收入和利润（同比环比） - 营业收入376.33亿元，比上年同期增长10.36%[4] - 营业总收入同比增长10.4%至376.33亿元[22] - 营业收入同比增长10.4%至258.6亿元，去年同期为234.31亿元[25] - 归属于上市公司股东的净利润26.49亿元，同比增长4.13%[4] - 净利润同比增长9.4%至22.49亿元，去年同期为20.55亿元[25] - 归属于母公司股东的净利润为26.49亿元，同比增长4.1%，去年同期为25.44亿元[23] - 利润总额同比增长10.3%至29.46亿元，去年同期为26.7亿元[25] - 综合收益总额为22.27亿元，同比增长7%，去年同期为20.81亿元[26] - 基本每股收益0.22元/股，同比下降12.00%[4] - 基本每股收益为0.22元/股，同比下降12%，去年同期为0.25元/股[23] - 加权平均净资产收益率4.10%，同比减少0.87个百分点[4] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比上升9.9%至320.72亿元[22] - 营业成本同比增长10.1%至220.21亿元，去年同期为199.99亿元[25] - 财务费用同比下降93.14%至-41百万元，主要因执行新租赁准则利息支出[10] - 财务费用同比改善93.1%至-0.41亿元（去年同期-5.98亿元）[22] - 财务费用为-2.48亿元，同比改善59.2%，去年同期为-6.07亿元[25] - 利息费用同比激增99.0%至14.55亿元[22] - 支付给职工现金同比增加1.5%至55.44亿元[30]，对比上年同期54.61亿元[30] 其他收益和损益项目 - 其他收益同比上升169.23%至560百万元，主要因航线补贴收入增加[11] - 其他收益同比增长326.9%至2.22亿元，去年同期为0.52亿元[25] - 公允价值变动损益同比改善35.53%至-147百万元，主要因衍生金融负债公允价值变动[11] - 资产处置收益同比下降83.86%至36百万元，主要因转让机位减少[11] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额50.87亿元，同比增长12.64%[4] - 经营活动产生的现金流量中销售商品、提供劳务收到的现金为381.89亿元，同比增长5.1%，去年同期为363.43亿元[27] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降19.7%至33.18亿元[30]，对比上年同期41.39亿元[30] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长5.2%至267.45亿元[30]，对比上年同期254.16亿元[30] - 购建固定资产和无形资产支付现金同比增加80.31%至5,164百万元，主要因飞机购买款项增加[12] - 购建固定资产等支付现金同比增加96.1%至49.99亿元[30]，对比上年同期25.49亿元[30] - 投资活动现金流出同比增加95.8%至52.02亿元[30]，主要由于购建固定资产等支付49.99亿元[30] - 偿还债务支付现金同比增加59.81%至18,659百万元，主要因执行新租赁准则偿还租赁负债增加[12] - 偿还债务支付现金同比增长66.7%至164.58亿元[31]，对比上年同期98.72亿元[31] - 分配股利、利润和偿付利息支付现金同比增加97.90%至1,696百万元，主要因执行新租赁准则偿付利息增加[12] - 分配股利偿付利息支付现金同比增长50.2%至12.06亿元[31]，对比上年同期8.03亿元[31] - 筹资活动现金流入同比增长134.2%至171.73亿元[31]，其中发行债券收到120亿元[31] 资产和负债变动（业务相关） - 交易性金融资产减少100.00%，主要因理财产品到期赎回[9] - 应收票据及应收账款38.07亿元，同比增长29.98%[9] - 应收账款较期初增加880百万元至3,807百万元[16] - 货币资金较期初减少1,679百万元至5,629百万元[16] - 货币资金同比减少50.7%至18.24亿元[20] - 期末现金及现金等价物余额同比下降45.4%至17.46亿元[31]，较期初36.2亿元[31] - 其他流动负债120.00亿元，同比增长200.00%，主要因发行超短期融资券[9] - 应付债券92.56亿元，同比增长48.00%，主要因发行公司债券[9] - 应付债券同比增长64.6%至92.56亿元[19] - 短期借款同比下降13.9%至151.3亿元[20] - 长期应付款同比下降62.2%至0元（去年同期626.66亿元）[21] - 租赁负债新增1020.85亿元[19] 新租赁准则影响 - 固定资产较期初大幅增加至81,805百万元（注：原值170,039百万元调整至使用权资产）[18] - 公司总资产增加448.01亿，从2466.55亿增至2914.56亿，主要受新租赁准则影响[33][35] - 固定资产大幅减少887.6亿，从1700.39亿降至812.79亿，因执行新租赁准则重分类[33] - 使用权资产新增1338.59亿，原值为0，系新租赁准则下确认的租赁资产[33] - 一年内到期非流动负债增加70.6亿，从235.57亿增至306.17亿[34] - 租赁负债新增1036.72亿，原值为0，对应新租赁准则确认[34] - 长期应付款减少626.66亿，从626.66亿降为0，重分类至租赁负债[34] - 预付款项调整减少7.89亿元[32]，因执行新会计准则影响 - 预付款项减少4.37亿，从318.5亿降至274.8亿[36] - 使用权资产增加105,954单位[37] - 一年内到期非流动负债增加4,116单位（增幅22.1%）[37] - 租赁负债新增81,388单位[37] - 长期应付款减少52,395单位（减幅100%）[37] 所有者权益 - 归属于母公司所有者权益同比下降1.1%至642.59亿元[19] - 归属于母公司所有者权益减少33.65亿，从650.03亿降至616.38亿[34] - 少数股东权益减少4.96亿，从131.8亿降至126.84亿[34] - 未分配利润减少2,774单位（减幅21.2%）[38] 其他财务数据 - 公司总资产达到2957.58亿元，较上年度末增长19.91%[4] - 长期股权投资减少6.15亿，从599.2亿降至537.7亿[33] - 递延所得税资产增加720单位（增幅46.6%）[37] - 非流动资产合计增加31,024单位（增幅17.3%）[37] - 资产总计增加30,587单位（增幅15.6%）[37] - 非流动负债合计增加29,312单位（增幅41.7%）[37] - 负债合计增加33,361单位（增幅23.5%）[37]

公司基本信息 - 公司法定代表人为王昌顺[9] - A股代码为600029，H股代码为01055，N股代码为ZNH[10] - 公司经营包括提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务等多项业务[11] - 公司战略目标是“三个一流”：一流的安全品质、一流的盈利能力、一流的品牌形象[11] - 公司战略布局是打造广州－北京“双枢纽”[11] - 公司拥有16家分公司和8家控股航空子公司，22个国内营业部和69个国外办事处[24] - 公司持有厦门航空55%股份，汕头航空60%股份，珠海航空60%股份，贵州航空60%股份，重庆航空60%股份[122][123][125][126][127] - 厦门航空注册资本80亿元，汕头航空注册资本2.8亿元，珠海航空注册资本2.5亿元，贵州航空注册资本12.2亿元，重庆航空注册资本12亿元[122][123][125][126][127] - 公司合营企业广州飞机维修工程有限公司注册资本6500万美元，持股50%；MTU注册资本6310万美元，持股50%[130] - 公司联营企业南航财务注册资本107290.705万人民币，直接持股25.28%，间接持股8.70%；文化传媒公司广告制作代理注册资本20000万人民币，持股40%；四川航空注册资本100000万人民币，持股39%[130] 公司机队与航线情况 - 截至报告期末，公司经营客货运输飞机840架，旅客运输量近1.40亿人次，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一，世界第三[1] - 截至2018年底，公司运营客货运输飞机840架[7] - 2018年，公司旅客运输量近1.40亿人次，连续40年居中国各航空公司之首[7] - 目前，公司每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络1300多条，提供座位数超30万个[7] - 广州国际和地区通航点超50个[7] - 2018年公司新开广州至罗马、拉合尔航线，加密多条航线，国际及地区航线达56条，在广州投入飞机超200架[24] - 截至2018年12月31日，集团机队规模合计840架，其中经营租赁326架、融资租赁232架、自购282架，报告期交付104架、退出18架[40] - 2019 - 2021年集团飞机交付和退出计划合计分别为交付114、91、29架，退出45、28、3架，期末预测数分别为909、972、998架[43] - A380系列旅客运输量983211人，客座率87.1%，总体载运率66.5%，日利用率9.6小时；A330系列旅客运输量9607556人，客座率84.2%，总体载运率61.1%，日利用率11.8小时等[111] - 报告期内引进飞机合计104架，其中经营租赁58架、融资租赁29架、自购17架[112] - 公司控股子公司厦门航空拟购买20架B737 - 8飞机和10架B737 - 10飞机，投入使用后客公里收益分别约为0.405元和0.402元[114] - 报告期内新增311条国内航线、40条国际及地区航线，2019年计划新开广州－乌鲁木齐－维也纳等国际航线[116] - 厦门航空机队有210架飞机，运输总周转量58.75亿吨公里，同比增长17.79%，旅客运输量3589.40万人次，同比增长13.00%，货邮运输量28.52万吨，同比增长10.45%，平均客座率81.47%，同比增加1.55个百分点，平均载运率67.84%，同比增加0.43个百分点[121][122][123] - 汕头航空机队有16架飞机，运输总周转量3.9亿吨公里，同比增长3.97%，旅客运输量321.85万人次，同比增长2.57%，货邮运输量1.92万吨，同比下降6.36%，平均客座率79.47%，同比下降1.56个百分点，平均载运率72.06%，同比增加0.38个百分点[121][123] - 珠海航空机队有13架飞机，运输总周转量3.28亿吨公里，同比增长13.55%，旅客运输量219.25万人次，同比增长13.45%，货邮运输量1.40万吨，同比下降7.15%，平均客座率81.89%，同比下降0.91个百分点，平均载运率72.78%，同比下降2.72个百分点[121][125] - 贵州航空机队有20架飞机，运输总周转量5.15亿吨公里，同比增长4.31%，旅客运输量356.70万人次，同比增长7.01%，货邮运输量2.62万吨，同比增长1.22%，平均客座率81.17%，同比下降0.23个百分点，平均载运率73.85%，同比增加0.65个百分点[121][126] - 重庆航空机队有27架飞机[121][127] - 河南航空机队有31架飞机，运输总周转量8.07亿吨公里，占集团比例2.7%，旅客运输量605.19万人次，占集团比例4.3%，货邮运输量43.65万吨，占集团比例2.5%，收费客公里84.41亿公里，占集团比例3.3%[121] - 