公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2021年9月30日止六个月，公司收入为535,012千港元，2020年同期为476,670千港元[4] - 该期间毛利为7,332千港元，2020年同期亏损41,647千港元[4] - 除税前亏损为97,842千港元，2020年同期为64,168千港元[4] - 期间亏损为99,395千港元，2020年同期为75,786千港元[4] - 母公司普通股权益持有人应占基本及摊薄每股亏损为20.05港仙，2020年同期为15.63港仙[4] - 期间全面亏损总额为92,756千港元，2020年同期为54,095千港元[6] - 2021年期间亏损9561.2万港元，2020年为7450.8万港元[13][14] - 2021年换算海外业务时产生之汇兑差额为489.4万港元，2020年为2041.5万港元[13][14] - 2021年期间全面亏损总额为9071.8万港元，2020年为5408.3万港元[13][14] - 2021年物业、厂房及设备折旧为290.7万港元，2020年为221.6万港元[13][14] - 截至2021年9月30日止六个月，公司分类收入总计576,843千港元，除税前亏损97,842千港元；2020年同期分类收入总计623,616千港元，除税前亏损64,168千港元[30] - 2021年上半年来自客户合约的收入总额为5.35012亿港元，2020年同期为4.7667亿港元[33][35] - 2021年上半年除税前亏损相关项目中，物业、厂房及设备折旧为1.25756亿港元，2020年同期为1.30058亿港元[36] - 2021年上半年所得税期间税项支出总额为155.3万港元，2020年同期为1161.8万港元[39] - 2021年上半年母公司普通股权益持有人应占亏损为9561.2万港元，2020年同期为7450.8万港元[41] - 截至2021年9月30日止六个月，公司未经审核综合亏损约9940万港元，较2020年同期增加31.1% [68] - 截至2021年9月30日止六个月，公司收入约5.35亿港元，较2020年同期增加12.2% [68] - 2020年同期公司获政府补贴约1.157亿港元，2021年同期无此补贴 [68] - 撇除政府补贴，2021年同期未经审核综合亏损较2020年同期减少48.1%或约9210万港元 [68] 公司资产负债相关数据关键指标变化 - 2021年9月30日非流动资产总额为4,135,366千港元，3月31日为4,218,817千港元[8] - 2021年9月30日流动资产总额为944,886千港元，3月31日为908,051千港元[8] - 2021年9月30日流动负债总额为694,256千港元，3月31日为1,920,994千港元[10] - 2021年9月30日资产净额为2,170,738千港元，3月31日为2,263,494千港元[10] - 2021年4月1日权益总额为22.63494亿港元，2021年9月30日为21.70738亿港元[13] - 2020年4月1日权益总额为22.42534亿港元，2020年9月30日为21.88439亿港元[14] - 2021年9月30日应收贸易账款为1.47387亿港元，减值后为1.32927亿港元；3月31日应收贸易账款为1.66997亿港元，减值后为1.50002亿港元[44] - 2021年9月30日应收贸易账款中须于90天内偿还的应收联营公司款项为192.7万港元，3月31日为1292.8万港元[44] - 2021年9月30日应付贸易账款为9177.8万港元，3月31日为7464.9万港元[48] - 截至2021年9月30日，公司资本承担已订约但未拨备金额为395,322千港元，较2021年3月31日的145,509千港元有所增加[50] - 2021年9月30日，公司若干银行贷款及担保抵押物业、厂房及设备等资产总账面净值为91,441,000港元，较2021年3月31日的93,273,000港元减少[52] - 2021年9月30日，公司应收联营公司款项为15,264千港元，较2021年3月31日的13,185千港元增加；向一间联营公司贷款为24,120千港元，与2021年3月31日持平[56] - 2021年9月30日，指定为按公平值计入其他全面收入之股权投资公平值总计1,233千港元，按公平值计入损益之金融资产公平值总计31,930千港元，两者合计33,163千港元；2021年3月31日，对应数据分别为1,233千港元、31,464千港元、32,697千港元[60] - 2021年9月30日，公司无按公平值计量之金融负债，与2021年3月31日情况相同[63] - 截至2021年9月30日，未偿还的债项总额约为19.38亿港元，较2021年3月31日的19.112亿港元有所增加，资产负债率约为89.3%，较2021年3月31日的84.4%上升[83] 公司现金流量相关数据关键指标变化 - 截至2021年9月30日止六个月经营业务所得现金流量净额为7.1905亿港元，2020年为15.6021亿港元[17] - 截至2021年9月30日止六个月投资业务所用现金流量净额为1.6058亿港元，2020年为1.9451亿港元[17] - 截至2021年9月30日止六个月融资活动所得现金流量净额为2.0167亿港元，2020年为2.3778亿港元[17] - 2021年9月30日期末现金及现金等值项目为5.57471亿港元，2020年为5.60345亿港元[17] - 2021年上半年收购物业、厂房及设备总成本为3396.3万港元，2020年同期为3939万港元[42] 各业务线数据关键指标变化 - 2021年1 - 9月非专利巴士外界销售385,615千港元，分类间销售14,069千港元，其他收入34,100千港元，分类业绩亏损23,660千港元；2020年同期外界销售359,361千港元，分类间销售5,425千港元，其他收入104,183千港元，分类业绩盈利6,053千港元[30] - 2021年1 - 9月豪华轿车外界销售19,769千港元，分类间销售6,214千港元，其他收入1,937千港元，分类业绩亏损32,467千港元；2020年同期外界销售11,433千港元，其他收入14,899千港元，分类业绩亏损34,843千港元[30] - 2021年1 - 9月专利巴士及公共小巴外界销售65,464千港元，分类间销售7千港元，其他收入860千港元，分类业绩亏损9,170千港元；2020年同期外界销售48,078千港元，其他收入18,702千港元，分类业绩亏损1,488千港元[30] - 2021年1 - 9月中国内地业务外界销售63,739千港元，其他收入4,259千港元，分类业绩亏损9,184千港元；2020年同期外界销售57,775千港元，其他收入8,022千港元，分类业绩亏损7,390千港元[30] - 2021年1 - 9月“其他”分类外界销售425千港元，分类间销售10千港元，其他收入675千港元，分类业绩亏损319千港元；2020年同期外界销售23千港元，其他收入1,140千港元，分类业绩亏损809千港元[30] - 截至2021年9月30日止六个月，公司提供运输服务收入478,592千港元，提供酒店及旅游服务收入55,995千港元，提供其他服务收入425千港元，总计535,012千港元；2020年同期分别为437,373千港元、39,274千港元、23千港元，总计476,670千港元[32] - 截至2021年9月30日止六个月，跨境非专利巴士业务收入约510万港元，较2020年同期减少52.3% [70] - 截至2021年9月30日止六个月，本地非专利巴士业务收入约3805万港元，较2020年同期增加9.2% [72] - 截至2021年9月30日止六个月，豪华轿车服务收入约1980万港元，较2020年同期增加73.7% [73] - 截至2021年9月30日止六个月，屿巴票收入约6550万港元，较2020年同期增加36.2% [76] - 截至2021年9月30日止六个月，中国内地业务收入约6370万港元，较2020年同期增加10.2% [77] 公司业务架构相关 - 公司业务分为非专利巴士、豪华轿车、专利巴士及公共小巴、中国内地业务、“其他”五个须报告经营分类[26] - 2021年3月31日止年度，公司更改资源分配决策及评核表现的内部报告架构，跨境豪华轿车租用服务从“非专利巴士”分类重整入“豪华轿车”分类[27] 公司关联交易及费用相关 - 截至2021年9月30日止六个月，公司来自联营公司的客车租金等收入为1,214千港元，较2020年的1,995千港元减少；已付一名关连方的客车租金开支为4,346千港元，较2020年的5,250千港元减少[53] - 截至2021年9月30日止六个月，公司主要管理人员短期雇员福利为4,856千港元，较2020年的6,475千港元减少；离职后福利为291千港元，较2020年的396千港元减少；已付总报酬为5,147千港元，较2020年的6,871千港元减少[56] 