香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2025年3月28日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、劉鐵祥（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行 董事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）及鄭洪峰（獨立非執行董事）。 中国东方航空股份有限公司 2024 年可持续发展（ ESG) 报告 可持续之旅 安全成就信赖 | 45 — 确保航空安全 | | --- | | 49 — 保障旅客出行安全 | | 50 — 关爱员工健康与安全 | 03 — 董事长致辞 0 ...

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入为1321.2亿元，2023年为1137.88亿元，同比增长16.11%[5] - 2024年公司经营亏损为16.18亿元，2023年为19.37亿元，亏损幅度收窄16.47%[6] - 2024年公司年度亏损为47.98亿元，2023年为86.36亿元，亏损幅度收窄44.44%[6] - 2024年公司全面亏损总额为50.24亿元，2023年为87.39亿元，亏损幅度收窄42.51%[7] - 2024年非流动资产为2597.39亿元，2023年为2590亿元，同比增长0.28%[8] - 2024年流动资产为191.03亿元，2023年为258.16亿元，同比下降26.00%[8] - 2024年流动负债为1140.03亿元，2023年为1062.82亿元，同比增长7.26%[8] - 2024年净流动负债为949亿元，2023年为804.66亿元，同比增长17.94%[8] - 2024年非流动负债为1211.88亿元，2023年为1349.69亿元，同比下降10.21%[10] - 2024年净资产为436.51亿元，2023年为435.65亿元，同比增长0.20%[10] - 2024年集团净亏损47.98亿元，年末流动负债超流动资产约949.00亿元[16] - 2024年报告分部收入为132,120百万元，2023年为113,788百万元，同比增长16.11%[27][31][33] - 2024年报告分部所得税前亏损为3,904百万元，2023年为8,300百万元，亏损同比收窄53%[27] - 2024年折旧与摊销为26,644百万元，2023年为25,041百万元，同比增长6.4%[27] - 2024年减值损失净额为38百万元，2023年为49百万元，同比下降22.45%[27] - 2024年利息收入为115百万元，2023年为496百万元，同比下降76.81%[27] - 2024年利息支出为5,148百万元，2023年为6,081百万元，同比下降15.34%[27] - 2024年资本性支出为34,933百万元，2023年为27,352百万元，同比增长27.72%[27] - 2024年报告分部资产为276,600百万元，2023年为282,574百万元，同比下降2.11%[29] - 2024年报告分部负债为235,191百万元，2023年为241,251百万元，同比下降2.51%[29] - 2024年客户合同收入为131,889百万元，2023年为113,552百万元，同比增长16.15%[33] - 2024年利息收入为1.15亿元，2023年为4.96亿元；2024年财务支出为59.11亿元，2023年为69.82亿元[37] - 2024年资本化利息加权平均年利率为2.74%，2023年为3.24%[38] - 2024年所得税费用为8.94亿元，2023年为3.36亿元；多数境内分公司和附属公司适用25%企业所得税税率，部分子公司适用15%优惠税率，香港某些附属公司适用16.5%利得税税率[39] - 2024年每股基本亏损按公司权益持有人应占亏损约42.26亿元和加权平均股数222.91亿股计算，2023年按亏损约81.90亿元和相同股数计算[40] - 2024年应收账款为20.47亿元，减值拨备0.98亿元，净额19.49亿元；2023年应收账款为22.85亿元，减值拨备0.94亿元，净额21.91亿元[42] - 2024年应付账款及应付票据为145.15亿元，2023年为46.01亿元[43] - 2024年按中国会计准则公司权益持有人应占合并净资产为405.32亿元，按国际财务报告准则为427.74亿元；2023年按中国会计准则为407.12亿元，按国际财务报告准则为429.54亿元[45] - 2024年公司实现营业收入1321.20亿元，同比增长16.11%；归属上市公司股东净亏损42.26亿元，同比大幅减亏39.64亿元[53] - 2024年集团客运收入1214.83亿元，同比增长16.17%，货运收入53.31亿元，同比增长46.70%，其他收入53.06亿元，同比下降4.88%[64][65] - 2024年集团总营运成本1370.05亿元，同比增长13.08%，航油成本454.99亿元，同比上升10.70%[66] - 2024年集团工资、薪金及福利265.52亿元，同比增长12.17%，折旧及摊销266.44亿元，同比增长6.40%[66] - 2024年集团飞机起降费175.35亿元，同比增长20.45%，飞机维修费61.71亿元，同比增长35.87%[66] - 2024年集团航空餐食供应支出42.27亿元，同比增长41.23%，销售及市场费用39.49亿元，同比增长34.73%[67] - 2024年集团上缴民航基础设施建设基金11.22亿元，同比增长6.25%，其他营业收入和利得65.03亿元，同比增长19.78%[67][68] - 2024年集团财务收入1.15亿元，同比下降76.81%，财务支出59.11亿元，同比下降15.34%[69] - 2024年归属公司权益持有者净亏损42.26亿元，2023年同期为81.90亿元，每股亏损0.19元，2023年为0.37元[70] - 截至2024年12月31日，集团资产总额2788.42亿元，较2023年下降2.10%，资产负债率84.35%，较2023年下降0.36个百分点[71] - 