2025年12月及全年交付业绩 - 2025年12月公司交付新车48,135台创历史新高 同比增长54.6% [1] - 蔚来品牌12月交付31,897台创历史新高 同比增长54.8% 交付量连续五个月增长 [1] - 乐道品牌12月交付新车9,154台 [1] - firefly萤火虫品牌12月交付7,084台创历史新高 环比增长16.4% 交付量连续五个月增长 [1] - 2025年第四季度公司交付新车124,807台创历史新高 同比增长71.7% 三品牌季度交付量均创历史新高 [1] - 蔚来品牌第四季度交付67,433台 同比增长27.8% [1] - 乐道品牌第四季度交付38,290台 同比增长92.1% [1] - firefly萤火虫品牌第四季度交付19,084台 环比增长52.8% [1] - 2025年全年公司共交付新车326,028台创历史新高 同比增长46.9% [1] - 蔚来品牌全年交付178,806台 [1] - 乐道品牌全年交付107,808台 [1] - firefly萤火虫品牌全年交付39,414台 [1] - 公司累计交付新车达997,592台 其中蔚来品牌累计交付829,609台 乐道品牌累计交付128,569台 firefly萤火虫品牌累计交付39,414台 [1] 2026年车辆购置税政策变化 - 自2026年1月1日起 车辆购置税优惠政策由免征调整为减半征收 [2] - 新政利好可车电分离的换电车型 采用BaaS电池租用方案购买公司旗下车型可享额外购置税减免 [2] - 依据产品价格 采用BaaS方案可节省购置税1,770元至9,558元不等 [2]

交付业绩与里程碑 - 2025年10月公司交付新车40,397台，首次突破四万台大关，连续三个月创历史新高 [1] - 10月交付构成：蔚来品牌17,143台，乐道品牌17,342台，firefly萤火虫品牌5,912台 [1] - 公司累计交付新车达913,182台，其中蔚来品牌779,319台，乐道品牌107,621台，firefly萤火虫品牌26,242台 [1] - 全新蔚来ES8在开启交付后第41天达成10,000台交付，创下40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录 [1] - 蔚来ES6第30万台正式下线，成为首款产量达30万台的中国品牌30万元以上纯电车型 [1] 产品竞争力与市场表现 - 乐道L90上市三个月累计交付33,348台，连续3个月位居纯电大型SUV销量第一 [1][4] - firefly萤火虫品牌在10万级小车市场中持续保持领先地位 [1] - 销量增长由高价位、高毛利的旗舰SUV乐道L90与全新蔚来ES8强势引领，而非“以价换量” [4] - 高端车型的成功推动了公司产品结构优化与整体平均售价的稳定，经营质量大幅提升 [4] 多品牌战略与体系能力 - 多品牌战略协同效应凸显，蔚来、乐道、萤火虫三大品牌形成三驾马车并驾齐驱的局面 [1][6] - 品牌矩阵覆盖豪华、主流与入门市场，具备承接不同消费需求的能力，为公司构筑宽广护城河 [6] - 连续破纪录的市场表现标志着公司体系化竞争力进入集中收获期，是企业长期战略投入的必然体现 [2] - 从产品规划、供应链支持到生产制造和用户服务，各个环节的协同效能支撑了交付规模的跃升 [3] 增长态势与未来展望 - 公司交付量从7月筑底，8月、9月开启反弹，至10月突破四万大关，上行通道全面开启 [3] - 10月交付成绩为四季度持续向好奠定坚实基础，并增强了实现第四季度盈利目标的确定性 [3][7] - 公司已成功跨越重要的结构性拐点，内在增长逻辑变得更加清晰和坚实 [3] - 单月四万台里程碑将带来更强的市场信心、更健康的现金流及更广阔的规模效应空间 [8]

公司概况 - 公司成立于2014年11月 是全球首家在美国 中国香港 新加坡三地上市的汽车企业[1] - 公司建立了由12个领域技术栈构成的"蔚来技术全栈" 在10余个地区设立研发与生产机构[1] - 销售服务网络覆盖全球10个国家和地区超350个城市 旗下拥有NIO蔚来 ONVO乐道 firefly萤火虫三大品牌[1] - 累计交付新车超过80万台 其中蔚来品牌有九款车型在售 乐道品牌有两款车型在售 萤火虫品牌有一款车型在售[1] 循环经济战略 - 资源循环利用是国家碳达峰碳中和战略八大战略之一 国家规划要求2025年基本建立资源循环型产业体系[2] - 公司建立Circular Car Lab项目组 专注于"车到车"级别闭环回收 将整车设计制造报废全流程纳入可循环生态系统[2] - 2024年自主开发线上追溯系统 实现全流程追溯报废车 废料 成品 零件情况 保证数据追溯性真实性完整性[2] 循环利用成果 - 2024年完成"车到车"级别闭环回收报废车500台 通过精细化拆解分类提升报废车残值[3] - 拆解铝材用于自主研发铝合金牌号或智能硬件壳体制造 镁合金和铜合金作为铝合金辅料添加[3] - 整车循环拆解模式入选2023年度"安徽省十大低碳应用场景" 开创整车至整车闭环回收先例[3] 行业合作与认可 - 公司参与中国有色金属协会发起的"再生金属绿色供应链合作伙伴计划" 推动原材料端长期可持续发展[4] - 专家评价认为公司以绿色智造 循环回收和能源创新引领未来 树立中国新能源车企全球标杆[4]