公司股权及股东相关 - 2021年9月30日，黄良柏先生持有公司242,135,220股，占股本的50.79%；黄焯安先生持有3,585,611股，占0.75%；卢文波先生持有2,297,130股，占0.48%[91] - 执行董事黄良柏先生以信托形式持有附属公司广州通览环岛咨询服务有限公司全部股权[96] - 伍丽意女士共同权益持股599,665股，占比0.13%；配偶权益持股241,535,555股，占比50.66%[106] - 基信作为实益拥有人持股241,535,555股，占比50.66%[106] - 远诺作为受控制企业权益方持股241,535,555股，占比50.66%[106] - Cathay International Corporation作为实益拥有人持股109,558,768股，占比22.98%[106] 公司重大事项相关 - 公司拟1.8亿元人民币（约2.214亿港元）出售湖北神州股权，并促使其不超3000万港元出售物业[64] - 截至2021年9月30日，集团拥有重庆酒店和湖北神州100%股本权益[79][80] - 截至2021年9月30日止六个月，集团无附属公司、联营公司及合营企业之重大收购和出售[87] - 截至2021年9月30日止六个月，集团无收购或持有任何重大投资[88] - 2021年9月30日，集团无有关重大投资或资本资产的未来计划[90] - 截至2021年9月30日止6个月，公司或附属公司无购买、赎回或出售公司上市证券[110] - 2021年6月25日，公司全资附属公司获最高18亿港元定期贷款融资，有效期3年[111] - 融资协议规定，若黄良柏先生及/或其继任人不再拥有公司全部已发行股本至少50.1%，或黄良柏先生不再担任公司主席及失去对集团管理和业务控制权，构成强制提前还款事项[111] 公司治理及其他相关 - 公司董事会建议不派发2021年上半年中期股息，2020年同期也未派发[40] - 报告期末公司并无重大或然负债，2021年3月31日也无[49] - 期内，公司金融资产第1层与第2层公平值计量之间无转拨，也无转拨至或转拨自第3层[62] - 截至2021年9月30日，集团雇员约3700名，较2021年3月31日的3900名减少[85] - 截至2021年9月30日止六个月，任何董事或相关人员无获授或行使可藉收购公司股份或债券获利之权利[97] - 公司实施一项自2012年8月23日起生效的购股权计划，有效期10年[98] - 报告期内员工获授购股权数量为1350万股，行使价为每股4.30港元[100] - 公司审核委员会由三名独立非执行董事组成，已审阅集团中期简明综合财务资料[114] - 公司在截至2021年9月30日止6个月内遵守企业管治守则及标准守则[108]

公司上市与运营规模 - 公司于1996年9月在联交所主板上市，2021年3月31日运营约1357辆非专营公共巴士及463辆豪华轿车[11] 公司业务布局 - 公司通过全资附属公司冠忠游览车在学童巴士等非专利公共巴士服务方面处于有利位置[12] - 公司拥有99.99%股权的附属公司屿巴为大屿山专营巴士公司，还经营跨境路线[12] - 非专利巴士服务为公司核心业务，本年度整体录得亏损[49] - 公司主要业务为投资控股，年内业务性质无显著变动[138] 公司收购历程 - 1997年公司收购泰丰游览车有限公司及Trade Travel (Hong Kong) Limited 100%股权[12] - 2003年公司收购环岛旅运有限公司100%股权，2004年发展出6条24小时跨境穿梭巴士线网络[13] - 2011年环岛分别收购中港通集团有限公司及中港通客运集团有限公司90%股权（2014年达100%）和显运991集团100%股权[13] - 2014年公司收购鹏运交通实业集团100%股权[13] - 2016年和2018年公司分别收购友联旅游巴士有限公司集团及惠康旅游巴士有限公司100%股权[14] - 2017年公司与其他四家本地运营商组成港珠澳大桥穿梭巴士有限公司，参与的联合体中标港珠澳大桥过境穿梭巴士项目[16] 公司财务状况 - 2021年公司收入总额为1083879千港元，2020年为2463264千港元，2021年年度溢利为亏损43744千港元，2020年为22417千港元[25] - 2021年非专营巴士中国内地/香港跨境服务收入为10491千港元，2020年为898213千港元[25] - 2021年非专营巴士定期班次收入为729018千港元，2020年为838083千港元[25] - 2021年豪华轿车收入为30925千港元，2020年为289549千港元[25] - 2021年专营巴士及公共小巴收入为114846千港元，2020年为177059千港元[25] - 2021年中国内地业务收入为185589千港元，2020年为184829千港元[25] - 2021年公司车队非专营巴士数量为1357辆，2020年为1352辆[25] - 2021年公司车队专营巴士及公共小巴数量为156辆，2020年为162辆[25] - 2021年公司车队豪华轿车数量为463辆，2020年为416辆[25] - 公司本年度综合亏损约4400万港元，上年度综合溢利约2200万港元[44][48] - 公司本年度收入约10.84亿港元，较上年度约24.63亿港元减少约56%[44][48] - 公司本年度每股亏损9.8港仙，上年度每股盈利4.3港仙[44] - 跨境非专利巴士业务本年度收入约1000万港元，较上年度约9.09亿港元减少98.9%[49] - 本年度本地非专利巴士业务收入约7.38亿港元，较上年度约9.29亿港元减少20.6%[51] - 本年度豪华轿车服务收入约3100万港元，较上年度约2.9亿港元减少89.3%[52] - 本年度嶼巴票價收入约1.15亿港元，较上年度约1.75亿港元减少34.3%[53] - 截至2021年3月31日，未偿还的债项总额约为19.11亿港元，资产负债率约为84.4%[61] - 2021年公司收入为10.84亿港元，较2020年的24.63亿港元下降56.00%[144] - 2021年公司经营亏损6146.7万港元，而2020年经营溢利为3374.5万港元[144] - 2021年公司年度亏损4374.4万港元，而2020年年度溢利为2241.7万港元[144] - 截至2021年3月31日，公司资产总值为51.27亿港元，负债总值为28.63亿港元[145] - 2021年公司可供分派储备约为7217万港元，股份溢价账约为6.76亿港元[150] - 2021年集团未作慈善捐款，2020年为40万港元[151] - 集团五大客户及最大客户所佔营业额分别少于总营业额的15%及约4%，五大供应商及最大供应商所佔采购额分别约为采购总额的59%及19%[152] - 2021年3月31日，公司与非专利巴士等现金产生单位有关的资产共计30.229亿港元，占资产总额的59.0%[200] 公司股权结构 - 基信于报告日期在公司之股权约为50.66%[19] - 截至2021年3月31日，黄良柏先生持有公司股份2.42亿股，占已发行股本的50.79%[163] - 截至2021年3月31日，黄焯安先生持有公司股份358.56万股，占已发行股本的0.75%[163] - 截至2021年3月31日，卢文波先生持有公司股份229.71万股，占已发行股本的0.48%[163] - 截至2021年3月31日，伍丽意女士共同权益持股599665股，占比0.13%；配偶权益持股241535555股，占比50.66%；基信、远诺持股241535555股，占比50.66%；Cathay International Corporation持股109558768股，占比22.98%[177] - 截至2021年3月31日，公众人士持有公司已发行股份数目最少25%[191] 公司管理层 - 黄焯安为公司行政总裁，2011年加盟集团，负责日常管理及营运[28] - 卢文波为公司首席财务官，2004年加盟集团，负责日常管理及营运[29] - 陈炳焕自1996年起成为公司独立非执行董事，有逾40年法律专业经验[30] - 方文杰自2016年起成为公司独立非执行董事，就资本市场等事宜提供意见超20年[32] - 陈方刚自2016年起成为公司独立非执行董事，有会计及金融背景，曾在多公司任职[33] - 黄焯添为集团首席营运官，2014年加入集团，负责日常管理等[34] - 郑敬凯为集团中国内地业务总监，负责重庆、四川、湖北业务[36] - 李淑华曾为公司全资附属公司总经理，2020年10月9日退休，负责跨境客运业务[37] - 陈宗彝为公司全资附属公司中港通董事总经理，有多项专业资格[38] 公司股息政策 - 董事会不建议就本年度派末期股息[45] - 董事会不建议就本年度派发现金股息[140] 公司政府资助 - 公司获政府防疫抗疫基金资助共2.42亿港元，其中“保就业”计划补助1.41亿港元[48] 公司内地业务资产 - 截至2021年3月31日，公司拥有毕棚沟旅游67.807%股本权益[55] - 