文章核心观点 - 电动自行车新国标进入全面严格执行阶段，导致产品价格上涨、款式减少且无法破解限速，行业格局面临洗牌，市场份额预计将进一步向头部企业集中 [3][4][16] 新国标市场现状与销售情况 - 目前市面上新国标电动自行车款式较少，且没有促销活动，各品牌按规定价销售 [3][11] - 新国标车销售状况不一：北京某爱玛专卖店到店2天卖出三四辆，雅迪专卖店销售情况还可以；广州某爱玛专卖店新国标后进货不到10辆，尚未售出一辆 [12] - 旧国标车存量稀少，价格高昂（起步约4000元），且无法上牌，专卖店普遍不建议购买 [14][15] 新国标产品变化与价格影响 - 新国标电动自行车零售价格普遍上涨，涨幅约200-300元，例如爱玛“小金豆”12Ah车型从2000元左右涨至2300元 [10] - 价格上涨源于材质升级和成本提高：如塑料前篮改为金属材质，更多使用镁铝合金、碳素钢及阻燃塑料，新国标要求塑料件占比不超过车重的5.5% [10] - 新国标车采用三重防篡改技术，限速无法解锁，最高速度为25公里/小时，厂家已彻底关闭破解通道，车辆还统一搭载北斗定位系统监控速度 [8] 行业格局与未来趋势 - 新国标对厂家设计和技术改造要求更高，限制塑料使用，行业小厂将进一步被淘汰，头部大厂成本优势扩大，市场占有率将进一步提高 [4][16] - 严格限速可能促使对速度有需求的消费者转而购买电动轻便摩托车或电动摩托车，后者需要驾照和上牌 [4][16] - 分析人士认为新国标是隐性利好，随着管理规范，不符合要求的车辆加速退出，市场需求可能先冷后热，出行需求不会消失只会转移 [15][16][17] - 行业向头部集中趋势延续，类似2019年标准实施后的影响，需求未出现断崖式下降 [16]

新国标电动自行车市场现状 - 目前市面上新国标电动自行车款式较少，且没有促销活动 [1][13] - 新国标车销售状况不一，北京部分门店销售正常，广州有门店新国标后进货不到10辆且尚未售出 [1][9][13][22] - 旧国标车因绝版限量，价格高昂，起步价约4000元，且无法上牌，购买意义不大 [10][11][23][24] 新国标对产品价格与成本的影响 - 新国标执行后，同款电动自行车零售价格普遍上涨约200-300元 [6][19] - 以爱玛“小金豆”12Ah车型为例，价格从约2000元上涨至2300元 [6][19] - 价格上涨主因是材质升级，如将前篮从塑料改为金属，并使用更多镁铝合金、碳素钢及阻燃塑料，新国标要求塑料件占比不超过车重的5.5% [7][20] - 成本上涨与售价涨幅不完全对等，最终定价由厂家主导 [7][20] 新国标对产品技术与安全的规范 - 新国标车最高速度锁定为25公里/小时，采用三重防篡改技术，无法通过软件解锁限速 [4][17] - 厂家因面临严格处罚风险，已彻底关闭破解通道，若想提速需花费数百元更换整套控制器系统，并影响上牌与合规性 [4][17] - 新国标车均自带统一北斗定位系统，可监控车辆行驶速度 [4][17] - 新车不标配后视镜，但可自行选配或由门店赠送 [4][17] - 主流厂商澄清，网上关于“不能带小孩”、“铁皮座椅”等质疑是对标准的误读，并非行业主流设计 [5][18] 新国标对市场竞争格局的影响 - 新国标对材料（限制塑料）和设计提出更高要求，提高了行业技术门槛 [11][14][24] - 行业小厂将加速被淘汰，头部大厂凭借成本和技术优势，市场占有率预计将进一步提高 [11][14][24] - 严格限速可能促使对速度有需求的消费者转而购买需要驾照上牌的电动轻便摩托车或电动摩托车 [12][14][25] - 部分电动自行车门店为应对市场变化，计划申请资质拓展销售电动摩托车业务 [9][22] 行业需求与未来展望 - 分析人士认为新国标是隐性利好，随着管理规范，不符合要求的车辆加速退出，市场需求可能先冷后热 [11][24] - 出行需求不会消失只会转移，未来市场竞争关键在于厂家在统一标准下设计出更具优势的产品 [13][26] - 成本提高导致电动自行车提价，叠加“国补”政策，可能对明年销量产生影响，但不排除补贴加码刺激消费的可能 [13][26]

