中国南方航空股份有限公司 内幕信息管理办法 第二章 内幕信息的范围 第八条 本办法所称内幕信息是指在证券交易活动中， 涉及公司的经营、财务或者对公司证券的市场价格有重大影 响且尚未公开的信息。尚未公开是指公司尚未在公司指定的 信息披露刊物或网站上正式公开披露。 第二条 公司董事会是内幕信息的管理机构。 第三条 公司董事会秘书具体负责公司内幕信息的监 控、披露以及知情人登记、备案等日常管理工作。 第四条 公司任何机构及个人不得以任何媒介或形式 对外报道、传送或发布任何涉及公司内幕信息的内容和资料， 除非系履行法律法规及上市规则所要求的义务或已经获得 有效授权。 第五条 公司董事、高级管理人员和其他内幕信息知情 人应做好内幕信息的保密工作。 第六条 公司董事、高级管理人员及其他内幕信息知情 人不得泄露内幕信息，不得利用内幕信息为本人、亲属或其 他机构或个人谋利，不得利用相关信息使用本人、亲属或其 他机构和个人的证券账户交易公司的证券或建议他人买卖 该证券，或配合他人操纵证券交易价格。 第七条 本办法适用于中国南方航空股份有限公司及 其下属各级合并报表范围内子公司。 第一章 总 则 第一条 为加强中国南方航空股份有 ...

中国南方航空股份有限公司董事会 航空安全委员会议事规则 第一章 总 则 第一条 为适应中国南方航空股份有限公司（以下简称 公司）航空安全管理需要，建立高效的航空安全管理模式， 完善公司治理结构，根据《中华人民共和国公司法》及《中 国南方航空股份有限公司章程》（以下简称《公司章程》） 《中国南方航空股份有限公司董事会议事规则》（以下简称 《议事规则》），参考中国证券监督管理委员会颁布的《上 市公司治理准则》及其他有关规定，公司设立董事会航空安 全委员会（以下简称航空安全委员会），并制定本议事规则。 第二条 航空安全委员会是董事会下设的专门委员会， 对董事会负责。主要负责对公司航空安全方面的管理进行监 督，对公司航空安全工作规划及有关安全工作的重大问题进 行研究、审议、提出建议，并监督实施。 第二章 人员组成 第三条 航空安全委员会由三名以上董事组成，其中应 至少包括一名独立董事。委员由董事长、过半数独立董事或 者三分之一以上董事提名，并由董事会选举产生和罢免。 第四条 航空安全委员会设主任委员一名，在航空安全 1 委员会委员内产生，负责主持航空安全委员会工作。 第五条 航空安全委员会委员任期与董事任期一致。委 ...

中国南方航空股份有限公司章程 （本章程于一九九七年四月十八日和一九九七年五月 二十二日由临时股东大会特别决议批准并于一九九八年六 月十五日和一九九九年六月十五日年度股东大会及二ＯＯ 二年三月二十六日、二ＯＯ二年五月二十一日临时股东大 会、二ＯＯ三年五月十三日年度股东大会修订，二ＯＯ三 年七月十七日董事会根据股东大会授权修订，二ＯＯ四年 六月十六日、二ＯＯ五年六月十五日年度股东大会和二Ｏ Ｏ六年十二月二十八日临时股东大会修订，二ＯＯ七年六 月二十八日年度股东大会修订，二ＯＯ八年六月二十五日 年度股东大会修订，二ＯＯ八年十二月二十九日临时股东 大会修订，二ＯＯ九年二月二十六日临时股东大会修订， 二ＯＯ九年六月三十日年度股东大会修订，二Ｏ一Ｏ年四 月三十日临时股东大会修订，二Ｏ一二年五月三十一日年 度股东大会修订，二Ｏ一三年一月二十四日临时股东大会 修订，二Ｏ一三年十二月二十六日临时股东大会修订，二 Ｏ一六年五月二十七日年度股东大会修订，二Ｏ一七年十 一月八日临时股东大会修订，二Ｏ一八年六月十五日年度 股东大会修订，二Ｏ一九年十二月二十七日临时股东大会 修订，二Ｏ二Ｏ年六月三十日年度股东大会修订，二Ｏ二 一年四月三 ...

