核心观点 - 中国国航2026年1月客运业务呈现“量升力减”的结构性改善 旅客周转量同比增长而运力投入微降 推动整体客座率显著提升[1] - 货运业务表现强劲 在运力收缩背景下实现货邮周转量增长 货运载运率同步改善[1] - 公司机队规模保持稳定 当月净退出4架飞机 运营机队总数达960架 租赁飞机占比较高[2] 客运运营数据 - **整体客运**：客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降0.9% 旅客周转量(按收入客公里计)同比上升3.0% 平均客座率达82.2% 同比提升3.2个百分点[1] - **国内航线**：客运运力投入同比下降2.0% 旅客周转量同比上升2.6% 客座率同比提升3.7个百分点[1] - **国际航线**：客运运力投入同比上升1.5% 旅客周转量同比上升4.2% 客座率同比提升2.0个百分点[1] - **地区航线**：客运运力投入同比下降0.8% 旅客周转量同比上升1.8% 客座率同比提升1.9个百分点[1] 货运运营数据 - 货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比下降3.9%[1] - 货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升4.4%[1] - 货运载运率为35.6% 同比提升2.8个百分点[1] 航线网络拓展 - 2026年1月24日起 新开北京首都-阿布扎比航线 每周四班[1] - 2026年1月28日起 新开北京首都-泸州航线 每周七班[1] 机队情况 - 2026年1月 集团共退出3架A320系列飞机和1架A330系列飞机[2] - 截至2026年1月底 集团合计运营960架飞机[2] - 机队构成：自有飞机417架 融资租赁251架 经营租赁292架[2]

业绩数据 - 2026年1月客运运力投入同比下降7.84%[1] - 2026年1月旅客周转量同比下降6.04%[1] - 2026年1月客座率为84.03%，同比上升1.61%[1] - 2026年1月可用吨公里同比下降6.72%[3] - 2026年1月收入吨公里同比下降4.44%[3] 用户数据 - 2026年1月乘客人数同比下降7.15%[4] - 2026年1月货物及邮件数量同比下降6.28%[4] 机队情况 - 2026年1月引进和退役飞机均为0架[13] - 截至2026年1月31日运营129架飞机，含不同引进方式[13][17]

2025年12月运营表现 - 客运运力投入同比上升4.0%，旅客周转量同比上升10.0%，需求增长显著快于运力供给 [1] - 平均客座率达82.2%，同比大幅提升4.5个百分点，显示客运业务效率与盈利能力改善 [1] - 国内航线表现强劲，客运运力投入同比上升4.2%，旅客周转量同比上升10.6%，客座率同比上升4.9个百分点 [1] - 国际航线持续恢复，客运运力投入同比上升4.1%，旅客周转量同比上升9.1%，客座率同比上升3.6个百分点 [1] - 地区航线运力投入同比下降0.7%，但旅客周转量同比上升4.1%，客座率同比上升3.4个百分点，运营效率提升 [1] - 货运业务方面，运力投入同比下降1.9%，但货邮周转量同比上升5.3%，货运载运率达39.2%，同比提升2.7个百分点，货运效率改善 [1] 机队与航线网络 - 2025年12月新增成都天府至阿拉木图国际航线，每周两班 [2] - 当月共引进8架新飞机，包括6架A320系列飞机和2架C919飞机 [2] - 截至2025年12月底，集团合计运营964架飞机，其中自有飞机418架，融资租赁252架，经营租赁294架 [2]

核心运营数据概览 - 2025年12月集团客运运力投入同比上升4.0%，旅客周转量同比上升10.0%，需求增长显著快于运力供给 [1] - 平均客座率达到82.2%，同比大幅提升4.5个百分点，显示运营效率显著改善 [1] - 货运方面，运力投入同比下降1.9%，但货邮周转量同比上升5.3%，货运载运率提升2.7个百分点至39.2% [1] 分区域客运表现 - 国内航线表现强劲，运力投入同比上升4.2%，旅客周转量同比上升10.6%，客座率同比提升4.9个百分点 [1] - 国际航线复苏明显，运力投入同比上升4.1%，旅客周转量同比上升9.1%，客座率同比提升3.6个百分点 [1] - 地区航线运力投入微降0.7%，但旅客周转量仍上升4.1%，客座率提升3.4个百分点 [1] 航线网络与机队扩张 - 2025年12月30日起新增成都天府至阿拉木图航线，每周两班 [1] - 2025年12月集团共引进8架新飞机，包括6架A320系列和2架C919飞机 [1] - 截至2025年12月底，集团合计运营964架飞机，其中自有418架，融资租赁252架，经营租赁294架 [1]