公司完成运输总周转量4.54亿吨公里，同比增长15.42%；旅客运输量365.95万人次，同比增长16.80%；货邮运输量2.07万吨，同比增长4.05%；平均客座率81.45%，同比下降1.55个百分点；平均载运率68.75%，同比下降3.58个百分点[128] - 公司持有河南航空60%股份，截至2018年12月31日，河南航空有飞机31架，报告期内完成运输总周转量8.07亿吨公里，同比增长14.47%；旅客运输量605.19万人次，同比增长16.67%；货邮运输量4.36万吨，同比下降5.1%；平均客座率82.7%，同比下降0.45%；平均载运率75.93%，同比增长0.34%[129] 公司财务数据关键指标变化 - 2018年经营收入为143,623百万元，较2017年的127,806百万元增加12.38%[30] - 2018年归属公司权益持有者的净利润为2,895百万元，较2017年的5,961百万元减少51.43%[30] - 截至2018年12月31日，归属公司权益持有者的权益为65,257百万元，较2017年的49,936百万元增加30.68%[31] - 2018年资产总额为246,949百万元，较2017年的218,718百万元增加12.91%[31] - 2018年基本每股收益为0.27元/股，较2017年的0.60元/股减少55.00%[32] - 2018年摊薄每股收益为0.27元/股，较2017年的0.60元/股减少55.00%[32] - 2018年收费客公里合计259,193.80百万，较2017年的230,696.87百万增加12.35%[36] - 2018年收费吨公里合计30,333.67百万，较2017年的27,320.63百万增加11.03%[36] - 2018年载客人数据合计139,885.04千人，较2017年的126,298.75千人增加10.76%[36] - 2018年运输货邮量合计1,732.28千吨，较2017年的1,672.16千吨增加3.60%[37] - 2018年国内、港澳台、国际航线客座率分别为82.80%、75.39%、81.93%，较2017年分别增加0.25、(0.96)、0.26个百分点，平均客座率为82.44%，增加0.23个百分点[38] - 2018年国内、港澳台、国际航线总体载运率分别为71.03%、62.63%、71.18%，较2017年分别减少0.40、0.60、0.11个百分点，平均总体载运率为70.99%，减少0.28个百分点[38] - 2018年国内、港澳台、国际航线每收费客公里收益分别为0.54元、0.74元、0.39元，较2017年分别增加1.89%、(5.13)%、5.41%，平均为0.49元[38] - 2018年国内、港澳台、国际航线每收费货运吨公里收益分别为1.17元、4.67元、1.36元，较2017年分别持平、增加10.40%、3.03%，平均为1.33元，增加2.31%[38] - 2018年每可用吨公里营运开支为3.28元，较2017年增加2.18%[39] - 2018年飞行总公里为1762.92百万公里，较2017年增加8.62%；总飞行小时为2772.58千小时，增加8.03%；起飞架次为1069.43千次，增加5.84%[39] - 2018年经营收入为143,623百万元，较2017年的127,806百万元上升12.38% [77][80][83] - 2018年运输收入总额为138,064百万元，比去年同期增加16,191百万元或13.29% [80] - 2018年客运收入为128,038百万元，较2017年的112,791百万元上升13.52% [82][83] - 2018年货运及邮运收入为10,026百万元，较2017年的9,082百万元上升10.39% [80][83][85] - 2018年归属公司权益持有者的净利润为2,895百万元，2017年为5,961百万元 [77][80] - 2018年营运开支为140,242百万元，较2017年的123,098百万元上升13.93% [80][88] - 2018年经营利润为8,819百万元，2017年为9,156百万元，下降337百万元 [80][81] - 截止报告期末，公司资产负债率68.22%，同比下降3.18个百分点 [77] - 2018年经营利润为88.19亿元，较2017年的91.56亿元下降，经营收入上升158.17亿元或12.38%，营运开支上升171.44亿元或13.93%[91] - 2018年航班营运开支为762.16亿元，占营运开支总额54.35%，较2017年的629.78亿元上升21.02%，主要因燃油成本上涨[90] - 2018年燃油成本为429.22亿元，占航班营运开支56.32%，较2017年的318.95亿元上升34.57%[90] - 2018年维修开支为127.04亿元，占营运开支总额9.06%，较2017年的118.77亿元上升6.96%，因机队规模扩大[90] - 2018年其他收入净额为54.38亿元，较2017年的44.48亿元上升9.9亿元，主要因政府补助收入增加[92] - 2018年所得税支出为10亿元，较2017年减少9.76亿元，因报告期税前利润下降[93] - 2018年经营活动现金净流入为153.88亿元，投资活动净现金流出为205.17亿元，融资活动净现金流入为52.2亿元，现金及现金等价物增加0.91亿元[92] - 2018年借款及融资租赁负债总额为1266.38亿元，较2017年的1162.11亿元上升8.97%[95] - 2018年利息支出为32.02亿元，较2017年的27.47亿元上升4.55亿元，因利率及融资租赁负债加权平均余额上升[99] - 2018年净汇兑损失为18.53亿元，2017年为净汇兑收益18.01亿元，因美元对人民币升值[99] - 2018年总负债168,480百万元，较2017年的156,175百万元增长7.88%[100] - 2018年总资产246,949百万元，较2017年的218,718百万元增长12.91%[100] - 2018年资产负债率68.22%，较2017年的71.40%下降3.18个百分点[100] - 2018年用作借款或融资协议抵押物的飞机账面价值为89,170百万元，2017年为83,687百万元[101] - 2018年资本承担（不含投资承担）为103,485百万元，2017年为108,856百万元[102] - 2018年投资承担合计61百万元，2017年为40百万元[103] - 2018年为飞行学员飞行培训费个人贷款提供连带责任担保总额为696百万元，与2017年持平[104] - 2018年因被担保飞行学员未按时还贷履行担保责任还贷金额为1百万元，2017年为5百万元[104] - 2018年某借款合同纠纷案件涉及金额98百万元[104] - 按中国企业会计准则2018年归属公司权益持有者的净利润为2,983百万元，按国际财务报告准则为2,895百万元[106]

收入和利润（同比环比） - 2018年公司营业收入为1436.23亿元，同比增长12.66%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为29.83亿元，同比大幅下降49.56%[18] - 公司营业收入为人民币1436.23亿元，同比增长12.66%[73][78] - 公司归属于上市公司股东的净利润为人民币29.83亿元，同比下降49.56%[75] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为亏损11.92亿元[24] - 按国际会计准则调整后净利润为28.95亿元[22] - 基本每股收益为0.28元/股，同比下降53.33%[19] - 公司2018年净利润为人民币22.14亿元，提取法定公积金人民币2.21亿元，剩余可分配利润为人民币19.93亿元[162] - 厦门航空2018年营业收入302.25亿元人民币同比增长15.71%净利润9.23亿元人民币同比下降35.73%[125] - 汕头航空2018年净亏损3000万元人民币营业收入22.8亿元人民币同比增长3.45%[127] - 珠海航空2018年净利润1600万元人民币同比下降71.43%营业收入16.87亿元人民币同比上升10.84%[128] - 贵州航空2018年净利润900万元人民币同比下降94.51%营业收入28.12亿元人民币同比增长2.59%[129] - 重庆航空2018年净亏损3000万元人民币营业收入26.66亿元人民币同比上升16.88%[138] - 河南航空2018年净利润9900万元人民币同比下降25%营业收入45.87亿元人民币同比增长16.96%[139] 成本和费用（同比环比） - 公司航油成本为人民币429.22亿元，同比上升34.57%[75] - 公司财务费用为人民币51.08亿元，同比上升355.66%，主要因汇兑损失人民币17.42亿元[75] - 航空业务成本总额为127,051百万元，占总成本98.79%，同比增长15.13%[82] - 航油成本为42,922百万元，占航空业务成本33.37%，同比增长34.57%[82] - 财务费用为5,108百万元，同比大幅增加，主要因人民币贬值5.04%导致汇兑损失增加[85] - 研发投入总额为448百万元，占营业收入0.31%，其中资本化比重为50.67%[86] - 飞机及相关设备维修成本达83.32亿元人民币[111] - 飞机及其他飞行设备折旧成本为128.94亿元人民币[112] - 燃油成本占营业成本的33.37%[115] - 燃油价格每变动10%导致营运成本变动人民币42.92亿元[115] - 重庆航空营业成本26.35亿元人民币同比上升27.6%平均载运率68.75%同比下降3.58个百分点[138] 业务运营指标 - 公司定义收费客公里（RPK）为旅客周转量核心指标[8] - 客座率计算公式为收费客公里除以可用座位公里[9] - 每收费客公里收益定义为旅客运输收入除以收费客公里[9] - 收费客公里(RPK)合计259,193.80百万，同比增长12.35%[50] - 国际航线收费客公里(RPK)76,916.01百万，同比增长14.23%[50] - 收费吨公里(RTK)合计30,333.67百万，同比增长11.03%[50] - 载客人数合计139,885.04千人，同比增长10.76%[50] - 国际航线运输货邮量666.52千吨，同比增长10.72%[50] - 总体载运率70.99%，同比下降0.28个百分点[52] - 每收费客公里收益国内航线0.54元，同比增长1.89%[52] - 每可用吨公里营业成本2.97元，同比增长3.13%[52] - 飞行总公里1,762.92百万公里，同比增长8.62%[52] - 公司运输旅客近1.4亿人次，同比增长10.8%[72] - 公司客座率为82.44%，同比增长0.23个百分点[72][73] - 公司客机平均日利用率为9.73小时，平均客座率为82.4%[92] - 公司航班正常率同比提高7.7个百分点，客座率同比提升0.23个百分点，吨公里油耗同比下降3.53%[63] - 珠海航空货邮运输量1.4万吨同比下降7.15%平均客座率81.89%同比下降0.91个百分点[128] - 重庆航空平均载运率68.75%同比下降3.58个百分点[138] - 河南航空机队规模31架旅客运输量605.19万人次同比增长16.67%货邮运输量4.36万吨同比下降5.1%[139] 机队规模与飞机相关 - 公司运营客货运输飞机840架[39] - 公司机队规模达到840架，较上年净增加86架[48] - 公司引进飞机104架（经营租赁58架，融资租赁29架，自购17架），退出飞机18架[48] - 融资租赁和自购飞机增加导致固定资产原值增加约220.77亿元人民币[48] - 