核心运营表现 - 2025年10月客运运力投入同比上升4.3%，旅客周转量同比上升8.7%，需求增长显著高于供给增长 [1] - 平均客座率达到85.3%，同比提升3.4个百分点，显示运营效率改善 [1] - 国际航线表现尤为强劲，运力投入同比上升7.5%，旅客周转量同比大幅上升17.6% [1] - 货运方面，货邮周转量同比上升3.1%，货运载运率为38.9%，同比上升1.5个百分点 [1] 分市场运营详情 - 国内客运市场运力投入同比上升3.2%，旅客周转量同比上升5.5%，客座率同比提升2.0个百分点 [1] - 国际客运市场客座率同比显著提升7.0个百分点，需求增速远超运力增速 [1] - 地区客运市场运力投入同比微升0.6%，旅客周转量同比上升7.7%，客座率同比提升5.0个百分点 [1] 运力网络拓展 - 自2025年10月26日起新增多条国内及国际航线，包括杭州-河内（每周四班）、北京首都-攀枝花（每周四班）等，加密航线网络 [2] - 2025年10月集团共引进5架新飞机（4架A320系列和1架B737系列），同时退出2架飞机（1架A330系列和1架A320系列） [2] - 截至2025年10月底，集团合计运营949架飞机，其中自有飞机417架，融资租赁238架，经营租赁294架 [2]

客运业务表现 - 2025年10月集团合并旅客周转量同比上升8.7%，显著高于客运运力投入4.3%的同比增幅，显示运营效率提升 [1] - 国际航线表现最为强劲，旅客周转量同比大幅上升17.6%，运力投入同比上升7.5% [1] - 国内航线旅客周转量同比上升5.5%，运力投入同比上升3.2% [1] - 地区航线旅客周转量同比上升7.7%，运力投入同比小幅上升0.6% [1] - 平均客座率达到85.3%，同比提升3.4个百分点，其中国际航线客座率同比大幅提升7.0个百分点 [1] 货运业务表现 - 2025年10月货邮周转量同比上升3.1%，而货运运力投入同比下降0.9% [1] - 货运载运率为38.9%，同比上升1.5个百分点 [1] 航线网络拓展 - 公司于2025年10月26日起新增执行7条国内及国际航线，包括杭州-河内国际航线（每周四班）以及多条国内航线 [1] 机队运营状况 - 2025年10月集团引进5架新飞机（4架A320系列和1架B737系列），同时退出2架飞机（1架A330系列和1架A320系列） [2] - 截至2025年10月底，集团合计运营949架飞机，其中自有飞机417架，融资租赁238架，经营租赁294架 [2]

业绩数据 - 2025年10月客运运力投入同比升4.3%，旅客周转量同比升8.7%[1] - 货运运力投入同比降0.9%，货邮周转量同比升3.1%[1] - 2025年10月可用吨公里4061.7百万，同比增2.7%；收入吨公里2878.9百万，同比增7.7%[4] 用户数据 - 2025年10月乘客人数14631.5千，同比增5.7%；货物及邮件141834.8吨，同比增3.1%[4] 运营情况 - 2025年10月平均客座率85.3%，同比升3.4个百分点[1] - 2025年10月货运载运率38.9%，同比升1.5个百分点[1] - 2025年10月综合载运率70.9%，同比升3.3个百分点[5] 业务拓展 - 2025年10月新增杭州 - 河内、北京首都 - 攀枝花等航线[2] 机队情况 - 2025年10月引进4架A320系列和1架B737系列飞机，退出1架A330和1架A320系列飞机[2] - 截至2025年10月底，集团运营949架飞机，自有417架，融资租赁238架，经营租赁294架[2]

核心运营表现 - 2025年9月集团客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比上升5.6%，增速显著高于运力投入 [1] - 平均客座率达83.2%，同比显著提升3.5个百分点，其中国内、国际、地区航线客座率分别上升3.0、4.7、5.1个百分点 [1] - 货运业务表现强劲，货邮周转量同比上升4.6%，尽管货运运力投入同比下降2.9%，货运载运率提升3.0个百分点至41.4% [1] 分市场客运数据 - 国内市场客运运力投入同比下降0.3%，但旅客周转量同比上升3.4%，显示需求增长超过供给 [1] - 国际市场表现突出，客运运力投入同比上升4.8%，旅客周转量同比大幅上升11.4% [1] - 地区市场客运运力投入同比下降0.8%，旅客周转量同比上升6.6% [1] 航线网络与机队动态 - 2025年9月28日起新增北京大兴-赣州瑞金航线，每周七班 [1] - 2025年9月集团共引进7架新飞机（5架A320系列和2架B737系列），退出2架旧飞机（1架B747系列和1架A320系列） [2] - 截至2025年9月底，集团合计运营946架飞机，其中自有飞机419架，融资租赁233架，经营租赁294架 [2]