中国南方航空股份有限公司 募集资金使用与管理办法 第一章 总 则 第七条 募集资金应该按照招股说明书或其他为募集 资金所制作的募集文件所列用途使用，实行专款专用，原则 上不应变更或挪作他用。出现严重影响募集资金使用计划正 常进行的情形时，公司应及时报告上海证券交易所（以下简 称"上交所"）并公告。 第八条 使用募集资金时，应按照公司相关资金使用审 批规定办理手续。 第一条 为规范中国南方航空股份有限公司（以下简称 "公司"）募集资金的使用与管理，最大限度地保障投资者 的利益，根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国 证券法》等有关法律、法规、公司股票上市的证券交易所(包 括但不限于香港联合交易所有限公司和上海证券交易所)的 有关证券或股票上市规则（以下统称"上市规则"）、《上 市公司募集资金监管规则》《上海证券交易所上市公司自律 监管指引第 1 号—规范运作》及《中国南方航空股份有限公 司章程》的规定，结合公司的实际情况，制定本办法。 第二条 本办法所指募集资金是指公司通过公开发行 证券（包括首次公开发行股票、配股、增发、发行可转换公 司债券、发行分离交易的可转换公司债券等）以及非公开发 行证券向投资者募 ...

现场嘉宾获得旧金山—广州往返机票。人民网记者 邓圩摄 本次活动重点宣介中国入境政策与中美直航航线，并特别邀请旧金山音乐学院艺术家现场演奏中外音乐，来 宾们表示愿搭建更多沟通桥梁，促进中美交流。 中国驻旧金山总领事张建敏及夫人郑新（左二，左三）与南航旧金山营业部负责人在活动现场。人民网记者 邓圩 摄 人民网旧金山12月10日电 （记者邓圩）中国南方航空昨日在旧金山举办"以文化为桥，你好中国"文旅推介 会。面向北美市场，全面展示南航在北美的航线网络布局与产品服务优势，并深度融合"你好中国"文旅主题，进 一步推动中美商务往来与人文交流。 中国驻旧金山总领事张建敏出席活动并致辞。张建敏在致辞中表示，在习近平主席提出的"未来5年愿邀请5万 名美国青少年来华交流学习"倡议下，越来越多的美国青少年到访中国，感受到中国的文化魅力与最新发展。目 前，中国推出的240小时过境免签政策等多项措施，为包括美国在内的国际旅客走进中国、认识中国、体验中国提 供了更多便利，期待未来中美之间能够开通更多航线，增进两国人民了解与交往。 近百名来自旧金山当地企业、文旅机构、旅行社及航空业的代表出席了活动。现场氛围热烈，与会嘉宾对"你 好中国"主 ...

西安咸阳国际机场关于南航等 7 家航空公司搬迁运行的公告 三秦四季，常来长安。西安咸阳国际机场祝您旅途愉快！ 西安咸阳国际机场股份有限公司 来源：1018陕广新闻 亲爱的旅客朋友们： 2025年12月24日22:00起，南方航空（CZ）、厦门航空（MF）、四川航空（3U）、江西航空（RY）、 河北航空（NS）、重庆航空（OQ）、春秋航空（9C）所有国内进出港客运航班将由T3航站楼转至T5 航站楼运营。 乘坐以上航空公司航班出行的旅客，请您提前核对订票信息中的出行日期、所在航站楼，避免走错。如 需帮助，请拨打机场客服热线029-96788，或咨询现场工作人员。 来源：西安咸阳国际机场 2025年12月10日 ...