截至2021年3月31日，公司拥有重庆酒店100%股本权益，该酒店已转亏为盈[56] - 截至2021年3月31日，公司拥有湖北神州100%股本权益，其运营210条巴士线，共有492辆巴士[58] - 南漳县新巴士客运站于2021年1月投入营运，当地旧柴油巴士已全部由电动巴士取代[58] 公司发展展望 - 2021年上半年公司财务表现仍面临重大挑战和变数，疫情缓和后可发挥大湾区跨境交通互联优势推动跨境业务发展[59] - 公司将调整业务策略，为各持份者维持可持续的长远价值[60] 公司融资理财政策 - 集团采取审慎融资及理财政策，以内部现金流、银行信贷或其他可行方式为重大投资或资本资产提供资金[63] 公司员工情况 - 2021年3月31日，集团在香港、中国内地及澳门约有3900名员工[64] 公司重大交易情况 - 年内集团无附属公司、联营公司及合营企业的重大收购和出售[65] - 年内集团无收购或持有任何重大投资[66] - 2021年3月31日，集团无重大投资或资本资产的未来计划[68] - 2021年3月31日，集团无重大或然负债（2020年：无）[69] 公司董事会架构与运作 - 2021年3月31日，董事会由6名董事组成，包括3名执行董事及3名独立非执行董事[75] - 公司支持董事会主席与行政总裁职权划分，二者职责明确[78][79] - 截至2021年3月31日，董事会符合上市规则对独立非执行董事的规定[80] - 董事会定期开会，每年至少召开4次会议[82] - 董事会负责决定政策、策略、预算等重要事宜，日常运营管理职责转授予管理层[83] - 董事会成立审核、薪酬和提名三个委员会，成员多为独立非执行董事[84] - 截至2021年3月31日，审核委员会由三名独立非执行董事组成，当年开会两次[85][87] - 审核委员会职责包括检讨财务和内部控制机制等，评估相关制度效能[87] - 截至2021年3月31日，提名委员会由一名执行董事和三名独立非执行董事组成，当年开会一次[89][91] - 提名委员会职责包括检讨董事会组成、制定提名流程等[89] - 公司采纳董事会成员多元化政策，提名委员会每年审阅董事会架构等[92] - 目前提名委员会认为董事会成员多元化程度充足，未设可计量目标[93] - 公司采纳董事提名政策，列明甄选标准、过程及继任计划考量因素[95] - 董事提名政策评估候选人从人品、资格、多元化等方面考量[97] - 截至2021年3月31日，薪酬委员会由1名执行董事及3名独立非执行董事组成，年内举行1次会议，审阅公司薪酬政策等[100][102] - 截至2021年3月31日止年度，高级管理层薪酬：0 - 100万港元有2人，100.0001 - 150万港元有2人，150.0001 - 200万港元有2人[102] - 截至2021年3月31日止年度，共举行4次定期董事会会议，主席与独立非执行董事另举行1次会议[104][105] 公司培训与职责 - 全体董事出席与董事职务及职责等有关的内部培训课程，并阅读相关材料[109] - 公司秘书董先生截至2021年3月31日已接受不少于15小时相关专业培训[108] - 董事负责编制截至2021年3月31日止年度能真实及公平反映集团财务状况的财务报表[113] - 董事未发现对集团持续经营能力产生重大疑问的重大不明朗因素[114] 公司审计相关 - 截至2021年3月31日止年度，向安永会计师事务所支付或应付费用共399.5万港元，其中年度周年审核286万港元，非审核相关服务113.5万港元[115] - 董事会与审核委员会在挑选及委任外聘核数师上无分歧[116] - 董事会确认风险管理及内部监控制度责任，内部审核部负责建立内部监控框架[117][121] - 公司维持恰当管治架构，明确高级管理层责任[118] - 审核委员会协助董事会开展管理工作，监督风险管理及内部监控制度[119] - 董事会通过审核委员会检讨集团风险管理及内部监控制度成效，对其充足性、成效及效率满意[122] - 公司拟续聘安永会计师事务所为核数师[193] - 独立核数师认为综合财务报表真实反映公司财务状况、表现及现金流量[195] 公司股东沟通与权益保障 - 公司致力于与股东维持持续对话，设立网站促进有效沟通[123] - 为保障股东利益，股东大会各事项提呈独立决议案，以投票方式表决[128] - 持有公司缴足股本十分之一之股东可要求召开股东特别大会[129] 公司附属公司权益 - 公司执行董事黄良柏以信托形式持有附属公司广州通宝环岛咨询服务有限公司100%权益[165] 公司购股计划 - 公司购股计划可授出购股涉及最高股份数为4616.86万股，相当于2019年8月20日已发行股份数10%及报告日期已发行股份约9.68%[169] - 截至2021年3月31日，雇员持购股数为1350万股，行使价每股4.30港元[171] 公司关联交易 - 2020 - 2021年公司向黄氏夫妇公司支付总巴士租赁开支为1045.8万港元，2020年为1075.8万港元[181] - 公司独立非执行董事确定持续关连交易符合相关规定及股东整体利益[183] - 公司核数师确认持续关连交易经董事会批准、按协议订立且未超上限[183] 公司合约情况 - 报告期及截至年报日期，无订立或存续有关公司业务管理及行政合约[184] - 年内公司或附属公司无与控股股东或其附属公司订立重要合约[185] 公司合规与环保 - 公司一直遵守相关法律及规例，在重大方面符合对业务及营运有重要影响的法规[189] - 公司不知悉股东因持有证券可获税务宽减和豁免[190] - 公司在环保方面采取严格措施，推行绿色运营和办公理念[187] - 公司环境、社会及管治措施详情将在规定期限内发布[187] 报告期后事项 - 报告期后事项详情载于财务报表附注45[192]

公司整体收入与亏损情况 - 截至2020年9月30日止六个月，公司收入为476,670千港元，较2019年同期的1,324,088千港元下降64%[3] - 截至2020年9月30日止六个月公司亏损74,508千港元，2019年同期亏损6,786千港元[14] - 截至2020年9月30日，母公司拥有人应占未经审核综合亏损约为7450万港元，去年同期约为680万港元[69] - 2020年总收入47667万港元，2019年为132408.8万港元[33] 成本与毛利情况 - 该时期提供服务成本为518,317千港元，2019年同期为1,139,164千港元[3] - 毛利亏损41,647千港元，2019年同期毛利为184,924千港元[3] 税前与期间亏损情况 - 除税前亏损64,168千港元，2019年同期为9,810千港元[3] - 期间亏损75,786千港元，2019年同期为10,822千港元[3] 每股亏损情况 - 母公司普通股权益持有人应占每股基本及摊薄亏损为15.63港仙，2019年同期为1.47港仙[3] 资产情况 - 2020年9月30日非流动资产总额为4,214,287千港元，较2020年3月31日的4,335,526千港元有所下降[9] - 2020年9月30日流动资产总额为1,007,349千港元，2020年3月31日为887,647千港元[9] - 2020年9月30日，按公允价值计量资产总计3215.5万港元，3月31日为3174.4万港元[62] 负债情况 - 2020年9月30日流动负债总额为1,739,813千港元，2020年3月31日为1,783,538千港元[12] - 截至2020年9月30日，未偿还的债项总额约为19.8亿港元，2020年3月31日为19.37亿港元[80] 资产净额情况 - 2020年9月30日资产净额为2,188,439千港元，2020年3月31日为2,242,534千港元[12] 综合儘傑情况 - 2020年9月30日综合儘傑为2,059,128,000港元，2020年3月31日为2,113,221,000港元[14] 现金流量情况 - 截至2020年9月30日止六个月经营业务所得现金流量净额为156,021千港元，2019年同期为235,081千港元[16] - 截至2020年9月30日止六个月投资业务所用现金流量净额为19,451千港元，2019年同期为158,637千港元[16] - 截至2020年9月30日止六个月融资活动所得现金流量净额为23,778千港元，2019年同期为 - 76,125千港元[16] - 2020年现金及现金等值项目增加净额为160,348千港元，2019年为319千港元[16] - 2020年期末现金及现金等值项目为560,345千港元，2019年为291,863千港元[16] 项目购买与借款情况 - 2020年购买物业、厂房及设备项目为31,205千港元，2019年为126,158千港元[16] - 2020年新借银行借款为109,000千港元，2019年为320,000千港元[16] - 2020年偿还银行借款为68,196千港元，2019年为359,031千港元[16] - 截至2020年9月30日止六个月，集团收购物业、厂房及设备总成本为3939万港元，2019年同期为1.26158亿港元[44] 租金减免情况 - 