公司业务进展 - 公司新获某全球知名车企旗下合资品牌及豪华品牌项目定点，将为其开发并提供包括DMS、OMS及多模态交互在内的一系列智能座舱产品 [1] - 上述项目全生命周期订单总金额约为人民币3.2亿元，计划于2026年初陆续量产交付 [1] - 公司已累计与42家车企达成量产合作，客户范围从自主品牌拓展至合资车企 [2] 技术与资质 - 公司新进展源于其在智能座舱及车规级软硬件集成领域的深厚技术积累与全栈自研能力 [1] - 公司DMS驾驶员监测项目成功通过AutomotiveSPICE V4.0 CL3国际评估，为国内首个通过车载机器学习模型ML-SPICE评估的项目，CL3为目前国内汽车行业在ASPICE认证的最高评级 [2] - 公司是中国首批成功帮助整车厂车型获得欧盟通用安全条例ADDW及DDAW认证的DMS解决方案供应商之一 [2] 市场地位与战略 - 本次订单标志着公司在乘用车智能化领域取得重要突破，验证了其在智能座舱一体化解决方案上的领先竞争力 [1] - 依托该客户广泛的用户基础与强大的品牌影响力，订单将助力公司进一步巩固在智能座舱市场的头部地位，并夯实驾舱协同战略 [1] - 公司秉持渐进式战略，已创新性布局智能驾驶（L1-L4级）、智能座舱、车路协同三大核心业务线 [2] 行业趋势与政策 - 随着消费者对汽车智能化要求提高及国家智能汽车安全规范日益严格，DMS系统成为新车标配已是大势所趋 [1] - 欧洲市场政策已强制要求所有新车安装DMS系统 [1] - 中国工业和信息化部于今年9月17日对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见，其中重点提到了"驾驶员状态监测"相关的视线脱离检测功能 [1]

公司业务进展 - 公司近期新获某全球知名车企旗下合资品牌及豪华品牌的智能座舱项目定点通知 [2] - 加上本年度已获项目定点 公司将为该客户开发并提供一系列先进智能座舱产品 [2] - 预计全生命周期订单总金额约3.2亿元人民币 计划于2026年初陆续量产交付 [2] 产品与技术能力 - 此次定点的产品包括DMS（驾驶员监测系统）、OMS（乘客监测系统）智能座舱及多模态交互等解决方案 [2] - 公司在智能座舱及车规级软硬件集成领域具备深厚技术积累和全栈自研能力 [2] - 公司业务涵盖智能驾驶、智能座舱、智慧出行、智慧物流等技术的创新与落地 [3] - 公司凭借全栈自研平台化技术、软硬件一体化研发能力及先进的量产能力 [3] 市场影响与战略意义 - 此次定点标志着公司在乘用车智能化领域取得重要突破 验证了公司在智能座舱一体化解决方案上的领先竞争力 [2] - 该客户拥有广泛的用户基础和强大的品牌影响力 合作将进一步提升公司的市场覆盖率 [2] - 合作将加速公司智能座舱技术的迭代升级 [2] - 公司坚持"客户为先、聚焦场景、迭代产品、扩大边界"策略 致力成为推动行业智能化变革的关键力量 [3]

公司业务进展 - 公司新获某全球知名车企旗下合资品牌及豪华品牌项目定点 将为其开发并提供DMS、OMS智能座舱及多模态交互等解决方案 [2] - 上述项目全生命周期订单总金额约为人民币3.2亿元 计划于2026年初陆续量产交付 [2] - 本次定点进展源于公司在智能座舱及车规级软硬件集成领域的技术积累与全栈自研能力 标志着在乘用车智能化领域取得重要突破 [2][3] - 公司已累计与42家车企达成量产合作 客户范围从自主品牌拓展至合资车企 全球化布局持续扩张 [5] 公司技术实力与认证 - 公司是中国首批成功帮助整车厂车型获得欧盟通用安全条例ADDW及DDAW认证的DMS解决方案供应商之一 [5] - 公司DMS驾驶员监测项目成功通过AutomotiveSPICE V4.0 CL3国际评估 这是国内首个通过车载机器学习模型ML-SPICE评估的项目 CL3为国内汽车行业ASPICE认证最高评级 [5] - 公司智能座舱软件开发能力、质量管理能力、流程建设能力已达到国际领先水平 [5] - 公司秉持渐进式战略 已布局智能驾驶（L1-L4级）、智能座舱、车路协同三大核心业务线 [5] 行业趋势与市场环境 - 智能座舱赛道已经迎来爆发 [4] - 消费者对汽车智能化要求不断提高 国家对智能汽车安全规范日益严格 DMS系统成为新车标配是大势所趋 [4] - 欧洲市场政策已强制要求所有新车安装DMS系统 [4] - 中国工信部于今年9月17日对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见 其中重点提到了"驾驶员状态监测"相关的视线脱离检测功能 [4]

公司业务进展 - 公司新获某全球知名车企旗下合资品牌与豪华品牌的项目定点通知 [1] - 公司将为此客户开发并提供包括DMS、OMS及多模态交互在内的一系列智能座舱解决方案 [1] - 上述项目预计全生命周期订单总金额约为人民币3.2亿元 [1] - 项目计划于2026年初开始陆续量产交付 [1] 产品与技术 - 公司提供的智能座舱产品涵盖DMS（驾驶员监测系统）和OMS（乘客监测系统） [1] - 解决方案包括智能座舱及多模态交互等先进技术 [1]

公司业务进展 - 公司近期获得某头部自主品牌定点 提供软硬一体的辅助驾驶域控制器iPilot 4 将搭载于中大型豪华越野车型 [2] - 上半年已成功斩获多家定点 覆盖智能辅助驾驶与智能座舱两大业务 [2] - 2月获得某新能源车企定点 提供基于地平线征程6M芯片的中高阶智能驾驶域控产品 支持城市NOA、高速NOA等L2++级别功能 项目将于年内交付 [2] - 3月获得多封定点通知书 为全球知名车企旗下品牌提供DMS及OMS智能座舱解决方案 同时成为某全球知名Tier 1的DMS供应商 [3] - 6月与长安汽车达成合作 为其新能源主力车型提供高性能辅助驾驶域控制器 [4] - 6月获得上汽大通智能座舱DMS项目独家定点 iCabin Lite将全面搭载于轻客旗舰车型 [4] 技术能力与行业地位 - 具备成熟的全栈自主研发与软硬件一体化研发量产能力 [2] - 已与多家客户建立合作基础 形成高效技术研发体系与规模化交付经验 [8] - 国内少数实现自动驾驶解决方案全栈自研的公司 拥有优秀产品梯队和客户矩阵 [8] 市场前景与增长潜力 - 中信里昂预测2024-2027财年总收入复合年增长率达49% 目标价32港元 [8] - 当前L0-L2级辅助驾驶渗透率约20% 中国配备IMS的传统车型仅占7% [8] - ADAS和IMS潜在市场规模分别为77亿元和70亿元人民币 [8] - 麦肯锡报告显示2027年全球智能驾驶市场规模将突破6000亿美元 中国L2级智驾新车覆盖率超57% [9] 战略规划 - 未来将持续聚焦中高阶产品技术突破与落地 深化与国内整车厂及国际Tier 1合作 扩张出海版图 [8]