报告期末机队规模合计840架，其中自购飞机282架[54] - 公司机队合计998架，其中客机982架，货机16架[59][60] - 公司机队总规模为840架飞机，包括空客A380系列5架、A330系列50架、A320系列299架、波音B787系列30架、B777系列22架、B757系列4架、B737系列402架、B747系列2架和EMB190系列26架[93][94][95][99][100][101][102][104][105] - 波音B737系列飞机数量最多达402架，贡献收入飞行小时数1,254,164小时，占机队总飞行小时数的显著部分[102] - 报告期内引进104架新飞机，其中经营租赁58架，融资租赁29架，自购17架[107] - 新引进B737-8和B737-10飞机预计客公里收益分别为0.405元和0.402元[110] - 公司运营机队中经营租赁飞机326架，融资租赁飞机232架[190] - 厦门航空机队规模210架运输总周转量58.75亿吨公里同比增长17.79%旅客运输量3589.4万人次同比增长13%[125] 航线网络与市场拓展 - 公司每日航班量超3000班覆盖全球224个目的地[39] - 公司国际及地区航线达56条，广州枢纽投入飞机超过200架[41] - 公司在北京新机场规划投放飞机250架，日起降航班超过900班次[42] - 公司承担北京新机场40%航空旅客业务量的目标[42] - 新开国内航线311条国际及地区航线40条[118] - 公司开通近10条扶贫航线包括喀什-和田-阿克苏等航线[200] 客户与销售 - 公司客运大客户销售收入达116.79亿元人民币，同比增长23%[66] - 公司直销收入544.54亿元人民币，服务电子化比例同比增长14.07个百分点[66] - 公司明珠会员达3978万人，同比增长15.24%，常旅客收入436.96亿元人民币，同比增长20.84%[66] - 公司货邮运收入100.26亿元人民币，同比增长10.39%，货机收入52亿元人民币，同比增长12%[66] - 公司通过代码共享等双边合作实现销售收入28.28亿元人民币[67] - 公司APP累计激活达4000万，社交媒体粉丝超过3200万[42] 服务与运营效率 - 公司非柜台值机办理率达到65.35%，行李差错率同比下降48.6%[68] - 公司广州枢纽中转旅客成行率达98.2%，同比提升0.7个百分点[68] - 公司安全飞行277.3万小时，累计安全飞行2343.5万小时，通用航空飞行1.37万小时[63] - 安全培训人数达1700人次同比增加33%[116] - 奖励特情处置人员103人次减免16起等级事件责任[116] - 自愿报告6221份奖励534人次[116] 子公司与投资 - 厦门航空订购30架B737MAX飞机[120] - 设立雄安航空认缴出资人民币100亿元[119] - 持有MTU 50.00%股权资产对价为人民币17.41亿元[119] - 成立货运物流公司认缴出资人民币10亿元[119] - 厦门航空向波音公司购买30架B737MAX飞机[197] 现金流与资产负债 - 经营活动产生的现金流量净额为195.85亿元，同比下降8.5%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为650.03亿元，同比增长31.07%[18] - 公司总资产达到2466.55亿元，同比增长12.97%[18] - 公司经营活动产生的现金净流入为人民币195.85亿元，同比下降8.50%[75][78] - 经营活动现金流量净额为19,585百万元，同比下降8.50%[87] - 投资活动现金流量净额为-20,508百万元，同比扩大142.84%[87] - 公司资产负债率为68.30%，同比下降3.23个百分点[72] - 公司美元带息负债比率由34.31%下降至26.60%[71] - 带息负债中人民币负债87,333百万元，占比68.96%，同比增长24.40%[90] - 在建工程37,881百万元，占总资产15.36%，同比增长25.46%[89] - 美元负债规模为3,429.9亿元人民币，人民币兑美元汇率每变动1%将影响净利润约1.95亿元人民币[114] - 利率变动100个基点将导致公司股东权益和净利润变动人民币5.39亿元[159] 分红与利润分配 - 董事会建议年度现金分红每股人民币0.05元（含税），总计约人民币613百万元，占2018年可供分配利润的31%[3] - 2018年年度股东大会将审议利润分配预案，若通过则计划于2019年8月31日前支付分红[3] - 公司建议向股东分配现金红利每股人民币0.05元，共计约人民币6.13亿元[72] - 公司建议2018年度每股派发现金红利人民币0.05元（含税），总金额约人民币6.13亿元，占可分配利润的31%[162] - 公司2018年现金分红占合并报表归属于普通股股东净利润的20.55%[165] - 公司2017年现金分红占合并报表归属于普通股股东净利润的17.06%[165] - 公司2016年现金分红占合并报表归属于普通股股东净利润的19.42%[165] 资本开支与承诺 - 未来三年飞机及相关设备资本开支承诺达791.64亿元人民币，其中1年内需支付381.41亿元[109] - 公司使用闲置募集资金购买理财产品金额为44000万元[193] - 公司购买封闭式保本理财产品年化收益率3.25%实际收益18022万元[196] 行业趋势与市场环境 - 2018年全球航空客运量43亿人次同比增长6.5%[32] - 全球航空客运周转量8.2万亿同比增长6.7%[32] - 全球航空公司客座率达81.9%创历史新高[32] - 2018年全球航油平均价格同比上涨约31%[32] - 中国民航2018年旅客运输量6.1亿人次同比增长10.9%[33] - 中国民航货邮运输量738.5万吨同比增长4.6%[33] - 高铁网络扩张至2.9万公里（2018年），预计2025年达3.8万公里[46] - 2019年布伦特原油期货价格预测平均为61美元/桶（2018年：71.4美元/桶）[45] - 过去5年中国新开辟90条远程国际航线中41条连接二三线城市[47] - 中国近10年旅客运输量年均增速达11.5%，人均乘机仅0.4次，美国为2.3-2.4次是中国的5-6倍[143] - 国际航协预测中国2022年前后超越美国成全球最大航空市场，2036年航空客运总量达15亿人次[143] - 国际航协预测2019年全球航空客运量45.9亿人次同比增长6%，货运量6590万吨同比增长3.7%[146] - 中国民航局预测2019年运输总周转量1360亿吨公里同比增长11.8%，旅客运输量6.8亿人次同比增长11%[146] - 中国高铁2018年底营业里程达2.9万公里，预计2025年达3.8万公里[144] - 公司2019年货邮运输量预计增长5.7%达793万吨[146] - 国际航协预测2019年全球航空货运增速3.7%，低于2018年4.1%的增速[146] 公司战略与目标 - 公司战略目标为年客运量1.6亿人次和货邮运输量超200万吨[30] - 公司持续推进"南航e行"数字化建设，优化航班动态、选座值机等服务[153] - 公司加强汇率、利率、油价风险管控，拓展资金筹措渠道[152] - 公司强化运价集中管控，提升大客户、常旅客及辅助收入[151] 非经常性损益与政府补贴 - 非经常性损益项目合计金额为6.41亿元[25] - 其他权益工具投资公允价值变动产生收益3.19亿元[27] - 报告期内获得政府补贴收入总额为44.45亿元人民币，其中航线补贴38.72亿元，政府专项补贴5.73亿元[106] 关联交易与担保 - 公司不存在控股股东非经营性资金占用及违规对外担保情况[4][7] - 公司对外担保余额不包括子公司为31833万元[192] - 公司对子公司担保余额为2344265万元占净资产比例30.39%[192] - 公司为SPV提供担保额度不超过23243亿元已实际提供担保约16241亿元[192] - 关联方南航集团向公司提供委托贷款，期初余额105百万元人民币，期末余额105百万元人民币[187] - 公司与广州南沙南航天水租赁有限公司签署14架空客A320-200型飞机售后回租协议[185] - 控股子公司重庆航空与广州云得飞机租赁有限公司签署4架空客A320-200型飞机售后回租协议[185] - 公司与珠海南航房地产开发有限公司签署商品房定制买卖协议[185] - 公司与南航集团及南航财务签署三方委托贷款协议[186] 股东与股权结构 - 公司已发行股份总数为12,267,172,286股[3] - 公司向南龙控股发行H股600,925,925股，发行价每股6.034港元，总金额3,625,987,031.45港元[189] - 公司向南航集团发行A股489,202,658股，配售金额2,945,000,001.16元人民币[189] - 南航集团以MTU50%股权作价1,741,080,000元人民币及现金1,203,920,001.16元人民币参与A股认购[189] - 南航集团承诺自非公开发行完成后六个月内不减持公司股票[170] 公司治理与承诺 - 毕马威华振会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[3] - 公司注册地址位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区[13] - 公司A股股票代码600029（上交所），H股代码01055（联交所），N股代码ZNH（纽交所）[15] - 南航集团承诺承担因未取得权属证书的土地房产导致南方航空的损失 土地面积181,350.42平方米 房产342宗面积244,228.08平方米[171] - 南航集团承诺2019年12月31日前完成房屋所有权证办理 涉及建筑面积8,013.99平方米和13,948.25平方米[168] - 公司境内会计师事务所报酬为1550万元人民币[176] - 公司执行新金融工具准则和新收入准则等会计政策变更 自2018年1月1日起生效[172][175] - 南航集团支持公司实施管理层股权激励制度[166] - 公司与南航集团存在分立协议约定的相互赔偿安排[166] - 南航财务公司承诺规范运作存贷款业务 确保资金安全[166][168] - 公司聘任毕马威会计师事务所提供审计服务 审计年限为3年[176][177] - 南航集团承担培训中心和食品公司房屋所有权证办理费用[168] - 公司及控股股东南航集团主体长期信用等级为AAA，评级展望稳定[178] - 公司规定重大投资计划或现金支出指累计支出超过最近一期经审计合并报表净资产的30%[161] - 公司规定未发生重大损失指损失金额不超过最近一期经审计合并报表净资产的10%[161] - 公司需应对利率波动风险，因航空业资产负债率普遍较高[159] - 公司需应对汇率波动风险和燃油价格波动风险[159] 社会责任与扶贫 - 公司投入扶贫资金17232万元覆盖12省区23个贫困点[198] - 公司采购新疆农产品85万元贵州农产品210余万元[200] - 公司协助销售新疆农产品830余万元[200]