——本文为"雅迪电动车"篇。 【编者按：ESG年报解读是搜狐财经及价值公司100联合发起的针对各公司ESG报告披露情况的解读专栏。参考上交所《上市公司治理准则》、港交所《环 境、社会及管治守则》等文件，迭代完善各行业ESG星级测评体系标准，并以最新标准为依托，以2024年公司ESG报告为主要数据来源，对公司2024年环境 资源、社会责任及公司管治进行评价】 舆论发酵后，自行车协会等行业自律组织对现行标准做出回应，指出新国标核心修订内容聚焦安全性能提升，例如对车辆防火阻燃材料、湿态制动距离提出 更高要求，并引入防非法篡改机制；而在整车质量、最高车速等核心参数上，新标准与旧版框架基本一致，且未对是否安装后座或设置储物空间作出规定。 新车型上市5天即下架 今年12月1日起，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）过渡期结束，正式开始实施。而雅迪旗下新国标车型"毛豆"上 市，却意外引发了一场关于电动车国标的舆论风波。仅仅五天后，该车型在全网争议中下架，主要电商平台均已无法购买。 从消费者反馈来看，"毛豆"车型的设计被指脱离日常使用需求。实地探访视频显示，其无后座的设计使儿童无法搭 ...

文章核心观点 - 雅迪控股旗下新国标电动自行车“毛豆”车型因设计脱离实用需求引发舆论风波，上市仅5天即全网下架，暴露了公司在新国标产品切换过程中存在理解偏差、产品设计与市场衔接问题 [3][4] - 公司在ESG评级上呈现国内外分化，国际评级（如MSCI）维持最高AAA级，但国内评级（如Wind）逊于部分同行，且国内市场监管抽检中多次出现产品质量不合格问题，反映出公司内部质量合规管控体系的实际执行效果与承诺存在落差 [7][8][9][10] - 尽管面临产品合规挑战，公司2024年上半年经营表现强劲，电动两轮车销量与主营业务收入均实现显著同比增长，但此增长需考虑2024年因新国标切换导致的销量下滑基数 [11] 新国标实施与产品风波 - 电动自行车强制性新国标于2024年12月1日过渡期结束后正式实施 [3] - 雅迪新国标车型“毛豆”因设计问题（如无后座、储物空间不足、坐垫材质硬且易拆卸）被指脱离日常使用需求，引发消费者对新国标本身的误解，上市仅5天后在全网争议中下架 [3][4] - 行业自律组织回应指出，新国标核心修订聚焦安全性能提升，未对是否安装后座或设置储物空间作出规定，并将问题归因于个别企业准备不充分、宣传不到位 [4] - 雅迪官方发布声明致歉，承认对新国标执行要求理解不准确、产品设计和上市节奏考虑不周 [4] - 根据中国质量认证中心官网查询，雅迪目前已有67个符合新国标的新型规格电动自行车取得CCC认证证书 [5] ESG评级与产品质量合规 - 在国际MSCI ESG评级中，雅迪连续多年维持最高AAA级，在产品质量安全等关键议题上表现稳健 [7] - 在国内Wind ESG评级体系中，雅迪的排名稍逊于九号、爱玛等同行上市公司 [8] - 2024年以来，雅迪经营主体多次因产品质量问题被处罚：2月因制售不符合国家标准产品被罚没9.2万余元，半年后再次因同类行为被罚没3万余元 [9] - 公司旗下多款产品在多区域抽检中不合格，问题包括整车质量不达标、标识不规范、蓄电池防篡改装置不到位等，涉及四川、南京、盐城、辽宁、山东等地 [10] - 公司披露拥有涵盖生产全流程的“四级检验流程”和“分级闭环处理机制”，但实际抽检结果反映出该体系的执行效果未达预期 [10] - 公司庞大的销售网络（超3660家分销商及4万余个销售点）放大了终端质量管控难度，经销商违规改装现象及客服回应不力反映出在经销商监督和产品源头设计方面存在改进空间 [11] 经营与产能表现 - 2024年上半年，公司电动两轮车销量达到879.35万台，较2024年同期的638.26万台增长37.8% [11] - 2024年上半年主营业务收入从144.138亿元增至191.859亿元，同比增长33.1% [11] - 2024年上半年毛利率从18.0%上升至19.6% [11] - 公司共有8个自有生产基地，年产能约2000万台 [11] - 有研报指出，2024年上半年增长需考虑2024年业绩背景：受新国标切换等因素影响，雅迪2024年全年销量从2023年的1652万辆下降至1302万辆 [11]

文章核心观点 - 雅迪作为年净利润超16亿元的行业龙头，为应对新国标重量限制，选择通过极端减配（如移除座桶、缩短座椅）而非技术升级来快速推出合规产品“毛豆”，此举因严重牺牲用户体验引发全网嘲讽和信任危机，暴露了电动车行业在政策转型期依赖低成本竞争、缺乏技术创新勇力的集体困境 [4][5][11] 雅迪“毛豆”产品问题与舆论风波 - 雅迪新推出的“毛豆”新国标电动车设计极端简陋，缺乏储物座桶、座椅单薄短小无法载人，避震系统形同虚设，被用户批评为“反人性”和“骑十分钟腰疼半小时” [4][7] - 该产品定价超3000元，与其简陋设计形成巨大反差，引发全网嘲讽和舆情危机 [4] - 雅迪最初试图将责任归咎于“个别企业误读新国标”，随后在12月5日紧急致歉，承认“对标准理解不准确”和“设计考虑不周” [5] 新国标政策澄清与企业责任 - 工信部与中国自行车协会澄清，新国标（GB 17761—2024）核心目标是提升安全性，包括防火、防篡改、限速及整车含电池重量不超过55公斤，但从未禁止设计舒适座椅、合理储物空间或合规载人结构 [8] - 全国已有超100家企业、600余款新国标车型通过CCC认证，绝大多数能兼顾安全与实用，“毛豆”的问题在于企业对标准理解片面，忽视用户真实需求 [8] - 政策划定了安全底线，但在底线上做好用户体验考验企业的诚意与能力，雅迪作为龙头本应是引领者而非“翻车”代表 [10] 雅迪的选择与行业惯性思维 - 2025年上半年，雅迪营收191.86亿元，净利润高达16.49亿元，同比增长近60% [10] - 为满足新国标55公斤重量限制，雅迪面临两条路径：投入数亿元研发轻量化材料（如铝合金车架、高密度锂电池）进行结构优化，或直接通过减配快速达标 [10] - 雅迪选择了低成本、短周期的后者：“毛豆”采用传统钢架和铅酸电池，通过移除座桶、缩短座垫等方式将重量压至54.8公斤，研发周期仅三个月，但牺牲了产品基本使用价值 [10] - 这反映了行业长期依赖低成本竞争和价格战的惯性思维，缺乏在轻量化材料、智能控制等高端领域的技术突破，在政策压力下集体焦虑 [11][13] 行业影响与未来挑战 - 雅迪事件引发行业震动，爱玛、台铃、绿源等头部品牌纷纷表态强调自家新国标车型具备座桶、可载人、座椅舒适等功能，以划清界限 [13] - 新国标实施是行业迈向高质量发展的契机，但政策效果取决于企业执行，消费者需要的是一辆既安全又好用的交通工具，而非仅仅合规的产品 [13] - 真正的竞争力在于企业是否愿意为用户多想一步，在轻量化与功能性之间找到最优解，否则即便利润丰厚也可能因失去民心而变得脆弱 [14]

行业政策与市场环境 - 电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于2024年底发布，并于2025年经历生产与销售过渡期后全面落地实施，旧国标车型全面停售 [1][2] - 新国标修改和完善近200个重要指标条目，对防火阻燃性能、车身结构安全性、刹车性能等提出更严格的要求，导致部分新国标产品价格较旧款有几百元到千元不等的涨幅 [5] - 新国标严格执行最高设计车速不得超过25km/h并设置“超速断电”功能，即车速超过25km/h时电动机立即停止提供动力 [13] - 