审计会议与换届 - 2024年审计委员会召开9次会议[4] - 2024年4月完成董事会换届，第十届审计委员会由3名独立董事构成[3] 审计安排与审议 - 拟聘用德勤相关事务所为2024年度审计师[5] - 审议财务报告，认为真实完整客观[7] 特定事项检查与报告 - 每半年检查募集资金使用等特定事项[8] - 审议通过多项内控相关报告[11] 调研与培训 - 2024年委员对公司及多地分子公司开展专题调研[14] - 2024年委员参加各类培训和会议[15] 履职与展望 - 2024年度履职尽责，促进内控和内外审协调[17] - 2025年将继续发挥优势促进规范运作[17]

募资情况 - 2022年12月向特定投资者发行34.16856492亿股A股，每股4.39元，募资149.9999999988亿元，净额149.6724075557亿元[12] - 截至2024年12月31日，累计使用149.6724075557亿元，专项账户余额35.55256万元为利息[13] 监管协议 - 2022年12月29日与中金公司等签三方监管协议[15] - 2023年2月7日公司及子公司与中金公司等签四方监管协议[17] 募投项目 - 拟募资不超150亿元，用于引进38架飞机项目（105亿元）和补充流动资金（45亿元）[18] - 2023年2月7日增加一二三航空为“引进24架ARJ21 - 700飞机”实施主体[19] 资金使用 - 2024年度投入募集资金146,527万元，引进飞机和补充流动资金项目投资进度均达100%[26] - 2025年度结余35.55万元用于永久性补充流动资金[19][26] 合规情况 - 2024年度募投项目未变更，保荐机构认为资金存放与使用合规[20][22]

业绩总结 - 2024年12月31日合并报表未分配利润为 -573.22亿元[1] - 公司实收股本为222.91亿元[1] - 2024年度累计未弥补亏损达573.22亿元[2] 未来展望 - 2025年加强“四大体系”建设[4] - 服务上海航运中心建设，打造航空枢纽承运人[4] - 完善收益管控体系，动态制定市场策略[4] - 融入“四精”服务理念到服务标准体系[4] - 推动全面深化改革重点任务落地[5] - 以业财融合推进大项成本管控项目[5] - 加强资金管理，拓展融资渠道，优化债务结构[5]

内部控制评价 - 2024年12月31日无财务和非财务报告内控重大缺陷[4][5] - 财务报告内控评价结论为有效[4] 评价范围 - 纳入评价范围单位资产和营收占比均为100%[9] 缺陷标准 - 财务和非财务报告内控潜在错报/损失有定量标准[16][17] 整改情况 - 部分内控一般缺陷已完成整改，未完成部分有计划[19][20] - 评价基准日无未完成整改的非财重大和重要缺陷[21]

业绩数据 - 2024年营业收入1321.2亿元，较2023年调整后增长16.11%[23] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为 -42.26亿元，2023年调整后为 -81.9亿元[23] - 2024年经营活动产生的现金流量净额373.14亿元，较2023年调整后增长40.53%[23] - 2024年加权平均净资产收益率为 -23.04%，较2023年调整后提高9.3个百分点[25] 用户数据 - “东方万里行”常旅客会员人数达6689万人[59] - “东方万里行”常旅客可享受超750间机场贵宾室权益[15] 未来展望 - 2025年全球航空业旅客数量将达52亿人次，同比增长6.7%，航空货运量达7250万吨，同比增长5.8%，总收入达1万亿美元，同比增长4.4%[119] - 未来3年飞机及发动机资本开支总额约644.45亿元，2025 - 2027年分别约为277.36亿元、215.18亿元、151.91亿元[106] - 2025 - 2027年客机引进数量分别为60架、75架、54架，退出数量分别为26架、24架、26架[128] - 2028年公司计划引进15架飞机，退出20架[128] 新产品和新技术研发 - 2024年研发投入合计3.5亿元，研发投入总额占营业收入比例为0.26%，研发投入资本化比重为2%[76] - 公司研发人员数量为1963人，占公司总人数的2.30%[77] 市场扩张和并购 - 2024年公司下属全资子公司东航电商收购东航传媒55%股权，东航传媒纳入合并报表范围[23] - 对东航传媒收购投资1.26亿元，持股100%，损益影响为 - 13百万元[106] - 对四川航空增资4.68亿元，持股10%，已完成增资的80%[106] - 对上海航空增资45亿元，持股100%[106] 其他新策略 - 2024年公司完成提质增效项目313项，累计增效15.55亿元[43] - 公司向集团融入永续债50亿元，发行7期超短融，累计融资180亿元[43] - 2024年新开上海浦东 - 利雅得等多条“一带一路”相关航线[55] - 公司新增11条国际航线，打造7条国际快线，国际航班量恢复至2019年的102%[40]

