财务业绩 - 公司实现创纪录的全球汽车交付量和储能部署量，共同推动季度营收和自由现金流达到历史新高 [1] - 总营收同比增长12%至281亿美元，主要受汽车交付量增长、能源发电与储能业务增长以及服务与其他业务增长的支持 [3] - 按美国通用会计准则计算，经营利润为16亿美元，净利润为14亿美元，非美国通用会计准则净利润为18亿美元 [1] - 经营现金流达到62亿美元，自由现金流接近40亿美元，推动现金及投资总额增至416亿美元 [1] - 经营利润同比下降40%至16亿美元，反映出行管费用、人工智能及其他研发项目导致的运营费用增加，以及一次性全自动驾驶收入确认减少 [3] 产品与业务运营 - 公司推出了Model Y长续航版和Model Y高性能版，并进一步扩展了产品阵容，推出了最实惠的Model 3和Model Y标准版 [2] - 能源业务实现创纪录业绩，储能部署量达到季度最高，得益于上海Megafactory的持续增产以及Powerwall部署再创新高，部门毛利润创纪录地达到11亿美元 [5] - 公司发布了Megapack 3和Megablock，旨在通过降低成本和部署时间来简化大型电池安装，其中Megablock是一种预工程中压电池，集成四个Megapack 3单元，用于更快、更低成本的电网规模安装 [2][5] 技术与自动驾驶进展 - 在自动驾驶和人工智能计划方面取得进展，开始部署FSD（监督）v14版本，将大部分Robotaxi FSD模型带给消费者，并启动了湾区叫车服务 [4] - 公司扩大了AI训练计算能力，使Cortex总计算能力达到81千个H100等效单位，并宣布与三星建立半导体制造合作伙伴关系 [4] 未来展望与战略 - 管理层认为公司的规模和成本结构将使其能比同行更有效地应对全球市场动态变化 [2] - 公司拥有充足的流动性，足以资助其产品路线图、长期产能扩张及其他开支，并预计硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润加速增长 [6] - 即将到来的里程碑包括Cybercab、Tesla Semi，以及Megapack 3于2026年进入大规模生产，Optimus生产线正在安装以为规模化生产做准备 [6]

业绩总结 - 2025年第三季度总收入为281亿美元，同比增长12%[11] - 2025年第三季度汽车收入为212.05亿美元，同比增长6%[9] - 2025年第三季度能源生成和存储收入为34.15亿美元，同比增长44%[9] - 2025年第三季度净收入（GAAP）为13.73亿美元，同比下降37%[9] - 2025年第三季度每股收益（GAAP）为0.39美元，同比下降37%[9] - 2025年第三季度总毛利为50.54亿美元，同比增长1%[9] - 2025年第三季度总生产量为447,450辆，同比下降5%[12] - 2025年第三季度调整后EBITDA为4,227百万美元，较2025年第二季度增长24.3%[70] - 2025年第三季度调整后EBITDA利润率为15.0%[70] 现金流与资产负债 - 2025年第三季度运营现金流为62亿美元，创纪录的自由现金流接近40亿美元[6] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物和投资总额为416.47亿美元，环比增加49亿美元[11] - 截至2025年9月30日，公司总资产为133,735百万美元，较2024年9月30日增长11.1%[67] - 截至2025年9月30日，公司总负债为53,019百万美元，较2024年9月30日增长7.4%[67] - 2025年第三季度经营活动提供的净现金为6,238百万美元，较2025年第二季度增长145.5%[68] 用户数据与市场扩张 - 2025年第三季度新增3500个超级充电桩，网络同比增长18%[31] - 2025年第三季度电池存储部署量为12.5 GWh，同比增长81%[12] - 能源存储部署达到了创纪录的季度水平，毛利润同比增长至11亿美元[28] 新产品与技术研发 - 新一代工业存储产品Megablock将于2026年在Megafactory Houston开始生产，年产能可达50 GWh[29] - Megapack 3、Cybercab和Tesla Semi计划于2026年开始量产[36] 未来展望与策略 - 预计未来硬件相关利润将伴随AI、软件和车队相关利润的加速增长[36] - 公司保持充足的流动性以支持产品路线图和长期扩张计划[36] - 特斯拉对未来的展望包括生产能力、市场需求和盈利能力等方面的风险和不确定性[77]

公司评级与市场观点 - 富国银行于10月10日重申特斯拉股票评级为“减持” 认为其股价被高估 [1] - 评级观点为“维持减持 股价已包含过多‘炒作’因素” [1] 自动驾驶技术调查 - 美国联邦监管机构于10月9日对特斯拉全自动驾驶功能展开新一轮调查 [1] - 调查源于44起独立事故报告 涉及使用全自动驾驶系统的车辆闯红灯、驶入对向车道等交通安全违规行为并导致碰撞 [2] - 美国国家公路交通安全管理局的调查涵盖所有配备全自动驾驶（监督版）或全自动驾驶（测试版）功能的特斯拉车辆 估计涉及2,882,566辆电动汽车 [2] 公司业务定位 - 特斯拉是一家汽车和清洁能源公司 在其自动驾驶技术和机器人计划中应用先进人工智能 [3]

财务表现 - 二季度营业收入225亿美元同比下降12%创2012年来最大单季营收降幅 [7][14] - 非GAAP口径EPS为0.40美元同比下降23%营业利润9.23亿美元同比下降42% [8][14] - 营业利润率4.1%环比提升2个百分点毛利率17.2%同比降71个基点但高于预期 [9][14] - 自由现金流1.46亿美元同比剧减89%资本支出23.94亿美元同比增长5% [10][11][16] - 监管信贷积分收入4.39亿美元同比下降50.7%连续四个季度下滑 [17] 业务分项 - 汽车业务收入166.61亿美元同比下降16%剔除信贷的毛利率15% [11][18] - 储能业务收入27.89亿美元同比下降7%但毛利8.46亿美元创单季新高 [12][19] - 服务及其他收入30.5亿美元同比增长17%主要受益超级充电网络扩张 [18][20] 产品规划 - 重申2025年推出平价车型计划上半年试产下半年量产 [20][21] - Robotaxi专属车型Cybercab和Semi卡车均计划2026年量产 [20][21] - 已在得州启动小范围Robotaxi服务计划扩展至加州和亚利桑那州 [21][22][23] 技术布局 - 新增部署1.6万块H200 GPU使得州超级计算集群H100总数达6.7万块 [23] - 筹备在华扩大FSD监控版落地正等待监管批准 [24] - 定位转型为AI和机器人服务领导者强调自动驾驶纯视觉方案优势 [21][23] 外部环境 - 预计关税带来3亿美元成本影响电动车税收抵免政策到期或冲击需求 [2] - 储能业务受关税冲击明显收入由增转降 [1][12]