核心运营数据 - 2025年12月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升4.0%，旅客周转量（按收入客公里计）同比上升10.0%，客座率提升4.5个百分点至82.2% [1] - 分市场看，国内客运运力投入同比上升4.2%，旅客周转量同比上升10.6%，客座率同比上升4.9个百分点 [1] - 国际客运运力投入同比上升4.1%，旅客周转量同比上升9.1%，客座率同比上升3.6个百分点 [1] - 地区客运运力投入同比下降0.7%，旅客周转量同比上升4.1%，客座率同比上升3.4个百分点 [1] 货运业务表现 - 2025年12月，公司货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降1.9%，但货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升5.3% [1] - 货运载运率同比提升2.7个百分点，达到39.2% [1] 航线网络与机队发展 - 2025年12月30日起，公司新增成都天府至阿拉木图航线，每周两班 [1] - 2025年12月，集团共引进8架飞机，包括6架A320系列飞机和2架C919飞机 [1] - 截至2025年12月底，集团合计运营964架飞机，其中自有飞机418架，融资租赁252架，经营租赁294架 [1]

业绩数据 - 2025年12月客运运力投入同比升4.0%，周转量升10.0%[5] - 2025年12月货运运力投入同比降1.9%，周转量升5.3%[5] - 2025年12月平均客座率82.2%，同比升4.5个百分点[5] - 2025年12月货运载运率39.2%，同比升2.7个百分点[5] 运营情况 - 2025年12月新增成都天府 - 阿拉木图航线（每周两班）[6] - 2025年12月引进6架A320系列和2架C919飞机[6] - 截至2025年12月底运营964架飞机[6]

公司重大事项 - 华夏航空于1月15日召开2026年第一次临时股东会 [2] - 股东会审议通过了《关于拟签订〈A320系列飞机采购协议〉的议案》 [2] - 股东会同时审议通过了《关于修订〈董事薪酬管理制度〉的议案》 [2] 机队扩张计划 - 公司计划签订新的A320系列飞机采购协议 此举表明公司有明确的机队扩张或更新计划 [2]

2025年12月运营数据 - 客运运力投入同比上升4.0%，旅客周转量同比上升10.0%，需求增长显著快于运力供给 [1] - 国内客运表现强劲，运力投入同比上升4.2%，旅客周转量同比上升10.6% [1] - 国际客运运力投入同比上升4.1%，旅客周转量同比上升9.1% [1] - 地区客运运力投入同比下降0.7%，但旅客周转量同比上升4.1% [1] - 平均客座率达82.2%，同比大幅提升4.5个百分点，显示运营效率改善 [1] - 国内、国际、地区航线客座率分别同比上升4.9、3.6、3.4个百分点 [1] 货运运营情况 - 货运运力投入同比下降1.9%，但货邮周转量同比上升5.3%，显示货运需求稳健 [1] - 货运载运率为39.2%，同比提升2.7个百分点 [1] 航线网络与机队扩张 - 2025年12月30日起新增成都天府至阿拉木图航线，每周两班 [2] - 2025年12月共引进8架新飞机，包括6架A320系列和2架C919飞机 [2] - 截至2025年12月底，集团合计运营964架飞机，其中自有418架，融资租赁252架，经营租赁294架 [2]

业绩数据 - 2025年12月客运运力投入同比升4.0%，旅客周转量同比升10.0%，客座率82.2%，同比升4.5个百分点[1] - 2025年12月货运运力投入同比降1.9%，货邮周转量同比升5.3%，载运率39.2%，同比升2.7个百分点[1] - 2025年12月可用吨公里3860.5（百万），同比升2.2%[4] - 2025年12月收入吨公里2650.1（百万），同比升9.2%[4] 运营情况 - 2025年12月30日起新增成都天府 - 阿拉木图航线，每周两班[2] - 2025年12月引进6架A320系列和2架C919飞机，月底运营964架飞机[2]

核心运营数据 - 2025年12月客运运力投入同比上升4.0%，旅客周转量同比上升10.0%，需求增长显著快于运力供给 [1] - 国内航线表现强劲，客运运力投入同比上升4.2%，旅客周转量同比上升10.6% [1] - 国际航线客运运力投入同比上升4.1%，旅客周转量同比上升9.1% [1] - 地区航线客运运力投入同比下降0.7%，但旅客周转量同比上升4.1% [1] - 货运方面，货运运力投入同比下降1.9%，但货邮周转量同比上升5.3%，效率提升 [1] 运营效率与载客率 - 2025年12月平均客座率达82.2%，同比显著上升4.5个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升4.9个百分点，国际航线客座率同比上升3.6个百分点，地区航线客座率同比上升3.4个百分点 [1] - 货运载运率为39.2%，同比上升2.7个百分点 [1] 机队与航线网络 - 2025年12月共引进8架新飞机，包括6架A320系列飞机和2架C919飞机 [2] - 截至2025年12月底，集团合计运营964架飞机，其中自有飞机418架，融资租赁252架，经营租赁294架 [2] - 自2025年12月30日起，新增成都天府至阿拉木图航线，每周两班 [2]