Model S Plaid版

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华为小米为何能在国产豪车领域突围 技术与营销双驱动
钛媒体APP· 2025-06-06 08:02
自主品牌高端化突破 - 1998年红旗CA7460成为首款售价超50万元的自主车型但销量未达预期 [1] - 2024年问界M9成为国内50万元以上销量冠军实现自主品牌历史性突破 [1] - 2025年小米SU7 Ultra连续两月销量破2000辆创自主轿车50万元以上单月销量纪录 [1] 高端市场竞争格局 - 30万元以上市场理想蔚来已实现突破但50万元以上仅华为小米取得显著成绩 [3] - 问界M9(SUV)与小米SU7 Ultra(轿车)分别代表技术豪华与性能豪华路径 [3] - 比亚迪虽掌握应急浮水全主动悬架等技术但50万元以上市场表现不佳 [3] 技术路径与品牌策略 - 华为通过高阶智能驾驶六合一域控制器等领先技术赋能问界M9 [3] - 特斯拉Model S Plaid与蔚来EP9曾以性能立品牌但后者未量产影响持续力 [4] - 极氪001 FR因发布时间晚销售策略不当未在50万元以上市场站稳 [4] 行业发展趋势 - 新能源时代技术豪华与性能豪华两条路径验证传统豪华品牌发展逻辑 [3] - 比亚迪可能采取百万级超豪车型先行再技术下放的策略 [3]
谁来为马路飙车买单?
远川研究所· 2025-04-25 15:15
小米SU7 Ultra的第一批车主中,已经有人以身试法,从坐车到坐牢。 前有车主驾驶挂着临牌的新车,在市区道路上以150公里的时速挑战道路交通安全法;后有车主 在线炫 耀肾上腺素飙升的快感,在马路上飙到300km/h ,旁边的高铁经过,恐怕也会汗颜。 如果觉得马路飙车是性能车和鬼火少年的专利,那么请记住曾有车主驾驶着以"奶爸车"为卖点的某车 型,在国道上路怒症发作,以178km/h的速度结结实实撞上了转弯的大卡车,上演了物理意义上的男人 至死是少年。 车主由法律制裁,车企由舆论制裁:伴随各种各样与超速并存的事故,车企反而成了众矢之的。 燃油车时代的超速事故恐怕只多不少,但为什么到了电动车身上,疯子的问题就变成了车子的问题? 批量制造的五秒神车 2000年代的一份汽车零百加速排行榜里,清一色燃油车的布局被打破,特斯拉Roadster以4秒的成绩 跻身其中 [1] 。 无论电动车是否环保,它都给汽车工业来了一次大提速。 如今,5秒级的零百加速已然电动车的基础配置,甚至3秒内的弹射速度也司空见惯。Model S Plaid版 刚刷出2.1秒的成绩,极氪001 FR就跑到了2.02秒。不到五年时间,这个纪录又被SU7 ...