收入和利润（同比环比） - 年初至报告期末营业收入1088.89亿元人民币，比上年同期增长13.27%[6] - 归属于上市公司股东的净利润41.75亿元人民币，比上年同期下降40.78%[7] - 2018年第三季度营业总收入41,334百万元，同比增长15.4%[32] - 2018年1-9月营业总收入108,889百万元，同比增长13.3%[32] - 2018年第三季度归属于母公司净利润2,038百万元，同比下降52.4%[33] - 2018年1-9月归属于母公司净利润4,175百万元，同比下降40.8%[33] - 公司净利润为人民币1,457百万元，较上年同期下降56.2%[35] - 营业利润为人民币1,781百万元，同比下降56.2%[35] - 母公司2018年1-9月营业收入75,019百万元，同比增长12.6%[34] - 母公司2018年1-9月投资收益565百万元，同比下降43.8%[34] 成本和费用（同比环比） - 2018年第三季度营业总成本39,371百万元，同比增长28.0%[32] - 财务费用激增至45.31亿元，同比增长402.33%，主要因汇兑损失20.08亿元（上年同期为汇兑收益12.48亿元）[15] - 2018年第三季度财务费用2,495百万元，同比激增3,738.5%[32] - 母公司2018年第三季度财务费用2,189百万元，同比激增6,338.2%[34] - 支付给职工以及为职工支付的现金为人民币17,476百万元，同比增长10.4%[38] - 所得税费用为人民币510百万元，同比下降46.1%[35] - 购买商品、接受劳务支付的现金为人民币83,559百万元，同比增长24.6%[38] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额164.57亿元人民币，比上年同期下降3.90%[6] - 经营活动产生的现金流量净额为人民币16,457百万元，同比下降3.9%[38] - 销售商品、提供劳务收到的现金为人民币119,284百万元，同比增长16.8%[38] - 投资活动产生的现金流量净流出为人民币9,469百万元，同比扩大88.8%[39] - 筹资活动产生的现金流量净额为人民币1,583百万元，上年同期为净流出10,616百万元[39] - 期末现金及现金等价物余额为人民币15,748百万元，同比增长153.0%[39] - 吸收投资现金流入109.8亿元，同比增长537.26%，主要来自非公开发行股票募集资金[16] - 购建长期资产支付现金136.37亿元，同比增加42.04%，主要因飞机采购款项增加[16] 资产和负债变动 - 公司总资产达到2489.35亿元人民币，较上年度末增长14.02%[6] - 归属于上市公司股东的净资产为662.01亿元人民币，较上年度末大幅增长33.49%[6] - 货币资金158.52亿元人民币，较上年度末大幅增长118.65%，主要因非公开发行股票募集资金[13] - 预付款项40.11亿元人民币，较上年度末大幅增长195.36%，主要因预付航油款项增加[13] - 衍生金融资产1.78亿元人民币，主要因衍生金融工具公允价值变动所致[13] - 资本公积增长69.27%至255.85亿元，主要因非公开发行股票[14] - 长期股权投资增长49.52%至60.48亿元，主要因新增投资[14] - 一年内到期非流动负债增长47.15%至246.99亿元，主要因应付债券短期部分增加[14] - 应付债券减少76.86%至34亿元，因部分债券转入一年内到期负债[14] - 公司总资产从年初2183.29亿元增长至2489.35亿元，增幅14.0%[26][27] - 货币资金从72.50亿元大幅增至158.52亿元，增幅118.6%[25] - 应收账款从26.72亿元增至34.96亿元，增幅30.8%[25] - 预付款项从13.58亿元增至40.11亿元，增幅195.2%[25] - 短期借款从206.26亿元增至258.03亿元，增幅25.1%[26] - 一年内到期非流动负债从167.85亿元增至246.99亿元，增幅47.2%[26] - 长期股权投资从40.45亿元增至60.48亿元，增幅49.5%[25] - 在建工程从301.93亿元增至350.02亿元，增幅15.9%[26] - 归属于母公司所有者权益从495.94亿元增至662.01亿元，增幅33.5%[27] - 母公司货币资金从47.16亿元增至127.63亿元，增幅170.6%[28] 其他收益和特殊项目 - 其他收益增长43.30%至24.29亿元，主要因政府补助增加[15] - 非公开发行A股募集资金95亿元（发行15.78亿股，每股6.02元）[18] - 为11家SPV提供担保约7.85亿美元（约54.17亿元人民币）[20] 管理层和报告信息 - 公司2018年第三季度报告由法定代表人王昌顺先生签署[43] - 主管会计工作负责人为谭万庚先生[43] - 会计机构负责人为肖立新先生[43] - 2018年第三季度报告未包含审计报告[43] 盈利能力指标 - 加权平均净资产收益率为6.31%，较上年同期减少8.78个百分点[7] - 基本每股收益0.40元/股，比上年同期下降43.66%[7] - 2018年第三季度基本每股收益0.19元/股，同比下降54.8%[34]

根据您提供的财报关键点，所有内容均与“股东信息更正”这一单一主题高度相关。因此，归类如下： 股东信息更正 - 公司2018年半年度报告普通股股东总数更正为205,456户[1] - 更正前普通股股东总数错误记录为25,456户[1] - 股东总数更正幅度达706.8%（增加180,000户）[1] - 报告更正公告于2018年9月10日发布[2] - 原报告披露日期为2018年8月29日[1] - 除股东总数外半年度报告其他内容未发生变化[1]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为675.55亿元人民币，同比增长11.98%[20] - 公司经营收入为人民币675.55亿元，同比增长11.98%[62] - 公司营业收入为人民币67,555百万元，同比增长11.98%[63][65] - 归属于上市公司股东的净利润为21.37亿元人民币，同比下降22.80%[20] - 扣除非经常性损益后的净利润为18.35亿元人民币，同比下降25.95%[20] - 按国际财务报告准则归属于母公司股东的净利润为20.95亿元人民币[24] - 公司利润总额为人民币31.01亿元[53] - 客运收入为人民币60,386百万元，同比增长12.61%，其中国际客运收入增长18.57%至13,991百万元[65][66] - 货运收入44.99亿元，同比增长7.3%[57] - 国际腹舱收入8.21亿元，同比增长14.19%[57] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长13.46%至人民币60,114百万元[68][69] - 航油成本同比增加25.83%至人民币19,381百万元，主要受原油价格上涨及飞行小时增加8.21%影响[69] - 每可用吨公里营业成本2.89人民币元，同比增长2.48%[36] - 汇兑净损失人民币420百万元，去年同期为净收益561百万元[76] 各业务线表现 - 收费客公里(RPK)合计124,277.77百万，同比增长12.27%[32] - 收费吨公里(RTK)合计14,512.10百万，同比增长10.30%[32] - 国际航线载客人数8,719.21千人，同比增长17.73%[32] - 客座率平均82.44%，同比提升0.13个百分点[34] - 国际航线每收费吨公里收益2.93人民币元，同比增长5.40%[36] - 飞行总公里851.98百万公里，同比增长8.77%[36] - 国内航线运输货邮量507.76千吨，同比减少0.63%[32] - 飞机日利用率9.78小时，同比提高0.03小时[56] - 南航明珠会员达3606万人，同比增长12.4%[57] - 广州枢纽中转旅客量达212.1万人次[55] 机队与运力 - 机队规模合计786架，其中客机772架、货机14架[40] - 报告期内交付新飞机42架，退出10架[40] - 公司机队规模达786架，净增32架[46] - 公司引进飞机42架（经营租赁20架/融资租赁18架/自购4架）[46] - 公司固定资产原值增加人民币119.77亿元[46] - 公司运营机队中经营租赁飞机291架，融资租赁飞机228架[141] - 2018年上半年引进新飞机42架，退出老旧飞机10架[165] 子公司与联营企业表现 - 厦门航空机队数量200架，占本集团机队比例25.45%[92] - 厦门航空报告期内实现营业收入14,261.62百万元，同比增长15.76%[95] - 厦门航空净利润同比下降46.74%至407.73百万元[95] - 厦门航空运输总周转量同比增长20.65%至28.19亿吨公里[94] - 汕头航空净利润同比大幅增长144.19%至4.79百万元[98] - 珠海航空净利润同比下降97.17%至0.93百万元[99] - 贵州航空净利润同比下降76.06%至22.65百万元[100] - 重庆航空报告期内实现净利润人民币18.34百万元，同比大幅增长204.98%[102] - 重庆航空运输总周转量2.23亿吨公里，同比增长19.67%[102] - 重庆航空平均载运率70.1%，同比下降3.1个百分点[102] - 河南航空报告期内净利润达人民币86.09百万元，同比增长910.45%[103] - 河南航空营业成本人民币1,931.01百万元，同比减少18.81%[103] - 河南航空旅客运输量295.83万人次，同比增长21.99%[103] - 四川航空（联营企业）本期净利润人民币276百万元[105] 管理层讨论和指引 - 预计2018年中国民航总体客运量维持10%以上增速全年承运旅客预计达6.12亿人次[118] - 公司开通广州-三亚-伦敦航线并计划新开广州-罗马等航线[120] - 公司持续加密广州到澳洲加拿大和东南亚等地航线[120] - 公司推进营销体系大区制改革并优化运力结构重点投向国内市场[122] - 公司结合政策变化提高票价水平并加强产品开发提升辅助收入[122] - 公司加大货运市场开拓力度抓好货运旺季营销工作[122] - 公司加强与厦门航空四川航空战略协同加大机务维修地面服务平台共用等合作[124] - 公司持续完善南航e行平台建设加快整合信息系统资源[124] - 公司拓展与美国航空合作的宽度与深度并强化中欧合作[124] 现金流与融资活动 - 经营活动产生的现金流量净额为93.93亿元人民币，同比增长5.16%[20] - 经营活动现金流量净额同比增长5.16%至人民币9,393百万元[77] - 公司以现金和资产出资人民币100亿元成立全资子公司雄安航空[86] - 厦门航空向波音公司购买20架B737-8飞机和10架B737-10飞机[88] - 公司与广州南沙南航天水租赁有限公司签署14架空客A320-200型飞机售后回租协议[137] - 南航集团通过南航财务向公司提供委托贷款人民币500百万元，利率为同期限银行贷款基准利率下浮10%[139] - 南航集团向公司提供委托贷款人民币105百万元[139] - 公司向南航集团偿还无抵押委托贷款本金人民币105百万元及利息[139] - 获证监会核准非公开发行不超过18亿股新股[175] 债务与担保 - 带息负债中人民币负债占比63.24%，较期初增加2.83个百分点[83] - 资产负债比率71.84%，较上年末增长0.31个百分点[83] - 一年内到期非流动负债同比激增47.04%至人民币24,681百万元[80][81] - 公司对子公司担保余额合计为人民币10,627.3百万元[143] - 公司担保总额为人民币10,967.87百万元，占净资产比例17.0%[143] - 公司为南航10号SPV提供担保金额约1.7亿美元[143] - 公司为南航16号SPV提供担保金额约0.74亿美元[143] - 公司为两家SPV提供的担保金额合计约2.44亿美元（按汇率1:6.8折算约人民币16.59亿元）[143] - 公司债券"15南航01"余额3,000百万元，利率3.63%，2020年11月20日到期[188] - 公司债券"16南航01"余额5,000百万元，利率2.97%，2019年3月3日到期[188] - 