会议决议 - 2025年8月28日召开第十届董事会第九次会议，通过多项议案，包括半年度报告、合并财务报告等[5][6][7][8] - 确定2025年外部审计师酬金为1300万元[9] - 同意修订公司章程并取消监事会，提交股东会审议[11][27] - 提名高飞为公司第十届董事会执行董事候选人，提交股东会审议[13] 募集资金情况 - 2020年公司发行A股募资127.77亿元，发行A股可转债募资159.98亿元[30][31] - 2025年上半年2020年A股募集资金使用5.12亿元，累计使用125.94亿元，未使用1.83亿元[32][33] - 2025年上半年2020年A股可转债募集资金使用6.12亿元，累计使用158.11亿元，未使用1.68亿元[34] 资金管理 - 公司使用52.74亿元置换2020年A股股票先期投入自筹资金，使用44.56亿元置换2020年A股可转债先期投入自筹资金[40][41] - 截至2025年6月23日延期，非A股股票暂时闲置资金延长进行现金管理最高不超7亿元[44] - 截至2025年10月23日延期，A股可转债暂时闲置资金延长进行现金管理最高不超12亿元[46] 南航财务公司情况 - 截至2025年6月30日，南航财务公司资产总额189亿元，所有者权益29.26亿元[77] - 2025年上半年南航财务公司实现营业收入1.32亿元，利润总额1.19亿元，净利润0.91亿元[77] - 2025年上半年南航财务公司不良资产率为零，资本充足率为16.17%，流动性比例为41.02%，贷款比例（12月日均）为71.47%[77][78] 公司治理规则 - 公司董事、监事、高级管理人员任职及股份转让有相关限制规定[88] - 股东会、董事会、监事会等有各自职责、议事规则和召开要求[93][102][110] - 公司分红政策制定、执行及调整有相关程序和披露要求[116] - 公司对外担保、合并、解散等事项有规定流程[117][118]

财务表现 - 上半年营业收入862.91亿元 同比增长1.77% [1] - 净亏损15.33亿元 [1] 经营状况 - 营业收入实现小幅增长但未能扭转亏损局面 [1] - 公司仍处于亏损状态 盈利能力面临挑战 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產 生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中華人民共和國，廣州 2025年8月28日 於本公告日期，董事包括執行董事馬須倫及韓文勝；及獨立非執行董事何超瓊、郭為、張 俊生及祝海平。 1 中国南方航空股份有限公司 2025 年半年度报告摘要 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：1055） 於其他市場發佈的公告 本公告乃根據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》第13.10B條而作出。 茲載列中國南方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的根據中國會計準則編制的 《中國南方航空股份有限公司2025年半年度報告摘要》及《中國南方航空股份有限公司2025 年半年度報告》，僅供參閱。 承董事會命 中國南方航空股份有限公司 聯席公司秘書 陳威華及劉巍 公司代码：600029 公司简称：南方航空 中国南方航空股份有限公司 2025 年半年度报告摘要 中国南方航空股份有限公司 2025 年半年度报告摘要 第一节 重要提示 1.1 本半年度 ...

