（在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：1055） 暫停辦理股份過戶登記手續 中國南方航空股份有限公司（「本公司」）將於2026年3月2日（星期一）舉行2026年第一次 臨時股東會（「臨時股東會」）。一份載有將於臨時股東會上提呈的決議案詳情之通函，連 同臨時股東會通知，將在適當時候寄發予股東。 為確定符合資格出席臨時股東會及於會上投票的H股股份持有人，本公司將於2026年2月11 日（星期三）至2026年3月2日（星期一）（包括首尾兩日）暫停辦理H股股份持有人過戶登 記手續。為符合資格出席臨時股東會，所有H股過戶文件連同有關股票須於2026年2月10日 （星期二）下午4時30分前送達本公司香港股份過戶登記處香港中央證券登記有限公司，地 址為香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716號鋪，以進行登記。 承董事會命 中國南方航空股份有限公司 聯席公司秘書 陳威華及劉巍 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產 生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中華人 ...

航空股市场表现 - 截至发稿，南方航空H股跌7.67%，报5.54港元；东方航空H股跌7.12%，报5.22港元；中国国航H股跌3.5%，报6.89港元 [1] 行业负面事件与航司应对 - 外交部提醒中国公民春节期间避免前往日本，导致2月已有49条赴日航线航班全部取消 [1] - 国航、东航、南航以及山航、厦航、上航集体公告，将涉日航线机票免费退改签政策延长到10月24日 [1] 行业基本面与潜在压力 - 在日本航线需求受影响的背景下，部分运力外溢至其他航线，可能导致运力过剩，后续航司有必要继续加强对国际航线的供给管控 [1] - 近期油价、汇率波动对航司成本构成压力，据华创证券研报，10%的油价变动对应三大航年化成本影响约43亿至51亿元人民币，1%的汇率波动对三大航影响在1.3亿至2.6亿元人民币 [1]

中国民航网 通讯员阙文琳、霍青青 报道：2026年1月25日，农历腊月初八前夕，CZ8061西安-阿拉木图 航班客舱内，粥香虽未弥漫，但浓厚的节日氛围与跨越千年的文化对话，已悄然盈满万米云端。中国南 方航空西安分公司精心策划的"丝路云赏·腊八云端"主题航班在此刻启航，将一句古老的民谚"过了腊八 就是年"所承载的团圆期盼与祈福纳祥带上蓝天，融入丝绸之路的宏大叙事。 云端沉浸：一场五感交融的民俗之旅 旅客踏入客舱，便步入了精心布置的文化场景。悠扬的传统音乐中，乘务员手持"腊八节快乐"的欢迎手 举牌，以温暖笑容化解长途旅行的疲惫。随着舱门关闭，一段娓娓道来的特色广播，正式揭开了"丝路 云赏"的序幕。 中国南方航空将继续深耕"空中丝绸之路"建设，不断探索将更多中华优秀传统文化、地域特色民俗注入 航空服务场景，让每一段航程都成为可感知、可参与的文化之旅，真正架起一座联通世界、传递友谊 的"空中文化桥梁"。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊） 当飞机进入平稳飞行，"空中小课堂"互动环节让客舱化身为移动的"文化客厅"。主持人引领旅客穿越时 空：从腊八粥源于佛教祭祀的古老渊源，到葡萄干、核桃等食材如何沿着丝绸之路进入中原 ...

| 2000 | 次發展發重機能分改人員名譽 (出版國的 員 Y ) 其中國際發動發展舞蹈的是韓國 | | | | MANTERS BE REGER HEREAS HERE FOR HERE FOR | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | a | Deal 200 | | (終多爾上越,世稱)存股票價股(日/月/第) 脚益 | | | | CS20260127E00333 | 中國獨方航空處國有限公司 400,000(L) | H101(L) | | HKD 5.0811 | 241,994,000(L) 12,00(L)22/01/2026 | | | | CS20260127E00337 | 中國酒批傳圖宜本抄股有限公 (101(L) 400,000(L) | | | HKD 5.0811 | 241,994,000(L) | 12.00(L)22/01/2026 | CS MULTER | 格隆汇1月27日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2026年1月22日，中国外运(00598.HK)获中国南方 航空集团有限公司在场 ...

