证券代码：600375 证券简称：汉马科技 编号：临 2023－081 汉马科技集团股份有限公司 关于发行股份购买资产并募集配套资金暨 关联交易事项的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 一、本次事项的基本情况 汉马科技集团股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）拟以发行股 份方式购买吉利四川商用车有限公司持有的南充吉利新能源商用车发展有限公 司（以下简称"南充发展"或"标的公司"）100%的股权，并拟向不超过 35 名 投资者以向特定对象发行股票方式募集配套资金（以下简称"本次交易"）。本 次交易构成关联交易，交易估值及定价尚未确定，预计构成《上市公司重大资产 重组管理办法》规定的重大资产重组，涉及发行股份购买资产，本次交易不会导 致公司实际控制人发生变更。 汉马科技集团股份有限公司 券交易所申请，公司股票于 2023 年 5 月 17 日开市起复牌。 2023 年 5 月 30 日，公司收到上海证券交易所《关于对汉马科技集团股份有 限公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案的信息披露问 ...

财务数据关键指标变化 - 营业收入 - 本报告期营业收入613,570,357.30元，同比减少33.32%，主要系产品销量减少所致[5][7] - 2023年第一季度营业总收入为6.135703573亿元，较2022年第一季度的9.2016362193亿元减少约33.3%[15] 财务数据关键指标变化 - 净利润 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为 -45,306,711.79元，主要系本期信用减值变动所致[5][7] - 2023年第一季度净利润为-46,596,007.51元，2022年同期为-167,179,152.75元[16] - 2023年第一季度归属于母公司股东的净利润为-45,306,711.79元，2022年同期为-162,414,195.33元[16] 财务数据关键指标变化 - 经营活动现金流量净额 - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为 -228,443,767.84元，主要系购买商品、接受劳务支付的现金减少所致[5][7] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为-228,443,767.84元，2022年同期为-652,360,334.47元[19] 财务数据关键指标变化 - 总资产 - 本报告期末总资产8,955,353,271.07元，较上年度末减少7.54%[6] - 2023年3月31日资产总计为89.5535327107亿元，较2022年12月31日的96.8515953788亿元减少约7.5%[12] 财务数据关键指标变化 - 所有者权益 - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益98,863,078.10元，较上年度末减少30.53%[6] - 2023年3月31日所有者权益合计为1.5763917087亿元，较2022年12月31日的2.0213788796亿元减少约22.0%[13] 财务数据关键指标变化 - 非经常性损益 - 非经常性损益合计160,992,352.53元，其中单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回154,424,239.00元[7] 财务数据关键指标变化 - 股东数量 - 报告期末普通股股东总数32,015 [9] 财务数据关键指标变化 - 股东持股情况 - 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司持股183,255,152股，持股比例28.01% [9] - 上海图木新能源汽车科技有限公司持有无限售条件流通股12,472,818股，持股比例1.91% [9] - 马鞍山富华投资管理有限公司持有无限售条件流通股10,338,200股，持股比例1.58% [9] - 股东曹光明共持有512.98万股，其中普通证券账户137.98万股，信用证券账户375万股；股东徐彬共持有329.5413万股，其中普通证券账户100股，信用证券账户329.5313万股[10] 财务数据关键指标变化 - 货币资金 - 2023年3月31日货币资金为11.6210378032亿元，较2022年12月31日的15.3320081809亿元减少约24.2%[11] 财务数据关键指标变化 - 应收票据 - 2023年3月31日应收票据为5.4845596834亿元，较2022年12月31日的9.6372882288亿元减少约43.1%[11] 财务数据关键指标变化 - 应收款项融资 - 2023年3月31日应收款项融资为2.0522848682亿元，较2022年12月31日的0.2896505615亿元增长约608.6%[11] 财务数据关键指标变化 - 营业总成本 - 2023年第一季度营业总成本为8.2577687576亿元，较2022年第一季度的11.089851875亿元减少约25.5%[15] 