截至2020年9月30日止期间，租金减免产生之租赁付款减少302.7万港元[24] 财务费用与税前亏损情况 - 截至2020年9月30日止六个月，财务费用为2569.1万港元，除税前亏损为6416.8万港元[29] - 截至2019年9月30日止六个月，财务费用为3864.5万港元，除税前亏损为981万港元[31][32] 各业务线收入情况 - 2020年提供运输服务收入43737.3万港元，2019年为127134.5万港元[33] - 2020年提供酒店及旅游服务收入3927.4万港元，2019年为4846.9万港元[33] - 2020年提供其他服务收入2.3万港元，2019年为427.4万港元[33] - 截至2019年9月30日止六个月，来自客户合约之收入总额为13.24088亿港元，其中非专利巴士收入10.80549亿港元、豪华轿车收入8038.9万港元、公共小巴收入9795.7万港元、业务收入6091.9万港元、其他收入427.4万港元[36] - 截至2020年9月30日止六个月，来自联营公司客车等收入199.5万港元，2019年为5782.8万港元[55] - 2020年上半年跨境非专利巴士业务收入约为1690万港元，较2019年同期约6.465亿港元减少97.4%[70] - 2020年上半年本地非专利巴士业务收入约为3.486亿港元，较2019年同期约4.34亿港元减少19.7%[72] - 2020年上半年定期班次服务收入约为2.757亿港元，较2019年同期的3.195亿港元减少13.7%[72] - 2020年上半年非定期班次服务收入约为7290万港元，较2019年同期的1.145亿港元减少36.3%[72] - 2020年上半年本地豪华轿车服务收入约为530万港元，较2019年同期约8040万港元减少93.4%[73] - 2020年上半年嶼巴的票价收入约为4810万港元，较2019年同期约9800万港元减少50.9%[74] 各业务线分类业绩情况 - 2020年非专利巴士分类外界销售36550.9万港元，分类业绩亏损1898.3万港元[29] - 2020年本地豪华轿车分类外界销售528.5万港元，分类业绩亏损980.7万港元[29] - 2020年专利巴士及公共小巴分类外界销售4807.8万港元，分类业绩亏损148.8万港元[29] 摊销与折旧情况 - 2020年其他无形资产摊销771.3万港元，2019年为581.5万港元；2020年物业、厂房及设备之折旧1.30058亿港元，2019年为1.61412亿港元[37] 税项情况 - 香港利得税税率为16.5%，集团一间附属公司首200万港元应课税溢利按8.25%缴税，其余按16.5%缴税[39] - 2020年期间税项支出总额为1161.8万港元，2019年为101.2万港元[40] 股息情况 - 2019年末期股息为7387万港元，2020年末期无股息，公司董事会建议不派发2020年中期股息[41] - 2020年11月27日董事会会议决定不向股东派付截至2020年9月30日止六个月的中期股息[68] 母公司普通股权益持有人应占亏损及股数情况 - 2020年母公司普通股权益持有人应占亏损7450.8万港元，2019年为678.6万港元；2020年期内已发行普通股加权平均数为4.76776842亿股，2019年为4.61768464亿股[43] 应收贸易账款情况 - 2020年9月30日应收贸易账款为1.35238亿港元，减值660.9万港元，净额1.28629亿港元；2020年3月31日应收贸易账款为2.18797亿港元，减值1002.7万港元，净额2.0877亿港元[45] 应付贸易账款情况 - 2020年9月30日应付贸易账款为5199.8万港元，2020年3月31日为6287.4万港元[49] 集团资本承担情况 - 2020年9月30日集团资本承担为1.50057亿港元，2020年3月31日为1.27089亿港元[52] 抵押情况 - 2020年9月30日，集团若干银行贷款及担保以账面价值9139万港元物业等抵押，3月31日为9416.9万港元[53] - 2020年9月30日，为银行贷款抵押定期存款及受限现金2534.6万港元，3月31日为2534.5万港元[53] - 2020年9月30日，为银行担保抵押定期存款1253.7万港元，替代履约担保1872.2万港元，3月31日分别为1241.5万港元和1870.3万港元[53] - 2020年9月30日，抵押按公允价值计入损益金融资产2483.2万港元，3月31日为2451.2万港元[53] - 2020年9月30日，抵押投资物业3767.6万港元，3月31日为3709.8万港元[53] 关联方开支情况 - 截至2020年9月30日止六个月，已付一名关联方客车租金开支525万港元，2019年为548.4万港元[55] 主要管理人员报酬情况 - 截至2020年9月30日止六个月，主要管理人员总报酬687.1万港元，2019年为1580.9万港元[57] 应收联营公司款项及贷款情况 - 2020年9月30日，应收联营公司款项34.9万港元，借予联营公司贷款2412万港元，3月31日分别为34.9万港元和2512万港元[57] 衍生金融工具情况 - 2020年9月30日，衍生金融工具按公平值计算总计4.2万港元，3月31日为59.7万港元[65] 集团资产负债比率情况 - 截至2020年9月30日，集团资产负债比率约为90.5%，2020年3月31日为86.4%[80] 集团全职雇员情况 - 2020年9月30日，集团全职雇员总数约4000人[82] 股东持股情况 - 2020年9月30日，黄良柏先生持股242,135,220股，占股本百分比50.79%[85] - 2020年9月30日，黄焯安先生持股3,585,611股，占股本百分比0.75%[85] - 2020年9月30日，卢文波先生持股2,297,130股，占股本百分比0.48%[85] - 伍丽意女士共同权益持有公司普通股599,665股，占比0.13%[95] - 伍丽意女士配偶权益持有公司普通股241,535,555股，占比50.66%[95] - 基信作为实益拥有人持有公司普通股241,535,555股，占比50.66%[95] - 远诺受控制企业权益持有公司普通股241,535,555股，占比50.66%[95] - Cathay International Corporation作为实益拥有人持有公司普通股105,118,768股，占比22.05%[95] 雇员购股权情况 - 2020年4月 - 9月30日，雇员购股权数目为1350万股，行使价每股4.30港元[91] 子公司盈利情况 - 2020年上半年重庆大酒店溢利较2019年同期下跌，因疫情爆发所致[77] - 2020年上半年湖北神州利润略增，源于当地政府给予补贴[78] 购股计划情况 - 购股计划自2012年8月23日起生效，有效期10年[90] 企业管治情况 - 截至2020年9月30日止六个月，公司遵守联交所证券上市规则所载企业管治守则之守则条文[99] - 截至2020年9月30日止六个月，所有董事遵守标准守则有关董事进行证券买卖的规定标准[99] 证券买卖情况 - 截至2020年9月30日止六个月，公司或附属公司无购买、赎回或出售公司上市证券[100] 审核委员会情况 - 公司审核委员会由三名独立非执行董事组成，已审阅集团中期简明综合财务资料[101] 报告日期情况 - 报告日期为2020年11月27日[102] 公司股本权益情况 - 截至2020年9月30日，公司拥有毕棚沟旅游的67.807%实际股本权益[76]

公司基本信息 - 报告为冠忠巴士集团2019/20年年报[48][51][55] - 公司2019/20年年报发布[3] - 公司股份于香港联交所上市，股份代号306.HK，每手股数2,000股[26] 公司收购历史 - 2003年公司收购环岛旅运有限公司100%股权[30] - 2011年环岛分别收购中港通集团有限公司及中港通客运集团有限公司90%（2014年12月达100%）股权及显运991集团100%股权[30] - 2014年集团收购鹏运交通实业集团100%股权[30] - 2016年集团收购友联旅游巴士有限公司集团100%股权[31] - 2018年集团收购惠康旅游巴士有限公司100%股权[31] - 2000年公司收购重庆大酒店60%股权，2017年达致100% [34] - 2004年公司收购湖北神州100%股权[34] - 2006年公司收购毕棚沟旅游51%股权，2017年达致67.8% [35] - 1999年First Action收购公司约20%已发行股本，2014年4月前达致29.48% [36] 公司股权结构 - 截至报告日期，基信在公司的股权约为50.66% [36] - 公司拥有99.99%股权的附属公司嶼巴为大屿山专营巴士公司[29] - 公司拥有新大屿山巴士（一九七三）有限公司99.99%股权[170] 公司管理层信息 - 黄良柏64岁，1970年代初加盟集团，任公司主席，有超40年巴士业务运营经验[45] - 黄焯安36岁，2011年加盟集团，任行政总裁，负责日常管理及营运[46] - 