报告披露 - 公司将于2025年3月28日披露2024年度报告[3] 业绩说明会 - 2024年度业绩说明会2025年4月2日14:00 - 15:00召开[2][3][6] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[2][6] - 方式为上证路演中心网络互动[2][4][6] 问题征集 - 投资者可在2025年3月26日至4月1日16:00前预征集问题[2][7] - 方式为登录上证路演中心网站或发邮件（ir@ceair.com）[2][7] - 邮件标题需注明“600115业绩说明会”[2][7] 参与方式 - 投资者可于2025年4月2日14:00 - 15:00在线参与业绩说明会[7] 联系方式 - 联系人及电话为朱泽坤021 - 22330932、汤佳雯021 - 22330991[8] - 传真为021 - 62686116，邮箱为ir@ceair.com[8]

业绩总结 - 2025年2月客运运力投入同比上升0.99%，旅客周转量同比上升3.08%，客座率85.12%，同比升1.73个百分点，货邮周转量同比上升2.64%[2] 运营数据 - 2025年2月引进5架飞机，退出1架A320系列飞机，截至2月末运营812架飞机[3] 航线数据 - 2025年2月国内航线可用座公里同比降5.29%，国际升18.80%[8] - 2025年2月国内航线客运人公里同比降1.33%，国际升16.18%[8] - 2025年2月国内航线载运旅客人次同比降1.02%，国际升18.34%[8] - 2025年2月国内航线可用货邮吨公里同比降6.67%，国际升10.16%[10] - 2025年2月国内航线货邮载运吨公里同比降7.30%，国际升6.06%[10] - 2025年2月国内航线货邮载运量同比降7.87%，国际升5.51%[10] - 2025年2月国内航线可用吨公里同比降5.56%，国际升14.99%[10] - 2025年2月国内航线收入吨公里同比降0.15%，国际升14.13%[10]

人事变动 - 2025年3月14日公司收到监事邵祖敏辞呈[2] - 邵祖敏因工作变动请辞，辞任使监事会人数低于法定最低[2] - 邵祖敏仍履职，与董监事会无分歧，无相关事宜通知股东[2]

融资情况 - 东航股份非公开发行A股股票34.17亿股，发行价4.39元/股，募资149.99亿元，净额149.67亿元[2] 督导检查 - 中金公司保荐代表人2025年3月对东航股份进行2024年度持续督导现场检查[2] 公司情况 - 公司治理和内控有效，信息披露合规，资产完整独立[4][5][6] - 募集资金按规存放使用，关联交易和重大决策程序合规[7][8] - 经营模式、主营业务前景和环境未重大不利变化[9] 建议 - 保荐机构提请公司严格履行信披义务，关注行业趋势[11]

A股回购 - A股回购方案2024年8月30日首次披露，实施期2024.11.8 - 2025.11.7，预计金额2.5 - 5亿元[3] - 截至2025年2月28日，累计回购4811.83万股，占比0.2159%，金额18363.62万元[3] - 2025年2月回购2516.00万股，占比0.1129%，金额9424.42万元[7] H股回购 - H股拟回购2.5 - 5亿元，依汇率折算港元[6] - 截至2025年2月28日，累计回购3686.40万股，占比0.1654%，金额9178.04万港元[4] - 2025年2月回购3476.00万股，占比0.1559%，金额8668.28万港元[8] 总体回购 - 2025年2月累计回购5992.00万股，占比0.2688%[9] - 截至2025年2月28日，累计完成回购8498.23万股，占比0.3812%[10] - 回购用途为减少注册资本，将择机回购并披露信息[3][11]