2024年国内两轮电动车总销量为4950万台，同比下滑11.6%，主要受年初南京大火引发的全链条安全隐患整治行动影响 [5][6] - 2025年在国补政策刺激及头部企业带动下，行业重拾高速增长，电动自行车市场关键词为“剧烈变动” [5][6] 市场竞争格局与集中度 - 2025年上半年，国内两轮电动车市场前五大品牌为雅迪（份额26.3%）、爱玛（20%）、台铃（12.6%）、九号（7.3%）、绿源（4.6%），雅迪与爱玛合计份额接近半壁江山 [8] - 2025年上半年两轮电动车前五大品牌市场占有率达70.8%，较去年同期的64.1%显著提升，行业集中度提高 [8] - 九号与小牛是2025年上半年国内两轮电动车市场增速最快的两大品牌 [11] 主要公司财务与运营表现 - **雅迪**：2025年上半年营业收入191.86亿元，同比增长33.11%；归母净利润16.49亿元，同比增长59.5% [6] - **爱玛**：2025年前三季度营业收入210.93亿元，同比增长20.78%；归母净利润19.07亿元，同比增长22.78% [8] - **九号公司**：2025年前三季度营业收入183.9亿元，同比增长68.6%；归母净利润17.87亿元，同比增长84.3%；已连续9个季度实现营业收入正增长 [9] - **小牛**：2025年前三季度营业收入36.32亿元，同比增长47.1%；净利润4872万元，同比扭亏为盈；其中第三季度营业收入16.94亿元，净利润8170万元，整车销量同比增长49.1% [12] - 截至2025年9月底，小牛国内门店数量达4542家，较2024年底的3735家实现扩张 [12] 产品技术发展趋势 - **智能化与交互**：智能操控与AI交互逐渐成为标配，支持手机App远程控制、车辆自检、防盗、在线报修等功能，并开始支持苹果钱包充当车钥匙 [14]；TFT屏幕普及显示关键信息，更先进的智能仪表提供户外骑行场景下的语音交互 [16] - **AI与机器人技术应用**：如首驱公司推出将两轮电动车升级为智能出行机器人的技术组合，包括Skymotor中央智慧大脑、SkyKey AI自学习无感解锁、零阈OS全域操作系统，并将汽车级的集中式电子架构与图车云一体辅助驾驶技术迁移至两轮车 [17][19] - **舒适性与安全性提升**：新国标全面提升防火阻燃与车身结构安全 [20]；企业通过技术下放提升全场景舒适与安全性，例如首驱推出Cycle X车身电子稳定系统、CABS弯道辅助刹车系统、TCS+系统以及超级雷达感知网络 [22]；九号等品牌针对女性用户推出外观、配色、需求更细化的专属车型 [22] - **主动安全增强**：新国标要求加入北斗定位、通信与动态安全监测功能，可实时监测车辆被盗、蓄电池温度异常或电压过高等情况并发出提醒 [23] 消费者需求与行业挑战 - 我国电动自行车社会保有量已达到约3.8亿辆 [24] - 新国标产品在满足更高安全要求的同时，也引发了关于骑行速度限制（25km/h）、部分配置（如鞍座、后衣架、后视镜）未能完全满足实际使用需求的讨论，工信部已指导相关企业优化产品设计 [2][4] - 电动轻便摩托车和电动摩托车可满足更高速度需求，但因属于机动车需驾驶证且许多城市限行，产生新的市场需求空缺 [27] - 行业面临在保证“极端安全性”与减少交通事故的同时，兼顾公众对实用配置、存放便利、骑行速度等多重诉求的挑战 [27]