公司业绩表现 - 春秋航空上半年实现营业收入103.04亿元 同比增长4.35% [1] - 春秋航空归属于上市公司股东的净利润11.69亿元 同比下降14.11% [1] - 中国国航上半年营业收入807.57亿元 同比增长1.56% [1] - 中国国航归属于上市公司股东的净利润亏损18.06亿元 同比亏损缩窄 [1] - 南方航空上半年营业收入862.91亿元 同比增长1.77% [1] - 南方航空净亏损15.33亿元 同比亏损增加 [1] 行业盈利状况 - 春秋航空成为国内最赚钱的航空公司 [1] - 中国东航预计归属于上市公司股东的净利润亏损12亿元至16亿元 [1] - 中国东航扣非净利润预计亏损16亿元至21亿元 [1] 财务数据对比 - 春秋航空净利润规模11.69亿元 显著高于三大航亏损状态 [1] - 三大航营业收入规模均超800亿元 但均处于亏损状态 [1] - 三大航中南方航空营收最高达862.91亿元 [1]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 公司2025年1-6月经营收入为86,291百万元人民币，同比增长1.77%[17] - 公司2025年1-6月税前利润为594百万元人民币，同比增长66.39%[17] - 公司2025年1-6月归属于权益持有者的净亏损为1,534百万元人民币，同比扩大45.54%[17] - 公司总经营收入为人民币8,629.1亿元，同比增长1.77%[54][55] - 客运收入为人民币7,307.2亿元，同比增长1.82%[54][55] - 货运及邮运收入为人民币908.0亿元，同比增长4.01%[54][55] - 国际航线客运收入为人民币1,755.1亿元，同比增长15.74%[58] - 厦门航空实现经营收入人民币188.5亿元，同比增长6.11%，净利润人民币4.31亿元，上年同期为1.91亿元[88] - 南航物流实现经营收入人民币93.99亿元，同比增长1.88%，净利润人民币16.01亿元，上年同期为17.12亿元[89] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 2025年上半年营运开支总额为人民币848.84亿元，较2024年同期增长0.90%[61] - 折旧及摊销开支同比增长7.16%至人民币149.33亿元，主要因飞机数量和飞行小时增加[62] - 报告期内员工成本合计人民币15,840百万元，较去年同期14,512百万元增长9.15%[123] 业务线表现：客运业务 - 国内航线收费客公里(RPK)为115,704.69百万，同比增长3.45%[43] - 国际航线收费客公里(RPK)为41,024.24百万，同比增长25.88%[43] - 国际航线收费吨公里(RTK)-客运为3,607.20百万，同比增长26.01%[43] - 国际航线可用座位公里(ASK)达48,849.45百万，同比增长22.50%[45] - 平均客座率为85.47%，同比提升2.35个百分点[46] - 每收费客公里收益为人民币0.46元，同比下降6.12%[46] - 厦门航空收费客公里394.11亿，占集团总量24.95%[87] 业务线表现：货运及物流业务 - 公司货邮运输量达94.05万吨[25] - 厦门航空货邮运输11.66万吨，占集团总量12.4%[87] - 公司加强客货协同并重点发展带电货物及冷链运输业务[106] 业务线表现：运营及服务 - 公司中转旅客成行率达98.5%[40] - 三日内航班执行率超过98%[39] - 旅客视角航班正常率同比提高7.71个百分点[39] - 绿色飞行按需用餐服务累计达2,590万人次[132] 业务线表现：机队与运力 - 机队规模达943架，报告期内交付37架飞机，退出11架[51] - 厦门航空拥有飞机220架，占集团机队规模23.33%[87] 地区表现：中国市场 - 中国民航运输总周转量783.5亿吨公里，同比增长11.4%[31][35] - 中国民航旅客运输量3.7亿人次，同比增长6.0%[31][35] - 中国民航货邮运输量478.4万吨，同比增长14.6%[31][35] 财务数据关键指标变化：现金流 - 公司2025年1-6月经营活动产生的现金流入净额为11,674百万元人民币，同比下降9.45%[17] - 经营活动的现金流入净额为人民币1,167.4亿元，同比下降9.45%[54] - 投资活动的现金流出净额为人民币440.6亿元，同比减少54.93%[54] - 经营活动现金净流入人民币116.74亿元，同比下降9.45%[65] - 投资活动现金流出净额人民币44.06亿元，同比减少54.93%[65] 财务数据关键指标变化：资产与负债 - 公司2025年6月30日资产总额为336,775百万元人民币，较2024年末增长2.06%[17] - 