图片来源：每经记者 李星 摄 7月24日晚间，懂车帝相关负责人发布的数据显示，此次测试的近40款车，在城区道路、高速公路中的15个场景测试中，平均通过率只有35.74%。 该节目也迅速引发了争议。继马斯克转发之后，鸿蒙智行官方微博也于7月25日发文称，"已看到某平台所谓'测试'，不予置评"。 测试结果引质疑 懂车帝：不代表所有辅助驾驶场景下表现 记者查阅懂车帝官网发现，其发布的《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目共发布了三期内容，其中两期为对近40款车型模拟城区和高速公路场景进行辅助驾驶 功能测试的视频。 据了解，此次测试的15个测试场景包括城区道路的"开进大转盘""转盘内汇入""四小学生过马路""故障车躲避""盲区藏辆左转车"等9个场景，以及高速公路 的"高速惊现事故车""施工路遇卡车""消失的前车"等6个场景。 特斯拉CEO马斯克的一个转发，让懂车帝的辅助驾驶测试"火"了。 7月25日，马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景的测试视频，并配文称："由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练 数据的情况下，在中国取得了最高成绩。" 据悉，《懂车智炼场》作为懂车帝的辅助驾驶大型科普节目，于7 ...

小米汽车更名事件 - 2025年5月4日小米汽车将新车订购页面的"智驾"宣传语统一更名为"辅助驾驶" [1] - 具体修改包括：SU7标准版的"小米智驾Pro"改为"小米辅助驾驶Pro" SU7 Pro/Max版的"小米智驾Max"改为"小米端到端辅助驾驶" [5] 监管政策驱动 - 4月16日工信部明确禁止车企使用"智驾"或"自动驾驶"等易引发误解的术语 要求采用"辅助驾驶"或"智驾等级+辅助驾驶"的规范命名 [6] - 4月21日中国汽车工业协会发布倡议书 要求车企严格遵循《汽车驾驶自动化分级》国家标准 禁止夸大宣传和误导性命名 [7] 行业集体响应 - 特斯拉3月25日将中国官网的"Autopilot自动辅助驾驶套件"更名为"辅助驾驶套件" [8] - 比亚迪将"高阶智驾"更名为"驾驶辅助" 理想汽车将"智驾版"改为"智能版" 地平线和小鹏也同步调整相关宣传术语 [8] 安全责任考量 - 3月底小米SU7事故暴露"智驾"宣传可能导致用户混淆功能边界 更名旨在明确技术定位并降低误操作风险 [7] - 行业通过统一术语强化责任意识 避免消费者将辅助驾驶与完全自动驾驶概念混淆 [7][8]