客运运营表现 - 集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升3.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] 客座率表现 - 平均客座率达83.7% 同比上升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 [1] - 国际航线客座率同比上升0.2个百分点 [1] - 地区航线客座率同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% [1] - 货邮周转量同比上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比上升3.3个百分点 [1] 机队规模变化 - 2025年8月引进6架飞机 包括3架A320系列和3架B737系列 [1] - 截至2025年8月底 集团合计运营941架飞机 [1] - 机队构成包括自有飞机419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]

客运运营表现 - 集团旅客周转量同比上升3.2% 客运运力投入同比上升2.3% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] - 平均客座率达83.7% 同比提升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 地区航线同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% 货邮周转量同比大幅上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比显著提升3.3个百分点 [1] 机队规模变动 - 2025年8月引进6架新飞机 包括3架A320系列和3架B737系列 [1] - 截至2025年8月底集团运营941架飞机 其中自有419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國北京，二零二五年九月十五日 於本公告日期，本公司的董事為馬崇賢先生、王明遠先生、崔曉峰先生、Patrick Healy （賀以禮）先生、肖鵬先生、徐念沙先生*、禾雲先生*、譚允芝女士*及高春雷先生*。 * 本公司獨立非執行董事 证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-040 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00753） 二零二五年八月的主要營運數據公告 隨附公告（「上交所公告」）乃由中國國際航空股份有限公司（「中國國航」）於二零二五年九 月十五日在上海證券交易所刊發，其中載有中國國航及其附屬公司（統稱「本集團」）二零 二五年八月的合併營運數據。本公告附上上交所公告乃由中國國航根據香港聯合交易所 有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條及第13.10B條，以及香港法例第571章證 券及期貨條例第XIVA部項下之內幕消息條文（定義見上市規則）而作 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-040 中国国际航空股份有限公司 2025年8月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2025 年 8 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称"本公司"）及所属 子公司（以下简称"本集团"）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。 客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 2.3%，旅客周转量同比上升 3.2%。 其中，国内客运运力投入同比下降 1.2%，旅客周转量同比持平；国际客运运力 投入同比上升 12.6%，旅客周转量同比上升 12.9%；地区客运运力投入同比下降 5.7%，旅客周转量同比下降 2.2%。平均客座率 83.7%，同比上升 0.8 个百分点。 其中，国内航线同比上升 1.1 个百分点，国际航线同比上升 0.2 个百分点，地区 航线同比上升 2.9 个百分点。 货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升 1.5%，货邮周 转量（按收入货运吨公里计）同比上升 10.2%。货运载运率为 42.1%，同比上升 3 ...

公司财务表现 - 2025年上半年实现营收194.16亿元，同比下降4.49% [1] - 归母净利润6.89亿元，同比增长4.83% [1] - 扣非净利润6.52亿元，同比增长4.88% [1] - 航空制造业营收占比99.1%，达152.95亿元 [2] C919项目进展 - C919机体结构实现批产交付总量"四连增" [1] - 单机成本逐渐降低，受益于学习曲线和规模效益 [1] - 建成第二套翼盒总装数字化装配线提升生产效率 [3] - 航线覆盖国内16个城市，开通上海至香港跨境每日航班 [2] - 目标2026年在东南亚执飞，最早2025年内获得欧洲认证 [2] C929项目布局 - 已入围C929初选供应商名单，涉及后机身前段、缝翼、副翼、小翼等部件 [1][5] - 积极争取外翼盒段工作包以扩大参与度 [5] - C929计划2032年取得国内型号合格证，2035年前实现商业首飞 [5] - 国内供应商将从2027年起交付包括机身中段在内的大型零部件 [6] - 中国国航签署C929首家用户框架协议，意向成为全球首家用户 [6] 国际市场拓展 - 国外收入占比4.35%，达8.44亿元 [2] - 承担空客A320/A321机翼、机身及波音B737垂尾与内襟翼制造 [2][3] - 通过全球竞标和客户互访拓展国际转包新工作包机会 [3] - 中国商飞在巴黎航展与赛峰集团、克瑞公司签署合作备忘录 [6] 战略发展规划 - 同步推进国内民机订单储备和国际市场拓展 [3] - 航空产业主业延伸瞄准"有人无人化，无人智能化"发展趋势 [6] - 2025年度经营目标设定为449.88亿元 [7]