截至2024年12月31日，集团带息债务总额1759.69亿元，较2023年下降9.80%，短期债务比例37.75%[78] - 截至2024年12月31日，集团外币带息债务总额折合人民币278.99亿元，美元带息负债比例为90.20%，持有尚未交割的远期外汇合同名义金额约2.16亿美元，将于2025年8月到期[79] - 截至2024年12月31日，集团部分银行贷款对应抵押资产原值为人民币342.43亿元，较2023年12月31日的316.69亿元同比增加8.13%[81] 公司业务运营数据关键指标变化 - 2024年可用座公里为2.97亿，客运人公里为2.46亿，载运旅客人次为1.41亿，客座率为82.82%，客运人公里收益为0.512元；较2023年分别增长21.20%、34.88%、21.58%、8.40个百分点、-13.66%[46] - 2024年可用货邮吨公里为95.14亿，货邮载运吨公里为36.83亿，货邮载运量为10.51亿公斤，货邮载运率为38.70%，货邮吨公里收益为1.448元；较2023年分别增长27.21%、47.05%、24.82%、5.22个百分点、-0.21%[48] - 2024年可用吨公里（ATK）为362.345亿，同比增长22.72%；收入吨公里（RTK）为252.4989亿，同比增长36.32%[49] - 2024年综合载运率为69.68%，同比增加6.95个百分点；收入吨公里收益为5.201元，同比下降13.85%[49] - 2024年飞行小时为261.229万小时，同比增长14.49%；起降架次为102.932万架次，同比增长7.96%；日利用率为9.16小时/日，同比增长12.25%[49] - 2024年公司引进飞机35架，退出13架，截至12月31日共运营804架飞机[50] - 2024年公司完成运输总周转量252.50亿吨公里和旅客运输量1.41亿人次，同比分别增长36.32%、21.58%[53] - 2024年公司全年安全飞行261.23万小时、起落102.93万架次，同比分别上升14.49%、7.96%[54] - 公司在上海市场和长三角市场份额分别达42.2%、32%，同比分别提高0.9、1.4个百分点[56] - 公司新增11条国际航线，打造7条国际快线，国际航班量恢复至2019年的102%[56] - 公司夏航季平均航距同比增长1.9%，冬航季平均航距同比增长5.4%[56] - 客机腹舱货邮周转量同比提升47.05%，货运收入达53.31亿元，同比增长46.70%[57] 公司战略与发展相关 - 2024年完成提质增效项目313项，累计增效15.55亿元[58] - 向中国东航集团融入永续债50亿元，发行7期超短融累计融资180亿元[58] - C919机队规模增至10架，执行航班超6500班[60] - 2024年公司获评“BrandZ最具价值中国品牌”前50强[60] - “东航凌燕”入选国资委中央企业品牌引领行动首批优秀成果[60] - 2024年公司荣获中国上市公司协会“上市公司董事会最佳实践”[62] - 控股股东中国东航集团完成9.78亿元的股票增持并启动股票回购项目[62] - 中央单位定点帮扶考核评价连续6年为“好”[63] - 公司持续推进信息网络安全项目建设，迭代修订《网络安全管理手册》等规章制度，任命“数据保护官”[94] - 公司不断完善对外投资全流程监控与管理，开展尽职调查、资产评估等举措[95] - 公司定期开展与生产运营供应链高度关联的重要设施设备及核心技术服务供应商的履约能力评估[96] - 公司持续优化公司治理水平，加强与资本市场和各类投资者的交流沟通[97] - 公司通过引进先进机型、实施节油管控等方式开展节能减排及噪音治理工作，参与碳排放交易机制[98] - 公司强化风险管控，积极应对自然灾害等不可抗力及不可预见风险[99] - 2025年公司将聚焦高质量发展，围绕安全、经营等方面开展工作[102] - 公司将加强安全管理、生产运行等“四大体系”建设，健全全员安全生产责任制[103] - 2025 - 2027年计划引进客机分别为60架、75架、54架，退出分别为26架、24架、26架；2028年计划引进15架，退出20架[109] 公司财务报表与准则相关 - 财务报表于2025年3月28日获董事会批准及授权刊发[13] - 财务报表以人民币呈列，数值四舍五入至最接近的百万位[15] - 集团原持有东航传媒45%权益，2024年2月以1.26亿元收购剩余55%权益[18] - 采用合并会计法使集团2023年度亏损减少约1900万元[19] - 集团本年度采用多项经修订国际财务报告准则，无重大影响[20] - 多项新会计准则和修订无需在2024年度强制采用[21] - 国际财务报告准则第18号等修订将于2027年1月1日或之后生效，集团正评估影响[24] - 2024年及2023年分部收入及所得税前亏损与合并财务报表合并数字相同[26] 公司人员变动相关 - 刘铁祥于2024年10月22日被董事会聘任为总经理，11月8日经股东大会选举为董事、董事会选举为副董事长等[119] - 成国伟于2025年2月12日经股东大会选举为董事，2025年1月17日因工作变动离任副总经理[119] - 陆雄文于2024年4月29日被董事会聘任为审计和风险管理委员会委员、提名与薪酬委员会委员，同日因届满离任规划发展与数字化委员会委员[119] - 罗群于2024年4月29日经股东大会选举为独立董事，11月8日被董事会聘任为航空安全与环境委员会委员[119] - 李晔于2024年6月19日被董事会聘任为副总经理[120] - 何晓群于2025年1月17日被董事会聘任为副总经理[120] - 李干斌于2024年12月31日被董事会聘任为董事会秘书，2025年1月7日被聘任为联席公司秘书等[120] - 李养民于2024年10月22日因职务调整离任副董事长、董事、总经理等职务[120] - 唐兵于2024年6月18日因工作调动离任董事、规划发展与数字化委员会主席和委员[120] - 姜疆于2024年7月9日因退休离任职工董事、航空安全与环境委员会委员[120] 公司股份与分红相关 - 截至2024年12月31日，公司股份总数为22,291,296,570股，其中A股17,114,518,793股，占比76.78%；H股5,176,777,777股，占比23.22%[110] - 公司2024年度利润分配预案建议不分配利润，该预案尚需提交2024年度股东周年大会审议[111

茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2025年3月28日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、劉鐵祥（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行 董事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）及鄭洪峰（獨立非執行董事）。 中国东方航空股份有限公司 China Eastern Airlines Co., Ltd. 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 中国东方航空股份有限公司 2024 年度募集资金存放与使用情况专项报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大 ...

（在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 中国东方航空股份有限公司 关于未弥补亏损达实收股本总额三分之一的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完 整性承担法律责任。 根据德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称"德勤"）出具的 审计报告，中国东方航空股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年 12 月 31 日合并报表未弥补亏损金额超过实收股本总额三分之一，具体情况如下： 一、情况概述 承董事會命 根据德勤出具的审计报告，2024 年 12 月 31 日合并报表未分配利润为人民 币-573.22 亿元，公司实收股 ...

承董事會命 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2025年3月28日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、劉鐵祥（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行 董事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）及鄭洪峰（獨立非執行董事）。 中国东方航空股份有限公司 China Eastern Airlines Co., Ltd. 证券代码：600115 证券简称：中国东航 公告编号：临 2025-024 中国东方航空股份有限公司 2024 年度不进行利润分配的公告 本公司董事 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2025年3月28日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、劉鐵祥（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行 董事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）及鄭洪峰（獨立非執行董事）。 中国东方航空股份有限公司 China Eastern Airlines Co., Ltd. 证券代码：600115 证券简称：中国东航 公司编号：临 2025-023 中国东方航空股份有限公司 关于续聘 2025 年度会计师事务所的公告 本 ...

