财务审计 - 审计报告认为公司2024年财报按准则编制，公允反映财务状况、经营成果和现金流量[3] - 审计报告日期为2025年3月28日[19] - 财务报表于2025年3月28日由公司董事会批准报出[36] 资产情况 - 2024年末公司合并资产总计276,600百万元，较2023年下降2.11%[1][23] - 2024年末公司自购飞机账面价值为8297.7亿元[6] - 2024年末公司租赁飞机及发动机账面价值为10829.8亿元[6] - 2024年末公司货币资金为4,133百万元，较2023年下降66.06%[1] - 2024年末公司固定资产为100,593百万元，较2023年增长7.49%[1] 负债与权益 - 2024年末公司合并负债合计235,191百万元，较2023年下降2.51%[22] - 2024年末公司合并股东权益合计41,409百万元，较2023年增长0.21%[23] - 2024年其他权益工具持有者投入资本5,000百万元，对其利息计提600百万元，利息支付 - 590百万元[30] 经营业绩 - 2024年度合并营业收入为132,120百万元，同比增长16.11%[26] - 2024年度合并净亏损为4,798百万元，亏损幅度收窄44.44%[26] - 2024年度公司经营活动产生的现金流量净额为37,314百万元，同比增长40.53%[27] 税收政策 - 2024年公司适用的企业所得税税率有15%、16.5%、25%等[149] - 公司提供的国际运输等服务适用增值税零税率，飞机维修劳务增值税实际税负超6%部分即征即退[156] 具体资产项目 - 2024年12月31日应收账款为1988百万元，较2023年减少[161] - 2024年12月31日存货账面价值1680百万元，较2023年增加[174] - 2024年末其他流动资产为75.83亿元，较2023年末增加[176] - 2024年末长期股权投资为27.3亿元，较2023年末增加[177] - 2024年12月31日投资性房地产账面价值96百万元，较2023年减少[180] 在建工程 - 2024年12月31日在建工程账面价值17,723百万元，较2023年略增[183] - 购买及改装飞机预付款预算数99,581百万元，2024年12月31日账面余额14,986百万元[185] - 北京大兴机场东航基地预算数10,370百万元，2024年12月31日账面余额1,536百万元，工程投入占预算的36%[185] 其他 - 公司至少每年对商誉进行减值测试，在飞机及发动机存在减值迹象时进行减值测试[6] - 2024年库存股回购金额为20百万元[30] - 2024年少数股东注资849百万元[30]

2024年履职情况 - 独立董事出席股东大会2次、董事会会议11次，对53项议题投赞成票，发表意见7项[3] - 提名与薪酬等委员会出席会议并审议多项议案[4][5] - 董事会办公室提供各类资讯[9] - 独立董事发表意见建议68项，公司落实[9] - 参加3场调研，调研3家分公司及机场[10] - 参加4次培训[10][11] - 现场工作时间达33天[11] - 审核重大关联交易，听取报告[12] 报告期情况 - 公司及控股股东未违反承诺[13] - 建议会计师事务所提供优质服务[14] - 审查公司内部控制情况[15] - 改聘审计师[16] - 无会计准则变更以外的会计政策变更[17] - 认为董事候选人及高管变动程序合规[18] 2025年展望 - 持续关注关键领域，履行职责[19] - 了解战略规划，运用专业知识献策[19] - 加强与管理层及投资者沟通[19]

2024年业绩总结 - 独立董事出席股东大会2次、董事会会议13次，发表意见22项，对73项董事会议题投赞成票[4] - 审计和风险管理委员会召集主持9次，审议议题36项[4] - 航空安全与环境委员会出席3次，审议议题5项[4] - 独立董事专门会议参加3次，审议及听取议题7项[4] - 董事会办公室报送500余条每日简讯、52期每周行业新闻等[7] - 全体独立董事发表意见建议68项[7] - 独立董事参与2项调研[8] - 独立董事现场工作不少于15天[8] - 定期听取日常关联交易报告2次，审议风险评估报告2次[9] - 改聘德勤华永为国内审计师，德勤•关黄陈方为国际审计师[14] 未来展望 - 2025年关注公司治理、财务等领域推动规范运作[18] - 2025年助力公司建设世界一流航空企业[18]

