航线网络拓展 - 公司将于4月20日正式开通“西安—维也纳”全新国际直飞航线 [1] - 新航线开通后，公司运营的欧洲航线总数达到27条 [1] - 公司构建的中欧间“空中丝绸之路”网络日趋完善，从上海、北京、西安等国内主要城市可直飞通达伦敦、巴黎、莫斯科等17个欧洲城市 [1] 航班运营细节 - “西安—维也纳”航线采用空客A330机型执飞，往返航班号为MU5063/4 [1] - 航班每周一、周四、周六执飞 [1] - 去程航班于北京时间01:30从西安起飞，当地时间06:10抵达维也纳；回程于当地时间13:30从维也纳起飞，北京时间次日05:50返回西安 [1] 市场与战略意义 - 新航线首次在中国西北地区与奥地利之间搭建起空中桥梁 [1] - 航线将“古丝绸之路”的东方起点西安与欧洲“音乐之都”维也纳相连，旨在为两地经贸合作、文化交流与旅游互访注入新活力 [1] 销售与促销活动 - “西安-维也纳”航线机票已全面开放销售 [2] - 为庆祝开航，公司推出“航段满减红包”优惠活动，活动期为1月30日至3月31日，旅客通过东方航空App购票可参与 [2] - 购买4月20日、23日、25日往返航班机票的公司会员可享受积分翻倍礼遇 [2]

公司2026年度套期保值业务计划 - 公司董事会于2026年1月27日审议通过了2025年套期保值工作总结及2026年工作计划 [1][3] - 开展套期保值业务旨在防范美元汇率波动和航油价格波动对公司经营造成的不良影响 [10] - 业务授权有效期自2026年1月1日至2026年12月31日，单笔交易存续期可自动顺延 [14] 汇率套期保值具体安排 - 针对美元负债公允价值汇兑风险，可开展期限不超过三年的简单远期交易，2026年额度上限为10亿美元 [2][11] - 针对美元购汇现金流汇兑风险，可开展期限不超过一年的日常衍生业务交易，2026年额度上限为12亿美元 [2][11] - 汇率套期保值将采用简单远期等结构简单、流动性强、风险可认知的金融衍生品 [13] 航油套期保值具体安排 - 航油套期保值以布伦特原油、上海国际能源交易中心原油为价格基准，可开展互换合约、期货合约 [2][13] - 套期保值总量不超过公司2026至2028年三年平均预计航油使用量的20%，即1,425万桶 [2][11] - 套期保值到期时间不晚于2028年，期间任意月份的实际交割额度不超过119万桶 [2][11] 业务规模与资金安排 - 预计2026年汇率及航油套保交易在任一交易日持有的最高合约价值低于公司2024年度经审计净资产的50%，即人民币202.66亿元或等值外币 [2][11] - 预计动用的交易保证金和权利金上限低于公司2024年度经审计净利润绝对值的50%，即人民币21.13亿元或等值外币 [2][11] - 业务资金来源主要为金融机构授信及公司自有资金，不涉及募集资金 [12] 风险管理与内部控制 - 公司已制定《高风险业务管理办法》，对审批授权、交易流程、风险控制等方面作出明确规定 [16] - 公司设定套期保值交易的强制止损线，工作小组将及时跟踪公允价值变动及风险敞口变化 [16] - 公司选择信用优良、有良好合作关系的金融机构作为交易对手，并跟踪其经营状况与信用评级变化 [16]