进入12月，国际航线市场竞争悄然升温。截至12月10日，北京商报记者观察到，东航、南航、海航、吉 祥航空等多家航司新开、加密、复航国际航线，瞄准元旦、寒假及春节出行高峰期，拉开了抢占客流的 序幕。 持续加码国际市场 12月2日上午11点10分，载有274名旅客的南航CZ377航班从广州白云国际机场起飞，前往西班牙首都马 德里。从广州前往马德里游玩的游客李宇晨搭乘了南航的这趟新航班。据他观察，这条航线的往返航班 上座率都超过了90%，客舱几乎满员。 此外，四川航空于12月7日复航成都—奥克兰直飞航线。南航在2025年12月13日至2026年2月24日期间首 次增班广州—悉尼航线至每天四个往返。 元旦出入境机票预订量增15% 航司密集开航新航线，是为即将到来的出行高峰做准备。 航旅纵横行业发展部总经理赵楠表示，12月底开始，元旦、寒假、春节叠加形成全年出行高峰，探亲 流、学生流、旅游流高度重合，旅客出行需求预计会集中释放。航司也会根据市场需求增投运力，为旅 客出行提供充足的运力保障。 航旅纵横大数据显示，截至12月8日，2026年元旦假期境内航线机票预订量已超106万张，同比增长约 45%；出入境航线机票预订量超 ...

核心观点 - 报告认为2026年交通运输行业的投资应聚焦于“反内卷”和“高确定性”两条主线 [5] - “反内卷”政策影响有望长期化，将持续利好航空、快递及区域内航运等板块的基本面与股价 [5] - 在弱周期领域，投资者将更青睐同时具备高分红比例与低负债率（或低资本开支）特征的高确定性个股 [5] 行业回顾与展望 - **2025年行业走势回顾**：截至2025年12月8日，交通运输板块在申万一级行业中涨幅排名倒数第三，仅强于煤炭和食品饮料，明显弱于大盘 [15] 细分板块中，公路、铁路、港口等重资产弱周期板块走势较弱，而航运、航空等周期类板块相对较强 [4][16] - **反内卷政策的影响**：下半年反内卷政策对交运强周期板块股价产生积极影响 [4] 快递板块反应立竿见影，7月后政策推动板块三季度明显上涨 [26] 航空板块反应相对滞后，但随着客座率回升及票价降幅收窄，股价在四季度迎来补涨 [30] - **2026年投资主线**：建议持续关注受益于反内卷的航空、快递及区域内航运等板块 [5][34] 在弱周期的高股息领域，建议关注同时符合高分红比例与低负债率（或低资本开支）的个股 [5][34] 快递板块 - **行业基本面改善**：反内卷以来，行业盈利能力持续回升，主要体现在单票价格持续提升 [6] 7月至10月，圆通单票收入从2.08元提升至2.23元，申通从1.97元升至2.18元，韵达从1.91元升至2.11元 [35] 同时，以价换量现象得到遏制，头部企业主动放弃低价亏损业务，下半年件量增速明显下降，实现“挤水分” [6][38] - **企业竞争分化**：反内卷环境下企业策略分化，圆通采取相对主动策略，以较少提价换取更高市场份额 [47] 申通在提升盈利水平上实现较大跨越，Q3扣非归母净利润同比与环比皆增长超50% [40] 韵达采取保守策略，件量增速降至较低水平以恢复盈利能力 [47] 7月以来，申通市值已超越韵达 [53] - **周期位置与展望**：目前行业处于单票收入上行周期的前段 [6][58] 反内卷持续性有望超预期，行业价格竞争烈度有望维持在较低水平 [6][62] 由于行业增速下行，市场从增量转向存量，能够提供差异化、高质量服务的企业优势将放大 [6][62] 个股建议重点关注中通快递、圆通速递及申通快递 [6][62] 航空板块 - **经营业绩好转**：2025年二季度以来业绩明显好转，Q3三大航扣非归母净利润合计102.7亿元，高于2024年Q3的91.9亿元 [63] 前三季度三大航扣非盈利合计44.7亿元，较去年同期合计亏损6.8亿元显著改善 [63] 好转原因包括油价相对较低，以及航司供给端管控和票价维护 [7][64] - **供给端维持低增长**：航司对飞机采购态度谨慎，预计将延续至2026年 [7][80] 以计划计算，2026-2027年三大航机队增速约5% [69] 2025年实际飞机引进数量预计为计划的80%左右，机队架次净增约4% [73][80] 持续的供给低增长推动客座率自2023年以来持续回升 [80] - **盈利弹性释放**：供需关系持续好转，正从推升客座率向高客座率转化为高票价迈进 [7][87] 2025年航司客座率与扣除燃油成本后的座公里收益较2024年均有同比抬升 [7][83] 若国内消费回升，行业盈利弹性有望逐步释放 [87] 在行业上行周期，三大航（中国国航、东方航空、南方航空）的收入及盈利弹性明显高于中型航司，边际改善更显著 [7][91] 报告预测2026年三大航PE估值有望压低至25倍以内 [95] 高速公路板块 - **板块经历调整**：2025年下半年以来，高速公路板块股价大幅调整，整体跑输大盘 [8][97] 调整原因包括国债利率下行趋势受遏制、市场风险偏好回升，以及板块PE估值处于历史较高水平 [8][103] 经过调整后，板块性价比回升 [8][104] - **配置重心转向A股**：下半年两地上市高速公路股的A股对H股溢价率持续收窄 [8][105] 随着A股股价调整和港股股价上行，A股性价比明显回升，高股息配置建议逐渐回归A股 [8][109] - **选股逻辑变化**：投资者表现出更强的风险厌恶特质，低负债率或后续低资本开支的公司走势相对强势 [8][115] 行业整体资本开支有上升趋势，推升了板块资产负债率 [116] 选股建议兼顾股息率与资产负债率，关注“高分红比例+低负债率（或资本开支过峰）”的标的 [8][123] A股标的中，连续2年分红比例高于60%的公司有5家，高于50%的有9家 [121] 个股建议重点关注皖通高速、粤高速A、招商公路，若追求分红稳定性可关注宁沪高速 [8][123]

