会议主要讨论的核心内容 - 公司简介,包括股东结构、核心骨干股权激励等 [1][2] - 公司主要产品结构及历史增长情况 [2][3] - 公司利润水平及费用管控情况,现金流和资本开支情况 [3][4] - 行业格局及发展历程,行业增长动能分析 [4][5][6][7] - 公司的核心竞争力,包括渠道优势、产品力提升、品牌营销等 [8][9][10][11][12] - 公司未来发展方向,包括电池技术创新、海外市场拓展等 [13][14][15][16][17][18] 问答环节重要的提问和回答 无相关内容

公司投资评级 - 公司作为电动两轮车龙头企业,参考可比公司给予公司2024年15倍PE估值,对应合理价15.43元,维持"优于大市"评级 [6] 报告的核心观点 1) 电动两轮车产品升级迭代推动销量增长 [2][3][4] 2) 电池业务持续迭代和供应链垂直整合推动产品竞争力提升 [5] 3) 公司2023年全年实现营业收入347.6亿元,同比增长11.9%;归母净利润26.4亿元,同比增长22.2% [12] 4) 公司2023年H2实现营业收入177.2亿元,同比增长4.2%;归母净利润14.5亿元,同比增长15.1% [12] 5) 预计公司24-26年净利润分别为31.53、37.27、42.03亿元,同比增长19.4%、18.2%、12.8% [6] 分产品总结 1) 电动两轮车及相关配件业务: - 2023年实现营收345.4亿元,同比增长13.6% [3] - 2023年H2实现营收175.0亿元,同比增长7.0% [3] - 2023年销量1652万台,同比增长17.9% [4] 2) 电池业务: - 2023年实现营收46.3亿元,同比增长19.7% [5] - 2023年毛利达6.3亿元,毛利率13.7%,同比增长5.2pct [5] 3) 电动两轮车零部件业务: - 2023年实现营收9.26亿元,同比增长34.4% [10]

公司业绩展望 - 公司2024-2026年营业收入预计分别为392.65/422.88/455.92亿元，同比增长12.9%/7.7%/7.8%[9] - 2024年至2026年预计净利润分别为31.81亿元、36.79亿元和42.68亿元，EPS分别为1.04元、1.20元和1.39元[12] - 公司2024年PE估值为22倍，对应合理价值为22.88元[14] - 公司2024年PB估值为4.5倍，对应合理价值为14.63元[15] - 公司2024年目标价为18.76元[16] 公司市场扩张和并购 - 公司通过收购华宇新能源完成自有电池供应链布局，研发领先的石墨烯电池和钠电池，有望打开市场空间[4] - 公司在海外市场快速扩张，精准填补市场空白，满足不同地区需求[100] - 预计2024年将成为公司出海的全面推进年，有望在越南和印尼基础上拓展土耳其和匈牙利市场[122] 公司产品和技术研发 - 公司率先推出石墨烯电池和钠电池，钠电池具有更优的轻便性、耐寒性和循环寿命[73] - 公司产品矩阵丰富，旗舰系列产品定位在更高端的长续航电动车，技术不断突破[78] - 公司携手大川电机推出E-bike产品，大川电机具有纯自研技术和超高精度应力应变片传感方案[77] 行业趋势和市场分析 - 两轮车行业应用场景向社交属性拓展，消费者更注重外观设计[43] - 两轮车行业具备集群效应，中游品牌商占主导，华东地区为主要集群[46] - 中国企业有望凭借出海抢占海外增量份额，海外电动两轮车市场需求有望达到4630万台，中国车企具备成本优势和制造经验[56]