卢文波41岁，2004年加盟集团，任首席财务官，负责日常管理及营运[47] - 陈炳焕75岁，自1996年起任独立非执行董事，有逾40年法律专业经验[47] - 方文杰44岁，自2016年起任独立非执行董事，有超20年法律生涯[49] - 陈方刚44岁，自2016年起任独立非执行董事，2018年2月获澳洲会计师公会资深会员资格[50] - 黄焯添31岁，2014年加入集团，任首席营运官，2019年7月获香港特区政府颁授荣誉勋章[52] - 郑敬凯61岁，任中国内地业务总监，曾为中国四川省第八至十一届政协委员[53] - 李淑华64岁，2003年加入集团，任环岛及其附属公司总经理，有逾30年客运管理经验[54] - 陈宗彝为公司全资附属公司中港通董事总经理，持有澳洲蒙纳许大学双硕士学位[56] - 冯伟翔于2017年12月加盟集团，任旅游及项目发展总经理[57] - 施伟廉于2019年2月加入集团，担任营运总监，有超20年总监级经验[59] - 董思浩于2020年1月13日获委任为公司秘书，由何文琪律师事务所指派[60] 财务数据关键指标变化 - 2020年公司收入总额为2463264千港元，2019年为2971865千港元[43] - 2020年公司年度溢利为22417千港元，2019年为259360千港元[43] - 2020年公司收入为2463264千港元，较2019年的2971865千港元有所下降[184] - 2020年经营溢利为33745千港元，较2019年的304409千港元大幅减少[184] - 2020年年度溢利为22417千港元，较2019年的259360千港元显著降低[184] - 2020年资产总值为5223173千港元，较2019年的5308043千港元略有减少[185] - 2020年负债总值为2980639千港元，较2019年的3038333千港元稍有下降[185] - 本年度综合溢利约为2200万港元，较去年约2.59亿港元减少约91.5%[63][67] - 董事会不建议就截至2020年3月31日止年度派末期股息，2019年为每股普通股16港仙[64] - 2020年3月31日，未偿还的债项总额约为19.37亿港元（2019年：20.01亿港元）[80] - 2020年3月31日，公司按未偿还债项总额除以总权益计算之资产负债比率约为86.4%（2019年：88.2%）[80] - 截至2020年3月31日，公司可供分派储备约为72323000港元，股份溢价账约为676246000港元[190] - 集团五大客户及最大客户所佔营业额分别少於总营业额的13%和约5%[192] - 集团五大供应商所佔采购额约佔采购总额的51%，最大供应商约佔21%[192] 各条业务线数据关键指标变化 - 截至2020年3月31日，集团运营约1,352辆非专营公共巴士及354辆豪华轿车[28] - 2020年非专营巴士经营车辆数目为1352辆，2019年为1376辆[43] - 2020年专营巴士及公共小巴经营车辆数目为162辆，2019年为159辆[43] - 2020年豪华轿车（跨境及本地）经营车辆数目为354辆，2019年为397辆[43] - 2020年3月31日，嶼巴经营27条专利巴士路线（2019年：27条），巴士车队总数为155辆（2019年：152辆），本年度亏损增至900万港元[75] - 2020年3月31日，湖北神州运业集团有限公司营运220条巴士线（2019年：216条），共有530辆巴士（2019年：538辆）[79] - 跨境非专利巴士收入由去年约14.08亿港元减至本年度约10.23亿港元[70] - 本地非专利巴士全年收入由去年约9.43亿港元减至本年度约9.29亿港元，非定期班次服务收入由上年度1.37亿港元减至本年度8900万港元，定期班次服务收入由上年度8.06亿港元增至本年度8.4亿港元[72] 公司运营策略与展望 - 纯利急剧减少因社会事件、疫情及防疫措施致访港旅客人次大幅下降[67] - 集团采取减薪、鼓励休假、精简流程等措施控制成本、增加现金流及提升经营效率[67] - 集团押后换新车，暂停部分售票中心及跨境巴士行车路线[67] - 公司预计跨境交通2020年逐步恢复，收入有望改善，但整体市场达营运规模效益需时间，对2020年中期业绩有不确定因素[72] - 公司预计非定期班次服务需求持续疲弱，直至团体活动恢复正常[72] - 公司正转移豪华轿车服务重心至满足本地需求及减少经常性开支[73] - 公司预计下一个财政年度专利巴士业务会出现亏损[75] - 集团采取审慎融资及理财政策，将财务风险降至最低，未来重大投资项目或资本资产资金来源于经营业务内部现金流、银行信贷或其他可行融资方式[81] - 集团香港及内地运营的投资、负债及收支分别以港元及人民币为单位，会关注汇率并对冲重大外汇风险，也会关注利率风险并采取措施降低风险[81] 公司治理相关 - 截至2020年3月31日止年度，公司遵守上市规则附录十四所载企业管治守则的所有守则条文[84] - 2020年3月31日，董事会由6名董事组成，包括3名执行董事及3名独立非执行董事[88] - 所有董事须最少每三年轮值退任一次，新董事须在获委任后下一次股东大会上经股东重选，独立非执行董事任期为两年[89] - 董事会主席与行政总裁职权划分明确，主席领导监督董事会运作，行政总裁负责公司日常管理及运营[91][92] - 截至2020年3月31日止年度，董事会符合上市规则有关委任独立非执行董事的规定，公司认为全体独立非执行董事均独立[93] - 董事会定期开会，每年最少召开四次会议，可按需召开额外会议[95] - 董事须向公司披露其他职位细节，董事会定期检讨董事履职贡献[96] - 董事会负责决定重要事宜，执行决策、指导及协调日常运营及管理职责转授予管理层[96] - 董事会成立审核、薪酬和提名三个委员会，成员大多为独立非执行董事[97] - 截至2020年3月31日，审核委员会由三名独立非执行董事组成，每年与管理层及外聘核数师开会两次[98] - 截至2020年3月31日止年度，审核委员会开会两次，审阅公司中期及年度业绩[100][101] - 截至2020年3月31日，提名委员会由一名执行董事及三名独立非执行董事组成[102] - 截至2020年3月31日止年度，提名委员会开会一次，认为董事会多元化观点平衡得以维持[104] - 公司采纳董事会成员多元化政策，提名委员会每年审阅董事会架构等并提出建议[105] - 现提名委员会认为董事会成员多元化程度充足，未设可计量目标[106] - 董事会将挑选及委任董事职责委派给提名委员会，公司采纳董事提名政策[108] - 董事提名政策列载评估候选人标准及新董事甄选举程序[110][111] - 提名委员会将审阅董事会成员多元化政策和董事提名政策确保有效[107][112] - 截至2020年3月31日，薪酬委员会由1名执行董事及3名独立非执行董事组成，年内举行1次会议[113][115] - 截至2020年3月31日，高级管理層薪酬在100.0001万 - 200万港元有2人，200.0001万 - 300万港元有3人，400.0001万 - 500万港元有1人[115] - 截至2020年3月31日止年度，共举行4次定期董事会会议，大约每季度举行一次[117] - 全体董事均出席与董事职务及职责、企业管治及上市规则修订更新有关的培训课程，且年内阅读相关材料[120] - 董思浩于2020年1月13日获委任为公司秘书，截至2020年3月31日止年度接受不少于15小时相关专业培训[120] - 董事负责编制截至2020年3月31日止年度能真实及公平反映集团财务状况的公司财务报表[123] - 董事不知悉会对集团持续经营能力产生重大疑问的重大不明朗因素[124] - 截至2020年3月31日止年度，向安永会计师事务所支付或应付的费用总计4261000港元，其中年度周年审核费用3050000港元，非审核相关服务费用1211000港元[125][126] - 非审核相关服务费用中，税务合规服务费用为991000港元[126] - 截至2020年3月31日止年度，董事会通过审核委员会检讨集团风险管理及内部监控制度成效，对其充足性、成效及效率满意[132] - 持有公司缴足股本（附有公司股东大会表决权权利）不少于十分之一的股东可要求董事会召开股东特别大会，董事会须于要求送达后两个月内召开[139] 环境相关数据 - 2020年3月31日止年度，氮氧化物排放量为737,494,000克[151] - 2020年3月31日止年度，硫氧化物排放量为579,000克[151] - 2020年3月31日止年度，颗粒物排放量为53,960,000克[151] - 温室气体排放总量为9815.6万千克，其中范围一直接温室气体排放9675.9万千克，范围二能源间接温室气体排放139.7万千克[154] - 本年度消耗柴油3439万升、汽油170.6万升、电力204.6万千瓦时、水1.9万立方米、纸张1.3万千克[156] - 截至2020年3月31日，车队中超过78%的车辆为符合欧盟五型及六型标准的较新型号，约32部旧型号车辆被取代[157] - 