公司债券"16南航02"余额5,000百万元，利率3.12%，2021年5月25日到期[188] - 15南航01债券募集资金净额为人民币29.9985亿元，全部用于偿还银行贷款及补充营运资金[194] - 16南航01债券募集资金净额为人民币49.9975亿元，全部用于偿还银行贷款[194] - 16南航02债券募集资金净额为人民币49.9975亿元，全部用于偿还银行贷款及补充营运资金[194] - 15南航01债券期末余额为人民币30亿元（3,000百万元）[194] - 16南航01与16南航02债券期末余额均为人民币50亿元（5,000百万元）[194] - 公司主体及三只债券信用评级均为AAA，评级展望稳定[195] - 15南航01债券兑付日为2020年11月20日，若回售则提前至2018年11月20日[197] - 16南航01债券到期兑付日为2019年3月3日[198] - 16南航02债券兑付日为2021年5月25日，若回售则提前至2019年5月25日[198] - 公司设立专项账户并制定五项偿债保障措施，包括偿付工作小组和资金管理计划[199] 股东与股权结构 - 公司控股股东为中国南方航空集团有限公司[12] - 南航集团为最大股东，持股4,039,228,665股，占比40.04%[179] - 香港中央结算（代理人）有限公司持股1,750,865,988股，占比17.36%[179] - 南龙控股持股1,033,650,000股，占比10.25%[179] - 中国证券金融股份有限公司持股282,500,870股，占比2.80%[179] - 美国航空持股270,606,272股，占比2.68%[179] - 美国航空持股受协议限制，2017年认购后三年内不得处置[180] - 公司股份总数10,088,173,272股，期内无变动[173] - 公司2017年度利润分配以总股本10,088,173,272股为基数每股派发现金红利人民币0.1元含税共计派发现金红利人民币1,008,817,327.2元[128] 关联方承诺与事项 - 南航集团承诺在2019年12月31日前完成8项合计建筑面积8,013.99平方米的南航食品公司房屋建筑物及11项合计建筑面积13,948.25平方米的培训中心房屋建筑物的产权办证工作[146] - 南航集团承诺承担产权办证过程中发生的所有费用[146] - 南航集团承诺对因未完成产权办证承诺给公司造成的一切损失承担赔偿责任[146] - 南航集团承诺自非公开发行方案首次审议日（2017年6月26日）前六个月至承诺出具日（2018年2月7日）未减持公司任何股票[146] - 南航集团承诺自2018年2月7日起至非公开发行完成后六个月内不出售或减持公司任何股票[146] - 南航集团长期承诺支持公司实施管理层股权激励制度[145] - 南航集团长期承诺依据1997年修订的分立协议就资产与负债分配问题向公司承担赔偿责任[145] - 南航集团长期承诺不干预公司在南航财务的存贷款业务决策[145] - 南航集团长期承诺尊重公司经营自主权不干预日常商业运作[145] - 报告期末南航集团尚未完成2019年12月31日前到期的产权办证承诺[146] - 公司控股股东南航集团承诺承担因3宗土地（面积181,350.42平方米）和342宗房产（面积244,228.08平方米）权属问题导致的损失[147] 风险因素 - 汇率波动影响显著：人民币兑美元汇率每变动1%将导致股东权益和净利润变动人民币297百万元[114] - 燃油价格每变动10%将导致全年营运成本变动人民币1,938百万元[115] - 利率变动影响显著：综合资金成本每变动100基点将导致股东权益和净利润变动人民币537百万元[116] 精准扶贫与社会责任 - 公司在新疆和田地区采购种驴6,713头使全县驴存栏量达近4万头[156] - 公司在墨玉县引进招商项目25个资金近6亿元实现2,917人就业脱贫[156] - 公司在辽宁兴城市投入130万元建设35亩26座大棚菊花种植产业园[156] - 公司协助皮山县墨玉县输送转移就业劳动力1,332人直接接收20名劳动力就业[157] - 公司提供价值6.8万元机票支持皮山县干部考察电子商务[157] - 公司为9,300多名援疆干部办理"援疆卡"提供全流程保障服务[159] - 精准扶贫总投入资金237.69，物资折款54.57，帮助134名贫困人口脱贫[162] - 产业发展脱贫投入207.95，实施13个项目，帮助47人脱贫[162] - 转移就业脱贫培训投入4.68，培训227人次，帮助1484人就业[162] - 教育脱贫资助贫困学生投入9.19，资助4171人，改善教育资源投入6.17[162] - 健康扶贫医疗卫生资源投入0.52[162] - 兜底保障投入帮助三留守人员12.62，惠及441人[162] - 其他扶贫项目投入48.23，实施9个项目[162] 审计与公司治理 - 公司半年度财务报告按中国企业会计准则编制且未经审计[2] - 公司2018年聘任毕马威华振会计师事务所负责国内财务报告和内部控制审计[148] - 公司2017年年度股东大会授权董事会决定会计师事务所酬金[149] - 公司及控股股东南航集团报告期内诚信状况良好[151] - 公司第八届董事会第四次会议于2018年8月28日召开，应出席董事7人，实际出席6人[2] 公司基本信息 - 公司注册地址位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室[12] - 公司办公地址位于中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦[12] - 公司2018年5月18日公告变更办公地址[13] - 公司A股信息披露报纸为《中国证券报》、《上海证券报》及《证券时报》[12] - 公司A股公告指定披露网站为www.sse.com.cn[12] - 公司H股公告指定披露网站为www.hkexnews.hk[12] - 公司联系电话为+86-20-86112480，联系传真为+86-20-86659040[12] - 公司员工总数96,315名，较2017年底96,234名略有增加[184] 资产与投资 - 总资产为2291.18亿元人民币，较上年末增长4.94%[20] - 总资产达人民币229,118百万元，其中固定资产占比71.92%[80][81] - 归属于上市公司股东的净资产为515.08亿元人民币，较上年末增长3.86%[20] - 非经常性损益项目中非流动资产处置净损益为2.92亿元人民币[28] - 以公允价值计量的金融资产中，中国民航信息网络投资期末账面价值824百万元，占股权比例2.25%[90] - 基本每股收益为0.21元/股，同比下降25.00%[22] - 加权平均净资产收益率为4.17%，同比下降32.74%[22]

根据您的要求，我对提供的财报关键点进行了整理和归类。以下是按照单一主题分组的要点： 收入和利润（同比环比） - 营业收入341.01亿元人民币，同比增长10.10%[5][11] - 归属于上市公司股东的净利润25.44亿元人民币，同比增长64.13%[5][11] - 基本每股收益0.25元人民币，同比增长56.25%[5][11] - 营业总收入为341.01亿元人民币，同比增长10.1%[34] - 净利润为28.62亿元人民币，同比增长55.5%[35] - 归属于母公司股东的净利润为25.44亿元人民币，同比增长64.1%[35] - 营业收入同比增长8.8%至234.31亿元，上期为215.27亿元[37] - 营业利润同比大幅增长91.2%至24.76亿元，上期为12.95亿元[37] - 净利润同比增长83.2%至20.55亿元，上期为11.22亿元[37] - 基本每股收益为0.25元人民币，同比增长56.3%[35] 成本和费用（同比环比） - 财务费用为-5.98亿元人民币，同比下降203.64%，主要因人民币升值所致[15] - 营业成本同比增长7.9%至199.99亿元，上期为185.43亿元[37] - 财务费用由正转负为-6.07亿元，上期为正值4.93亿元[37] - 购买商品接受劳务支付现金151.96亿元 同比增长4.4%[44] - 支付给职工现金54.61亿元 同比增长1.8%[44] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额45.16亿元人民币，同比增长60.20%[5] - 支付其他与经营活动有关的现金同比增加78.29%至460百万元，主要因押金保证金增加[16] - 处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额同比增加36.46%至1,688百万元，主要因厦航转让机位[16] - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金同比增加63.01%至2,864百万元，主要因购买飞机及北京新机场建设投入增加[16] - 发行债券收到的现金同比减少100%至0百万元，因本报告期未发行债券[16] - 经营活动现金流量净额同比增长60.2%至45.16亿元，上期为28.19亿元[41][42] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长16.1%至363.43亿元，上期为313.03亿元[41] - 期末现金及现金等价物余额为61.85亿元，较期初71.39亿元减少13.0%[43] - 投资活动现金流出同比增长63.0%至28.64亿元，上期为17.57亿元[42] - 筹资活动现金流出同比减少9.9%至125.33亿元，上期为139.20亿元[42][43] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长103.7%至41.39亿元[44] - 销售商品提供劳务收到现金254.16亿元 同比增长14.2%[44] - 投资活动现金流出26.57亿元 同比增长22.8%[44] - 购建固定资产等长期资产支付现金25.49亿元 同比增长26.9%[44] - 取得借款收到现金73.34亿元 同比下降16.7%[44][45] - 偿还债务支付现金98.72亿元 同比增长6.7%[44][45] - 筹资活动产生现金流量净额-33.41亿元 同比恶化2113.9%[45] - 期末现金及现金等价物余额320.0亿元 较期初减少14.31亿元[45] 资产负债项目 - 货币资金从7,250百万元减少至6,289百万元[24] - 应收账款从2,672百万元增加至3,365百万元[24] - 短期借款从20,626百万元减少至18,514百万元[25] - 一年内到期的非流动负债从16,785百万元增加至21,823百万元[25] - 未分配利润从21,664百万元增加至24,817百万元[26] - 货币资金为32.85亿元人民币，较年初减少30.3%[28] - 应收账款为25.78亿元人民币，较年初增长24.2%[28] - 短期借款为169.51亿元人民币，较年初减少7.7%[29] - 一年内到期的非流动负债为199.32亿元人民币，较年初增长34.7%[29] - 固定资产为1218.17亿元人民币，较年初减少0.5%[28] - 在建工程为225.17亿元人民币，较年初增长10.2%[28] 业务运营 - 公司运营767架飞机，完成旅客周转量618.57亿客公里，同比增长10.76%[11] - 运输旅客3325.05万人次，同比增长9.79%[11] 其他财务项目 - 衍生金融负债2.92亿元人民币，较期初增长356.25%，因公允价值变动所致[14] - 所得税费用8.66亿元人民币，同比增长67.18%，主要因盈利增加所致[15] - 会计政策变更使公司2018年1月1日所有者权益增加711百万元[17] - 公司总资产2200.25亿元人民币，较上年度末增长0.78%[5]