财务表现 - 雅迪集团2023年綜合收入按年增长11.9%，达到人民幣34,762.8百万元[9] - 雅迪集团2023年电动踏板车和电动自行车收入占比分别为45.9%和27.0%[9] - 雅迪集团2023年毛利为人民幣5,885,240千元，除税前利润为人民幣3,019,952千元[10] - 雅迪集团2023年总资产为人民幣25,660,098千元，总负债为人民幣17,258,892千元，总权益为人民幣8,401,206千元[11] - 2023年雅迪集团收入达到34,762.8百万元，同比增长11.9%[18] - 電動自行車销量增加28.8%，达到11,561,000台，電動踏板车销量下降1.5%至4,960,000台[20] - 2023年度电动两轮车及相关配件分部收入总额为34,543,555人民币，较2022年增长约11.4%[22] - 2023年度毛利为5,885,240人民币，较2022年增长约4.8%[24] - 2023年度其他收入及收益净额为979.8百万人民币，较2022年增长约115.9%[25] 全球市场拓展 - 雅迪在全球电动两轮车行业保持领先地位，连续六年保持领先[12] - 雅迪推出33款新型电动自行车及16款新型电动踏板车，注重技术创新和绿色通勤生活[12] - 雅迪计划在2025年投产生产厂，设计年产能为两百万辆电动摩托车，30%产量出口至东南亚[15] - 雅迪在中国拥有逾4,000家分销商，分销点超过40,000个，几乎覆盖全国行政区[16] - 雅迪的分销网络已扩展至欧洲、东南亚、南美及中美洲等90多个国家，进一步巩固全球领先地位[17] 公司治理 - 公司已抵押资产作为应付票据的抵押品，截至2023年12月31日抵押资产为4,118.6百万人民币[37] - 截至2023年12月31日，公司未进行其他重要附属公司及联营公司的投资、收购及出售事项[38] - 公司鼓励所有董事参与相关培训课程，费用由公司支付[56] - 董事们在2023年12月31日止年度获得持续专业发展的主要方法包括出席课程和阅读监管规定资料[57] - 公司根据章程细则和企业治理守则安排董事持续专业发展[56] - 董事及委员会成员在董事会、提名委员会、薪酬委员会、审计委员会和股东大会的出席情况良好[58] - 董事会应评估各独立非执行董事的时间投入和出席会议次数，以确保其履行职责[61][62] - 主席与行政总裁的角色应有区分，不应由同一人兼任，并需明确界定职责并书面列载[62][63] - 董事会应保持权力和授权的平衡，包括执行董事、非执行董事和独立非执行董事[64][65] - 股息的宣派及派付应由董事会全权酌情决定，需符合相关法规和章程规定[65][66] - 董事委员会负责提名董事会成员，评估独立非执行董事的独立性，并向董事会提出建议[67][68] - 股息政策旨在为股东提供理想兼具合理的股息回报，考虑多种因素确定股息比例[69][70] 公司发展与风险管理 - 本公司主要业务为电动两轮车、电池及配件的开发、制造和销售[143] - 本公司严格遵守生产和运营地区的环境政策[144] - 集团依赖第三方分销商销售产品，可能会面临分销商关系变动、产品价格调整等财务风险[156] - 知识产权保护不足可能导致假冒产品和品牌模仿，影响品牌优势和产品需求[158] - 集团计划通过发行新股筹集资金，用于海外研发中心、工厂、分销网络和潜在并购，以提升产品差异化和扩展海外业务[161]

业绩总结 - 公司2023年营业收入为347.6亿元，同比增长11.9%；归母净利润为26.4亿元，同比增长22.2%[1] - 公司2023年实现两轮车销量1652.2万台，同比增长17.9%，市场份额达到30.2%[1] - 2023年上/下半年单车平均价格分别约为2075/2132元，环比明显改善[1] - 公司2024年预计营业收入将达到465.62亿元，归母净利润将达到39.30亿元[5] - 公司2024-2026年归母净利润预计分别为32.39/39.30/47.11亿元，维持“买入”评级[4] 产品和技术 - 公司发布第一代钠离子电池及其配套车型极钠G25，表现优异在安全性、使用寿命、充电速度、低温耐受等方面[2] 市场扩张和并购 - 公司计划未来几年在海外建设多座工厂，越南基地总产能规模预计为200万台，预计2025年投产[2] - 公司持续推动供应链垂直整合，布局上游关键技术，有望降低生产成本，支撑未来产品技术快速迭代及全球市场扩张[1] 风险提示 - 公司面临的风险包括新品投放及需求不及预期，海外政策波动，原材料价格波动[5]

业绩总结 - 公司2023年实现收入347.6亿元，同比增长11.9%[1] - 公司23年销量稳健增长，市场份额稳中有升，市场份额达到30%[1] - 公司主营收入预测2024年达到399.93亿元，同比增速15%[3] - 雅迪控股2023年现金及现金等价物预计将从791.4百万元增长至1839.7百万元[4] 未来展望 - 公司预计销售费用率等将有所压缩，中高端新品将推动整体盈利能力持续改善[1] - 公司24-26年归母净利润预测为31.6/36.9/40.9亿元，对应PE为11.5/9.8/8.9倍，给予目标价21港元[2] - 预计2023年至2026年雅迪控股的营业收入将以11.9%至9.8%的速度增长[4] - 雅迪控股2023年净利润为2640百万元，预计将增长至4091百万元[4] 其他新策略 - 预计2023年至2026年雅迪控股的归母净利润增长率将逐年下降，从22.2%降至10.9%[4] - 雅迪控股2023年ROE为35.1%，预计将逐年下降至25.3%[4] - 预计2023年至2026年雅迪控股的资产负债率将逐年下降，从67.3%降至58%[4] - 雅迪控股2023年每股收益为0.86元，预计将增长至1.34元[4] - 预计2023年至2026年雅迪控股的P/E比率将逐年下降，从13.7降至8.9[4]

