汽车消费刺激政策 - 广州启动3亿元汽车消费补贴 购车含税价10万元以上可获4000至5000元补贴[1] - 政策直接刺激区域汽车消费需求 提振整车制造商及经销商销售预期[1] - 区域性政策若见效可能为其他城市提供参考范例 对整体消费市场产生正向引导[1] 智能网联汽车产业建设 - 天津启动国内首个智能网联汽车全价值链科创基地 计划投资近20亿元[2] - 基地涵盖36个先进实验室 覆盖智能驾驶/车联网/低空经济等千余项测试项目[2] - 为产业链企业提供关键技术验证平台 加速自动驾驶及车联网技术商业化进程[2] 智能网联汽车政策支持 - 八部门联合发布汽车行业稳增长方案 有条件批准L3级车型生产准入[3] - 政策推动智能网联汽车准入试点 完善道路交通安全及保险法律法规[3] - 为具备高级别自动驾驶技术的整车企业带来确定性政策利好 加速产业链商业化进程[3] 汽车行业竞争环境治理 - 央视曝光车圈黑公关乱象 小米/小鹏/蔚来/深蓝四家车企联合回应[4] - 小米今年已取证数百个账号并发起数十起诉讼 揭露AI生成造谣内容等行为[4] - 行业自律强化有望净化竞争环境 长期利于新能源板块健康发展[4]

供需两侧同时着手，促进汽车产业稳增长。 9月13日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（下称"工作方 案"）。 第一财经注意到，"工作方案"既看到了中国汽车产业尤其是新能源汽车连续增长的良好基础，也清醒认 识到当前面临的海外竞争加剧、国内有效需求不足、行业存在无序竞争等严峻复杂的内外部环境。"力 争实现全年汽车销量3230万辆左右""督促重点车企落实好支付账期承诺""开展汽车行业网络乱象专项整 治""有条件批准L3级车型生产准入"等成为行业关注重点。 方案中提出，2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量 1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。 2023年，我国汽车销量首次突破3000万辆大关，2024年进一步增至3144万辆。 记者注意到，今年我国汽车3230万辆的销量目标若能完成，将连续第三年创下历史新高。 根据最新发布的数据，今年1~8月，我国汽车销量为2112.8万辆，按照3230万辆左右的销量目标，9~12 月还要完成1117.2万辆，对比去年同期完成的1267万 ...