产品发布与定价 - 雅迪电动车宣布其新新国标车型C09全新上市 [1] - 该车型在京东旗舰店的首发价格为2399元人民币 [1] 产品设计与配色 - 新车提供了卡其米棕和独角兽灰两款初始配色 [1] - 新颜色将会陆续上新 [1][9] - 新车采用前后座设计，并标配前置储物筐 [7] 核心性能与材质 - 关键部位材质升级，塑件占比小于5.5% [7] - 配备400W电机 [7][10] - 采用6管控制器 [10] - 制动系统为前后鼓刹 [10] - 轮胎规格为前后60/100-10真空胎 [10] - 减震系统为机械减震 [10] - 大灯为透镜大灯 [10] 智能科技与安全配置 - 标配TCS智控牵引系统 [7][11] - 支持边撑感应控车 [7] - 配备更精准的定位系统，采用北斗定位系统，定位精度小于或等于10米 [7][11] - 支持蓝牙APP解锁和机械钥匙解锁 [10] - 仪表为蓝牙数码管仪表 [10] - 智慧科技功能包括蓝牙APP和北斗定位 [11]

新国标实施与行业动态 - 新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于12月1日落地实施，其实施过渡期已于2025年11月30日正式结束 [5] - 新标准修订的目的是全链条减少和消除电动自行车产生火灾、交通事故等安全隐患，并同步提升功能实用性、产品多样性、驾乘舒适性和使用便捷性 [4][7] - 目前全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求 [3][7] 雅迪公司事件与回应 - 雅迪旗下新国标车型“毛豆”因被指“不能带小孩”、“缺乏储物空间”等设计问题引发消费者担忧，公司已于12月5日线上渠道暂时下架该车型 [3][5] - 雅迪方面发文致歉，承认在车型设计和不同版本上市节奏衔接上存在考虑不周，给消费者带来不便与困扰 [3] - 雅迪澄清，消费者质疑的“铁皮座椅”、“不能带小孩”等问题并非新国标规定，而是对执行要求的理解不准确 [5] - 雅迪表示“毛豆”车型有不同版本，目前已上市的为“单人通勤版”，同系列“时尚版”与“亲子宝妈版”后续将陆续上市 [10] - 作为龙头企业，雅迪目前已累计推出68款符合新国标并获得CCC认证的产品 [10] 行业协会解释与倡议 - 中国自行车协会对消费者关注的四大问题作出解释：“铁皮座椅”仅为极个别企业的不合理设计，非新标准要求 [6] - 关于“不能带小孩”，目前企业已研发的新标准产品中，70%以上车型有后衣架（后座），能满足亲子出行需求 [6] - 关于“超速会急刹”，新车型在达到25km/h时只是不能再继续提速，不会紧急制动 [6] - 关于“禁止安装后视镜”，新标准明确规定“鼓励安装后视镜”，目前大部分车辆出厂时均附带后视镜 [6] - 协会倡议龙头骨干企业发挥示范引领作用，严格遵守新标准，优化产品设计与性能，并加大研发投入，加快推出更多高性价比、适配多元场景的车型 [9] 政府部门表态与行业指导 - 工业和信息化部消费品工业司有关负责人表示，个别企业在执行新标准过程中理解不够全面准确，在产品设计中没有充分考虑消费者实际需求，但强调这一情况不是行业的普遍现象 [5] - 消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品 [4][8] - 下一步将持续密切关注消费者意见建议，推动生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应 [8] 新国标的技术与行业影响 - 新国标在安全性能上强化防火阻燃要求、缩短刹车距离、完善防篡改设计，从源头降低安全隐患 [7] - 在使用体验上，合理调整车辆重量参数、提升续航能力，同时取消不必要的脚蹬配置，更贴合日常出行需求 [7] - 新标准为生产、销售、监管划定清晰边界，旨在有效遏制非法改装、劣质产品流通等乱象，为行业规范有序发展奠定坚实基础 [7]