财务审计 - 德勒华永会计师对公司2024年度财报于2025年3月28日签发无保留意见审计报告[2] 资金数据 - 2024年银行存款年初94.14亿，年末27.74亿，产生利息及手续费6200万[8] - 2024年短期借款年初20亿，年末16亿，产生利息及手续费2700万[8] 业务数据 - 综合授信业务已授予额度124.81亿，本年发生20.1亿[9] - 履约保函已开立未到期票面金额为0[10]

机队与运营数据 - 2024年机队总计804架，较2023年增加22架，较2022年增加26架[33] - 2024年C919机型数量为10架，较2023年增长150%，较2022年增长900%[33] - 2024年C909机型数量为24架，较2023年增长约41.18%[33] - 截至2024年底C919累计执行商业航班超6600班，飞行超1.6万小时，承运旅客超90万人次[16] - 2024年公司运输旅客1.4亿人次，周转量占全民航近1/5[17] 航线与市场拓展 - 2024年新增、复航、加密国际航线22条，打造国际快线7条[17] - 2024年连续开航多条国际航线，MU航班号首度亮相秘鲁[91] - 2025年春运增投哈尔滨等33个国内冰雪旅游目的地航班运力[124] 节能减排成果 - 2024年全年累计节油量21.6万吨，减少二氧化碳排放68万吨[18] - 2024年引进35架新一代飞机，退出15架高耗能飞机[18] - 2024年单位运输周转量二氧化碳排放同比下降13%[18] 公司改革举措 - 2024年深化营销服务系统改革，组建市场营销部、服务管理部[66] - 2024年推动总部职能部门改革，部门由23个压减至15个[66] - 2024年原一二三航与股份公司合并运行，强化国产民机运行保障[66] 荣誉与奖项 - 连续多年获评“BrandZ最具价值中国品牌”前100强等荣誉[32] - 连续11年获得上交所信息披露“金信披奖”[69] - 2023年报获得国际ARC金奖和LACP白金奖[69] - 2024年获评“十大数据管理名牌企业”等三项大奖[74] - 2024年位列《财富》中国500强等多个榜单[104] 亚冬会保障情况 - 截至2025年2月，涉亚旅客保障3155人次，承运38.9万人次，输送19.7万人次，保障航班404架次[111] - 哈尔滨航班正常率92.04%，进出港航班增至2403架次，日均80架次[111] - 驻场哈尔滨服务保障亚冬会一线员工约200名[121] 新技术与研发 - 两项技术获中国航空运输协会民航科学技术奖二等奖，一项获三等奖[74] - 公司获得授权专利23件[81] 安全与管理 - 安全飞行261.2万小时，同比提升14.5%，安全起降102.9万架次，同比提升8.0%[161] - 航班正点率86.42%[161] - 开展审计项目40个，发现问题327个[161] - 发布风险通告和提示209项[188] - 开展新开航线风险评估64次[188] 社会责任 - “爱在东航”公益活动开展1382次，参与员工27533人次，受助人数190230人次[161] - 累计投入无偿帮扶资金4430.73万元，采购及销售农产品超8000万元，培训基层干部8122人次[161]

募集资金情况 - 2022年12月发行34.17亿股A股，每股4.39元，募资149.98亿元，净额149.67亿元[1][2] - 截至2024年12月31日，本年度使用14.65亿元，累计使用149.67亿元[3] - 募集资金专项账户余额35.55万元为利息，本金已用完[4][6] 募投项目情况 - 非公开发行拟募资不超150亿，用于引进38架飞机（105亿）和补充流动资金（45亿）[6][7] - 引进38架飞机和补充流动资金项目投资进度均达100%[14] 其他情况 - 2025年结余35.55万元用于永久性补充流动资金[14] - 本年度未置换自筹资金等，募投项目未变更[8][9] - 德勤华永和保荐机构认可资金存放与使用情况[11][12]

审计师改聘 - 2024年10月8日相关会议审议通过改聘德勤议案[3][7] - 2024年11月8日改聘议案经股东大会通过[3] 审计情况 - 德勤审计认为公司财报公允、内控有效并出具无保留意见[5] - 审计委员会多次听取德勤汇报并沟通[7][8] - 审计委员会认为德勤执业规范完成审计[10]