核心运营表现 - 2025年9月集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比上升5.6% [1] - 平均客座率达83.2%，同比显著提升3.5个百分点 [1] - 货运业务呈现量升力降态势 货运运力投入同比下降2.9%，但货邮周转量同比上升4.6% [1] 分区域客运数据 - 国内航线需求增长超越运力供给 客运运力投入同比下降0.3%，旅客周转量同比上升3.4% [1] - 国际航线表现最为强劲 客运运力投入同比上升4.8%，旅客周转量同比大幅上升11.4% [1] - 地区航线客座率提升幅度最大 地区航线客座率同比上升5.1个百分点 [1] 机队与运力动态 - 集团机队规模持续扩大 2025年9月共引进7架新飞机（5架A320系列和2架B737系列），退出2架旧飞机 [2] - 截至2025年9月底，集团合计运营946架飞机，其中自有飞机419架，融资租赁233架，经营租赁294架 [2] - 公司优化航线网络 于2025年9月28日起新增北京大兴-赣州瑞金航线，每周七班 [2]

核心运营数据 - 2025年9月客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比上升5.6%，需求增长显著高于供给增长 [1] - 平均客座率达83.2%，同比提升3.5个百分点，其中国内航线客座率提升3.0个百分点，国际航线提升4.7个百分点，地区航线提升5.1个百分点 [1] - 货运方面，货运运力投入同比下降2.9%，但货邮周转量同比上升4.6%，货运载运率为41.4%，同比提升3.0个百分点 [1] 分区域客运表现 - 国内市场客运运力投入同比下降0.3%，但旅客周转量同比上升3.4%，显示出强劲的需求复苏 [1] - 国际市场表现亮眼，客运运力投入同比上升4.8%，旅客周转量同比大幅上升11.4% [1] - 地区市场客运运力投入同比下降0.8%，旅客周转量同比上升6.6% [1] 航线网络与机队动态 - 2025年9月28日起新增北京大兴-赣州瑞金航线，每周七班 [1] - 2025年9月集团引进5架A320系列飞机和2架B737系列飞机，退出1架B747系列飞机和1架A320系列飞机 [2] - 截至2025年9月底，集团合计运营946架飞机，其中自有飞机419架，融资租赁233架，经营租赁294架 [2]

核心运营表现 - 2025年9月集团客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比显著上升5.6%，需求增长远超供给 [1] - 国际航线表现强劲，运力投入同比上升4.8%，旅客周转量同比大幅上升11.4% [1] - 平均客座率达83.2%，同比提升3.5个百分点，其中国际航线客座率同比提升4.7个百分点至未披露具体数值 [1] - 货运业务效率改善，货运运力投入同比下降2.9%，但货邮周转量同比上升4.6%，货运载运率提升3.0个百分点至41.4% [1] 机队动态与规模 - 2025年9月集团引进7架新飞机（5架A320系列和2架B737系列），同时退出2架旧飞机（1架B747系列和1架A320系列） [2] - 截至2025年9月底，集团合计运营946架飞机，机队结构为自有飞机419架、融资租赁233架、经营租赁294架 [2] 航线网络拓展 - 公司于2025年9月28日起新增北京大兴-赣州瑞金航线，每周运营七班 [1]

核心运营表现 - 2025年9月集团合并旅客周转量同比上升，客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比上升5.6% [1] - 平均客座率达83.2%，同比显著提升3.5个百分点，其中国内、国际、地区航线分别上升3.0、4.7、5.1个百分点 [1] - 国际航线表现强劲，客运运力投入同比上升4.8%，旅客周转量同比大幅上升11.4% [1] 细分市场客运数据 - 国内市场客运运力投入同比下降0.3%，但旅客周转量实现3.4%的同比增长 [1] - 地区市场客运运力投入同比下降0.8%，旅客周转量同比上升6.6% [1] - 货运业务方面，货运运力投入同比下降2.9%，但货邮周转量同比上升4.6%，货运载运率提升至41.4%，同比上升3.0个百分点 [1] 机队动态与运力拓展 - 2025年9月公司引进7架新飞机，包括5架A320系列和2架B737系列，同时退出2架旧飞机 [2] - 截至2025年9月底，集团合计运营946架飞机，其中自有飞机419架，融资租赁233架，经营租赁294架 [2] - 公司于2025年9月28日起新增北京大兴-赣州瑞金航线，每周七班，以拓展网络覆盖 [1]

客运运营表现 - 集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升3.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] 客座率表现 - 平均客座率达83.7% 同比上升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 [1] - 国际航线客座率同比上升0.2个百分点 [1] - 地区航线客座率同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% [1] - 货邮周转量同比上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比上升3.3个百分点 [1] 机队规模变化 - 2025年8月引进6架飞机 包括3架A320系列和3架B737系列 [1] - 截至2025年8月底 集团合计运营941架飞机 [1] - 机队构成包括自有飞机419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]

客运运营表现 - 集团旅客周转量同比上升3.2% 客运运力投入同比上升2.3% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] - 平均客座率达83.7% 同比提升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 地区航线同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% 货邮周转量同比大幅上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比显著提升3.3个百分点 [1] 机队规模变动 - 2025年8月引进6架新飞机 包括3架A320系列和3架B737系列 [1] - 截至2025年8月底集团运营941架飞机 其中自有419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]