核心观点 - 新闻内容涵盖宏观经济数据、政策动态、国际关系、金融市场表现、行业及公司具体事件等多个方面，呈现了全球及中国在特定日期的综合经济与商业图景 [1][4][7][10][12][16][27][32] 宏观经济与政策 - 中国国务院常务会议研究进一步做好节能降碳工作，并审议通过《行政执法监督条例（草案）》等法规 [4] - 中国商务部部长王文涛表示将促进大宗耐用商品消费，推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费，并推动“人工智能+消费” [7] - 中国证监会发布《上市公司监督管理条例（公开征求意见稿）》，旨在夯实监管执法及投资者保护基础，推动提高上市公司质量 [8][9] - 中国七家协会联合发布风险提示，明确虚拟货币不能作为货币在境内流通使用，有关机构不得开展相关业务 [10] - 中美经贸中方牵头人何立峰与美国财政部长贝森特、贸易代表格里尔举行视频通话，双方就落实元首共识、开展务实合作进行交流 [7] 金融市场与商品市场 - 美股三大指数小幅收涨，道指涨0.22%至47954.99点，纳指涨0.31%至23578.13点，标普500指数涨0.19%至6870.40点 [5][28] - 纳斯达克中国金龙指数涨1.29%至7831.43点，中概股多数上涨，百度涨超5% [5][28][29] - 国际油价收涨，美油主力合约涨0.79%报60.14美元/桶，布伦特原油主力合约涨0.82%报63.78美元/桶 [6] - 国际贵金属期货涨跌不一，COMEX黄金期货跌0.36%报4227.7美元/盎司，COMEX白银期货涨2.28%报58.8美元/盎司 [6] - 比特币跌穿9万美元关口，截至发稿时跌近3%报8.94万美元 [5] - 欧洲三大股指涨跌不一，德国DAX指数涨0.73%报24056.06点，法国CAC40指数跌0.09%报8114.74点，英国富时100指数跌0.45%报9667.01点 [6] - 部分银行如杭州银行、宁波银行、盛京银行上调部分存款产品利率，例如杭州银行20万元起新资金3年期定存利率为1.9% [10] 行业与公司动态 - **流媒体/娱乐**：Netflix宣布以每股27.75美元的现金加股票交易收购华纳兄弟探索公司的影视工作室及流媒体业务，股权价值720亿美元，企业价值约827亿美元，交易预计2026年第三季度完成 [16] - **人工智能**：腾讯发布最新版语言模型Tencent HY2.0，采用混合专家架构，总参数4060亿，激活参数320亿，支持256K上下文窗口 [21] - **稀土永磁**：金力永磁、中科三环、宁波韵升已获得通用出口许可证，业内人士称这将简化出口流程，加快交付速度 [16] - **新能源汽车**：雅迪电动车澄清网传新国标车型“不能带小孩”等系误读，表示已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品 [19] - **零售**：胖东来发布招聘启事，招聘专业领域顶尖人才，年薪不低于100万元，带薪休假不低于60天 [23] - **航空**：国航、东航、南航等航司将中日航线免费退改签政策延长至2026年3月28日 [14][15] - **社交媒体**：欧盟依据《数字服务法案》认定社交媒体平台X在透明度方面违法，处以1.2亿欧元罚款，并给予整改时间 [18] - **航天**：据报道，SpaceX正谈判按8000亿美元估值出售内部股份，并计划在2025年下半年进行IPO [26] 上市公司资本运作 - **渤海化学**：筹划向控股股东出售天津渤海石化有限公司100%股权，并通过发行股份及支付现金方式购买安徽泰达新材料股份有限公司的控制权，预计构成重大资产重组，公司股票自12月8日起停牌 [22] - **上海瀚讯**：拟定增募资不超过10亿元，用于大规模无人协同异构神经网络研制及产业化项目等 [33] - **百龙创园**：拟募资不超过7.48亿元，用于泰国大健康新食品原料慧工厂项目等 [33] - **罗曼股份**：控股子公司签订约4.48亿元算力设备销售及服务合同 [34] - **多家公司发布减持计划**，例如欧晶科技股东拟减持不超3%股份，隆华新材控股股东及其一致行动人拟合计减持不超3%股份 [34][35] 国际事件 - 俄罗斯终止与加拿大、法国和葡萄牙的部分军事合作协议 [12] - 俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼遭乌克兰无人机袭击，未造成人员伤亡 [12] - 阿富汗和巴基斯坦在边境地区爆发激烈交火 [12] - 约旦、阿联酋等八国外长发表联合声明，反对强制迁移加沙民众 [13]