业绩总结 - 公司2023年实现主营业收入347.63亿元，净利润26.40亿元，分别同比增长11.9%和22.2%[1] - 公司2023H2收入为177.22亿元，净利润为14.53亿元，同比增长4.2%和15.1%[2] - 公司2023年毛利率为16.9%，净利率为7.6%，净利率同比提升0.6个百分点[4] - 公司2023年营业收入为347.6亿元，同比增长11.9%[9] - 公司2023年净利润为26.4亿元，同比增长22.2%[9] 用户数据 - 公司2023年电动两轮车销量为1652.15万件，收入总计245.87亿元，占总收入比为70.7%[10] 未来展望 - 公司预计2024-2026年归母净利润为32.44/39.12/46.54亿元，对应EPS为1.06/1.28/1.52元[16] 其他新策略 - 报告中提到，评级标准是以报告日后的6~12个月内，证券相对于市场基准指数的涨跌幅表现来评定[23] - 报告强调了分析、估值方法的局限性，不同假设可能导致分析结果出现重大不同[24] - 公司声明报告仅供公司的机构或个人客户使用，并提醒非公司客户不得参考或使用报告[27]

业绩总结 - 雅迪控股2023年全年实现营业收入347.63亿元，同比增长11.92%[1] - 公司2024-2025年归母净利润预期下调至30.57/41.13亿元，2026年预期为49.54亿元，维持“买入”评级[2] - 雅迪控股2026年预计净利润为49.54亿元，较2023年增长87.7%[4] 产品和技术 - 2024年公司将持续调整产品结构，发力产品高端化，提升单车收入/盈利水平[1] 市场扩张和并购 - 公司海外市场拓展计划包括拓展泰国、菲律宾、墨西哥等多国市场，有望提升整体ASP及盈利水平[1] 风险提示 - 行业总量增长不及预期和价格战情况超出预期是公司面临的风险[3] 财务数据 - 预计2026年每股净资产为6.70元，较2023年增长144.5%[4] - 预计2026年ROIC为27.17%，ROE为24.14%[4] - 预计2026年销售净利率为9.35%，较2023年增长23.2%[4] - 预计2026年资产负债率为58.42%，较2023年下降8.0%[4]

业绩总结 - 雅迪控股2023年净利润增长22.2%，销售收入347.6亿元人民币，同比增长11.9%[1] - 2024年预测营业收入为385.88亿元，2026年预测将达到457.32亿元[6] - EBITDA在2023年实际为2879.9百万元，2026年预测将达到4969.6百万元[6] 技术研发 - 公司核心技术能力构建竞争优势，研发费用达11.9亿，预计2024年单价有望提升5%以上，带动毛利率提升1-2%[1] 股票评级 - 雅迪控股目标价为21港元，买入评级，预计2024年-2026年销售额同比增长11%、8.9%和8.9%，净利润同比增长22.2%、16.3%和14.1%[3] 财务指标 - 毛利率在2023年实际为16.9%，2024年预测将提升至18.1%[6] - 净利率在2023年实际为7.6%，2025年预测将达到8.9%[6] - 应付账款天数从2022年的186.4天降至2026年的128.6天[6] - 股息支付率在2023年实际为50%，预测将保持在50%[6] - 资产负债比率在2022年实际为2.8，2026年预测将降至1.2[6] - 收入占总资产比例在2022年为1.2，2026年将提升至1.5[6] - 现金及等价物从2022年的678.26亿元增长至2026年的1166.63亿元[6]

业绩总结 - 公司2023年收入为348亿元（YOY+12%）[1] - 公司2023年净利润为26.4亿元（YOY+22%）[1] - 公司预计2024年净利润将达到3.2亿，2025年将达到3.8亿[1] - 公司2024年预计每股收益为1.05元，净资产收益率为32%[1] - 公司预测2026年营业总收入将达到532.16亿人民币，较2023年增长52.8%[8] - 2026年归属普通股东净利润预计为46.08亿人民币，同比增长74.5%[8] - 2026年每股收益预计为1.50元，较2023年增长74.4%[8] 未来展望 - 公司2024年展望为结构优化，均价回升，预计销量增速在Q2反转[4] - 公司中期增量来自出海、钠电、电池后服务等，预计24年钠电有望开启大规模上市[5] 市场扩张和并购 - 公司建议买入该股票，预期未来6-12个月内相对同期基准指数涨幅在15%以上[9] 风险提示 - 公司强调市场有风险，投资需谨慎，不对任何人因使用报告内容所引致的损失负责[13]