Pandar32

搜索文档
“4倍”禾赛:被特斯拉抛弃的激光雷达为何又“有光”了?
36氪· 2025-07-15 22:28
禾赛科技公司概况 - 公司成立于2014年,最初定位为激光气体分析设备商,后于2016年切入激光雷达赛道[5] - 产品线覆盖Robotaxi、乘用车ADAS及机器人三大领域,2024年ADAS激光雷达出货占比达91%[12][18] - 2024年三季度实现Non-GAAP净利润1.7亿元,成为全球首家盈利的激光雷达企业[2] - 2025年7月股价较2024年三季度低点上涨4倍,市值实现颠覆性逆袭[2] 技术路线与产品迭代 - **Robotaxi阶段**:2016-2020年推出Pandar系列机械式雷达,ASP达10万元但存在量产难、寿命短缺陷[6][8] - **ADAS转型**:2021年推出半固态AT128雷达,成本降至5000元,2024年迭代ATX价格仅200美元,降幅74%[10][42] - **机器人布局**:2025年发布JT系列微型雷达,获追觅割草机等订单,指引出货量同比增340%[15][16] - 技术路线采用VCSEL+转镜方案,性能优于竞品速腾的MEMS方案,测距达300米且点云规整度更高[32][38] 市场表现与竞争格局 - 国内ADAS激光雷达市场集中,禾赛与速腾占据主要份额,2025年Q1禾赛市占率反超速腾[28][31] - 前三大客户理想、小米、零跑贡献ADAS出货量93%,绑定大客户策略成效显著[21] - 2025年指引激光雷达总出货120-150万台,其中ADAS雷达100-130万台,同比增速120%-186%[13] 成本控制与技术创新 - 通过芯片化设计将光电系统集成至VCSEL/SPAD/ASIC芯片,生产成本下降50%以上[43][44] - ATX体积缩小60%、重量减轻50%,同时性能提升,已获11家车企定点[42] - 行业技术路线未收敛,但禾赛转镜方案在算法适配性和极端场景处理上具优势[39] 行业发展趋势 - 车企智能化竞争加剧,2025年7月上市的小米YU7全系标配激光雷达[2] - 激光雷达成本下沉推动渗透率提升,部分车企将其作为纯视觉方案的安全冗余[11] - 机器人赛道成为新增长点,泛机器人领域出货量指引20万台,潜在市场空间广阔[16]
“4倍”禾赛:被特斯拉抛弃的激光雷达为何又“有光”了?
海豚投研· 2025-07-15 21:08
禾赛科技市值爆发原因分析 - 2024年三季度后市值爆发,股价相比三季报前上涨4倍 [3] - 直接驱动因素为2024年四季报Non-GAAP净利润1.7亿,超预期2000万美元,成为全球首家盈利的激光雷达龙头 [3] - 核心业务ADAS激光雷达出货量快速增长,2024年占比达91%,收入占比68% [16] - 2025年指引总出货量120-150万台,其中ADAS雷达100-130万颗,同比增速120%-186% [17] - 机器人领域JT系列2025年出货指引20万台,同比增速340% [19] 公司发展历程与产品布局 - 2014年成立初期定位气体监测设备商,2016年转型激光雷达赛道 [6] - 产品迭代路径: - 2016-2020年:Pandar系列主攻Robotaxi市场,2021年收入增长70% [7] - 2021年推出AT系列切入乘用车ADAS市场,2022年量产AT128 [13] - 2025年推出JT系列布局机器人市场 [19] - 当前主力产品: - ADAS领域:ATX(256线,200美元)替代AT128(128线,350美元),成本下降74% [46] - Robotaxi领域:OT128等机械式雷达 [28] - 机器人领域:JT16/JT128微型雷达 [27] 技术路线与竞争优势 - 采用VCSEL+半固态转镜方案,相比竞品速腾的EEL+MEMS方案: - ATX最大测距300米优于MX的200米 [36] - 点云规整度和算法适配性更强 [42] - 通过芯片化实现降本: - 自研VCSEL、SPAD及ASIC芯片 [48] - 集成度提高使ATX体积缩小60%,重量减轻50% [47] - 2025年一季度后国内ADAS市占率反超速腾,主要因: - 华为转向自研,小鹏采用纯视觉方案导致速腾客户流失 [34] - ATX性能优势获得11家车企订单 [47] 下游应用市场趋势 - 乘用车ADAS市场: - 车企智能化竞争加剧,激光雷达作为安全冗余需求提升 [15] - 前三大客户理想、小米、零跑占出货量93% [25] - Robotaxi市场: - L4技术成熟度不足限制增长,客户转向更便宜的AT系列 [28] - 机器人市场: - 初期以割草机为主,已获追觅10万台订单 [27] - 潜在扩展至工业机器人、服务机器人等领域 [19] 产品性能参数对比 - ADAS主力产品: | 参数 | ATX | AT128 | MX(速腾) | |---|---|---|---| | 线束 | 256 | 128 | 126 | | 最大测距(米) | 300 | 260 | 200 | | 价格(美元) | 200 | 350 | 200 | | 点云率(点/秒) | 120万 | 153.6万 | - | [36][46] - 技术路线对比: | 类型 | 优势 | 劣势 | |---|---|---| | 机械式 | 360°扫描 | 成本高寿命短 | | 半固态转镜 | 成本低体积小 | 测距较短 | | MEMS | 成本低精度高 | 温度敏感 | [41]