宏观经济与政策 - 国务院常务会议研究进一步做好节能降碳工作 [3] - 中美经贸牵头人举行视频通话，就落实元首共识、开展务实合作进行深入交流 [6][7] - 商务部部长王文涛表示将促进大宗耐用商品消费，推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费，并推动“人工智能+消费” [7] - 中国证监会发布《上市公司监督管理条例（公开征求意见稿）》，将迎来首部专门的上市公司监管行政法规 [7] 金融市场动态 - 美股三大指数小幅收涨，道指涨0.22%，纳指涨0.31%，标普500涨0.19% [3] - 纳斯达克中国金龙指数涨1.29%，中概股多数上涨，百度涨超5% [3] - 国际油价收涨，美油主力合约涨0.79%报60.14美元/桶，布油主力合约涨0.82%报63.78美元/桶 [4] - COMEX黄金期货跌0.36%报4227.7美元/盎司，COMEX白银期货涨2.28%报58.8美元/盎司 [5] - 欧洲三大股指涨跌不一，德国DAX指数涨0.73%，法国CAC40指数跌0.09%，英国富时100指数跌0.45% [5] - 比特币跌穿9万美元关口，跌近3%报8.94万美元 [3] - 部分银行如杭州银行、宁波银行、盛京银行上调部分存款产品利率，例如杭州银行20万元起新资金3年期定存利率为1.9% [8] 行业与公司要闻 - 金力永磁、中科三环、宁波韵升三家稀土永磁企业已获得通用出口许可证，将简化出口流程 [15][16] - Netflix宣布以827亿美元企业价值收购华纳兄弟探索公司的影视工作室及流媒体业务，股权价值720亿美元 [16] - 欧盟依据《数字服务法案》认定社交媒体平台X在透明度方面违法，处以1.2亿欧元罚款 [18] - 雅迪电动车澄清网传新国标车型“不能带小孩”等系误读，公司已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品 [19] - 腾讯混元发布最新版语言模型Tencent HY2.0，采用混合专家架构，总参数406B，支持256K上下文窗口 [21] - 渤海化学筹划重大资产重组，拟出售天津渤海石化100%股权并购买安徽泰达新材料控制权 [23] - 胖东来发布招聘启事，以年薪不低于100万元、带薪休假不低于60天的条件招聘专业领域顶尖人才 [25] - 蔚来法务部公告称，多个恶意诋毁蔚来的网络账号经法院一审判决，需向公司赔偿并公开赔礼道歉 [27] - SpaceX据称拟按8000亿美元估值出售内部股份，并计划在明年下半年进行IPO [29] - 多家航司发布公告，将中日航线免费退改签政策延长至2026年3月28日 [14] 上市公司资本运作 - 上海瀚讯拟定增募资不超过10亿元，用于大规模无人协同异构神经网络研制及产业化项目 [35] - 百龙创园拟募资不超过7.48亿元，用于泰国大健康新食品原料慧工厂项目 [35] - 江南化工拟现金收购庆华民爆100%股份 [36] - 罗曼股份控股子公司签订约4.48亿元算力设备销售及服务合同 [36] - 多家公司发布股东减持计划，如欧晶科技股东拟减持不超3%股份，爱旭股份股东拟减持不超3%股份 [37] 监管与风险提示 - 中国互联网金融协会等七家协会联合发布风险提示，强调虚拟货币不能作为货币在境内流通使用，不得开展相关业务 [8] - 网络车评人陈震因偷税被查，被追缴税款、加收滞纳金并处罚款共计247.48万元 [9]