财务数据关键指标变化 - 信用减值损失 - 2023年第一季度信用减值损失为1.5285303444亿元，较2022年第一季度的0.0157344718亿元增长约9614.4%[15] 财务数据关键指标变化 - 负债合计 - 2023年3月31日负债合计为87.977141002亿元，较2022年12月31日的94.8302164992亿元减少约7.2%[13] 财务数据关键指标变化 - 营业利润 - 2023年第一季度营业利润为-47,490,719.57元，2022年同期为-167,273,939.84元[16] 财务数据关键指标变化 - 基本每股收益 - 2023年第一季度基本每股收益为-0.07元/股，2022年同期为-0.25元/股[17] 财务数据关键指标变化 - 销售商品、提供劳务收到的现金 - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为243,845,411.14元，2022年同期为409,083,207.20元[19] 财务数据关键指标变化 - 投资活动现金流量净额 - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为-16,553,237.29元，2022年同期为-8,312,089.42元[20] 财务数据关键指标变化 - 筹资活动现金流量净额 - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为219,020,767.79元，2022年同期为611,991,693.60元[20] 财务数据关键指标变化 - 现金及现金等价物净增加额 - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为-26,202,444.28元，2022年同期为-48,595,395.59元[20] 财务数据关键指标变化 - 期末现金及现金等价物余额 - 2023年第一季度期末现金及现金等价物余额为273,219,393.48元，2022年同期为639,330,496.07元[20]

财务表现 - 公司2022年度归属于上市公司股东的净利润为-14.94亿元人民币[4] - 截至2022年12月31日，公司未分配利润为-37.85亿元人民币，母公司未分配利润为-21.89亿元人民币[4] - 公司2022年度拟不进行利润分配和资本公积转增股本[4] - 公司董事会提议2022年度不进行利润分配，因未分配利润为负[4] - 公司2022年度利润分配预案需提交股东大会审议[4] - 2022年营业收入为34.29亿元人民币，同比下降35.55%[22] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为-14.94亿元人民币，同比下降11.78%[22] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元人民币，同比下降269.23%[22] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为14.23亿元人民币，同比下降91.40%[22] - 2022年基本每股收益为-2.34元/股，同比下降8.84%[23] - 2022年加权平均净资产收益率为-162.29%，同比下降98.95个百分点[23] - 2022年第四季度营业收入为10.83亿元人民币，环比增长102.63%[24] - 2022年非经常性损益项目合计为1.69亿元人民币，同比增长137.68%[27] - 公司2022年实现营业收入342,889.88万元，同比下降35.55%[57] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为-14,936.52万元，同比下降11.78%[57] - 截至2022年12月31日，公司总资产96.85亿元，较年初下降16.07%[58] - 截至2022年12月31日，归属于上市公司股东的净资产1.42亿元，较年初下降91.40%[58] - 公司营业收入为34.29亿元人民币，同比下降35.55%[60] - 营业成本为36.08亿元人民币，同比下降29.44%[60] - 经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元人民币，同比下降269.23%[60] - 研发费用为1.45亿元人民币，同比下降29.68%[60] - 加工制造业营业收入为31.66亿元人民币，同比下降37.68%，毛利率减少9.04个百分点[63] - 整车及底盘营业收入为17.72亿元人民币，同比下降0.99%，毛利率减少5.14个百分点[63] - 专用车营业收入为10.99亿元人民币，同比下降61.22%，毛利率减少10.50个百分点[63] - 国内营业收入为31.92亿元人民币，同比下降37.75%，毛利率减少8.85个百分点[63] - 整车直接材料成本为1,672,674,490.67元，占总成本的91.88%，同比增长5.02%[67] - 整车直接人工成本为54,821,843.78元，占总成本的3.01%，同比下降10.21%[67] - 