2024年业绩总结 - 独立董事出席股东大会2次、董事会会议11次，对53项议题投赞成票[3] - 董事会办公室编制报送400余条每日简讯、35期每周新闻等[6] 人员变动 - 2024年4月起冯咏仪任公司独立董事[2] 审计调整 - 2024年改聘德勤华永为国内审计师，德勤•关黄陈方为国际审计师[13] 未来展望 - 2025年独立董事将按规履职，推动科学决策[17] - 2025年维护股东权益，促进公司稳健发展[17]

独立董事评估 - 公司董事会2025年3月28日发布2024年度在任独立董事独立性评估意见[1][2] - 独立董事孙铮等五人符合上市地法律对独立性相关要求[1]

2024年业绩总结 - 独立董事出席股东大会2次、董事会会议13次，对73项议题投赞成票[4] - 董事会办公室编制并报送500余条每日简讯、52期每周新闻等[7] - 全体独立董事发表意见建议68项，公司落实[7] - 改聘德勤相关事务所为审计师[13] 2025年未来展望 - 独立董事依规行权履职，加强沟通，助力高质量发展[18]

2024年工作情况 - 出席股东大会2次，董事会会议11次，发表意见建议7项，对53项董事会议题投赞成票[3] - 董事会办公室报送400余条每日简讯、35期每周行业新闻等资讯[6] - 全体独立董事发表意见建议68项[6] - 参加6场调研，现场工作不少于15天[6][7] - 听取日常关联交易报告1次，审议风险评估报告1次[9] - 改聘德勤华永等为审计师[14] - 审议提名董事候选人等议题，程序合规[16] - 无会计准则变更外会计政策等变更[15] 2025年展望 - 关注战略规划、经营管理、数字化转型等领域[18] - 运用民航专长增强决策建议针对性和可行性[18] - 加强与董事会和管理层沟通，提升战略决策执行效果[18]

审计师聘任 - 2025年3月28日董事会第3次会议通过聘任2025年度审计师议案[3] - 拟聘任德勤华永为A股及内控审计师，德勤香港为H股审计师[3] - 本次聘任需提交2024年度股东大会审议通过生效[20] 审计师情况 - 德勤华永2023年度业务收入41亿，审计32亿，证券6亿[5] - 为58家上市公司提供2023年年报审计服务，收费2.6亿[5] - 2024年末合伙人204人，从业人员5616人，注会1169人[5] - 购买职业保险累计赔偿限额超2亿[6] 审计收费 - 2025年度审计收费预计1045万，年报840万，内控205万[17]

募集资金情况 - 2022年12月向特定投资者发行34.16856492亿股A股，每股4.39元，募资149.9999999988亿元，净额149.6724075557亿元[12] - 截至2024年12月31日，累计使用149.6724075557亿元，本金用完，专项账户余额35.55256万元为利息[13] - 募集资金总额为1496724万元[26] 资金使用安排 - 拟募资不超150亿元，用于引进38架飞机（拟投105亿元）和补充流动资金（拟投45亿元）[18] - 2025年度结余35.55万元用于永久性补充流动资金[19][26] 项目投入进度 - 引进38架飞机项目承诺投资1050000万元，本年度投入146527万元，进度100%[26] - 补充流动资金项目承诺投资450000万元，本年度投入450000万元，进度100%[26] 相关协议与监管 - 2022年12月29日与中金公司等签《募集资金三方监管协议》[15] - 2023年2月7日公司及子公司与中金公司等签《募集资金四方监管协议》[17] 其他情况 - 2023年2月7日增加子公司一二三航空为“引进24架ARJ21 - 700飞机”部分实施主体[19] - 本年度募投项目未变更，无置换等现金管理操作[19][20] - 公司使用募集资金及披露信息及时、真实、准确、完整[22] - 保荐机构认为2024年度募集资金存放与使用合规[22]

