公司控股股东增持行为 - 增持主体为中国东方航空集团有限公司，是公司的控股股东 [1] - 增持于2026年3月13日通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式完成 [1] - 本次增持A股股份数量约为3397万股，占公司总股份数量的0.15% [1] 未来增持计划 - 增持计划期限为自本次增持之日起12个月内 [1] - 计划继续通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式增持 [1] - 在符合一定市场条件下，控股股东拟累计增持A股金额（含本次增持）不少于人民币5亿元，不超过人民币10亿元 [1]

公司控股股东增持行动 - 中国东方航空股份有限公司的控股股东中国东航集团于2026年3月13日通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式增持了公司A股股份3397.13万股 [1] - 此次增持的股份数量占公司总股份数量的0.15% [1] - 自本次增持之日起12个月内，中国东航集团拟继续通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式进行后续增持 [1] 后续增持计划 - 在符合一定市场条件下，中国东航集团拟累计增持A股金额（即本次增持和后续增持计划合计金额）不少于人民币5亿元，不超过人民币10亿元 [1]

公司控股股东增持计划 - 中国东航控股股东中国东方航空集团计划自2026年3月13日起12个月内增持公司股份 [1] - 拟增持金额不低于5亿元，不超过10亿元 [1] - 增持方式为通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式进行 [1] 增持计划具体安排 - 增持将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势，按照内部授权进行 [1] - 增持资金来源为自有及自筹资金 [1] - 中国东航集团承诺在增持实施期间及法定期限内不减持所持有的公司股份 [1]

公司控股股东增持行动 - 中国东航集团于2026年3月13日通过集中竞价方式增持公司A股股份3397.13万股，占公司总股份的0.15% [1] - 中国东航集团计划在未来12个月内继续增持，累计增持金额（含本次）不少于5亿元，不超过10亿元 [1] - 增持主体承诺在增持期间及法定期限内不减持公司股份 [1]

公司股东增持行动 - 公司控股股东中国东航集团于2026年3月13日通过集中竞价方式增持公司A股股份3397.13万股，占公司总股份的0.15% [1] - 中国东航集团计划自本次增持之日起12个月内继续增持公司A股股份 [1] - 在符合市场条件的前提下，控股股东计划累计增持A股金额不少于人民币5亿元，不超过人民币10亿元 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2026年3月13日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、高飛（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行董 事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）、鄭洪峰（獨立非執行董事）及 揭小清（職工董事）。 中国东方航空股份有限公司 China Eastern Airlines Co., Ltd. 关于控股股东增持股份及未来增持计划的公告 证券代码：600115 证券简称：中国东航 公告编号：临 2026-009 中国东方航 ...

航空公司取消迪拜航班 - 从3月13日开始，国内几家已恢复部分迪拜航班的航空公司，再次取消飞往迪拜的航班[3] - 国航、东航等官网显示，3月13日至3月31日均无国内飞往阿联酋迪拜的航班，最早的机票开售日期是4月1日[4] - 在此之前的几天，国航、东航、南航、海航已陆续恢复部分北上广和海口到迪拜的航班[6] 航班取消原因与安全评估 - 有航空公司人士透露，此前的恢复并非全面恢复定期航班，而是每一班都会对安全进行评估[7] - 当地时间3月11日，两架无人机坠落在阿联酋迪拜国际机场附近，造成2名加纳籍人员和1名孟加拉国籍人员受轻伤，1名印度籍人员受中度伤[7] - 当前美国、以色列同伊朗战事延宕，中东地区部分机场尚未完全恢复正常运行[9] 其他航空公司运营情况 - 阿联酋航空仍在运营部分往返迪拜的航班，包括飞往北京、上海、广州等中国内地的航班[8] - 国泰航空管理层透露，公司目前的两个中东航班香港到迪拜和香港到利雅得预计停飞到月底[9] 中国旅客撤离与政府提醒 - 经各方共同努力，已有1万余名中国旅客自阿联酋、阿曼、沙特等国安全有序返回[9] - 外交部再次提醒中国公民，暂勿前往伊朗周边受到军事冲突波及的国家和地区[9]