2026年春运航空运力部署与市场策略 - 2026年春运将于2月2日启动，持续40天至3月13日结束，面临“最长春节假期”带来的出行高峰 [1] - 出行高峰预计出现在腊月廿四至除夕及正月初四至初十，武汉前往深圳、昆明、三亚、哈尔滨等航线需求集中 [5] 中国南方航空运力与服务举措 - 南航计划在湖北执行进出港航班超8440班次，日均提供座位数超过2.3万个 [1] - 国内航线重点新增武汉至上海浦东、阿勒泰、三亚、长白山、杭州、北海等热门航线 [1] - 优化“武汉广州快线”和“武汉大兴快线”，其中“武汉—广州”每日往返最高可达18班，“武汉—北京大兴”每日往返最高达14班，实现“公交化”运营 [1] - 针对2026年太阳活动峰年，特别推出“极光航线”，飞往新疆、黑龙江、蒙古及北欧等高纬度地区，供乘客在空中观赏极光 [1][2] - 国际航线方面，增加曼谷、普吉等地航班，武汉至曼谷增至每周4班，武汉至普吉增至每周3班，武汉至胡志明市加密至每周7班，武汉至首尔增至每周3班 [2] - 全面升级中转服务，旅客在武汉天河机场可享受“一票到底、行李免提”的通程联运，实现“无忧中转” [2] 中国东方航空运力与服务举措 - 东航春运期间在湖北计划执行航班总量较2025年同期提升2.65%，计划安排加班近900个架次，日均往返航班峰值预计达190个架次 [4] - 国内方面，新开武汉至延吉、沈阳、大连等北方冰雪旅游航线，同时加密武汉至昆明、博鳌、深圳、泉州、湛江等南方温暖目的地航班 [4] - 在湖北省内宜昌、恩施、荆州、十堰等站点保持航班服务稳定，强化省内干支衔接 [4] - 国际及地区航线计划在武汉增加国际航班158架次，重点加密“新马泰”方向，春运期间武汉至吉隆坡、曼谷、新加坡航线将增至每日一班 [4] - 针对特殊旅客服务需求，“小燕子”特服组全员备战，提供全程引导与陪伴，并在武汉出港航班全线开通“宠物进客舱”服务 [4]

公司2026年度套期保值业务计划 - 为防范汇率波动和航油价格波动带来的不良影响，公司计划在2026年开展美元汇率、美元现金流及航油套期保值交易以对冲相关风险 [2] - 航油成本是公司最大的运营成本之一，其价格波动对公司效益有重大影响，套保旨在部分对冲油价波动对公司经营造成的不利影响 [2] 套期保值业务具体额度与上限 - 美元汇率套期保值持仓上限不超过10亿美元 [2] - 美元现金流套期保值持仓上限不超过12亿美元 [2] - 航油套期保值总量不超过公司2026至2028年三年平均预计航油使用量的20%，即1,425万桶，期间任意月份实际交割额度不超过119万桶 [2] - 预计2026年汇率与航油套保交易在任一交易日持有的最高合约价值低于公司最近一个会计年度经审计净资产的50%，即人民币202.66亿元或等值外币 [2] - 预计动用的交易保证金和权利金上限低于公司最近一个会计年度经审计净利润绝对值的50%，即人民币21.13亿元或等值外币 [2] 套期保值业务资金来源与工具策略 - 业务资金来源主要为金融机构授信及公司自有资金，不涉及募集资金 [3] - 美元汇率与现金流套保拟采用简单远期等结构简单、流动性强、风险可认知的金融衍生品进行汇率锁定 [3] - 美元汇率套期保值期限不超过三年，美元现金流套期保值期限不超过一年，具体操作策略由公司高风险业务管理委员会制定 [3] - 航油套期保值计划采用原油互换合约、原油期货合约等，以布伦特原油、上海国际能源交易中心原油作为价格基准 [3] - 航油套保到期时间为2026年至2028年，将选择合适的合约及时机进行交易，在董事会授权期内连续开展 [3] 董事会授权与有效期 - 董事会授权开展套期保值业务的有效期为2026年1月1日至2026年12月31日 [3] - 如单笔交易存续期超过前述有效期，则自动顺延至该笔交易终止时止，但该笔交易额度纳入下一个审批有效期计算 [3]