专用车直接材料成本为1,041,716,836.88元，占总成本的89.67%，同比下降57.57%[67] - 前五名客户销售额为190,937.99万元，占年度销售总额的55.69%[69] - 前五名供应商采购额为123,681.31万元，占年度采购总额的31.87%[69] - 销售费用为119,236,645.07元，同比下降35.64%，主要由于销售下滑及售后服务支出减少[69] - 研发投入总额为185,062,168.4元，占营业收入的5.4%，其中资本化研发投入占比21.64%[71] - 经营活动产生的现金流量净额为-614,599,034.08元，同比下降269.23%[74] - 应收票据本期期末数为963,728,822.88元，较上期期末数增长1,367.91%，主要系本期末已背书或贴现未到期应收票据未终止确认所致[76] - 预付款项本期期末数为24,756,946.48元，较上期期末数减少68.71%，主要系预付的材料款减少所致[76] - 存货本期期末数为761,477,142.49元，较上期期末数减少44.21%，主要系材料采购减少所致[76] - 长期应收款本期期末数为549,032,935.18元，较上期期末数减少57.97%，主要系长期应收款到期还款所致[76] - 应付票据本期期末数为1,040,284,465.16元，较上期期末数减少53.45%，主要系承兑汇票结算减少所致[76] - 公司主营业务毛利率逐年下降，2022年度为-4.18%，未来盈利能力存在下滑风险[103] - 公司资产负债率逐年上升，2022年度为97.91%，未来可能进一步升高[104] 产品与市场 - 2022年公司开发了三款全新产品，包括P620、P620EV和G2，以提升市场占有率[30] - 公司推动营销系统信息化升级，构建高质量营销运营管理体系，强化品牌传播[31] - 2022年商用车产销分别完成318.50万辆和330.00万辆，同比分别下降31.90%和31.20%[35] - 2022年货车产量277.8万辆，同比减少33.4%，销量289.3万辆，同比减少32.6%[37] - 2022年重型货车销量67.2万辆，同比减少51.84%[37] - 2022年商用车销量排名前十家企业共销售260.42万辆，占商用车销量的78.92%[37] - 2022年重型货车销量排名前十家企业共销售65.19万辆，占重型货车销量的97.01%[39] - 2022年公司中重卡销售5,934辆，同比下降56.88%[57] - 2022年新能源中重卡销售3,109台，同比上涨105.49%[57] - 中重卡生产量为5,119辆，同比下降58.29%，销售量为5,934辆，同比下降56.88%[64] - 专用车生产量为2,535辆，同比下降74.46%，销售量为2,918辆，同比下降72.75%[64] - 新能源汽车纯电动汽车销量为3,199辆，较去年累计增长99.81%，产量为3,170辆，较去年累计增长117.72%[85] - 新能源汽车纯电动汽车收入为2,053,633,459.00元，补贴金额为34,099,999.61元，补贴占比1.66%[86] - 重卡行业新进入者发展机会有限，现有企业具备技术、质量标准、品牌、销售网络等综合优势[96] - 重卡生产企业需具备整车、驾驶室、车架（底盘）、车厢的制造能力，重型货车年产能不少于1万辆[96] - 重卡行业竞争将转向产品性能竞争，价格竞争将降低整车企业毛利率水平[97] - 重卡市场向重型化与轻量化发展，大吨位重卡需求增加，轻量化技术提升载货量[98] - 重卡企业竞争重点转向关键零部件核心技术，构建完整重卡产业链[99] - 专用车行业竞争关键在于掌握自主的配套专用重卡底盘生产资源[99] - 公司计划以新能源重卡架构为基础，打造绿色低碳、智能网联、豪华舒适的新能源重卡产品[102] 公司治理与高管 - 公司法定代表人范现军、主管会计工作负责人李建及会计机构负责人胡磊声明年度报告中财务报告的真实、准确、完整[6] - 公司2022年度审计报告由浙江天平会计师事务所出具，为标准无保留意见[6] - 公司聘请的会计师事务所为浙江天平会计师事务所，办公地址在杭州市拱墅区[20] - 公司严格按照《公司法》《证券法》等法律法规要求，完善法人治理结构，确保权力机构、决策机构、监督机构与经理层之间权责分明、有效制衡[107] - 公司股东大会通过现场会议与网络投票相结合的方式，确保中小股东能够充分行使合法权利[108] - 公司董事会设立了战略委员会、提名委员会、审计委员会和薪酬与考核委员会，提升决策水平和经营管理水平[109] - 公司监事会有效监督公司重大事项、财务状况及高级管理人员履职的合法合规性[110] - 公司建立了公正、透明的董事、监事和高级管理人员的绩效评价标准和程序，薪酬与公司绩效和个人业绩挂钩[110] - 公司尊重和维护债权人、客户、供应商、员工等利益相关者的合法权益，遵守信息披露制度[111] - 公司制定了《公司内幕信息知情人登记管理制度》，严格防控内幕交易行为[112] - 公司通过上证e互动、网络、电话沟通等多种形式加强与投资者的沟通，增进投资者对公司的了解与认同[112] - 公司关联交易决策规则与程序确保关联交易价格公开、公允、合理，保护公司和非关联股东利益[113] - 