特斯拉在华市场份额萎缩 - 特斯拉在中国新能源汽车市场份额从2021年初的11%降至2024年5月的4% [7] - 2024年5月特斯拉中国销量同比下降30%至略低于4万辆，同期中国新能源汽车市场整体增长28% [6] - 比亚迪在电动汽车和插电式混合动力车市场份额达29%，小米进入市场一年即占3%份额 [7] 本土竞争对手崛起 - 中国本土电动车配备特斯拉不具备的功能：多块大屏幕、车载冰箱、车内摄像头等 [1] - 比亚迪和宁德时代开发出五分钟快速充电技术 [1] - 比亚迪电动SUV海狮07起售价2.64万美元，低于特斯拉Model Y的3.67万美元 [4] 产品与市场脱节 - 特斯拉中国团队多次反映消费者需求未被重视，包括智能手机互联和娱乐应用 [3] - 特斯拉车型被消费者认为"乏味、没有新意"，部分用户转向小米等本土品牌 [8] - 特斯拉销售人员销售目标从每周4辆提升至每天1辆，工作时间从10小时增至12小时 [3] FSD技术落地受阻 - 特斯拉FSD系统未获中国监管部门全面批准 [2] - FSD训练依赖美国道路数据，中国业务获取先进芯片受美国出口管制限制 [9] - 本土竞争对手已推出类似功能且价格更低，如小鹏XNGP和比亚迪"天眼"系统 [9] 中国市场战略调整 - 特斯拉计划2026年推出低价版Model Y SUV [5] - 中国是特斯拉第二大市场和最大生产出口基地，占全球汽车出货量一半 [5] - 公司考虑投资印度等其他市场以防中国市场挑战加剧 [6] 新兴业务面临竞争 - 特斯拉Megapack电池面临宁德时代等本土企业竞争 [11] - Optimus人形机器人依赖中国供应商提供关键零部件 [11] - 中国涌现宇树科技、智元机器人等本土机器人创业公司 [11]

埃隆.马斯克旗下xAI正在使用特斯拉(TSLA.US)Megapack电池来支持其位于孟菲斯的"Colossus"超级计 算机，这是马斯克公司之间利益重叠的又一个例子。 美国大孟菲斯商会(Greater Memphis Chamber)周三在一份新闻稿中表示，该系统已添加Megapack电池， 以帮助其应对停电和需求激增的情况。该商业组织表示，xAI项目最近已连接到一座新的变电站，该变 电站可提供150兆瓦的电力。 虽然特斯拉以其电动汽车而闻名，但它不仅仅是一家汽车公司。该公司的使命是"加速世界向可持续能 源的过渡"，在汽车销量下滑之际，其能源部门被视为一项不断增长的业务。 像Megapack这样的公用事业级电池，需要储存风能和太阳能产生的电力，但它们也可以带来丰厚的利 润。通过在价格和需求较低时储存多余的电力，电池所有者可以在价格高涨时将电力卖回给电网。 马斯克的人工智能初创公司迅速采取行动，分两期建设该设施，并因使用天然气涡轮机而受到环境组织 的抨击。随着第一期工程的完工，部分涡轮机将被拆除。 150兆瓦Megapack的使用也凸显了马斯克旗下五家公司之间的合作。根据特斯拉最近提交的文件，从 2024年1 ...