公募FOF基金2025年四季度概览 - 截至2025年第四季度，全市场已成立FOF产品数量为549只，合计规模达到2441.88亿元，相比2025年第三季度规模增长26.20% [1][2] - 按穿透后权益资产占比分类，偏债型FOF规模为1611.13亿元，占全市场FOF总规模的65.98%，自2024年第一季度以来该占比持续攀升，增加了23.28% [1][4] - 平衡型FOF规模为454.77亿元，偏股型FOF规模为375.98亿元 [1] - 2025年第四季度，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF的收益中位数分别为0.33%、-0.64%、-1.21% [1][13] - 按资产配置策略划分，普通FOF基金规模为1809.30亿元，占FOF市场总规模的74.09% [2] - 开展FOF业务的基金公司共有82家，前5大FOF基金管理人合计规模占比为38.22%，相比2025年第三季度的40.71%减少了2.49% [5] - FOF管理规模占比前三的基金管理人分别是易方达基金（8.65%）、富国基金（8.04%）、兴证全球基金（7.63%）[5] - 2025年第四季度FOF发行数量为40只，相比2025年第三季度的发行数量增加了20只 [8] FOF历史业绩表现 - 2019年，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF的收益中位数分别为10.24%、11.26%、35.69% [12] - 2020年，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF的收益中位数分别为12.43%、23.33%、36.27% [12] - 2021年，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF的收益中位数分别为4.24%、5.08%、5.34% [12] - 2022年，受权益市场回调影响，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF收益中位数分别为-4.46%、-12.07%、-18.71% [12] - 2023年，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF收益中位数分别为-0.61%、-5.35%、-10.99% [13] - 2024年，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF收益中位数分别为3.96%、4.09%、4.44% [13] - 2025年全年，偏债型FOF、平衡型FOF、偏股型FOF收益中位数分别为5.36%、15.45%、25.45% [13] 2025年四季度FOF业绩排名 - 偏债型FOF中，2025年第四季度收益排名前三的基金分别是天弘养老目标2030一年持有（收益2.92%）、平安盈悦稳进回报1年持有A（收益1.81%）、国泰瑞悦3个月持有（收益1.80%）[15][16] - 平衡型FOF中，2025年第四季度收益排名前三的基金分别是前海开源裕泽定开（收益4.37%）、上银恒睿养老目标日期2045三年持有（收益3.28%）、申万菱信养老目标日期2045五年持有（收益2.60%）[17][18] - 偏股型FOF中，2025年第四季度收益排名前三的基金分别是中信建投睿选6个月持有A（收益6.41%）、易方达优势回报A（收益3.88%）、南方浩盈进取精选一年持有A（收益2.94%）[18][19] FOF配置最多的主动权益基金 - 按重仓该基金的FOF数量统计，排名前三的主动权益基金是富国稳健增长A（被31只FOF重仓）、博道久航C（被22只FOF重仓）、中欧红利优享A（被21只FOF重仓）[1][21][22] - 按FOF重仓规模统计，排名前三的主动权益基金是兴全商业模式优选A（重仓规模4.77亿元）、易方达信息行业精选C（重仓规模3.65亿元）、易方达科融（重仓规模3.59亿元）[1][21][22] FOF配置最多的股票型被动指数基金 - 按重仓该基金的FOF数量统计，排名前三的股票型被动指数基金是永赢中证沪深港黄金产业股票ETF（被27只FOF重仓）、华夏恒生科技ETF（被27只FOF重仓）、富国中证港股通互联网ETF（被20只FOF重仓）[23][24] - 