应收账款较期初增长57.86%至人民币52.19亿元，主要因应收航空票款增加[66] - 总资产达人民币3,367.75亿元，较期初增长2.06%[66] - 资产负债比率84.56%，较期初上升0.57个百分点[72] - 美元带息负债占比15.85%，人民币占比83.51%[71] - 净汇兑损失人民币1.16亿元，主要受人民币兑美元汇率波动影响[71] - 公司资本负债率为257%[103] - 厦门航空总资产人民币650.08亿元，净资产人民币212.74亿元[88] - 南航物流总资产人民币228.8亿元，净资产人民币194.66亿元[89] 财务数据关键指标变化：其他财务数据 - 公司2025年6月30日资本承诺约为132,849百万元人民币，较2024年末减少8.02%[20] - 公司2025年6月30日有1,963百万元人民币的飞机资产作为借款抵押物[21] - 公司2025年6月30日归属于权益持有者的权益为33,408百万元人民币，较2024年末减少4.39%[17] - 公司2025年1-6月基本每股亏损为0.08元/股，同比扩大33.33%[17] - 未使用授信额度约人民币2,754.92亿元[72] - 集团证券投资期末账面价值46.1亿元，含股票投资42.8亿元[81] - 其他金融资产期末价值39.53亿元，期间计提减值16.18亿元[79] 管理层讨论和指引：风险管理 - 人民币兑美元汇率每升值1%将导致股东权益增加人民币259百万元及净亏损减少人民币259百万元[100] - 平均燃油价格每变动10%将导致营运成本相应变动人民币2,533百万元[101] - 综合资金成本每变动100个基点将导致股东权益减少人民币373百万元及净亏损增加人民币373百万元[103] - 公司通过燃油附加费联动机制部分对冲国内航油价格波动风险[102] - 公司推进数字化安全管理并引入AI技术进行风险管控[105] 管理层讨论和指引：战略与运营 - 公司建设南航大模型平台推动人工智能与业务深度融合[108] - 公司优化考核指标并加大薪酬与劳动效率挂钩力度[109] - 公司完成欧盟碳交易2024年履约工作及广东省碳交易年度排放报告[134] - 公司牵头起草中国民航业首部限塑类团体标准T/CATAGS 78-2024[139] - 公司发布《一次性塑料制品禁限管理标准》[139] 其他重要内容：公司治理与股东 - 公司2025年中期业绩公告于2025年8月28日发布[3][4] - 报告期内公司发生10项高管变动包括聘任安全总监及总飞行师等关键职位[111] - 运行总监丁安宁在二级市场购入3,000股公司股份[121] - 公司未实施2025年半年度利润分配及公积金转增股本[113] - 公司未实施且无存续股权激励计划[114][122] - 控股股东南航集团及其一致行动人承诺18个月内不减持所持无限售条件流通股[153] - 报告期内无控股股东非经营性资金占用情况[153] - 报告期内公司无违规担保情况[154] - 报告期内公司无重大诉讼仲裁事项[158] - 报告期内公司及控股股东无违法违规情况[159] 其他重要内容：关联交易与承诺 - 公司在南航财务存款期初余额145.8亿元，期末余额120.2亿元，利率范围0.4%-2%[173] - 公司在南航财务贷款期初余额108.08亿元，期末余额96.06亿元，利率范围2.16%-2.65%[177] - 南航财务提供综合授信额度300亿元，已使用224.85亿元[179] - 南航财务收取手续费750万元人民币[179] - 南航集团承诺承担未办证房产相关损失[149] - 股权分置改革承诺自2007年4月起长期有效[146] - 公司于2022年8月向通航公司承诺承担因产权瑕疵导致的损失[150] - 2023年10月公司承诺将4架货机（编号B-2010、B-2072、B-2080、B-2081）所有权和运营权转让给南货航[152] 其他重要内容：融资与资本活动 - 2020年H股发行筹集资金总额为34.99999999亿港元，净额31.7509445453亿元人民币，发行价每股5.75港元，净价每股5.74港元[163] - 2020年A股发行筹集资金总额127.8239352097亿元人民币，净额127.7608531342亿元人民币，发行价每股5.21元人民币[163][165] - A股发行资金用于购买飞机90.94057321亿元人民币，偿还借款35亿元人民币，未动用资金1.8202799242亿元人民币已使用完毕[164] - 2020年A股可转换公司债券发行总额160亿元人民币，初始转股价格6.24元/股，南航集团认购101.02758亿元[167] - 可转换债券资金用于飞机及航材购置维修103.7490766507亿元，引进备用发动机6.3622851172亿元，补充流动资金48亿元，未动用资金1.6846774293亿元已使用完毕[169] - 