公司2022年共召开了四次股东大会，决议均在上海证券交易所网站披露[113][114] - 公司董事、监事和高级管理人员在报告期内持股数均为0，且无增减变动[117] - 报告期内公司董事、监事和高级管理人员税前报酬总额为761.32万元[117] - 公司董事长范现军自2018年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作，现任公司董事长[117] - 公司副董事长郭磊自2022年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作[117] - 公司总经理郑志强报告期内税前报酬为88.52万元[117] - 公司副总经理吕林报告期内税前报酬为88.39万元[117] - 公司副总经理牛俊报告期内税前报酬为42.63万元[117] - 公司副总经理、董事会秘书周树祥报告期内税前报酬为35.60万元[117] - 公司财务总监李建报告期内税前报酬为31.02万元[117] - 公司离任董事周学锋报告期内税前报酬为44.10万元[118] - 公司现任高管团队包括浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司副总裁、CFO端木晓露，以及首席科学家刘汶如[120] - 公司高管团队在汽车行业拥有丰富经验，包括前中国汽车工业协会副会长周建群和前中国汽车工程学会理事长付手武[120] - 公司高管团队中包括多名具有财务和法律背景的专业人士，如端木晓露和胡利峰[120] - 公司高管团队中包括多名具有技术背景的专业人士，如刘汶如和付手武[120] - 公司高管团队中包括多名具有管理背景的专业人士，如周建群和走大不[120] - 公司高管团队中包括多名具有教育和学术背景的专业人士，如汗家常和付手武[120] - 公司高管团队中包括多名具有媒体和市场营销背景的专业人士，如晏成[120] - 公司高管团队中包括多名具有审计和合规背景的专业人士，如余核和農守先[120] - 公司高管团队中包括多名具有法律背景的专业人士，如胡利峰和農守先[120] - 公司2022年3月28日董事会秘书李峰因个人原因辞职，董事长范现军暂代董事会秘书职责[125] - 2022年4月28日公司聘任周树祥和牛俊为副总经理[125] - 2022年7月8日公司临时股东大会选举郭磊为第八届董事会董事[125] - 2022年8月29日公司聘任周树祥为董事会秘书[126] - 2022年11月30日公司聘任李建为财务总监，曹永永不再担任财务总监但仍留任其他职务[126] - 2023年3月21日公司副总经理袁鹏因工作变动辞职[126] - 公司现任总经理郑志强自1998年7月起在公司工作，历任多个高级管理职位[124] - 公司现任副总经理吕林自2003年7月起在公司工作，负责发动机分公司[124] - 公司现任副总经理牛俊自2001年7月起在公司工作，负责新能源产品[124] - 公司现任副总经理周树祥自2022年4月起在公司工作，曾任吉利远程新能源商用车集团投资发展高级经理[124] - 公司董事、监事和高级管理人员的年度报酬总额为761.32万元[132] - 公司三名独立董事的年度津贴为每人每年6万元人民币[132] - 公司于2020年7月9日公告原董事金方放先生、原高级管理人员陈先才先生收到中国证监会《结案通知书》，决定不予行政处罚[134] - 公司于2021年1月7日公告原独立董事钱立军先生收到中国证监会安徽监管局出具警示函措施决定[135] - 公司第八届董事会第二十一次会议于2022年10月28日审议并通过了《公司2022年第三季度报告》[137] - 公司第八届董事会第二十三次会议于2022年12月20日召开，详见相关决议公告[137] - 公司董事、监事和高级管理人员的薪酬采用与企业整体经营业绩挂钩的年薪制，包括基本薪酬和绩效薪酬[131] - 公司董事会下设的薪酬与考核委员会负责组织对相关董事和高级管理人员的年度报酬考核工作[131] - 公司董事、监事和高级管理人员的年度报酬根据股东大会决议、董事会决议、公司职工工资标准确定[131] - 公司独立董事津贴按年度发放[132] - 公司2022年母公司在职员工数量为129人，主要子公司在职员工数量为2,373人，合计2,502人[144] - 公司2022年生产人员数量为1,485人，销售人员364人，技术人员345人，财务人员86人，行政人员222人[145] - 公司2022年硕士以上学历员工8人，大专以上学历979人，中专及以下学历1,515人[145] - 公司2022年劳务外包工时总数为1,505,751小时，支付报酬总额为6,775.88万元[148] - 公司2022年董事会审计委员会召开7次会议，审议了年度财务报告、季度报告及日常关联交易事项[141][142] - 公司2022年薪酬政策强调价值创造因素，全年工资总额控制在预算内，每月及时足额支付薪酬[146] - 公司2022年培训计划以战略发展需求为指导，制定《员工培训大纲》，实施分类分层培训[147] - 公司2022年现金分红政策根据中国证监会和上海证券交易所相关规定制定，明确了未来三年股东回报规划[149] - 公司2021年度未分配利润和母公司未分配利润均为负，因此不进行利润分配[150] - 公司对高级管理人员实行年薪制，并根据效益调整具体报酬[153] 