本交易涉及其他关联方：中国南方航空（600029）集团有限公司。 香港联交所最新数据显示，1月22日，中国南航集团资本控股有限公司增持中国外运（601598） (00598)40万股，每股作价5.0811港元，总金额约为203.24万港元。增持后最新持股数目约为2.42亿股， 持股比例为12%。 ...

公司发展历程与战略定位 - 公司是河南省最早的基地航空公司，形成了以郑州为中心，连通国内、国际及地区航线61条的轮辐式航线网络 [1] - 公司发展植根于中原大地，与郑州航空港经济综合实验区的崛起紧密相连，1997年迁入新郑机场成为最早入驻港区的企业之一 [3] - 2013年郑州航空港实验区规划获批，公司作为主基地航司迎来战略机遇，2014年运营模式从分公司升级为具有独立法人资格的子公司，与地方经济结合更紧密 [3] 航线网络拓展与国际化进程 - 2019年开通郑州至伦敦首条直达欧洲定期航线，打通河南连接世界主要经济体的空中通道 [3] - 2023年开通国内首条直飞卢森堡的客运航线（广州-郑州-卢森堡），深度融入郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设 [4] - 公司持续优化航线结构，加大国际运力投入，新开和恢复曼谷、吉隆坡、东京航线，稳定执行伦敦、卢森堡、首尔和台北航线 [4] 运营成果与关键数据 - 2025年实现国产大飞机C919常态化商业运营郑州-广州航线，并优化“郑广快线”流程，首推“一刻登机”服务以提升效率 [4] - 2023年全年公司在郑州的国际及地区旅客吞吐量同比增长95.5% [4] - 2023年全年公司承运国际及地区航线旅客量超过35万人次，同比增长超过100% [4] 品牌建设与社会角色 - 2020年“老家河南”号彩绘飞机启航，如今化身为“老家河南云使者”，借助公司航线网络在万米高空架起金桥 [3] - 公司通过南航完善的全球网络，助力郑州航空港的国际货运和客运连通性不断增强 [3] - 公司作为实验区航空经济发展的核心参与者和推动者，在现代航空经济体系中发挥着更加重要的作用 [3][4]

航空公司政策调整 - 国航、南航、东航于1月26日发布公告，延长涉日本航线客票免费退改政策 [1] - 政策适用于1月26日12时前购买、旅行日期在3月29日至10月24日期间的日本航线进出港航班客票 [1] - 此前，相关航空公司的免费退改政策执行至3月28日，此次为政策延续 [1] 出行安全警示与背景 - 外交部领事司发布提醒，建议中国公民在春节期间避免前往日本 [2] - 提醒指出日本社会治安不靖，针对中国公民的违法犯罪案件多发，且部分地区连续发生地震，中国公民面临严重安全威胁 [2] 航班运营数据 - 截至1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班，取消数量较1月进一步增加 [2] - 2026年1月，中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点 [2]

航空公司运营动态 - 国航、南航、东航于1月26日发布公告，针对1月26日12时前购买、旅行日期为3月29日至10月24日的日本航线客票，提供免费退改服务 [1] - 自去年11月15日以来，中国航司已取消大量赴日航班 [1] - 根据航班管家DAST数据，2026年1月中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点 [1] - 截至1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班 [1] 中日航线客运市场数据 - 日本政府统计数据显示，2025年12月中国公民（不含港澳台）赴日人数为34.87万人 [1] - 2025年12月中国公民赴日人数较2024年12月同比下降约40% [1] - 2025年12月中国公民赴日人数较2025年11月环比下降约35% [1]