按FOF重仓规模统计，排名前三的股票型被动指数基金是华夏恒生ETF（重仓规模5.40亿元）、永赢中证沪深港黄金产业股票ETF（重仓规模2.87亿元）、华夏恒生科技ETF（重仓规模2.78亿元）[23][24] FOF配置最多的指数增强基金 - 按重仓该基金的FOF数量统计，排名前三的指数增强基金是汇添富国证2000指数增强A（被5只FOF重仓）、招商沪深300指数增强C（被5只FOF重仓）、招商中证500等权重指数增强C（被5只FOF重仓）[25][26] - 按FOF重仓规模统计，排名前三的指数增强基金是汇添富国证2000指数增强A（重仓规模1.00亿元）、国泰海通中证500C（重仓规模0.78亿元）、汇添富中证1000指数增强A（重仓规模0.60亿元）[25][26] FOF配置最多的债券型基金 - 按重仓该基金的FOF数量统计，排名前三的债券型基金是广发纯债A（被32只FOF重仓）、易方达岁丰添利A（被27只FOF重仓）、兴全稳泰A（被22只FOF重仓）[1][27][28] - 按FOF重仓规模统计，排名前三的债券型基金是国泰利享中短债A（重仓规模18.34亿元）、富国国有企业债C（重仓规模17.61亿元）、富国产业债A（重仓规模14.92亿元）[1][27][28] FOF配置最多的“固收+”基金 - 按重仓该基金的FOF数量统计，排名前三的“固收+”基金是景顺长城景颐双利A（被26只FOF重仓）、西部利得汇享A（被22只FOF重仓）、华泰保兴尊合A（被20只FOF重仓）[29][30] - 按FOF重仓规模统计，排名前三的“固收+”基金是富国天利增长债券A（重仓规模12.13亿元）、易方达裕祥回报A（重仓规模8.36亿元）、易方达稳健收益A（重仓规模4.37亿元）[29][30] FOF基金经理2025年四季度增配动向（主动权益基金） - 按FOF预估净增持数量统计，增持最多的三只主动权益基金是易方达改革红利（4只FOF净增持）、景顺长城稳健回报C（3只FOF净增持）、中欧小盘成长C（3只FOF净增持）[1][33][34] - 按FOF预估净增持规模统计，增持规模最大的三只主动权益基金是景顺长城稳健回报C（净增持规模0.66亿元）、国泰海通量化选股D（净增持规模0.18亿元）、西部利得研究精选C（净增持规模0.17亿元）[1][33][34] FOF基金经理2025年四季度增配动向（债券型基金） - 按FOF预估净增持数量统计，增持最多的三只债券型基金是天弘信利C（6只FOF净增持）、华夏短债A（5只FOF净增持）、鹏华丰恒A（5只FOF净增持）[1][34][36] - 按FOF预估净增持规模统计，增持规模最大的三只债券型基金是国泰利享中短债A（净增持规模11.15亿元）、富国国有企业债C（净增持规模7.15亿元）、富国产业债A（净增持规模5.49亿元）[1][35][36] FOF配置数量最多的基金经理 - 在主动权益基金经理中，FOF配置数量最多的前三位是博道基金的杨梦女士（33只FOF重仓其管理的基金，规模2.25亿元）、富国基金的范妍女士（31只FOF重仓，规模3.02亿元）、易方达基金的刘健维先生（28只FOF重仓，规模5.94亿元）[1][37][38] - 在“固收+”基金经理中，FOF配置数量最多的前三位是景顺长城基金的李怡文女士（57只FOF重仓其管理的基金，规模4.55亿元）、易方达基金的王晓晨女士（32只FOF重仓，规模9.42亿元）、景顺长城基金的彭成军先生（30只FOF重仓，规模3.88亿元）[1][39][40] 外部FOF重仓投资规模 - 按外部FOF（非本公司FOF）重仓投资规模排序，前五家基金公司分别是海富通基金（68亿元）、易方达基金（39亿元）、富国基金（34亿元）、华夏基金（24亿元）、广发基金（23亿元）[41] FOF股票投资情况 - 截至2025年第四季度，共有168只FOF直接投资股票，占全部FOF数量的30.60% [44] - 平衡型FOF中投资股票资产的FOF数量占比最高，为39.19%，偏股型FOF次之，为29.25%，偏债型FOF为26.38% [44] - 相比2025年第三季度，2025年第四季度平衡型FOF的平均股票仓位从5.86%降低至4.85%，偏股型FOF从7.97%降低至7.29%，偏债型FOF基本保持不变 [45] - 按重仓该股票的FOF数量统计，排名前三的股票是紫金矿业（34只FOF重仓）、宁德时代（25只FOF重仓）、寒武纪-U（25只FOF重仓）[1][47][48] - 按FOF重仓市值统计，排名前三的股票是宁德时代（重仓市值1.31亿元）、中国东航（重仓市值1.07亿元）、盛达资源（重仓市值0.99亿元）[1][47][48] - 按FOF预估股票调仓市值统计，2025年第四季度预估加仓最明显的三只股票是寒武纪-U（加仓市值0.33亿元）、贵州茅台（加仓市值0.16亿元）、中航机载（加仓市值0.14亿元）[52][53] - 按FOF预估股票调仓市值统计，2025年第四季度预估减仓最明显的三只股票是豪迈科技（减仓市值-0.22亿元）、中盐化工（减仓市值-0.22亿元）、沪农商行（减仓市值-0.20亿元）[52][53]

根据公告，东方航空2026年度计划持仓美元汇率套期保值上限不超过10亿美元；持仓美元现金流套期保 值上限不超过12亿美元；持仓航油套期保值总量不超过公司2026至2028年三年平均预计航油使用量的 20%（即1425万桶），其间任意月份的实际交割额度不超过119万桶。预计公司2026年汇率、航油套保 交易在任一交易日持有的最高合约价值低于公司最近一个会计年度经审计净资产的50%（即人民币 202.66亿元或等值外币），预计动用的交易保证金和权利金上限低于公司最近一个会计年度经审计净利 润绝对值的50%（即人民币21.13亿元或等值外币）。 众所周知，在航空公司的成本结构中，燃油成本一直占据着重要位置，通常占总运营成本的 20%~30%。国际油价受地缘政治、经济周期、供需关系等多重因素影响，常常出现剧烈波动。东方航 空也表示，航油成本作为公司最大的运营成本之一，其价格波动对公司效益有着重大影响。 1月28日，东方航空发布公告，2026年拟针对美元汇率和航油开展套期保值。 计划采用原油互换合约、原油期货合约等，以布伦特原油、上海国际能源交易中心原油作为价格基准， 套期保值到期时间为2026年至2028年，将选择合 ...

证券代码：600115 证券简称：中国东航 公告编号：临2026-004 中国东方航空股份有限公司 董事会2026年第1次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中国东方航空股份有限公司（以下简称"公司"）董事会2026年第1次会议，根据《公司章程》和《董事 会议事规则》的规定，经董事长王志清召集，于2026年1月27日召开。 参加会议的董事确认会前均已收到本次董事会会议通知。本次会议的召开符合《公司法》和《公司章 程》的有关规定，参加本次会议的董事已达法定人数，会议合法有效。 一、审议通过《关于公司2025年套期保值工作总结及2026年工作计划的议案》。 同意公司2025年套期保值工作总结和公司2026年套期保值工作计划。汇率方面，针对美元负债公允价值 汇兑，可开展简单远期交易，期限不超过三年，2026年额度上限为10亿美元；针对美元购汇现金流汇 兑，可开展一年内日常衍生业务交易，期限不超过一年，2026年额度上限为12亿美元。航油方面，以布 伦特原油、上海国际能源交易中心原油作为价格基准，可开展互换合 ...