截至2025年6月30日，尚有58.9625亿元可转换债券未转股，若全部转股可发行约9.5563209亿股A股[170] - 公司于2020年10月15日公开发行人民币160亿元可转换公司债券[184] - 报告期内南航转债持有人累计转股数量为5,671股[184] - 截至2025年6月30日股份总数为18,120,917,175股，较期初增加5,671股[185] 其他重要内容：股东结构 - 有限售条件股份中国有法人持股数量为803,571,428股，占总股本4.43%[185] - 无限售条件流通股份中人民币普通股数量为12,673,348,439股，占总股本69.94%[185] - 境外上市外资股数量为4,643,997,308股，占总股本25.63%[185] - 截至报告期末普通股股东总数为139,951户[193] - 第一大股东中国南方航空集团有限公司持股9,404,468,936股，占总股本51.90%[195] - 第二大股东南龙控股有限公司持股2,612,124,036股，占总股本14.41%[195] - 香港中央结算（代理人）有限公司持股1,751,129,087股，占总股本9.66%[195] 其他重要内容：企业社会责任 - 公司举办产品展销会邀请61家参展企业及32个二级工会参与[142] - 帮助脱贫人口转移就业367人[143] - 为新疆和田地区36名患者及监护人提供航空就医保障[143] 其他重要内容：资产与产权 - 南航食品公司购入房屋建筑面积8,013.99平方米[149] - 培训中心购入房屋建筑面积13,948.25平方米[149] - 已完成房产办证12项[149] - 已办证面积达14,178.25平方米[149] - 剩余房产因租赁土地政策限制无法办证[149] - 截至2017年9月30日，公司有3宗土地（面积181,350.42平方米）和342宗房产（面积244,228.08平方米）未取得权属证书[150] 其他重要内容：审计与合规 - 公司境内审计师为毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）[14] - 公司境外核数师为毕马威会计师事务所[14] - 2025年3月26日董事会决议续聘毕马威为2025年度审计机构[156] - 2025年5月23日股东会通过续聘毕马威的议案[157] 其他重要内容：基本信息 - 公司A股代码为600029，H股代码为01055[14] - 公司控股股东为中国南方航空集团有限公司[15] - 公司注册地址位于中国广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园一期办公楼3楼301室[13] - 公司办公地址位于中国广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦[13] - 公司主要往来银行包括中国工商银行、中国进出口银行、国家开发银行、中国建设银行及中国农业银行[14] - 公司A股公告指定披露网站为www.sse.com.cn[14] - 公司H股公告指定披露网站为www.hkexnews.hk[14] - 公司安全飞行159.9万小时[36] - 厦门航空承运旅客2295.74万人次，占集团总量27.57%[87] - 公司员工总数103,192名，较2024年底102,597名增加595名[123]

热点停牌核查 - 东芯股份将就股票交易波动情况进行停牌核查 [1] 业绩表现 - 安踏体育并非加拿大鹅控股公司潜在收购的一方 [2] - 领益智造经营情况正常且无未披露重大事项 [2] - 拓维信息生产经营正常且无未披露重大事项 [2] - 豪恩汽电机器人业务领域产品尚处研发阶段且暂未形成收入 [2] - 天孚通信经营情况正常且无未披露重大事项 [2] - 隆扬电子HVLP5铜箔产品尚未形成规模化收入 [2] - 寒武纪预计2025年全年实现营业收入50亿元至70亿元 [2] - 中信证券上半年净利润137.19亿元且同比增长29.8% [2] - 中芯国际上半年归属于公司拥有人的期内利润3.21亿美元且同比增加35.6% [2] - 中微公司上半年净利润7.06亿元且同比增长36.62% [2] - 万辰集团上半年净利润4.72亿元且同比增长50358.8% [2] - 中国银河上半年净利润同比增长47.86%且拟每10股派1.25元 [2] - 珠江啤酒上半年净利润6.12亿元且同比增长22.51% [2] - 伊利股份上半年净利润72亿元且同比下降4.39% [2] - 中核钛白上半年净利润2.59亿元且同比下降14.83% [2] - 华胜天成上半年净利润1.4亿元且同比扭亏为盈 [2] - 理想汽车第二季度收入总额302亿元且同比减少4.5%且环比增加16.7% [2] - 