀，黄山休宁县1100架无人机每晚表演文化元素，带动"观演套餐"消费 [5] 政策支持与产业协同 - 低空经济连续两年写入政府工作报告，《提振消费专项行动方案》明确支持低空消费发展 [7] - 合肥对载人eVTOL航线补贴每人100元/架次，重庆发放3000万元消费券拉动消费超5亿元，苏州对新航线补助2万元/条 [9] - 海南推动低空旅游与酒店民宿、会展赛事融合，四川支持发展航空会展、文创产品，浙江支持eVTOL观光、热气球环游 [9] 行业挑战与发展建议 - 行业初期存在人才短缺、运营不规范、同质化竞争等问题，需通过备案和行业协会引导规范化运营 [11] - 建议实行低空人才落户补贴，差异化竞争深挖本地文化，构建"低空文旅品牌矩阵"提升转化率 [12] - 推动低空设备研发制造产业链形成，探索轻量化低成本设备研发，拓展"低空+研学""低空+康养"等创新模式 [12]

低空文旅市场发展现状 - 今年五一假期广州、重庆、海南等多地推出低空文旅项目，包括观光游览、滑翔伞体验、高空跳伞、无人机表演等，低空文旅成为假期热点 [1] - 重庆低空飞行消费周发放3000万元消费券和10万张航空航天科技展门票，消费券和门票几乎天天"秒光"，固定翼飞行体验等项目票价600多元起 [2] - 海南低空旅游市场以空中游览和低空跳伞为主，2024年海南空中游览和跳伞飞行起降架次分别达20.98万架次和1.49万架次，占全国比重48%和44% [3] - 三亚塔赫极限运动俱乐部五一期间跳伞预订火爆，日均接待量比平时增长70%左右 [2] - 上海、重庆、海南、浙江、广东、江苏、安徽等多地推出低空文旅项目 [3] 低空经济政策支持与投资 - 3月中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，明确有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费 [3] - 第二届重庆低空飞行消费周活动共有7项低空项目正式签约，总投资约4.3亿元，涵盖航空培训、飞行营地及数字经济示范等方面 [2] - 低空文旅是低空经济的重要组成部分和主要消费场景之一，将为各地文旅市场带来新的经济增长点 [3] 低空经济发展面临的挑战 - 空域申请和坐标点划分有严格标准程序，需每天提交飞行时间段和航线计划，民航飞机航线20公里内不允许有其他通航飞行器 [4] - 我国空域资源管理以"军民同管"为主，各地政府缺乏相关管理经验，需建设设施网、空联网、航路网和服务网四大基础设施 [4] - 5月2日苏州发生直升机坠落事件，造成4名机上人员受伤和1名地面人员死亡，事故仍在调查中 [5] 低空经济安全发展建议 - 国家层面应尽快建立健全低空经济领域的法律法规，为安全发展提供法律保障 [5] - 行业层面应重视和推进飞行器的适航审定工作，这是飞行器安全性和可靠性的核心保障 [5] - 飞行器制造企业必须将飞行安全作为首要任务，持续进行安全技术的研发和投入 [5]