欧盟五型汽油车较欧盟四型同类车辆氮氧化物排放少约30%，重型柴油车少约40%，轻型柴油车可吸入悬浮粒子和氮氧化物分别少约80%和30%[157] - 欧盟六型重型柴油车较欧盟五期型号氮氧化物排放减少约80%、悬浮颗粒减少约50%，轻型柴油车氮氧化物排放减少约55%[157] 员工相关信息 - 截至2020年3月31日，集团员工人数约为4000人[164] - 集团反对童工，禁止雇佣未达法定劳工年龄人士（香港18岁，中国内地16岁）[164] - 集团员工薪酬及福利包括基本薪金、酌情年终花红、医疗保健计划、购股权、交通津贴以及房屋津贴[164] - 集团在招聘、雇佣、酬报及晋升员工时考虑资历、经验、技能、工作表现及贡献，薪酬参考市场水平[164] - 集团遵守个人资料（私隐）条例，支持平等机会就业，防止工作场所歧视[165] - 公司旗下一间公司自2018年起获得OHSAS18001认证[166] - 公司持续向司机提供安全驾驶培训，本年度进行数次培训[166] - 公司本年度举行包括保健、手工艺、外语及节日庆祝等休闲工作坊[168] - 公司持续向员工定期安排充足的入职辅导及在职培训[169] 社会责任相关 - 公司自2013年起成为香港南区足球会主要赞助机构[176] - 冠忠无障碍交通服务有限公司于2019年初由公司三名执行董事成立，同年第二季开始运营[176] - 2020年1月，公司雇员和家人组成团队参与香港公益金举办的“公益金港岛、九龙区百万行”[176] 其他事项 - 公司将在2020年8月20日至8月25日暂停办理股份过户登记手续，欲出席股东大会需在8月19日下午4时30分前办理登记[65] - 环境、社会及管治报告按上市规则附录二十七编制，遵守“不遵守就解释”条文[148] - 公司维持恰当管治架构，明确高级管理层责任及权力[128] - 审核委员会协助董事会开展管理工作，监督风险管理及内部监控制度[129] - 内部审核部负责建立集团内部监控框架

财务业绩 - 截至2019年9月30日止六个月，公司收入为13.24088亿港元，较2018年同期的12.6641亿港元增长4.55%[3] - 同期毛利为1.84924亿港元，较2018年的2.22534亿港元下降16.9%[3] - 除税前亏损981万港元，而2018年同期溢利3996.8万港元[3] - 期间亏损1082.2万港元，2018年同期溢利3406.9万港元[3] - 母公司普通股权益持有人应占每股亏损1.47港仙，2018年同期每股盈利8.11港仙[3] - 2019年4月1日至9月30日期间全面亏损总额为18,608千港元[15] - 截至2019年9月30日止六个月，分类收入外界销售总计1,324,088千港元，分类业绩总计28,835千港元，除税前亏损9,810千港元[57][58] - 截至2018年9月30日止六个月，分类收入外界销售总计1,266,410千港元，分类业绩总计72,058千港元[59] - 2019年上半年来自客户合约的收入总额为13.24088亿港元，2018年同期为12.6641亿港元[62] - 2019年上半年提供非专利巴士服务收入为10.80549亿港元，2018年同期为10.13741亿港元[62] - 2019年上半年除税前溢利相关项目中，无形资产摊销为581.5万港元，物业、厂房及设备折旧为16141.2万港元[66] - 2019年上半年所得税期内税项支出总额为101.2万港元，2018年同期为589.9万港元[69] - 2019年上半年已宣派及派付截至2019年3月31日止年度末期股息7387万港元，2018年为5540.2万港元[70] - 2019年上半年母公司普通股权益持有人应占亏损6786万港元，2018年同期溢利37434万港元[72] - 2019年上半年每股基本亏损按本期亏损及期内已发行普通股加权平均数计算，无摊薄调整[72] - 2019年1 - 9月来自联营公司的客车租金、广告及行政服务收入为5782.8万港元，2018年为6375.9万港元[88] - 2019年1 - 9月已付一名关连方的客车租金开支为548.4万港元，2018年为470万港元[88] - 2019年1 - 9月实益控股股东近亲家庭成员及主要管理人员已付总报酬为1580.9万港元，与2018年持平[90] - 截至2019年9月30日止六个月，母公司拥有人应占未经审核综合亏损约为680万港元，去年同期未经审核综合溢利约3740万港元[100] - 2019年上半年，往返中国内地与香港之跨境服务收入为646517000港元，2018年为600077000港元[105] - 2019年上半年，本地定期班次服务收入为395563000港元，2018年为369047000港元[105] - 2019年上半年，本地非定期班次服务收入为38469000港元，2018年为44617000港元[105] 资产负债情况 - 截至2019年9月30日，非流动资产总额为44.65189亿港元，较3月31日的44.46496亿港元略有增长[9] - 流动负债总额为20.8134亿港元，较3月31日的20.78161亿港元略有增长[12] - 资产净额为22.34868亿港元，较3月31日的22.6971亿港元有所下降[12] - 已发行股本为4767.8万港元，较3月31日的4616.9万港元有所增加[12] - 储备为21.04972亿港元，较3月31日的21.35064亿港元有所减少[12] - 截至2019年9月30日，已发行股本为47,678千港元，较2019年4月1日的46,169千港元有所增加[15] - 截至2019年9月30日，综合储备为2,104,972,000港元，2018年9月30日为1,958,543,000港元[16] - 使用权资产增加109,962千港元[34] - 预付土地租赁付款减少36,741千港元[35] - 预付款项、按金及其他应收账款减少3,536千港元[36] - 资产总值增加69,685千港元[37] - 负债总额增加69,685千港元[39] - 2019年9月30日物业使用权资产账面价值为109,962千港元，租赁负债为70,329千港元；9月30日物业使用权资产为89,802千港元，租赁负债为53,370千港元[44] - 2019年9月30日应收贸易账款为2.78893亿港元，3月31日为2.88078亿港元；其中应收联营公司款项为4213.6万港元，3月31日为2826.4万港元[74] - 2019年9月30日应付贸易账款为1.01638亿港元，3月31日为8799.1万港元；其中应付Basic Fame Company Limited为1095.2万港元，3月31日为1051.5万港元[78] - 2019年9月30日已发行及缴足股份为4.7678亿港元，对应4.76776842亿股；3月31日为4.6169亿港元，对应4.61686亿股；因以股代息计划发行1509.0842万股[81] - 2019年末期股息每股16港仙，以股代息结清5468.9万港元，现金支付1918.1万港元[82] - 2019年9月30日资本承担为7088万港元，3月31日为1.00191亿港元[85] - 2019年9月30日若干银行贷款以物业、厂房及设备（1.61451亿港元）、定期存款及受限制现金（1306.1万港元）、按公平值计入损益之金融资产（2405.8万港元）抵押[86] - 2019年9月30日，集团按公平值计量的衍生金融工具为717000港元，按公平值计入损益之金融资产为29967000港元[95] - 2019年3月31日，集团按公平值计量的衍生金融工具为1234000港元，按公平值计入损益之金融资产为29554000港元[95] - 截至2019年9月30日，集团未偿还债项总额约20.06亿港元，资产负债率约89.8%，较2019年3月31日有所上升[117] 现金流量情况 - 截至2019年9月30日止六个月，经营业务所得现金流量净额为235,081千港元，2018年同期为149,743千港元[18] - 截至2019年9月30日止六个月，投资业务所用现金流量净额为158,637千港元，2018年同期为376,926千港元[18] - 截至2019年9月30日止六个月，融资活动所得现金流量净额为76,125千港元，2018年同期为171,509千港元[18] - 截至2019年9月30日，现金及现金等值项目为291,863千港元，2018年同期为311,157千港元[18] 财务报告编制 - 截至2019年9月30日止六个月之中期简明综合财务资料根据香港会计师公会颁布之香港会计准则第34号中期财务报告编制[20] - 编制中期简明综合财务资料除采纳2019年4月1日生效的新订及经修订香港财务报告准则外，会计政策与上一年度一致[22] - 公司于2019年4月1日首次应用香港财务报告准则第16号，采用经修订追溯方法，2018年比较资料按香港会计准则第17号呈报[25] - 公司选择使用过渡可行权宜方法，仅对先前识别为租赁的合约应用准则，租赁定义用于2019年4月1日或之后订立或变更的合约[26] - 