公牛集团上半年净利润20.6亿元且同比下降8% [2] - 南山铝业上半年净利润26.25亿元且拟每10股派0.4元 [2] - 水井坊上半年净利润1.05亿元且同比下降56.52% [2] - 华电国际上半年净利润39.04亿元且同比增长13.15% [2] - 上汽集团上半年净利润60.18亿元且同比下降9.21% [2] - 顺丰控股上半年净利润同比增长19.4%且拟10派4.6元 [2] - 中科曙光上半年净利润7.29亿元且同比增长29.39% [2] - 山西汾酒上半年净利润85.05亿元且同比增长1.13% [2] - 海尔智家上半年净利润120.33亿元且拟每10股派2.69元 [2] - 中国建筑上半年净利润304.04亿元且同比增长3.2% [2] - 中信建投上半年净利润45.09亿元且拟10派1.65元 [2] - 新华保险上半年归母净利润147.99亿元且同比增长33.5% [2] - 南方航空上半年亏损15.33亿元 [2] - 三环集团上半年净利润12.37亿元且同比增长20.63% [2] - 影石创新上半年净利润5.2亿元且同比增长0.25% [2] - 中兴通讯上半年净利润50.58亿元且同比减少11.77% [2] - 长芯博创上半年净利润1.68亿元且同比增长1121.21% [2] 股份回购 - 春秋航空拟3亿元至5亿元回购公司股份 [3] - 深圳瑞捷拟回购50万股至60万股公司股份 [3] 股东增减持 - 浩通科技实控人等拟合计减持不超3%公司股份 [4] - 翱捷科技股东阿里网络拟减持不超3%公司股份 [4] - 淳中科技董事长等拟合计减持不超2.053%公司股份 [4] - 浙江世宝控股股东拟减持不超过2%公司股份 [4] 合同中标 - 中鼎股份与包河区政府签署机器人产业链战略合作协议 [4] - 通达股份预中标1.22亿元国家电网采购项目 [4] - 润建股份中标3.92亿元乌兰察布兴和县铁合金绿色供电项目 [4] - 达实智能签约华伦世纪广场智能化项目 [4] - 华康洁净预中标1.36亿元医用净化专项工程 [4] 重大投资 - 舜禹股份拟设立水务智算子公司 [4] - 冠中生态拟投建吉尔吉斯斯坦种苗繁育基地建设项目 [4] 股权变动 - 中环海陆实控人筹划公司控制权变更事项且股票停牌 [4] 并购重组 - 北新建材意向收购境外一家建筑材料公司100%股权 [4] - 芯原股份筹划购买芯来智融股权且股票明起停牌 [4] - 凯发电气拟5200万元收购欧力配网80%股权 [4] 其他事项 - 晶合集成筹划发行H股股票并在香港联合交易所上市 [4] - 华海清科筹划发行H股并在港交所主板上市 [4] - 富瀚微筹划发行H股并在香港联交所上市 [4] ETF表现 - 食品饮料ETF(515170)跟踪中证细分食品饮料产业主题指数且近五日涨跌0.50%且市盈率20.74倍且最新份额68.3亿份且增加1.8亿份且主力资金净流出3307.0万元且估值分位20.73% [6] - 游戏ETF(159869)跟踪中证动漫游戏指数且近五日涨跌3.39%且市盈率44.92倍且最新份额53.5亿份且增加6100.0万份且主力资金净流出4296.1万元且估值分位66.14% [6] - 科创半导体ETF(588170)跟踪上证科创板半导体材料设备主题指数且近五日涨跌10.78%且最新份额3.9亿份且增加1600.0万份且主力资金净流入2375.9万元 [6] - 云计算50ETF(516630)跟踪中证云计算与大数据主题指数且近五日涨跌13.84%且市盈率123.45倍且最新份额4.0亿份且增加300.0万份且主力资金净流入120.9万元且估值分位91.73% [7]

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临2025-041 中国南方航空股份有限公司 第十届董事会第九次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 2025 年 8 月 28 日，中国南方航空股份有限公司（以下简称 "本公司""公司"）第十届董事会第九次会议在广州市白云区 齐心路 68 号中国南方航空大厦 33 楼 3301 会议室以现场会议结 合视频会议的方式召开。本次会议应出席会议董事 6 人，实际出 席会议董事 6 人。本次会议由董事长马须伦先生主持，公司部分 监事及部分高级管理人员列席。本次会议的通知和资料已以书面 方式发出。会议的召开及表决等程序符合《中华人民共和国公司 法》以及本公司章程的有关规定。 二、董事会会议审议情况 经出席本次董事会的董事审议并表决，一致通过以下议案： （一）关于公司 2025 年半年度报告全文、摘要及业绩公告 表决情况：同意 6 票、反对 0 票、弃权 0 票，表决结果：通 过。 （二）关于公司 2025 年半年度合并财务报告的议案 ...