客运业务 - 公司2025年7月合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升2.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降0.4% 旅客周转量同比下降0.2% [1] - 国际客运运力投入同比上升10.3% 旅客周转量同比上升9.7% [1] - 地区客运运力投入同比下降3.9% 旅客周转量同比下降3.4% [1] - 平均客座率80.1% 同比下降0.1个百分点 其中国内航线同比上升0.1个百分点 国际航线同比下降0.4个百分点 地区航线同比上升0.3个百分点 [1] 货运业务 - 货运运力投入同比上升3.3% 货邮周转量同比上升7.9% [1] - 货运载运率42.9% 同比上升1.8个百分点 [1] 机队情况 - 2025年7月引进1架C919飞机、1架A320系列飞机和1架B737系列飞机 退出2架A330系列飞机 [1] - 截至2025年7月底合计运营935架飞机 其中自有飞机417架 融资租赁224架 经营租赁294架 [1]

客运业务 - 2025年7月公司合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升2.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降0.4% 旅客周转量同比下降0.2% [1] - 国际客运运力投入同比上升10.3% 旅客周转量同比上升9.7% [1] - 地区客运运力投入同比下降3.9% 旅客周转量同比下降3.4% [1] - 平均客座率80.1% 同比下降0.1个百分点 其中国内航线同比上升0.1个百分点 国际航线同比下降0.4个百分点 地区航线同比上升0.3个百分点 [1] 货运业务 - 货运运力投入同比上升3.3% 货邮周转量同比上升7.9% [1] - 货运载运率42.9% 同比上升1.8个百分点 [1] 机队情况 - 2025年7月引进1架C919飞机 1架A320系列飞机和1架B737系列飞机 退出2架A330系列飞机 [1] - 截至2025年7月底合计运营935架飞机 其中自有飞机417架 融资租赁224架 经营租赁294架 [1]

客运数据 - 2025年7月客运运力投入同比升2.3%，旅客周转量同比升2.2%[1] - 2025年7月平均客座率80.1%，同比降0.1个百分点[1] - 2025年7月乘客人数14456.7千，同比降0.4%[6] 货运数据 - 2025年7月货运运力投入同比升3.3%，货邮周转量同比升7.9%[1] - 2025年7月货运载运率42.9%，同比升1.8个百分点[1] - 2025年7月货物及邮件127057.9吨，同比增5.1%[6] 运营数据 - 2025年7月引进3架飞机，退出2架，7月底运营935架[2] - 2025年7月可用吨公里4091.4百万，同比增2.5%[4] - 2025年7月收入客公里27255.2百万，同比增2.2%[6] - 2025年7月收入货运吨公里442.3百万，同比增7.9%[6] - 2025年7月综合载运率68.4%，同比升0.5个百分点[6]

运营数据 - 2025年1月客运运力投入同比上升11.89%，旅客周转量同比上升19.71%，客座率82.85%，同比升5.42个百分点，货邮周转量同比升4.42%[2] - 1月引进6架飞机，退出2架，截至1月末运营808架飞机，自有355架，融资租赁241架，经营租赁212架[3] - 1月可用座公里278.2987亿，同比增11.89%，国内、国际、地区航线有不同变化[7] - 1月客运人公里230.5571亿，同比增19.71%，各航线有不同变化[7] - 1月载运旅客人次1268.467万，同比增12.44%，各航线有不同变化[7] - 1月可用货邮吨公里9.7812亿，同比增11.75%，各航线有不同变化[8] - 1月货邮载运吨公里3.3552亿，同比增4.42%，各航线有不同变化[8] - 1月货邮载运量9749万公斤，同比增0.79%，各航线有不同变化[8] - 1月可用吨公里34.8281亿，同比增11.85%，各航线有不同变化[8] - 1月收入吨公里23.3249亿，同比增16.72%，各航线有不同变化[8] - 国际航线综合载运率63.13%，较之前提升1.94个百分点[11] - 地区航线综合载运率61.50%，较之前提升9.36个百分点[11] 数据说明 - 公司运营数据未经审计，存在调整可能性[13] - 公司运营数据可能与定期报告披露数据有差异[13] - 公司保留根据审计结果及实际情况调整运营数据的权利[13] - 公司月度运营数据仅作初步及阶段性数据供投资者参考[13] - 公司运营数据发布网站有上交所、港交所和公司网站投资者关系栏目[13] - 货运数据仅为客机腹舱及客改货相关数据，不含全货机机队数据[12] 其他 - 公告日期为2025年2月17日[14]

业绩数据 - 2025年1月客运运力投入同比升10.0%，旅客周转量同比升12.1%[1] - 货运运力投入同比升13.3%，货邮周转量同比升8.1%[2] - 平均客座率79.1%，同比升1.5个百分点[1] - 货运载运率32.7%，同比降1.6个百分点[2] 用户数据 - 2025年1月乘客人数13118.6千，同比增长8.5%[4] 运营情况 - 2025年1月引进4架B737系列飞机[2] - 截至2025年1月底运营934架飞机[2]