公司就所有租赁确认及计量使用权资产及租赁负债，低价值资产租赁和短期租赁选择豁免[27] - 2019年4月1日租赁负债按剩余租赁付款现值确认，使用权资产按租赁负债金额计量并调整[29] - 公司应用香港财务报告准则第16号时使用选择性可行权宜方法，包括短期租赁豁免等[30] 经营分类情况 - 公司有非专利巴士、本地豪华轿车、专利巴士及公共小巴、中国内地业务、其他五个须报告经营分类[46] - 2019年3月31日止年度，公司更改内部呈报结构，对经营分类进行了重新分类[47] - 截至2019年9月30日止六个月，非专利巴士分类外界销售为1,080,549千港元，分类业绩为44,445千港元[57] - 截至2019年9月30日止六个月，本地豪华轿车分类外界销售为80,389千港元，分类业绩为 - 575千港元[57] - 截至2019年9月30日止六个月，专利巴士及公共小巴分类外界销售为97,957千港元，分类业绩为 - 6,205千港元[57] - 截至2019年9月30日止六个月，中国内地业务分类外界销售为60,919千港元，分类业绩为 - 8,975千港元[57] - 截至2019年9月30日止六个月，其他分类外界销售为4,274千港元，分类业绩为145千港元[57] 股息分配 - 公司董事会建议不派发截至2019年9月30日止六个月之中期股息[70] - 2019年11月29日董事会决定不向股东派付截至2019年9月30日止六个月的中期股息，2018年同期中期股息为8港仙[99] 业务运营情况 - 公司是非专利巴士分类中香港最大型非专利巴士运营商，该分类纯利期内大幅下跌[103] - 因旅客人次下跌，本地豪华轿车分类期内转盈为亏[108] - 公司将采取更严谨的成本控制措施，并研究电子化豪华轿车派送及叫车系统[104][108] - 截至2019年9月30日，公司附属公司嶼巴经营27条专利巴士路线，巴士车队总数为156辆，较2018年分别增加4条和7辆[109] - 2019年9月30日，公司拥有毕棚沟旅游67.807%实际股本权益，本期旅客人次约211,000，与2018年同期持平[112] - 重庆大酒店客房出租率从2018年同期约88%降至期内约81%，导致溢利较2018年同期下跌[113] - 截至2019年9月30日，湖北神州净亏损因成本控制减少，地方管理层争取补助期望未来收支平衡[115] 人员与股权情况 - 2019年9月30日，集团全职雇员总数约4,000人[119] - 2019年9月30日，黄良柏先生持有公司242,135,220股，占股本50.79%[121] - 2019年9月30日，黄焯安先生持有公司3,585,611股，占股本0.75%[121] - 2019年9月30日，卢文波先生持有公司2,297,130股，占股本0.48%[121] - 公司执行董事黄良柏先生以信托形式持有附属公司广州通宝环岛咨询服务有限公司全部股权[123] - 报告期内购股计划向雇员授出 - 1350万股购股权，行使价每股4.30港元[127] - 截至2019年9月30日，伍丽意女士共同权益持股599,665股，占已发行股本0.13%；配偶权益持股241,535,555股，占已发行股本50.66%[132] - 截至2019年9月30日，基信实益拥有241,535,555股，占已发行股本50.66%[132] - 截至2019年9月30日，远诺受控制企业权益拥有241,535,555股，占已发行股本50.66%[132] - 截至2019年9月30日，Cathay International Corporation实益拥有105,118,768股，占已发行股本22.05%[132] - 公司购股计划自2012年8月23日起生效，有效期10年[126] 公司治理与合规 - 陈炳焕自2019年8月15日起不再担任中国再生医学国际有限公司独立非执行董事[136] - 公司在2019年9月30日前6个月遵守企业管治守则及标准守则[137] - 截至2019年9月30日前6个月，公司或附属公司无购买、赎回或出售上市证券行为[138] - 公司审核委员会由三名独立非执行董事组成，已审阅中期简明综合财务资料[139]

公司业务与运营 - 公司运营约1,383辆非专利公共巴士及397辆豪华轿车[27] - 公司通过全资附属公司冠忠游览车有限公司在香港学童巴士、旅游、酒店、屋邨巴士、雇员及跨境非专利公共巴士服务方面处于有利位置[28] - 公司拥有99.99%股权的附属公司新大屿山巴士（一九七三）有限公司为大屿山为基础的专营巴士公司，并经营专营跨境B2、B4及B6路线[28] - 公司于2003年收购环岛旅运有限公司100%股权，进一步扩展跨境非专利巴士及豪华轿车业务[29] - 公司于2004年收购通宝环岛过境巴士服务有限公司92.3%股权，提供香港国际机场与广东省之跨境巴士行车路线服务[29] - 公司于2011年收购中港通集团有限公司及中港通客运集团有限公司90%股权，并于2014年达到100%股权[30] - 公司于2014年收购鹏运交通实业集团100%股权，进一步扩展深圳的跨境巴士业务[30] - 公司于2016年及2018年分别收购友联旅游巴士有限公司集团及惠康旅游巴士有限公司100%股权，巩固香港非专营巴士市场地位[32] - 公司于2000年收购重庆大酒店60%股权，并于2017年增至100%，该酒店位于重庆沙坪坝区黄金地段，近年收入显著增长[33] - 公司于2004年收购湖北神州运业集团100%股权，该公司运营长途巴士客运站及公共巴士公司，位于襄阳市商业枢纽，发展潜力高[33] - 公司于2006年收购理县毕棚沟旅游开发有限公司51%股权，并于2017年增至67.8%，该景区总面积613.8平方公里，距离成都约200公里，主要收入来自观光巴士、电瓶车车费及酒店房租[34] - 公司2019年收入总额为2,971,865千港元，较2018年的2,543,654千港元增长16.8%[41] - 公司2019年年度溢利为259,360千港元，较2018年的276,349千港元下降6.1%[41] - 公司2019年非专营巴士收入为2,357,463千港元，较2018年的1,960,759千港元增长20.2%[41] - 公司2019年中国内地业务收入为204,163千港元，较2018年的198,607千港元增长2.8%[41] - 公司2019年车队总数为1,932辆，较2018年的1,813辆增长6.6%[41] - 公司2019年非专营巴士车队为1,383辆，较2018年的1,268辆增长9.1%[41] - 公司2019年豪华轿车车队为397辆，较2018年的410辆下降3.2%[41] - 本年度综合溢利约为259,000,000港元，较去年的276,000,000港元减少约6.1%[71][76] - 上年度出售连同客运营业证的巴士及汽车收益为66,700,000港元，本年度仅录得13,100,000港元[76] - 银行借款利率及未偿还贷款结余上升，导致财务费用增加[76] - 公司持续投放更多资源于企业及业务关系以及改善服务[76] - 本年度出现若干新的商机，将在业务回顾及未来展望一节内详述[76] - 本地非專利巴士收入由767,000,000港元增加至906,000,000港元，增長約24%來自新合約[78] - 跨境非專利巴士收入由1,194,000,000港元增加至1,451,000,000港元，增長約59%來自港珠澳大橋新路線[80] - 港珠澳大橋穿梭巴士有限公司成功中標38%股權，受益於大橋通車後的頻繁交通及商機[80] - 畢棚溝旅遊遊客數目由630,000人增加至790,000人，純利反彈[86] - 重慶大酒店成功轉虧為盈，36%樓面面積長期出租予商業客戶，租金收入增加[87] - 湖北神州營運216條巴士線，538輛巴士，虧損下降，未來將逐漸替換舊柴油巴士為電動巴士[89] - 冠忠巴士集團擁有198輛本地豪華轎車，計劃推出電子叫車系統以提升競爭力[82][83] - 新大嶼山巴士經營27條專利巴士路線，152輛巴士，新增兩條跨境專利穿梭巴士路線B4及B6[85] - 港珠澳大橋開通後，東涌遊客顯著增加，預計新路線將帶來穩定溢利[85] - 畢棚溝旅遊未來目標提升「旅客人均使費」，預計景區將繼續向好[86] - 公司未偿还债项总额为2,001,000,000港元，较去年增加19.5%[90] - 公司资产负债比率为88.2%，较去年增加9.3个百分点[90] - 公司主要借款按浮动利率计息，并采取对冲工具管理利率风险[91] - 公司密切关注港元兑人民币汇率，必要时制定对冲计划[91] - 公司2019年收入为2,971,865千港元，同比增长16.8%[192] - 2019年经营溢利为304,409千港元，同比下降4.2%[192] - 2019年年度溢利为259,360千港元，同比下降6.1%[192] - 2019年资产总值为5,308,043千港元，同比增长9.0%[194] - 2019年负债总值为3,038,333千港元，同比增长10.5%[194] - 2019年非控股权益为88,477千港元，同比增长0.6%[194] - 