环保与社会责任 - 报告期内公司投入环保资金584.52万元[156] - 公司全资子公司华菱汽车、星马专汽等被列入马鞍山市重点排污单位名录[157] - 华菱汽车主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等[158] - 星马专汽主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的漆雾、二甲苯、非甲烷总烃等[158] - 湖南华菱主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、磷酸盐等，废气中的非甲烷总烃、二甲苯、甲苯等[159] - 天津星马主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的颗粒物、氮氧化物、二甲苯等[159] - 星马专汽当涂分公司主要污染物包括废水中的pH、化学需氧量（COD）、悬浮物等，废气中的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等[159] - 湖南星马主要污染物包括废水中的pH值、氨氮、动植物油等，废气中的漆雾、甲苯、二甲苯等[160] - 华菱汽车2022年化学需氧量（COD）排放浓度为68.0 mg/L，排放量为3.50吨[168] - 星马专汽2022年化学需氧量（COD）排放浓度为22.68 mg/L，排放量为0.2027吨[168] - 华菱汽车2022年五日生化需氧量排放浓度为21.2 mg/L，排放量为1.09吨[168] - 星马专汽2022年五日生化需氧量排放浓度为4.6 mg/L，排放量为0.0747吨[168] - 华菱汽车2022年悬浮物排放浓度为7.1 mg/L，排放量为0.36吨[168] - 星马专汽2022年悬浮物排放浓度为8 mg/L，排放量为0.058吨[168] - 华菱汽车2022年总磷排放浓度为0.11 mg/L，排放量为0.006吨[168] - 星马专汽2022年总磷排放浓度为0.37 mg/L，排放量为0.0042吨[168] - 华菱汽车2022年氨氮排放浓度为2.21 mg/L，排放量为0.11吨[168] - 星马专汽2022年氨氮排放浓度为3.44 mg/L，排放量为0.21125吨[168] - 天津星马2022年化学需氧量（COD）排放浓度为14.35 mg/L，排放量为0.02吨[169] - 星马专汽当涂分公司2022年化学需氧量（COD）排放浓度为94.353 mg/L，排放量为0.36吨[171] - 湖南星马2022年化学需氧量（COD）排放浓度为30.72 mg/L，排放量为0.043吨[172] - 华菱汽车化学需氧量（CODcr）排放量核定为10吨/年，星马专汽为1.576吨/年，星马专汽当涂分公司为7.246吨/年[177] - 湖南华菱化学需氧量（CODcr）排放量核定为8吨/年，湖南星马为3.22吨/年[177] - 天津星马化学需氧量（CODcr）排放量核定为2.92吨/年，氨氮排放量为0.08吨/年[177] - 华菱汽车2022年新建车架涂装车间VOCs治理设备一套，采用沸石转轮吸附+RTO焚烧工艺[178] - 星马专汽当涂分公司2021

财务表现 - 公司2022年度归属于上市公司股东的净利润为-1,466,406,387.14元[4] - 截至2022年12月31日，公司未分配利润为-3,757,262,816.86元，母公司未分配利润为-2,188,654,723.25元[4] - 公司2022年度拟不进行利润分配和资本公积转增股本[4] - 公司2022年度利润分配预案尚需提交股东大会审议[4] - 2022年营业收入为34.29亿元，同比下降35.55%[22] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为-14.66亿元，同比下降不适用[22] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元，同比下降269.23%[22] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为1.70亿元，同比下降89.75%[22] - 2022年基本每股收益为-2.30元/股，同比下降不适用[23] - 2022年加权平均净资产收益率为-157.04%，同比下降不适用[23] - 2022年第四季度营业收入为10.83亿元，占全年营业收入的31.6%[24] - 2022年非经常性损益项目合计为1.69亿元，主要包括政府补助和应收款项减值准备转回[26][27] - 公司2022年主营业务毛利率为-5.12%，处于相对较低水平且具有一定的波动性[103] - 公司2022年资产负债率为97.63%，未来可能进一步升高[104] - 公司营业收入为34.29亿元人民币，同比下降35.55%[60] - 营业成本为36.04亿元人民币，同比下降29.51%[60] - 经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元人民币，同比下降269.23%[60] - 加工制造业营业收入为31.66亿元人民币，同比下降37.68%，毛利率减少8.92个百分点[63] - 