中国航司延长中日航班免费退改签政策 - 中国南方航空公司、中国国际航空公司和中国东方航空公司于1月26日宣布，将中日航线机票的免费退改签期限延长至2026年10月24日 [2] - 这是该政策的第二次延长，此前已将免费退改签期限从2025年12月底延长至2026年3月28日 [2][4] 政策调整的背景与原因 - 政策调整的直接原因是中国外交部领事司于1月26日发布的提醒，建议中国公民在2026年春节期间避免前往日本 [2][4] - 外交部提醒指出日本“社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发”，并提及部分地区连续发生地震及后续预警，认为中国公民在日本面临严重安全威胁 [4] - 航空公司明确表示，延长退改签期限是基于外交部的警告而采取的措施 [4] 对航空运输业的直接影响 - 航班运营已受到显著影响，截至1月26日，2月份中国飞往日本的航班中有49个航班被减少或停飞 [4] - 2026年1月，中国赴日航班的减少和停飞比例达到47.2%，较2025年12月上升了7.8个百分点 [4] - 由于退改签期限覆盖至10月24日，预计5月劳动节长假和暑假期间的赴日旅游及航班需求也可能受到影响 [4] 对日本零售业的连带影响 - 日本百货店协会数据显示，2025年12月日本全国百货商场的中国顾客人数和销售额均同比减少了40% [4]

行业政策动态 - 多家中国航空公司于2026年1月26日再次发布关于日本相关航线客票的特殊处理通告 将符合适用条件的客票免退改政策有效期延长至2026年10月24日 [2] - 此前航空公司已分阶段发布过类似政策 包括2025年11月15日通知覆盖至2025年12月31日前的航班 以及2025年12月5日通知将政策覆盖范围延长至2026年3月28日 [18] 中国国际航空 - 适用客票需在2026年1月26日12时（含）前购买或换开 票号为999开头 [14] - 涉及航班旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且为东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳进出港的国航实际承运或挂CA航班号的代码共享航班 [14] - 客票变更或退票申请需在2026年1月26日0时（含）以后提出 [14] 中国东方航空 - 适用客票为781票证填开 且至少含有一段未使用的涉及日本进港、出港或经停航班 [5] - 涉及航班的起飞日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 [5] - 客票出票或换开日期需在2026年1月26日12:00（含）之前 且取消行程日期需在2026年1月26日（含）至航班计划起飞时刻之前 [6] 中国南方航空 - 适用客票需在2026年1月26日12:00（含）前购买或换开 票号为784开头 [8] - 客票未使用行程的旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且涉及日本进、出港（含经停）的南航实际承运或使用CZ航班号的代码共享航班 [8] 山东航空 - 适用客票需在2026年1月26日12时（含）前购买或换开 票号为324开头 [15] - 客票未使用行程的旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且仅涉及大阪进出港的山航实际承运或挂SC航班号的代码共享航班 [15] - 客票变更或退票申请需在2026年1月26日0时（含）以后提出 [15] 厦门航空 - 适用客票需在2026年1月26日12:00（含）前购买或换开 票号为731开头 [11] - 客票未使用行程的旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且涉及日本进、出港（含经停）的厦航实际承运或使用MF航班号的代码共享航班 [11] 上海航空 - 适用客票为781票证填开 且至少含有一段未使用的涉及日本进港、出港或经停航班 [13] - 涉及航班的起飞日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 [13] - 客票出票或换开日期需在2026年1月26日12:00（含）之前 且取消行程日期需在2026年1月26日（含）至航班计划起飞时刻之前 [16] 四川航空 - 适用客票需在2026年1月26日15:00（含）之前使用876票证填开或换开 [21] - 客票旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且未使用行程涉及日本进出港的川航实际承运或使用3U航班号的代码共享航班 [21] - 客票变更或退票申请需在2026年1月26日0时（含）以后提出 [21]