财务业绩：收入和利润 - 2017年营业收入1274.89亿元人民币，同比增长11.05%[23] - 归属于上市公司股东的净利润59.14亿元人民币，同比增长16.97%[23] - 2017年基本每股收益0.60元/股，同比增长17.65%[24] - 加权平均净资产收益率12.84%，同比增长4.56个百分点[24] - 第四季度归属于上市公司股东的净亏损11.36亿元人民币[28] - 国际财务报告准则下归属于母公司股东的净利润59.61亿元人民币[25] - 归属于上市公司股东净利润59.14亿元同比提升16.97%[79] - 营业收入人民币127,489百万元，同比增长11.05%[87] - 归属于上市公司股东的净利润人民币5,914百万元，同比增长16.97%[84] - 公司2017年实现净利润人民币49.20亿元，提取法定公积金人民币4.92亿元，剩余可分配利润为人民币44.28亿元[161] 财务业绩：现金流和净资产 - 经营活动产生的现金流量净额214.04亿元人民币，同比下降18.89%[23] - 2017年末归属于上市公司股东的净资产495.94亿元人民币，同比增长14.84%[23] - 经营活动产生的现金净流入人民币21,404百万元，同比下降18.89%[84][87] - 总资产人民币218,329百万元，较期初增长8.91%[84] 成本和费用 - 航油成本人民币31,895百万元，同比增长34.02%[81] - 财务费用人民币1,121百万元，同比下降80.79%[82][87] - 研发投入总额人民币182.82百万元，占营业收入比例0.14%[96] - 公司飞机和发动机维修成本为人民币7,792百万元[114] - 公司飞机及其他飞行设备折旧成本为人民币11,935百万元[115] - 燃油成本占营业成本28.56%，燃油价格每变动10%影响营运成本人民币3,190百万元[119] 债务和资产负债率 - 总负债人民币156,164百万元，较期初上升7.14%[85] - 资产负债率71.53%，较期初下降1.18个百分点[85] - 资产负债率71.53%同比下降1.18个百分点[78] - 短期借款激增391.68%至20,626百万元，占总资产比例从2.09%升至9.45%[100] - 长期借款大幅增长463.42%至6,023百万元，占总资产比例从0.53%升至2.76%[100] - 应付融资租赁款增长11.31%至59,583百万元，占总资产27.29%，主要因融资租赁飞机增加[100][101] - 公司资产受限情况：111百万元货币资金受限；83,656百万元飞机资产作为融资租赁及借款抵押[102] - 公司外币金融负债为人民币46,860百万元，其中美元负债40,444百万元[117] - 人民币兑美元汇率每变动1%影响公司股东权益和净利润人民币278百万元[117] 现金和货币资金 - 货币资金增长48.11%至7,250百万元，占总资产比例从2.44%升至3.32%，主要因经营收入增加[100] 运营数据：运力和机队 - 公司机队规模达754架，较上年净增52架[58] - 2017年引进飞机79架（含经营租赁32架/融资租赁42架/自购5架）[58] - 融资租赁和自购飞机导致固定资产原值增加199.3亿元人民币[58] - 公司2017年总可用座位公里(ASK)达280,645.72百万，同比增长9.63%，其中国际航线增长14.28%至82,447.49百万[60] - 货运可用吨公里(ATK)国际航线增长14.36%至8,296.93百万，港澳台航线下降11.41%至100.85百万[60] - 公司整体客座率提升1.69个百分点至82.20%，其中国内航线达82.54%，港澳台航线达76.35%[62] - 公司国际航线总体载运率提升1.88个百分点至71.29%，国内航线提升1.27个百分点至71.43%[62] - 机队平均日利用率为9.79小时，总体载运率71.3%，平均客座率82.0%[104] - B737系列机队规模最大达355架，日利用率9.53小时，收入飞行小时数1,127,678小时[106] - 报告期内共引进79架飞机，其中经营租赁32架、融资租赁42架、自购5架[109] - 公司运营机队中经营租赁飞机264架[183] - 公司运营机队中融资租赁飞机213架[183] 运营数据：客运 - 收费客公里（RPK）国际航线同比增长16.01%至67,334.5百万[59] - 国际航线每收费客公里收益下降7.50%至0.37元，港澳台航线增长8.33%至0.78元[62] - 国内航线旅客人数5.0亿人次同比增长13.7%[69] - 国际航线旅客人数5544.2万人次同比增长7.4%[69] 运营数据：货运 - 收费吨公里（RTK）国际货运同比增长19.13%至5,293.8百万[59] - 运输货邮量国际航线同比增长18.23%至601.97千吨[59] - 货邮运输收入人民币9,082百万元，同比增长26.30%[81] - 货运收益显著提升，每收费货运吨公里收益平均增长12.07%至1.30元，国际航线大幅增长15.79%[62] - 货邮运输量705.8万吨同比增长5.7%[69] 运营数据：效率和成本 - 每可用吨公里营业成本上升5.88%至2.88元，飞行总公里增长7.89%至1,623.01百万公里[62] 枢纽和航线表现 - 广州枢纽中转旅客同比增长24.2%，中转收入同比增长22.6%[50] - 广州枢纽投入运力超195架，其中宽体机近54架[50] - 广州枢纽中转旅客同比增长24.2%中转收入同比增长22.6%[74] - 公司2017年开通210条国内航线和33条国际及地区航线[122] 子公司和联营公司表现 - 厦门航空2017年营业收入261.21亿元，同比增长19.36%[129] - 厦门航空2017年净利润14.36亿元，同比增长22.11%[129] - 厦门航空运输总周转量49.88亿吨公里，同比增长24.28%[128] - 河南航空2017年净利润1.32亿元，同比大幅增长3200%[135] - 汕头航空2017年净利润0.45亿元，同比下降55.88%[130] - 珠海航空2017年净利润0.56亿元，同比下降45.10%[131] - 贵州航空2017年净利润1.64亿元，同比下降39.03%[132] - 重庆航空2017年净利润0.80亿元，同比下降20.00%[134] - 厦门航空机队规模186架，占集团飞机总数24.67%[127] - 厦门航空承运旅客3176.42万人次，占集团总运量25.15%[127] - 广州飞机维修工程有限公司期末净利润为人民币1.54亿元，营业收入总额为人民币28.94亿元[136] - 南航财务公司期末净利润为人民币1.36亿元，营业收入总额为人民币2.41亿元[136] - 四川航空股份有限公司期末净利润为人民币6.96亿元，营业收入总额为人民币203.16亿元[136] - 文化传媒公司期末净利润为人民币0.95亿元，营业收入总额为人民币3.65亿元[136] - 新疆民航实业管理有限责任公司期末净亏损为人民币0.01亿元[136] 数字化和客户 - 南航e行平台访问量达2.4亿次，同比增长48.4%[53] - 电子直销收入402.4亿元同比增长39.5%[76] - 会员规模3452.3万人同比增长14.7%[76] - 公司社交媒体粉丝数目标为2500万，月活跃用户目标为260万[146] - 公司计划实现"南航e行"96%功能点上线[146] 非经常性损益和补贴 - 非经常性损益项目合计7.02亿元人民币，主要包括非流动资产处置损益9.44亿元[31] - 可供出售金融资产公允价值变动对当期利润影响1.23亿元人民币[32] - 航线补贴收入2,640百万元，较上期1,883百万元增长40.2%[108] 资本开支和飞机订单 - 2018-2020年飞机及相关设备资本开支承诺79,181百万元，1年内需支出28,125百万元[110] - 公司新增购买38架飞机，包括8架B777-300ER和30架B737-8，预计座公里收益分别为人民币0.335元和0.506元[111] - 公司新增购买20架A350-900飞机，预计座公里收益为人民币0.338元[111] - 公司向空客购买20架A350-900飞机向波音购买8架B777-300ER和30架B737-8飞机[189] 未来目标和指引 - 公司机队规模目标超过1000架[36] - 公司年客运量目标1.6亿人次[36] - 公司货邮运输量目标超过200万吨[36] - 公司机队规模达754架，其中客机740架（含317架B737-800），货机14架[63] - 2018年计划交付115架飞机退出29架，预计年末机队规模达840架，2019年将引进105架[65] - 预计2020年航空旅客运输量达7.2亿人次，年均增长10.4%[139] - 预计2020年航空运输在综合交通中旅客周转比重将达28%[139] 行业背景和数据 - 2017年全球航空客运量达41亿人次[37] - 2017年全球航空货运量达5990万吨[37] - 2017年全球航空业净利润达345亿美元[37] - 2017年全球航空客运需求同比增长7.6%[37] - 2017年全球航空客座率达81.4%[37] - 2017年中国民航运输总周转量1083亿吨公里[40] - 2017年中国民航旅客运输量5.5亿人次[40] - 2017年全球航空客运需求同比增长7.6%，客座率达81.4%，亚太市场增长最为强劲[67] - 公司运输总周转量1083.1亿吨公里同比增长12.5%[69] - 中国人均乘机次数为0.4次，仅为美国的五到六分之一[139] 汇率影响 - 人民币兑美元汇率中间价全年升值6.1%[54] 人力资源和飞行运营 - 公司机长增加514人，年平均飞行858小时；副驾驶增加236人，年平均飞行806小时[116] - 公司2017年安全投入包括处理通报55份，追责问责305人，奖励465人次[120] 分红和利润分配政策 - 公司建议年度现金分红每股人民币0.1元含税总计约人民币10.09亿元[4] - 公司建议2017年度每股派发现金红利人民币0.1元（含税），按已发行股份10,088,173,272股计，现金分红总额约人民币1,009百万元[162] - 2017年度现金分红占中国会计准则下公司当年实现可供分配利润的23%[162] - 2017年现金分红占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的比率为17.06%[165] - 2016年现金分红总额人民币982百万元，占当年归属于上市公司普通股股东净利润的19.42%[165] - 2015年现金分红总额人民币785百万元，占当年归属于上市公司普通股股东净利润的20.17%[165] - 公司规定重大投资计划或重大现金支出指未来十二个月内累计支出超过最近一期经审计合并报表净资产的30%[160] - 公司规定重大损失指损失金额超过最近一期经审计合并报表净资产的10%[160] - 公司承诺最近三年以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%[160] - 公司计划在2018年8月31日或之前向股东支付2017年度现金分红[162] 公司基本信息 - 公司已发行股份总数为10,088,173,272股[4] - 公司H股于联交所上市股票代码01055[20] - 公司A股于上交所上市股票代码600029[20] - 公司ADR于美国市场上市代码ZNH[1] - 公司注册地址位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号[18] - 公司办公地址位于中国广东省广州市机场路278号[18] - 