整车及底盘营业收入为17.72亿元人民币，同比下降0.99%，毛利率减少5.14个百分点[63] - 专用车营业收入为10.99亿元人民币，同比下降61.22%，毛利率减少10.50个百分点[63] - 国内营业收入为31.92亿元人民币，同比下降37.75%，毛利率减少8.73个百分点[63] - 前五名客户销售额为190,937.99万元，占年度销售总额的55.69%，其中关联方销售额为156,994.15万元，占45.79%[69] - 前五名供应商采购额为123,681.31万元，占年度采购总额的31.87%，其中关联方采购额为45,801.99万元，占11.80%[69] - 销售费用为119,236,645.07元，同比下降35.64%，主要由于销售下滑及售后服务支出减少[69] - 研发费用为145,022,578.67元，同比下降29.68%，主要由于新产品开发费用减少[69] - 研发投入总额为185,062,168.4元，占营业收入的5.4%，其中资本化研发投入占比21.64%[71] - 经营活动产生的现金流量净额为-614,599,034.08元，同比下降269.23%[74] - 应收票据本期期末数为963,728,822.88元，较上期期末数增长1,367.91%[76] - 预付款项本期期末数为24,756,946.48元，较上期期末数减少68.71%[76] - 存货本期期末数为761,705,923.21元，较上期期末数减少44.19%[76] - 长期应收款本期期末数为549,032,935.18元，较上期期末数减少57.97%[76] - 应付票据本期期末数为1,040,284,465.16元，较上期期末数减少53.45%[76] - 合同负债本期期末数为55,732,776.42元，较上期期末数减少61.72%[76] - 应交税费本期期末数为43,286,157.64元，较上期期末数增长336.43%[76] - 长期借款本期期末数为1,366,500,000.00元，较上期期末数增长77.93%[76] - 公司2021年度未分配利润和母公司未分配利润均为负，因此不进行利润分配[150] 业务发展 - 2022年公司开发了三款全新产品，包括P620、P620EV和G2，以提升市场占有率[30][31] - 2022年公司推动营销系统信息化升级，构建高质量营销运营管理体系，强化品牌传播[31] - 公司全面导入TQS全流程竞争力质量管理体系，持续优化集团质量层级管理[32] - 公司继续深化全面财务预算管理，建立弹性预算管理机制，积极应对市场变化[32] - 公司2023年经营计划包括打造绿色低碳、智能网联、豪华舒适的新能源重卡产品[102] - 公司未来发展战略包括构建新能源零部件核心竞争力，开发新产品品种、完善产品产业链[101] - 公司重卡及专用车业务销售模式以经销为主、直销为辅，推行4S店经销[53] - 公司建立了完善的售后服务网络，形成了快速的用户培训、配件供应、故障处理响应机制[55] - 公司拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，均为安徽省名牌产品[55] - 公司技术中心通过"公开、公平、公正"业绩评估机制，选拔核心人员进入中层管理层[56] - 中重卡生产量为5,119辆，同比下降58.29%，销售量为5,934辆，同比下降56.88%[64] - 专用车生产量为2,535辆，同比下降74.46%，销售量为2,918辆，同比下降72.75%[64] - 整车直接材料成本为1,672,674,490.67元，占总成本的91.88%，同比增长5.02%[67] - 专用车直接材料成本为1,041,716,836.88元，占总成本的89.67%，同比下降57.57%[67] - 公司2022年中重卡销售5,934辆，同比下降56.88%[57] - 2022年新能源中重卡销售3,109台，同比上涨105.49%[57] - 公司2022年实现营业收入342,889.88万元，同比下降35.55%[57] - 截至2022年12月31日，公司总资产87.94亿元，较年初下降23.79%[58] - 截至2022年12月31日，归属于上市公司股东的净资产1.70亿元，较年初下降89.70%[58] - 新能源汽车纯电动汽车销量为3,199辆，较去年累计增长99.81%[85] - 新能源汽车纯电动汽车收入为2,053,633,459.00元，补贴金额为34,099,999.61元，补贴占比1.66%[86] - 公司持有的参股子公司融和电科全部股权以人民币4000万元转让给北京广诚德明能源装备有限公司，已收到2800万元股权转让款[87] - 公司全资子公司马鞍山凯马汽车零部件服务有限公司成立北京分公司，已完成工商登记手续[88] - 公司全资子公司安徽华菱汽车有限公司的控股子公司湖南华菱汽车有限公司被法院裁定受理破产清算申请，不再纳入公司合并报表范围[89] - 公司全资子公司福瑞投资剩余人民币3400万元增资款不再继续投入，徽融租赁注册资本由人民币40000万元变更为36600万元[90] - 公司全资子公司天津星马汽车有限公司收到国有土地使用权收回决定，土地收储补偿款总金额为人民币17328.02万元，已收到5000万元[92] - 