Eve Air Mobility 巴西业务进展 - 与圣保罗州投资促进局举行战略会议，目标在2027年实现eVTOL商业运营，聚焦法规制定、基础设施开发及人才培训 [1] - 公司在陶巴特市的工厂年产能可达480架，目前全球订单约2800架，总价值约140亿美元 [1] - eVTOL为五座机型，续航100公里，可将圣保罗南区至瓜鲁柳斯国际机场的行程从150分钟缩短至15分钟 [2] Archer Aviation 战略收购与订单 - 以1800万欧元收购德国Lilium公司约300项eVTOL相关专利，涵盖高压系统、电池管理及涵道风扇技术 [2][3][5] - 获得大韩航空多达100架Midnight eVTOL订单，用于政府和商业用途，该机型可将60-90分钟车程缩短为10-20分钟飞行 [8][9] - 公司股价在消息公布后盘前上涨超过5%，并带动同业公司股价上涨近4% [10] 海上风电场无人机物流应用 - Skyports无人机服务公司、RWE与Skyways在德国完成首次至海上风电场的远程无人机交付试验，飞行距离超40公里，有效载荷10公斤 [11][12][13] - 无人机运输时间仅需30分钟，相比船舶运输至少1小时大幅提升效率，累计飞行超2500公里，续航65小时 [12][13] - 此次试验旨在验证无人机在偏远恶劣环境下的物流潜力，并探索其与人员转运船协同的混合供应链模式 [13][14] 中国低空经济政策与区域发展 - 陕西礼泉县获批800平方公里低空飞行空域，规划50条物流航线，并签约十家单位共建低空经济创新基地 [17][18] - 深圳已建成8个快递无人机运营基地，配备175架无人机，开通449条航线，实现大湾区同城2小时、跨城3小时送达 [26] - 乾宇智航低空经济创新中心在北京启动，旨在通过“一体两翼”模式整合产业资源，推动技术升级与应用创新 [19][20][21] eVTOL 主机厂技术进展与融资 - 亿航智能发布长航程eVTOL VT35，满载航程超200公里，预售价格650万元，中国民航局已受理其型号合格证申请 [33] - 沃兰特航空完成数亿元B轮融资，其VE25-100机型每公里单座运营成本仅为直升机的1/8至1/10，并计划开展有人驾驶飞行试验 [42][43][44] - 零重力飞机工业完成近3亿元A++++轮融资，两个月内累计融资近7亿元，将用于推进eVTOL适航认证与电动固定翼飞机量产 [50][51][52] 电池与动力系统产业链动态 - 亿纬锂能、中创新航等锂电厂商加速布局eVTOL电池市场，eVTOL被视为半固态电池的理想应用场景 [27] - 地平线飞机公司为其Cavorite X7 eVTOL选定普惠PT6A发动机，预计可降低高达30%的碳氢化合物排放 [15] - 长安汽车计划在2030年推出航线飞行汽车产品，未来5年将投入超200亿元发展飞行汽车产业 [37][39] 国际市场拓展与合作 - 亿航智能在泰国启动先进空中交通沙盒计划，EH216-S已在曼谷启动持续性试运行，并计划拓展至芭堤雅、普吉岛等地 [28] - 小鹏汇天获中东地区600台飞行汽车订单，创下该领域海外最大批量订购纪录，其“陆地航母”已累计获得7000台订单 [29][30][32] - 沃飞长空与西门子数字化工业软件达成战略合作，共同推动eVTOL研发、制造和运维的技术创新 [41] 行业挑战与风险信号 - 宗申动力控股子公司宗申航发终止IPO进程，触发对赌协议，母公司面临近6亿元股权回购压力 [47][48] - 行业融资规模与数量持续双降，核心企业仍面临需求不足与盈利困难的挑战 [49]

低空经济发展现状 - 低空经济产业上中下游企业累计超20万家 同比增长10.46% [4] - 低空经济规模预计超6700亿元 2026年有望突破万亿元 [4] - 全产业链生态体系正在形成 涵盖飞行器、运营服务到空域管理 [1] 政策支持与区域发展 - 2021年首次纳入《国家综合立体交通网规划纲要》 2024年起连续写入政府工作报告 [3] - 国家发改委设立低空经济发展司 民航局成立专项工作领导小组 [3] - 广东开展"空中的士"试点 重庆空域批复压缩至1天 安徽构建全产业链生态体系 [3] 技术产品创新 - GQ-500E电动多旋翼无人机最大载重300公斤 飞行时长半小时 [2] - 南京航天国器已研制GQ-580无人直升机等多型长航时无人系统 [2] - 华夏云天PT6A发动机维修基地年修理量达100台 实现技术设备协同 [4] 行业生态建设 - 3万平方米展区展示全产业链生态 无人机足球赛等场景创新活跃 [1] - 低空经济拓展传统经济物理维度 重新定义经济要素流动配置 [1] - 需构建审慎包容的新型低空治理体系 配套法规标准尚待完善 [4]

公司动态 - 华夏云天发动机维修有限公司宣布PT6A发动机维修基地落户芜湖 这是国内首个由普惠加拿大授权的PT6A发动机指定大修厂 [1] - 维修基地设计年发动机修理量为100台 将新建试车台单体建筑并配套国际先进工艺设备及专用工装 [1] - 项目计划2025年内完成试车台设计和核心设备招标 力争2026年内投入使用 [1] - 公司为未来拓展涡轴发动机及APU维修能力预留空间 以快速响应市场需求扩展服务范围 [1] - 华夏云天与亚捷航空集团 四川三星通航公司 中国飞龙通航公司 河北中航通航公司等多家国内PT6A用户签署合作协议 结成合作联盟 [2] 行业影响 - PT6A系列发动机是全球应用最广泛的涡桨发动机之一 [2] - 本土化大修能力建立是华夏云天融入全球航空维修体系的关键里程碑 [2] - 基地建设是芜湖市实施强链补链 提升低空经济产业能级的战略举措 [2] - 将显著增强区域航空产业生态韧性与竞争力 为安徽省低空经济高质量发展提供核心支撑 [2] - 标志着我国通航发动机大修服务能力迈上新台阶 为芜湖低空经济产业集群注入新动能 [1]