公司建议派发2019年末期股息每股普通股16港仙[189] - 2019年可供分派储备为146,345,000港元，其中73,870,000港元建议作为末期股息[199] - 2019年股份溢价账为623,066,000港元，可以缴足股款红股形式分派[199] 公司管理层与董事会 - 公司执行董事黄良柏先生拥有超过四十年的巴士业务运营经验，并担任香港公共巴士同业联会主席[44] - 公司首席财务官卢文波先生自2004年加入公司，负责集团的日常管理及运营[45] - 公司独立非执行董事陈炳焕先生自1996年起担任该职位，拥有超过四十年的法律专业经验[47] - 公司独立非执行董事方文杰先生自2016年起担任该职位，拥有超过15年的资本市场、并购及企业管治法律经验[48] - 公司独立非执行董事陈方刚先生自2016年起担任该职位，曾在安永会计师事务所任职，并担任多家上市公司独立非执行董事[50] - 公司高级管理层黄焯添先生自2014年加入公司，担任首席运营官，负责集团的日常管理、运营单位及法律合规功能[62] - 公司高级管理层李淑华女士自2003年加入公司，负责跨境客运业务发展及日常管理，拥有超过30年的客运管理经验[64] - 公司董事会由六名董事组成，包括三名执行董事和三名独立非执行董事[98] - 公司独立非执行董事均符合上市规则规定的独立性要求[104] - 公司董事会每年至少召开四次会议，确保及时获取业务运营和发展的信息[106] - 公司董事可寻求独立专业意见，费用由公司承担[106] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，主席为陈炳焕先生，其他成员为方文杰先生及陈方刚先生[109] - 审核委员会每年与管理层及外聘核数师召开两次会议，并在管理层不在场的情况下与外聘核数师进行会面[109] - 审核委员会负责审阅公司中期及全年财务报表的真确性及公正性，并与外聘核数师讨论审核结论及建议[111] - 提名委员会由一名执行董事及三名独立非执行董事组成，主席为执行董事黄良柏先生[113] - 提名委员会的主要职责包括检讨董事会的组成、制定提名及委任董事的流程，并评估独立非执行董事的独立性[113] - 提名委员会在截至2019年3月31日止年度召开一次会议，检讨董事会的结构、人数和组成[115] - 公司采纳董事会成员多元化政策，提名委员会每年审阅董事会的架构、规模及组成[116] - 提名委员会认为董事会的成员多元化程度充足，并未设立任何可计量的目标[117] - 公司已采纳董事提名政策，列明董事提名及委任的甄选标准及过程[119] - 董事提名政策列载评估候选人合适与否的标准，包括人品、诚信、专业资格、技能、知识及经验等[121] - 薪酬委员会由一名执行董事及三名独立非执行董事组成，负责制定薪酬政策及架构，并确保薪酬与个人及公司表现挂钩[124] - 截至2019年3月31日，高级管理层薪酬范围在1港元至4,000,000港元之间，具体分布为1人在1-1,000,000港元，2人在2,000,001-3,000,000港元，2人在3,000,001-4,000,000港元[126] - 薪酬委员会在2019年度举行了一次会议，审阅了薪酬政策及架构，并确定了执行董事及高级管理层的年度薪酬组合[126] - 董事会于2019年度举行了四次定期会议，每季度一次，主要讨论财务及运营表现，并批准公司整体策略及政策[128] - 公司为董事提供持续专业发展培训，包括内部培训课程及外部专业研讨会，所有董事均参加了相关培训[132] 公司财务与股息 - 本年度每股普通股8港仙之中期股息已派付，建议派付每股普通股16港仙之末期股息[72] - 拟派末期股息将于2019年9月30日或前后派付，股东可选择以股代息方式收取[72] - 公司将于2019年8月26日暂停办理股份过户登记手续以厘定获发拟派末期股息之资格[74] - 公司未偿还债项总额为2,001,000,000港元，较去年增加19.5%[90] - 公司资产负债比率为88.2%，较去年增加9.3个百分点[90] - 公司主要借款按浮动利率计息，并采取对冲工具管理利率风险[91] - 公司密切关注港元兑人民币汇率，必要时制定对冲计划[91] - 公司2019年收入为2,971,865千港元，同比增长16.8%[192] - 2019年经营溢利为304,409千港元，同比下降4.2%[192] - 2019年年度溢利为259,360千港元，同比下降6.1%[192] - 2019年资产总值为5,308,043千港元，同比增长9.0%[194] - 2019年负债总值为3,038,333千港元，同比增长10.5%[194] - 2019年非控股权益为88,477千港元，同比增长0.6%[194] - 公司建议派发2019年末期股息每股普通股16港仙[189] - 2019年可供分派储备为146,345,000港元，其中73,870,000港元建议作为末期股息[199] - 2019年股份溢价账为623,066,000港元，可以缴足股款红股形式分派[199] 公司环境与社会责任 - 公司车队超过50%的车辆符合欧盟五型及六型标准，约150部旧型号车辆被新型环保车辆取代[162] - 欧盟五型汽油车辆氮氧化物排放较欧盟四型减少约30%，重型柴油车辆减少约40%，轻型柴油车辆可吸入悬浮粒子及氮氧化物分别减少约80%及30%[162] - 公司本年度二氧化硫排放量约为659,000克，较上年度的537,000克有所增加[164] - 本年度氮氧化物排放量约为892,703,000克，较上年度的714,930,000克增加[164] - 本年度温室气体二氧化碳当量排放量为109,951,000千克，较上年度的89,739,000千克增加[167] - 公司本年度柴油消耗量为39,141,000升，较上年度的31,326,000升增加[171] - 本年度电力消耗量为1,999,000千瓦时，较上年度的1,618,000千瓦时增加[171] - 公司本年度用水量为30,000立方米，较上年度的21,000立方米增加[171] - 公司员工人数约为4,000人[172] - 公司严格遵守业务所在地的劳工法例，禁止雇用未满法定劳工年龄人士（香港：十八岁；中国内地：十六岁）[173] - 公司员工薪酬及福利包括基本薪金、酌情年终花红、医疗保健计划、购股权、交通津贴以及房屋津贴[173] - 公司定期进行薪酬评估和晋升审核，解雇基于公司行为守则并依照经营所在地的劳工法例执行[173] - 公司持续向司机提供安全驾驶培训，涉及良好驾驶态度、警惕性及防卫驾驶技术、路上应急程序等[177] - 公司医疗保险计划涵盖为六十岁或以上之司机安排定期医疗体检[177] - 公司定期举行体育和康乐活动，如篮球及羽毛球比赛、保健讲座、手工艺工作坊、赛马夜、员工队际龙舟训练及竞渡等[177] - 公司维持车队的平均车龄为行业内最低，并进行悉心地检查、维修及保养[179] - 公司对贪污舞弊行为采取零容忍态度，严格遵守防止贿赂条例及打击洗钱及恐怖分子资金筹集条例[182] - 公司与非政府组织及慈善机构建立合作关系，开展筹款捐助和带领员工参与公益活动[183] - 公司成立冠忠无障碍交通服务有限公司，为有需要人士提供无障碍交通接载服务[185] - 公司编制的环境、社会及管治报告书，阐述截至2019年3月31日止年度在环境保护、社会公益及公司管治三方面的相关措施及成效[156] 公司风险管理与内部监控 - 公司董事会全权负责评估和厘定实现战略目标时愿意承担的风险性质及程度，并建立及维持适当而有效的风险管理及内部监控制度[139] - 内部审核部负责建立集团的内部监控框架，涵盖所有重大控制（包括财务、营运及合规控制），并每年制定内部审核计划及程序[143] - 董事会及审核委员会对集团风险管理及内部监控系统的充足性、成效及效率表示满意[144] - 公司已制定披露政策，确保内幕消息在获批准发布前保密，并确保有效及一致地发布有关消息[143] 公司股东关系与信息披露 - 公司致力于与股东维持持续对话，尤其是通过股东周年大会及其他股东大会，董事会主席及其他成员将出席并回答股东查询[145] - 公司设立网站www.kcbh.com.hk，提供业务发展、营运信息、财务资料及企业管治常规等供公众查阅[145] - 公司已制定披露政策，确保内幕消息在获批准发布前保密，并确保有效及一致地发布有关消息[143] 公司审计与合规 - 截至2019年3月31日，公司支付给安永会计师事务所的审计费用为3,600,000港元，非审计相关服务费用为1,267,000港元，其中包括1,040,000港元的税务合规服务费用[138] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，主席为陈炳焕先生，其他成员为方文杰先生及陈方刚先生[109] - 审核委员会每年与管理层及外聘核数师召开两次会议，并在管理层不在场的情况下与外聘核数师进行会面[109] - 审核委员会负责审阅公司中期及全年财务报表的真确性及公正性，并与外聘核数师讨论审核结论及建议[111]