公司全资子公司华菱汽车期末总资产为528109.28万元，净资产为177445.38万元，本期净利润为-25989.43万元[94] - 公司全资子公司星马专汽期末总资产为89953.84万元，净资产为17873.84万元，本期净利润为-6784.42万元[94] - 公司控股子公司上海徽融期末总资产为77025.86万元，净资产为39447.57万元，本期净利润为-234.33万元[94] - 公司全资子公司福瑞投资期末总资产为3157.29万元，净资产为1694.72万元，本期净利润为-1.06万元[94] - 公司全资子公司上海索达期末总资产为67709.67万元，净资产为4529.21万元，本期净利润为-6985.55万元[94] 行业趋势 - 2022年商用车产销分别完成318.50万辆和330.00万辆，同比分别下降31.90%和31.20%[35] - 2022年货车产量277.8万辆，同比减少33.4%，销量289.3万辆，同比减少32.6%[37] - 2022年重型货车销量67.2万辆，同比减少51.84%[37] - 2022年商用车销量排名前十家企业共销售260.42万辆，占商用车销量的78.92%[37] - 2022年重型货车销量排名前十家企业共销售65.19万辆，占重型货车销量的97.01%[39] - 2021年商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%[35] - 2020年商用车产销分别完成523.10万辆和513.30万辆，产量同比增长20.00%，销量同比增长18.70%[35] - 2019年商用车产销分别完成436.00万辆和432.40万辆，产量同比增长1.90%，销量同比下降1.10%[34] - 2025年新能源汽车新车销售量目标为在售新车销售总量的20%左右[45] - 2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上[43] - 2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准[43] - 重卡发动机等关键零部件的成本中，钢材占比最大，工业用电价格逐渐上涨[47] - 专用车产业链的下游主要是基建行业，随着国内基础建设规模的扩大，专用车销售将增长[49] - 重卡产业链的上游主要是发动机、变速箱、钢材等原材料，核心零部件在重卡生产成本中占比较大[48] - 国家通过优惠税收等经济政策，鼓励提前达到国家排放标准的柴油车和车用柴油发动机产品的生产和使用[41] - 2022年8月，国务院加快推进工业绿色低碳转型，推动数字化智能化绿色化融合[45] - 2017年，工信部、发改委和科技部发布的《汽车产业中长期发展规划》中提出，将大力发展新能源汽车、智能网联汽车和先进节能汽车[42] - 2021年10月26日，国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，明确推动运输工具装备低碳转型，构建绿色高效交通运输体系[45] - 重卡行业新进入者发展机会有限，现有企业具备技术、质量标准、品牌、销售网络等综合优势[96] - 重卡行业竞争将主要体现在存量企业之间的竞争，新企业进入重卡生产领域难度较大[96] - 重卡行业未来竞争关键在于核心零部件的竞争，国内重卡产品使用的发动机主要依赖潍柴、玉柴、上柴等企业[97] - 重卡行业未来发展趋势包括产品性能竞争、重型化与轻量化、人性化、安全性和节能环保化[98] - 专用车行业竞争关键在于掌握自主的配套专用重卡底盘生产资源，底盘在专用汽车生产成本中占比70%以上[99] 公司治理 - 公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》等法律法规要求，不断完善法人治理结构，确保权力机构、决策机构、监督机构与经理层之间权责分明、有效制衡[107] - 公司股东大会通过现场会议与网络投票相结合的表决方式，确保全体股东特别是中小股东能够充分行使合法权利[108] - 公司董事会设立了战略委员会、提名委员会、审计委员会和薪酬与考核委员会四个专门委员会，进一步保障公司规范运作[109] - 公司监事会积极履行监督职责，对公司重大事项、财务状况及高级管理人员履职的合法合规性进行有效监督[110] - 公司建立了公正、透明的董事、监事和高级管理人员的绩效评价标准和程序，薪酬与公司绩效和个人业绩相挂钩[110] - 公司严格遵守信息披露制度，确保所有股东平等获得公司相关信息，未出现内幕交易现象[112] - 公司通过上证e互动、网络、电话沟通等多种形式加强与投资者及潜在投资者的沟通，增进投资者对公司的了解与认同[112] - 公司制定了《关联交易决策管理制度》，确保关联交易价格公开、公允、合理，保护公司利益和非关联股东利益[113] - 公司董事、监事和高级管理人员在报告期内持股数无变化，年初和年末持股数均为0股[117] - 报告期内公司董事、监事和高级管理人员税前报酬总额为761.32万元[117] - 公司董事长范现军自2018年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作，现任公司董事长[117] - 公司副董事长郭磊自2022年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作[117] - 