业绩数据 - 2024年度归属上市公司股东净利润-42.26亿元，不分红不转增股本[6] - 2024年一至四季度营收分别为331.89亿、310.10亿、383.86亿、295.35亿元[12] - 2024年一至四季度归属上市公司股东净利润分别为-8.03亿、-19.65亿、26.30亿、-40.88亿元[12] - 2024年总资产2766亿元，较上年减少2.11%[13] - 2024年营收1321.20亿元，较上年增加16.11%[13] - 2024年经营活动现金流量净额373.14亿元，较上年增加40.53%[13] - 2024年资产负债率85.03%，较2023年下降0.35%[23] - 2024年扣非后净利润为 - 4983，2023年为 - 8944[23] - 2024年EBITDA全部债务比为0.12，较2023年增长33.33%[23] - 2024年运输总周转量252.50亿吨公里、旅客运输量1.41亿人次，同比分别增长36.32%、21.58%[25] - 2024年安全飞行261.23万小时、起落102.93万架次，同比分别上升14.49%、7.96%[27] - 客机腹舱货邮周转量同比提升47.05%，货运收入53.31亿元，同比增长46.70%[30] 用户数据 - 报告期末普通股股东总数164835户，年报披露日前上一月末为171825户[14] - 中国东方航空集团有限公司期末持股88.59亿股，持股比例39.74%[14] - HKSCC NOMINEES LIMITED期末持股47.04亿股，持股比例21.1%[14] 未来展望 - 2025年围绕安全、经营、服务、改革、治理等方面书写高质量发展新篇章[38] - 提升安全运行水平，加强“四大体系”建设，健全全员安全生产责任制[39] - 提升市场经营能力，强化核心枢纽建设，拓展多式联运和融合产品，管控成本[40] - 深化服务品牌建设，推动“四精”服务落地，提升品牌影响力[41] 新产品和新技术研发 - C919机队规模增至10架，执行航班超6500班[33] 市场扩张和并购 - 运营804架飞机机队，航线通达全球160个国家和地区的1000个目的地[9] - 新增11条国际航线，打造7条国际快线，国际航班量恢复至2019年的102%[29] - 夏航季平均航距同比增长1.9%，冬航季平均航距同比增长5.4%[29] 其他新策略 - 2024年完成提质增效项目313项，累计增效15.55亿元[31] - 向集团融入永续债50亿元，发行7期超短融，累计融资180亿元[31] - 控股股东完成9.78亿元股票增持，启动5至10亿元股票回购项目[36] - 聚焦高质量发展，推进国企改革深化提升行动，包括战略引领、重点领域改革和数字化转型[35] - 完善中国特色现代企业制度体系，从董事会建设、市值管理、风险防控等方面增强治理效能[36] - 以高度社会责任感，在节能减碳、乡村振兴、特殊保障任务等方面发力[37] 债券情况 - 16东航01债券余额0.00851亿元，利率3.03%，到期日2026 - 10 - 24[19] - 16东航02债券余额15亿元，利率3.30%，到期日2026 - 10 - 24[19] - 21东航01债券余额30亿元，利率3.95%，到期日2031 - 03 - 12[19] - 东航海外(香港)有限公司新元债券余额SGD 5，利率2.00%，到期日2026 - 07 - 00[19] - 25东航股SCP001超短期融资券余额20亿元，利率1.81%，到期日2025 - 11 - 14[19] - 25东航股SCP002超短期融资券余额20亿元，利率1.99%，到期日2025 - 04 - 11[19] - 22东航股MTN001中期票据余额20亿元，利率2.92%，到期日2025 - 04 - 14[19] - 22东航股MTN002中期票据余额15亿元，利率2.92%，到期日2025 - 04 - 19[19] - 25东航股MTN001中期票据余额20亿元，利率1.89%，到期日2028 - 02 - 26[19] - 2024年对多期债券进行付息兑付操作[20][21] 市场份额 - 在上海市场和长三角市场份额分别达42.2%、32%，同比分别提高0.9、1.4个百分点[28] 荣誉 - 2024年获评“BrandZ最具价值中国品牌”前50强[33] - “东航凌燕”入选国资委中央企业品牌引领行动首批优秀成果[33] - 荣获中国上市公司协会2024年“上市公司董事会最佳实践”[36] - 中央单位定点帮扶考核评价连续6年为“好”[37]