智通财经2025-12-10 17:25:05 温先生日前向澎湃公众互动平台""投诉称，他购买的8月26日漠河-哈尔滨CZ6272航班"因公司原因"取 消，导致其无法赶上后续航班。最终，后续航班退票产生手续费损失，南航未予赔偿和书面道歉。 南航曾回复温先生的投诉称，该司已给予旅客客票非自愿变更，"旅客所述后序海南航空航班与我司非 联程，属于独立运输合同关系"。南航表示沟通中已致歉，致歉有多种方式。 北京市中闻律师事务所吴泽栋律师指出，如航空公司因自身原因，如飞机故障、机组调配、公司计划调 整等非不可抗力迟延运输或无法正常运输，需要赔付旅客的直接合理损失。 10月9日晚，南航客服告诉智通财经，航班取消的"公司原因"系因"公司保障迟缓"，更详细原因无法查 询到。 智通财经记者 段彦超 实习生 施雨暄 "南方航空取消航班致旅客接续航班退票损失"一事，有了新进展。12月10日，当事人温先生告诉智通财 经，智通财经报道当晚（9日晚），南航客服联系他，称愿赔偿其514元损失，但需提供损失证据，此 后，其提供了证据。目前，他已拿到514元赔偿。 ...

12月3日晚，南航广州至达尔文直飞航线正式启航，这是广州赴澳大利亚飞行时间最短的航线，将两地的航程缩短至约6小时。 东航则开辟了一条更具战略意义的航线。在12月4日凌晨，东航MU745航班搭载282名旅客从上海浦东国际机场起飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷 首都布宜诺斯艾利斯。由此，全球最长单程航线上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯正式开通，这也是全球首条连接对跖点城市间的商业航线，填补了上海至南 美核心城市直飞航线的空白。 在东航和南航之后，海航也连续官宣三条东南亚航线，分别是12月7日开通的琼海—吉隆坡航线、计划12月15日开通的海口—胡志明市航线和计划12月21日 开通的海口—河内航线。 吉祥航空更是着眼于来年的布局，宣布将于2026年1月15日正式开通上海浦东至马来西亚斗湖的直飞航线，首次实现从上海直航抵达世界级潜水胜地仙本 那，旅客无需再经吉隆坡或亚庇中转。 进入12月，国际航线市场竞争悄然升温。截至12月10日，北京商报记者观察到，东航、南航、海航、吉祥航空等多家航司新开、加密、复航国际航线，瞄准 元旦、寒假及春节出行高峰期，拉开了抢占客流的序幕。 持续加码国际市场 12月2日上午11点10分，载有 ...