股价与交易表现 - 截至2026年1月28日收盘，中国东航股价报5.44元，单日下跌5.88% [1] - 当日成交额为15.71亿元，换手率为1.66%，成交量283.35万手 [1] - 该股已连续6个交易日下跌，前10个交易日内股价累计下跌6.95% [2] - 1月28日主力资金净流入2999.82万元，占总成交额1.91% [3] - 1月28日游资资金净流入9828.73万元，占总成交额6.26% [3] - 1月28日散户资金净流出1.28亿元，占总成交额8.17% [3] - 前10个交易日主力资金累计净流出5.35亿元 [2] 融资融券与机构观点 - 前10个交易日融资余额累计增加6160.39万元 [2] - 前10个交易日融券余量累计减少17.05万股 [2] - 近90天内，10家机构对公司给出评级，其中6家为买入评级，4家为增持评级 [2] - 机构给出的目标均价为6.7元 [2] 公司治理与战略规划 - 公司董事会于2026年1月27日召开2026年第1次会议 [4] - 会议审议通过了《关于公司2025年套期保值工作总结及2026年工作计划的议案》和《关于公司2026年度内部审计工作计划的议案》 [4] - 董事会同意公司在2026年开展汇率和航油套期保值业务 [4] - 该套期保值业务计划已于2026年1月27日经董事会审议通过，无需提交股东大会审议 [5] 2026年套期保值业务具体计划 - 汇率套期保值方面，美元负债公允价值汇兑远期交易额度上限为10亿美元 [4] - 汇率套期保值方面，美元购汇现金流汇兑衍生业务额度上限为12亿美元 [4] - 航油套期保值方面，以布伦特原油和上海国际能源交易中心原油为基准，开展互换、期货合约 [4] - 航油套期保值业务额度不超过1425万桶，期限不晚于2028年 [4] - 预计任一交易日持有的最高合约价值不超过202.66亿元人民币 [5] - 预计动用的交易保证金和权利金上限不超过21.13亿元人民币 [5] - 预计交易最高合约价值及保证金和权利金均低于公司2024年度经审计净资产和净利润的50% [4] - 开展套期保值业务的资金来源为自有资金和金融机构授信 [5] - 公司已制定相关风控措施，包括设定止损线、选择信用良好的金融机构作为交易对手等 [5] - 上述套期保值事项已由董事会审计和风险管理委员会审议通过 [4]

截至2026年1月28日收盘，中国东航（600115）报收于5.44元，较前一交易日下跌5.88%，最新总市值为1201.57亿元。该股当日开盘5.82元，最高 5.82元，最低5.4元，成交额达15.71亿元，换手率为1.66%。 近日，中国东方航空股份有限公司披露《关于2026年度开展套期保值业务计划的公告》。公告显示，公司计划在2026年开展美元汇率和航油套期 保值业务，以对冲汇率波动和航油价格波动带来的经营风险。套期保值金额方面，预计任一交易日持有的最高合约价值不超过202.66亿元人民 币，动用的交易保证金和权利金上限不超过21.13亿元人民币。资金来源为自有资金和金融机构授信。公司已于2026年1月27日召开董事会审议通 过该计划，无需提交股东大会审议。公司已制定相关风控措施，包括设定止损线、选择信用良好的金融机构作为交易对手等。 最新公告列表 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 《中国东方航空股份有限公司关于2026年度开展套期保值业务计划的公告》 《中国东方航空股份有限公司董事会2026年第1次会议决议公告 ...

公司2026年度计划持仓美元汇率套期保值上限不超过10亿美元;持仓美元现金流套期保值上限不超过12 亿美元;持仓航油套期保值总量不超过公司2026至2028年三年平均预计航油使用量的20%(即1,425万 桶)，期间任意月份的实际交割额度不超过119万桶。预计公司2026年汇率、航油套保交易在任一交易日 持有的最高合约价值低于公司最近一个会计年度经审计净资产1的50%(即人民币202.66亿元或等值外 币)，预计动用的交易保证金和权利金上限低于公司最近一个会计年度经审计净利润2绝对值的50%(即人 民币21.13亿元或等值外币)。 智通财经APP讯，中国东方航空股份(00670)发布公告，为防范汇率波动带来的不良影响，公司拟在2026 年开展美元汇率套期保值交易和美元现金流套期保值交易以对冲相关汇兑风险。航油成本作为公司最大 的运营成本之一，其价格波动对公司效益有着重大影响，公司拟在2026年开展航油套期保值管理，以部 分对冲油价波动对公司经营造成的不利影响。 ...