公司法定代表人王昌顺[16] - 公司董事会秘书谢兵联系电话+86-20-86124462[17] - 公司证券事务代表徐阳电子信箱ir@csair.com[17] 关联交易和担保 - 南航财务公司为集团成员单位提供存贷款等财务管理服务，资金仅在集团成员单位间流动[166] - 南航集团向公司提供委托贷款，期末余额为105百万元人民币[181] - 南航集团以持有的珠海摩天宇50.00%股权及部分现金参与非公开发行A股认购[182] - 公司为飞行学员提供连带责任担保，年度审批额度曾调整为不超过4亿元人民币[184] - 公司为飞行学员提供担保贷款2007至2011年度金额分别为人民币9,085.8万元、21,360万元、18,475万元、17,926.96万元和8,385万元[185] - 截至2017年末公司担保飞行学员贷款余额为人民币3.61亿元其中厦门航空担保部分为人民币0.32亿元[186] - 报告期内公司因飞行学员违约代偿银行贷款本息人民币500万元[186] - 厦门航空2016-2017年度为河北航空提供担保额度不超过人民币35亿元2017-2018年度为河北航空和江西航空分别提供不超过人民币45亿元和12亿元担保[187] - 截至报告期末厦门航空为河北航空江西航空担保余额为美元2.95亿元[187] - 公司为SPV公司提供担保总金额达美元11.64亿元[188] - 公司直接及间接持有南航财务33.98%股份[179] 资产和产权问题 - 南航食品公司8项房屋建筑物面积合计8,013.99平方米未办理所有权证[166] - 培训中心11项房屋建筑物面积合计13,948.25平方米未办理所有权证[166] - 南航集团承诺2019年12月31日前完成上述19,962.24平方米房产的办证工作[166] - 南航集团承诺承担因3宗土地（面积181,350.42平方米）权属问题导致的损失[170] - 南航集团承诺承担342宗房产（面积244,228.08平方米）所有权瑕疵造成的损失[170] 审计和评级 - 公司聘任毕马威华振会计师事务所提供审计服务，审计报酬为1,380万元人民币[171] - 毕马威华振会计师事务所境内审计年限为2年[171] - 毕马威会计师事务所境外审计年限为2年[171] - 公司及控股股东南航集团主体长期信用等级为AAA，评级展望稳定[173] 法律事项 - 公司本年度无重大诉讼及仲裁事项[172] 社会责任和扶贫 - 2017年公司投入扶贫资金人民币1,530万元南航集团另投入人民币610万元[191] - 公司教育扶贫投入人民币533.29万元援建幼儿园和小学其中墨玉县幼儿园少数民族学生占比74%皮山县小学少数民族学生占比72%[194] - 公司开通和田-乌鲁木齐-天津航线每日提供超320个座位[198] - 公司电商平台上线新疆大枣、核桃、石榴、雪菊及湖北艾草贴、紫苏油等扶贫产品[200] - 公司通过明珠商旅平台开设电商扶贫专区解决农产品滞销问题[200] - 公司针对新疆和田地区皮山县制定电商扶贫方案[200]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为961.23亿元，同比增长10.93%[6] - 前三季度营业总收入961.23亿元，较去年同期866.52亿元增长10.9%[27] - 营业收入第三季度为247.08亿元，同比增长8.0%[32] - 归属于上市公司股东的净利润为70.5亿元，同比增长9.46%[6] - 前三季度净利润82.1亿元，较去年同期75.35亿元增长8.9%[28] - 第三季度单季净利润50.1亿元，同比增长30.4%[28] - 归属于母公司所有者的净利润70.5亿元，同比增长9.5%[28] - 净利润第三季度为33.25亿元，同比增长25.4%[32] - 年初至报告期营业利润66.60亿元，同比增长51.5%[32] - 基本每股收益0.71元/股，较去年同期0.66元/股增长7.6%[29] 成本和费用（同比环比） - 财务费用为9.02亿元，同比下降76.42%，主要因人民币升值产生汇兑收益[14] - 财务费用大幅下降，前三季度仅9.02亿元，同比减少76.4%[28] - 财务费用第三季度大幅下降至3400万元，同比减少96.4%[32] - 购买商品、接受劳务支付的现金为463.96亿元，同比增长20.4%[38] - 支付的各项税费为20.85亿元，同比增长82.4%[38] - 支付的各项税费同比增长48.66%至32.08亿元[15] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为171.63亿元，同比下降16.56%[6] - 经营活动现金流量净额171.63亿元，同比下降16.6%[35] - 经营活动产生的现金流量净额为117.92亿元，同比下降28.0%[38] - 销售商品提供劳务收到现金1021.51亿元，同比增长10.4%[35] - 销售商品、提供劳务收到的现金为706.92亿元，同比增长7.6%[38] - 投资活动现金流量净额流出50.16亿元，同比改善24.8%[36] - 投资活动产生的现金流量净额为-67.45亿元，同比扩大192.6%[38] - 购建固定资产等投资支付现金96.01亿元，同比增长10.0%[36] - 购建固定资产、无形资产支付的现金为65.82亿元，同比增长198.4%[38] - 筹资活动现金流量净额流出106.16亿元，同比改善28.5%[36] - 筹资活动产生的现金流量净额为-43.84亿元，同比改善70.6%[39] - 处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额同比增长146.68%至5.057亿元[15] 融资和投资活动 - 吸收投资收到的现金同比增长562.69%至17.23亿元，主要来自美国航空投资[15] - 取得投资收益收到的现金同比增长43.06%至2.06亿元[15] - 投资支付的现金同比增长441.18%至1.84亿元[15] - 取得子公司及其他营业单位支付的现金净额同比增长212.63%至5.94亿元[15] - 取得借款收到的现金同比增长117.09%至323.47亿元[15] - 取得借款收到的现金为290.06亿元，同比增长147.0%[39] - 发行债券收到的现金同比下降97.46%至10亿元[16] - 偿还债务支付的现金为324.92亿元，同比下降37.9%[39] 资产和负债变动 - 总资产达到2113.34亿元，同比增长5.42%[6] - 公司总资产从年初1544.2亿元增长至1664.53亿元，增幅7.8%[23][24] - 货币资金余额为63.23亿元，较上年末增长30.24%[13] - 货币资金期末余额384.2亿元，较年初320.2亿元增长20%[22] - 期末现金及现金等价物余额62.24亿元，同比增长36.9%[37] - 期末现金及现金等价物余额为37.58亿元，同比增长66.5%[39] - 应收账款从年初221.6亿元增至279.6亿元，增长26.2%[22] - 短期借款为145.91亿元，较上年末大幅增长247.82%[13] - 短期借款大幅增加至131.92亿元，较年初36.05亿元增长266%[23] - 长期借款同比增长797.94%至95.99亿元[15][19] - 未分配利润同比增长35.19%至233.12亿元[15][20] - 归属于上市公司股东的净资产为506.86亿元，同比增长17.38%[6] 其他收益和营业外收支 - 其他收益为16.95亿元，主要来自与经营相关的政府补助[14] - 营业外收入为14.42亿元，同比下降49.55%[14]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 营业收入603.19亿元人民币，同比增长11.54%[18] - 公司实现经营收入人民币603.19亿元，利润总额人民币41.58亿元[39] - 营业收入总额为人民币603.19亿元，同比增长11.54%[62] - 公司营业收入为603.19亿元人民币，较2016年同期的540.78亿元增长11.5%[194] - 归属于上市公司股东的净利润27.68亿元人民币，同比下降11.62%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为人民币27.68亿元，同比减少11.62%[66] - 公司净利润为32亿元人民币，较2016年同期的36.93亿元下降13.3%[194] - 按国际财务报告准则归属于母公司股东的净利润27.72亿元人民币[21] - 扣除非经常性损益后的净利润24.78亿元人民币，同比下降12.78%[18] - 基本每股收益0.28元人民币，同比下降12.50%[19] - 公司基本每股收益为0.28元人民币，较2016年同期的0.32元下降12.5%[194] - 加权平均净资产收益率6.20%，同比下降19.69%[19] - 2016年每股收益重述后为人民币0.50元，同比下降2.0%[142] - 2017年半年度每股收益重述后为人民币0.27元，同比下降3.6%[142] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 营业成本总额为人民币529.76亿元，同比上升19.68%[63] - 公司营业成本为529.76亿元人民币，较2016年同期的442.65亿元增长19.7%[194] - 航油成本为人民币154.02亿元，同比大幅上升50.13%[63] - 每可用吨公里营业成本为2.82人民币元，同比增长9.30%[31] - 财务费用为人民币8.37亿元，同比大幅减少69.61%，主要因人民币升值产生汇兑收益[63][68] - 公司财务费用大幅下降至8.37亿元人民币，较2016年同期的27.54亿元减少69.6%[194] 财务数据关键指标变化：现金流和资产 - 经营活动产生的现金流量净额89.71亿元人民币，同比下降6.18%[18] - 总资产2037.18亿元人民币，较2016年末增长1.62%[18] - 公司总资产为人民币2037.18亿元，较期初增长1.62%[66] - 公司总资产从2016年底的1544.2亿元人民币增长至2017年中的1593.67亿元人民币，增幅为3.2%[189] - 归属于上市公司股东的净资产450.76亿元人民币，较2016年末增长4.39%[18] - 公司股东权益增至353.01亿元人民币，较2016年底的338.89亿元增长4.2%[192] - 2016年每股净资产重述后为人民币4.41元，同比上升0.2%[142] - 2017年半年度每股净资产重述后为人民币4.60元，同比上升0.2%[142] - 资产负债率为71.88%，较期初下降0.83个百分点[67] - 资产负债率从72.71%降至71.88%，下降1.14个百分点[170] 业务运营表现：运输量 - 收费客公里（RPK）总计110,700.27百万，同比增长12.49%，其中国内航线77,156.99百万（+12.52%），国际航线32,144.71百万（+14.14%）[27] - 收费吨公里（RTK）总计13,156.60百万，同比增长13.55%，其中国际航线货运RTK为2,565.02百万（+23.71%）[27] - 载客人数总计60,588.06千人，同比增长10.83%，其中国内航线52,059.47千人（+11.88%）[27] - 运输货邮量总计810.48千吨，同比增长7.75%，其中国内航线289.22千吨（+21.56%）[27] - 民航全行业运输总周转量513.4亿吨公里（同比+12.5%），旅客运输量2.63亿人次（同比+13.4%），货邮运输量329.2万吨（同比+5.1%）[39] 业务运营表现：效率和收益 - 