财务表现 - 上半年营业收入862.91亿元 同比增长1.77% [1] - 净亏损15.33亿元 [1]

财务表现 - 上半年营业收入862.91亿元 同比增长1.77% [1] - 净亏损15.33亿元 同比亏损增加 [1]

行业趋势 - 临近9月开学 航空市场迎来以学生为主力的出行小高峰 学生是规模较大的民航出行客群[1] - 学生群体在上学期间频繁往返于家校之间 是民航潜在的首乘人群和航司的潜在常旅客会员[1] - 民航局在全国范围内持续创新并推进首乘服务 进一步挖掘航空市场潜力[1][11] - 年轻人在出行群体中的占比逐年上涨 学生客群正成为出行大军的重要组成部分 首乘经济市场潜力不断显现[11] - 2024年出行的民航旅客中 18-25岁年轻群体占比11.3% 同比增长约3.4%[11] - 新一线城市年轻人出行呈现明显低龄化趋势 青岛18-19岁青年出行占比是上海同年龄段的2倍 重庆武汉郑州等区域中心城市18-19岁青年出行占比明显高于北上广等一线城市[11] 公司策略 - 多家航司包括国航东航南航川航山航等推出针对学生群体的专属优惠和服务措施[1][3][4] - 优惠方式主要集中在权益卡优惠券和免费行李额三方面 优惠持续时间集中在8月下旬至9月中下旬[3] - 国航2025级新生福利包括20kg额外行李额2025青春畅游卡选座免费礼券特惠升舱留学生行李+1以及票价立减优惠[3] - 东航全面升级开学季系列服务产品 推出机票直减优惠赠送免费行李额度开学季惊喜盲盒免费学生权益卡等举措[3] - 南航推出学生旅行产品 完成学生认证后可享受不限次数的境内经济舱特惠购票权益[4] - 东航和川航推出多人成行精准优惠 学生可与家人朋友同享票价直减优惠[6][7] 运营表现 - 2024年9月国内上市航司旅客周转量环比下降 国航下降15.9% 南航下降13.72% 海航下降21.22%[6] - 开学季高峰期在8月底至9月初 是民航出行从旺季进入淡季的过渡期[6] - 学生客群对价格极度敏感 拥有较为充裕的时间 能够通过多航司多平台比价找到最便宜机票 对寒暑假期间行李额有较为旺盛需求[6] - 在亲子家庭出游客群明显减少情况下 学生成为9月出行主要客群之一[6] - 航司针对学生客群的价格敏感特征降低机票价格或使用其他营销手段 以此进一步增加收益[6] - 此举在一定程度上能够增加旅客数量 提升客座率[8] 长期战略 - 航司争夺学生客群更看重其长远消费能力[9] - 随着学生毕业步入社会 无论是商务差旅还是个人出游 均有望转化为民航的持续消费客群[9] - 在学生客群中提前布局品牌形象与服务体验 有助于扩大常旅客会员基础提升用户对航司的品牌认同感[9] - 对学生长远消费转化与全客群服务拓展具有重要意义[9] - 东航为首次乘机旅客设立首乘专柜 提供乘机讲解安检路线和登机口指引等服务 优先调配首乘旅客到便于服务的区域[11] - 航司还可针对年轻人偏好创新营销或引流手段 进一步挖掘学生客群未来增长潜力[12]