报告公司投资评级 - 买入（首次）[2] 报告的核心观点 - 看好公司打印机业务市占率稳步提升，集成电路业务全面布局，未来有望带来新增长 [8] 根据相关目录分别进行总结 业绩表现 - 2025年第一季度纳思达实现营业收入59.27亿元，同比下降5.79%；归母净利润为0.84亿元，同比下降69.64%，扣非归母净利润0.80亿元，同比下降69.83% [4] - 奔图打印机业务和利盟打印机业务营收分别同比下降3.34%和4.85%，奔图国际打印机销量同比下降27.11%，且奔图费用同比增长21.45%；集成电路业务营收同比下降19.72%，但极海微总体芯片出货量达1.25亿颗，同比增长9.38%，非耗材芯片销量同比增长38.22% [4] 打印机业务 - 公司打印机业务整体出货量在全球激光打印机市场份额中排名第四，奔图激光打印机业务全球出货量增速引领行业，利盟激光打印机在全球中高端激光打印机细分市场占有率领先 [5] - 旗下通用打印耗材业务、通用打印耗材芯片业务、打印机主控芯片业务均处于全球细分行业翘楚 [5] - 信创市场方面，奔图在金融等重点行业不断取得突破，2024年奔图信创市场出货量同比增长50%，产品出货结构明显改善 [5] - 奔图积极拓展海外市场，已销往海外110余个国家和地区，占奔图总出货量的比例接近50% [5] 芯片业务 - 汽车电子领域，极海微推出多款汽车芯片产品，在国内外主流车厂均实现项目定点，开始批量出货上车，且在3个赛道长线布局 [6] - 工业电子领域，极海微推出G32R5系列高性能实时控制DSP芯片等多款芯片，形成丰富产品矩阵，针对人形机器人应用全面布局，部分已实现批量出货 [7] 盈利预测 - 预测公司2025 - 2027年收入分别为292.15、325.99、364.21亿元，EPS分别为0.7、1.05、1.18元，当前股价对应PE分别为33、22、19倍 [8] 财务数据 - 2024 - 2027年公司营业收入增长率分别为9.8%、10.6%、11.6%、11.7%，归母净利润增长率分别为 - 112.1%、32.6%、49.8%、13.2% [10][11] - 毛利率分别为32.3%、30.3%、31.0%、30.8%，净利率分别为3.1%、3.4%、4.6%、4.6%，ROE分别为7.3%、9.0%、12.2%、12.4% [11] - 资产负债率分别为72.6%、71.5%、70.1%、68.4%，总资产周转率分别为0.7、0.8、0.8、0.8 [11] - EPS分别为0.53、0.70、1.05、1.18元，P/E分别为43.5、32.8、21.9、19.3，P/S分别为1.2、1.1、1.0、0.9，P/B分别为3.2、3.0、2.7、2.4 [11]

国产芯片领域又有利好。 据券商中国报道，4月12日，广汽集团正式发布C01、G-T01、G-T02等12款车规级芯片，系分别与中兴 微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发，使用 场景覆盖智能汽车电源管理、制动、集成安全等多个领域。 多家机构分析认为，广汽此次发布标志着国产车规级芯片从"替代"向"引领"的转变，尤其在智能 化、安全领域的技术突破为行业树立标杆。对A股而言， 短期情绪催化已显现，长期需关注国产芯 片企业的量产能力和生态协同效果。 研究机构普遍认为， 政策支持+技术突破+供应链安全需求将 共同驱动国产芯片产业进入高速发展期。 此前一天，4月11日，中国半导体行业协会发布《关于半导体产品"原产地"认定规则的紧急通 知》。业内认为，"原产地"认定标准或将抑制美资模拟芯片的进口，从而利好国产模拟芯片的发 展。 11日（上周五），A股连续第4日反弹， 场内近3300股飘红，约100股涨停。 半导体板块爆发，多个 芯片指数涨幅在6%上下。 | 代码 | 名称 | 5分钟涨跌幅 | 涨跌幅。 | 成交额 | 5日涨跌幅 | 年初至今 | | --- | --- | ...

芯片发布 - 公司正式发布C01、G-T01、G-T02等12款车规级芯片，与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰等多家企业联合开发 [2] - C01芯片是国内首款自主设计的16核心多域融合中央计算处理芯片 [2] - G-T01芯片是国内首款车规级千兆以太网TSN交换芯片，拥有最高容量 [2] - G-T02芯片是全球首款带宽达16Gbps的SerDes芯片 [2] - G-K01芯片是全球首款符合ASIL-D功能安全等级的6核RISC-V芯片 [2] 技术应用 - 芯片覆盖智能汽车电源管理、制动、集成安全等领域 [2] - 电源管理芯片可提高电能利用率，大幅延长电动汽车续航里程 [2] - G-T01芯片能降低制动反应时间，提升驾驶安全 [2] - C01芯片提升整车集成安全性能，增强极端情况应对能力 [2] 行业影响 - 芯片发布标志着公司在智能汽车领域的技术突破 [3] - 推动中国汽车产业技术自主创新 [3] - 公司发布"汽车芯片应用生态共建计划"，深化"产学研用"协同创新 [3] - 打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台，实施"一芯多源"策略保障供应链安全 [3]