客座率（RPK/ASK）平均为82.31%，同比提升2.24个百分点，其中国内航线82.60%（+2.66个百分点）[28] - 每收费货运吨公里收益平均为1.23人民币元，同比增长13.89%，其中国际航线1.24人民币元（+20.39%）[31] - 飞行总公里783.32百万公里，同比增长8.02%[31] - 总飞行小时1,243.11千小时，同比增长8.15%[31] 业务运营表现：市场和销售 - 国际座公里投入比例达30.5%（同比+0.3个百分点），国际枢纽中转收入同比增长25.6%，第六航权收入同比增长50.4%[41] - 会员规模达3244万人（同比+17.5%），大客户整体销售收入同比增长26%[45] - 电子直销收入同比增长64.9%（移动收入同比+30.8%），增值附加收入同比增长93.73%[45][46] - 货邮收入同比增长34.3%，其中货机收入同比增长62.78%[45] - 社交媒体粉丝量达1618万（同比+74.2%），移动端日均活跃用户31.01万（同比+119.6%）[48] - 社交媒体粉丝量增至1618万，同比增长74.2%[61] - 旅客运输收入为人民币536.26亿元，占主营业务收入90.41%，同比增长10.20%[62] - 货邮运输收入为人民币41.93亿元，同比增长34.30%[62] 机队与资产 - 公司运营客货运输机717架，机队规模居亚洲第一，世界第四[2] - 机队规模总计717架，其中客机703架（含经营租赁256架、自购256架），货机14架[32] - 公司机队规模达到717架，较上年期末净增加15架[57] - 公司机队平均机龄6.7年，含21种机型共5.1万座位（A380机龄5.1年/506座，B777-200机龄21年/360座）[36] - 公司融资租赁和自购飞机增加导致固定资产原值增加人民币593.2亿元[57] - 公司报告期内引进飞机28架（经营租赁15架、融资租赁13架），退出飞机13架（经营租赁3架、自购10架）[57] - 公司融资租赁转自购飞机21架[57] - 公司经营租赁飞机256架，融资租赁飞机196架[115] 安全与运营保障 - 安全飞行124.3万小时，连续保障212个月飞行安全和276个月空防安全[40] - 公司已连续保障212个月飞行安全和276个月空防安全[60] 航线网络与扩张 - 公司开通广州-温哥华-墨西哥城航线，为中国民航首条墨西哥航线[60] - 公司广州枢纽实现全面通程联运，覆盖国内外147个城市[60] - 公司下半年将开通广州-凯恩斯、深圳-布里斯班、深圳-莫斯科等航线[52] - 公司加大广州-纽约、广州-洛杉矶、广州-墨尔本、广州-基督城等航线运力投入[52] 子公司表现 - 厦门航空实现营业收入123.2亿元人民币，同比增长20.44%[80] - 厦门航空净利润达7.66亿元人民币，同比增长5.95%[80] - 汕头航空营业收入10.41亿元人民币，同比增长3.07%[81] - 珠海航空营业收入7.41亿元人民币，同比增长6.01%[82] - 贵州航空报告期运输总周转量2.4亿吨公里同比增长11.7%[83] - 贵州航空旅客运输量163.5万人次同比增长10.6%[83] - 贵州航空货邮运输量1.3万吨同比下降5.4%[83] - 贵州航空营业收入1336百万元同比增长10.69%[83] - 重庆航空净亏损17百万元去年同期净利润111百万元[84] - 河南航空净利润9百万元同比减少94.27%[85] - 四川航空本期净利润428百万元[86] - 南航财务公司本期净利润77百万元[86] - 河南航空营业成本1625百万元同比减少13.64%[85] - 重庆航空营业成本1004百万元同比增加32.63%[84] 融资、债务与流动性 - 货币资金减少至47.04亿元人民币，较上期下降3.11%[72] - 公司货币资金为295.6亿元人民币，较2016年底的320.2亿元减少7.7%[189] - 短期借款激增至149.85亿元人民币，较上期大幅增长257.21%[72] - 公司短期借款大幅增加至114.56亿元人民币，较2016年底的36.05亿元增长217.8%[192] - 长期借款大幅增加至62.33亿元人民币，较上期飙升483.07%[72] - 其他流动负债锐减至50亿元人民币，较上期下降77.26%[72] - 应付融资租赁款微增至544.05亿元人民币，较上期增长1.64%[72] - 公司应收账款增至279.5亿元人民币，较2016年底的221.6亿元增长26.1%[189] - 流动比率从0.20提升至0.24，增长20.00%[170] - 速动比率从0.18提升至0.22，增长22.22%[170] - EBITDA利息保障倍数从8.00降至7.00，下降12.50%[170] - 银行授信总额为人民币1,985.41亿元，其中已使用494.90亿元，未使用1,490.91亿元[178] - 报告期内偿还银行贷款人民币82.16亿元[179] 关联交易与担保 - 公司2017年上半年金融关联交易存款余额为35.3亿元人民币，年度上限为80亿元人民币[110] - 公司2017年上半年发动机修理、翻修和维护关联交易发生额为6.04亿元人民币，年度上限为26亿元人民币[110] - 公司2017年上半年金融关联交易融资租赁年度上限为13.091亿美元[110] - 公司2017年上半年媒体资源使用服务关联交易发生额为0.36亿元人民币，年度上限为1.19亿元人民币[110] - 公司2017年上半年资产租赁关联交易发生额为0.93亿元人民币，年度上限为2.18亿元人民币[110] - 公司2017年上半年航空配餐服务关联交易发生额为0.69亿元人民币，年度上限为1.75亿元人民币[110] - 公司2017年上半年代理、生产服务关联交易发生额为0.68亿元人民币，年度上限为2.7亿元人民币[110] - 公司2017年上半年物业管理关联交易发生额为0.34亿元人民币，年度上限为0.96亿元人民币[110] - 南航集团向公司提供无抵押委托贷款人民币105百万元[111] - 公司于2017年4月28日向南航集团偿还委托贷款本金105百万元及利息[111] - 委托贷款金额较小，对2017年上半年经营成果和财务状况无显著影响[111] - 公司与非公开发行A股及H股股票认购方签署认购协议涉及关联交易[112] - 公司授权厦门航空为河北航空提供累计担保余额不超过人民币45亿元，为江西航空提供不超过人民币12亿元或等值外币担保[103] - 公司为自费飞行学员提供培训贷款担保，2007-2011年度担保额度分别为9,085.8万元、21,360万元、18,475万元、17,926.96万元和8,385万元[116] - 控股子公司厦门航空为飞行学员提供个人贷款担保，单名学员最高额度50万元[116] - 厦门航空累计担保额度不超过1亿元人民币[116] - 公司股东大会授权董事会年度审批担保额度从1亿元增至4亿元人民币[116] - 担保范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金和实现债权的费用[116] - 集团担保飞行学员贷款总额为人民币383百万元，其中厦门航空担保人民币35百万元[118] - 公司为无法偿还贷款本息的飞行学员履行担保责任，偿付人民币4百万元[118] - 厦门航空为河北航空提供最高余额5,500万美元担保[118] - 厦门航空获授权为河北航空提供不超过人民币45亿元担保，为江西航空提供不超过人民币12亿元担保[118] - 厦门航空为河北航空实际担保余额达人民币1,173百万元[118] - 公司为SPV公司提供飞机租赁担保总金额16,562万美元[118] - 公司以价值762.95亿元人民币的飞机作为融资租赁及借款抵押物[73] 公司治理与股东信息 - 公司第七届董事会第十六次会议于2017年8月29日召开，应出席董事11人，实际出席7人[10] - 公司半年度财务报告按中国企业会计准则编制，未经审计[10] - 公司控股股东为中国南方航空集团公司[13] - 公司A股代码为600029，在上海证券交易所上市[13] - 公司H股代码为01055，在香港联合交易所有限公司上市[14] - 公司法定代表人为王昌顺[12] - 公司董事会秘书及公司秘书为谢兵[12] - 公司注册地址为广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室[12] - 公司办公地址为中国广东省广州市机场路278号[12] - 报告期内新增聘任运行总监章正荣、总飞行师杨本森、服务总监郭建业[155] - 报告期内解任总飞行师王志学[155] - 公司股份总数保持98.18亿股未发生变化[140] - 公司完成H股非公开发行增加股份270,606,272股，总股本增至10,088,173,272股[144] - H股发行价格为每股5.74港元，面值人民币1元[144] - 控股股东南航集团持股4,039,228,665股，占比41.14%[146] - 美国航空通过H股发行持股270,606,272股，占比2.76%[150] - 南航集团通过子公司合计控制51.99%的股份权益[150] - 普通股股东总数为214,301户[145] - 公司员工总数达92,178名，较去年同期89,539名增长2.9%[157] 债券与融资工具 - 公司债券"15南航01"余额30亿元，利率3.63%，2020年11月20日到期[161] - 公司债券"16南航01"余额50亿元，利率2.97%，2019年3月3日到期[161] - 公司债券"16南航02"余额50亿元，利率3.12%，2021年5月25日到期[161] - 支付"16南航01"利息，每手派息29.7元（含税），实际个人投资者每手获息23.76元[162] - 支付"16南航02"利息，每手派息31.2元（含税），实际个人投资者每手获息24.96元[162] - 所有公司债券信用评级维持AAA，主体信用评级AAA，展望稳定[166] - 债券受托管理人国信证券于2017年6月5日出具定期受托管理事务报告[168] - 公司按时足额兑付超短期融资券本息，累计金额超过人民币121.92亿元（具体包括：20.25亿[172]、20.18亿[173]、20.34亿[174]、20.37亿[175]、20.38亿[176]、20.40亿[177]） 未来展望与计划 - 预计全年出境游旅客突破1.4亿人次（同比+14.8%），行业客运量增速预计12.4%[50] - 公司计划年内社交媒体粉丝总量达到2000万，APP下载激活数新增900万[56] - 公司与空客签订20架A350-900飞机购买合同，交易需获国家批准[119] 承诺与社会责任 - 南航集团承诺2019年12月31日前完成8,013.99平方米食品公司及13,948.25平方米培训中心房屋产权办理[123] - 南航集团承诺股市异常波动期间不减持股份并将适时增持[123] - 南航财务承诺仅在南航集团成员单位间开展资金业务并规范运作[123] - 公司精准扶贫总投入资金554.18万元人民币[134] - 基础设施扶贫投入268.16万元人民币[134] - 赈灾救济投入200.92万元人民币[134] - 新疆墨玉县投入"救急难"专项救助资金200万元人民币[132] - 新疆皮山县投入200万元人民币修建5座惠民桥[133] - 产业扶贫项目投入80万元人民币[134] - 教育扶贫资助贫困学生41人，投入金额5.1万元人民币[134] 会计政策与调整 - 非经常性损益项目合计2.90亿元人民币[23] - 会计政策变更冲减长期资产账面价值2.89亿元人民币[137] - 收益相关政府补助涉及金额重分类13.95亿元人民币[137] - 公司2016年度利润分配方案为每股派发现金红利人民币0.1元，按总股本9,817,567,000股计算[100]