核心观点 - 3月12日，中国东航股价盘中下跌2.10%至4.66元/股，总市值1029.29亿元，近期股价表现疲弱，但主力资金呈现净流入状态[1][4] - 公司2025年前三季度业绩表现强劲，归母净利润同比大幅增长1623.91%至21.03亿元，但近三年未进行现金分红[2][6][3][7] - 公司主营业务高度集中于客运服务，收入占比达92.50%，属于航空运输行业[1][5][2][6] 市场表现与交易数据 - **股价表现**：3月12日盘中下跌2.10%，报4.66元/股[1][4]；今年以来股价累计下跌22.33%，近5个交易日跌8.45%，近20日跌25.80%，近60日跌10.73%[1][5] - **交易数据**：当日成交额4.79亿元，换手率0.60%[1][4]；总市值为1029.29亿元[1][4] - **资金流向**：主力资金净流入711.59万元；特大单买入3472.54万元（占比7.25%），卖出3975.07万元（占比8.29%）；大单买入1.32亿元（占比27.60%），卖出1.20亿元（占比25.07%）[1][4] 财务与经营业绩 - **营业收入**：2025年1-9月实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73%[2][6] - **归母净利润**：2025年1-9月实现归母净利润21.03亿元，同比大幅增长1623.91%[2][6] - **收入结构**：客运服务收入是核心，占比92.50%；货运服务收入占比3.86%；退票费手续费收入占比1.74%；地面服务收入占比0.62%；其他收入占比1.28%[1][5] 公司基本概况 - **主营业务**：涵盖航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，通用航空，航空器维修，航空设备制造与维修，国内外航空公司代理业务[1][5] - **行业与板块**：申万行业分类为交通运输-航空机场-航空运输；概念板块包括民用航空、航空运输概念、人民币升值受益、大消费、电商概念等[2][6] - **成立与上市**：公司成立于1995年4月14日，于1997年11月5日上市[1][5] 股东与分红情况 - **股东户数**：截至2025年9月30日，股东户数为14.99万户，较上期减少3.37%；人均流通股0股[2][6] - **机构持仓**：截至2025年9月30日，中国证券金融股份有限公司为第八大流通股东，持股4.30亿股，数量较上期未变；香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股2.95亿股，较上期减少545.24万股[3][7] - **分红历史**：A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元[3][7]

市场交易与融资融券数据 - 3月11日，中国东航股价下跌2.06%，成交额为11.18亿元[1][4] - 当日融资买入8121.53万元，融资偿还5433.54万元，融资净买入2687.99万元[1][4] - 截至3月11日，融资融券余额合计3.90亿元，其中融资余额3.87亿元，占流通市值0.48%，超过近一年60%分位水平[1][4] - 3月11日融券卖出39.21万股，卖出金额186.64万元；融券余量75.09万股，融券余额357.43万元，同样超过近一年60%分位水平[1][4] 公司基本概况 - 公司全称为中国东方航空股份有限公司，成立于1995年4月14日，于1997年11月5日上市[2][4] - 主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输及延伸服务、通用航空、航空器维修、航空设备制造与维修及代理业务[2][4] - 主营业务收入构成：客运服务收入占92.50%，货运服务收入占3.86%，退票费手续费收入占1.74%，其他收入占1.28%，地面服务收入占0.62%[2][5] 财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73%；归母净利润21.03亿元，同比增长1623.91%[2][5] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元[3][6] - 截至2025年9月30日，股东户数为14.99万户，较上期减少3.37%[2][5] - 截至同期，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，数量未变；香港中央结算有限公司持股2.95亿股，较上期减少545.24万股[3][6]

航空公司优化中东航线退改政策 - **核心观点**：多家航空公司因应相关地区局势影响，为协助旅客安排出行，进一步优化了部分中东航线的非自愿退改规定 [1] - **涉及航空公司**：政策调整涉及国航、东航、南航、深航等多家航空公司 [1] - **适用客票条件**：政策适用于客票未使用行程旅行日期在2026年2月28日至2026年5月31日之间，且购买或换开日期在2026年3月10日15时前的相关航线客票 [1] - **退改签优惠**：符合条件的客票在有效期内办理未使用航段的非自愿变更或退票，可享受退票和首次变更免收手续费的优惠 [1] - **办理渠道**：旅客需通过原购票渠道办理相关业务，并可查询航空公司官方渠道了解详细政策 [1]