公司总经理郑志强报告期内税前报酬为88.52万元[117] - 公司副总经理吕林报告期内税前报酬为88.39万元[117] - 公司副总经理牛俊报告期内税前报酬为42.63万元[117] - 公司副总经理、董事会秘书周树祥报告期内税前报酬为35.60万元[117] - 公司财务总监李建报告期内税前报酬为31.02万元[117] - 公司离任董事周学锋报告期内税前报酬为44.10万元[118] - 公司2022年年度报告已发布，详细披露了财务数据和业务进展[121][123] - 公司高管团队包括多位在汽车行业和财务管理领域具有丰富经验的专家[120][122] - 公司高管团队中包括多位在新能源汽车领域具有深厚背景的专家，如刘汶如担任浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司首席科学家[120] - 公司高管团队中包括多位在财务管理和投融资领域具有丰富经验的专家，如端木晓露担任浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司副总裁、CFO[120] - 公司高管团队中包括多位在法律和合规领域具有丰富经验的专家，如胡利峰担任浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司法务总监[122] - 公司高管团队中包括多位在审计和财务管理领域具有丰富经验的专家，如余核担任浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司多功能商用车事业部财务管理部部长[122] - 公司高管团队中包括多位在人力资源和行政管理领域具有丰富经验的专家，如路涛担任安徽福马汽车零部件集团有限公司副总经理[122] - 公司高管团队中包括多位在市场营销和品牌管理领域具有丰富经验的专家，如晏成担任搜狐汽车事业部总经理[120] - 公司高管团队中包括多位在会计和财务管理领域具有丰富经验的专家，如汗家常担任安徽工业大学商学院会计系教授[122] - 公司高管团队中包括多位在汽车工程和技术研发领域具有丰富经验的专家，如付手武担任中国汽车工程学会名誉理事长[120] - 公司2022年3月28日董事会秘书李峰因个人原因辞职，董事长范现军暂代董事会秘书职责[125] - 2022年4月28日公司聘任周树祥和牛俊为副总经理[125] - 2022年7月8日公司临时股东大会选举郭磊为第八届董事会董事[125] - 2022年8月29日公司聘任周树祥为董事会秘书[126] - 2022年11月30日公司聘任李建为财务总监，曹永永不再担任财务总监但仍留任其他职务[126] - 2023年3月21日公司副总经理袁鹏因工作变动辞职[126] - 公司现任总经理郑志强自1998年7月起在公司工作，历任多个重要职务[124] - 公司现任副总经理吕林自2003年7月起在公司工作，历任技术中心、发动机研究所等职务[124] - 公司现任副总经理牛俊自2001年7月起在公司工作，专注于新能源汽车研发[124] - 公司现任副总经理、董事会秘书周树祥自2022年4月起在公司工作，此前在万向集团和吉利远程新能源商用车集团任职[124] - 公司董事、监事和高级管理人员的年度报酬总额为761.32万元[132] - 公司三名独立董事的年度津贴为每人每年6万元人民币[132] - 公司于2020年7月9日公告原董事金方放先生和原高级管理人员陈先才先生收到中国证监会《结案通知书》，决定不予行政处罚[134] - 公司于2021年1月7日公告原独立董事钱立军先生收到中国证监会安徽监管局出具的警示函[135] - 公司第八届董事会第二十一次会议于2022年10月28日审议并通过了《公司2022年第三季度报告》[137] - 公司第八届董事会第二十二次会议于2022年11月30日召开，详见相关决议公告[137] - 公司第八届董事会第二十三次会议于2022年12月20日召开，详见相关决议公告[137] - 公司2022年董事会审计委员会召开七次会议，审议了年度财务报告、季度报告及日常关联交易事项[141][142] - 公司2022年现金分红政策根据中国证监会及上海证券交易所相关规定，明确了未来三年股东回报规划[149] - 公司高级管理人员实行年薪制，并根据效益调整具体报酬[153] 员工与培训 - 公司2022年母公司在职员工数量为129人，主要子公司在职员工数量为2,373人，合计2,502人[144] - 公司2022年员工专业构成为生产人员1,485人，销售人员364人，技术人员345人，财务人员86人，行政人员222人[145] - 公司2022年员工教育程度为硕士以上学历8人，大专以上学历979人，中专及以下学历1,515人[145] - 公司2022年劳务外包工时总数为1,505,751小时，劳务外包支付的报酬总额为6,775.88万元[148] - 公司2022年薪酬政策充分体现员工价值创造因素，全年工资总额

营业收入与成本 - 公司2023年第一季度营业收入为6.1357亿元人民币，同比下降33.32%[5] - 公司2023年第一季度营业总收入为6.1357亿元人民币，同比下降33.3%[15] - 公司2023年第一季度营业总成本为8.2634亿元人民币，同比下降25.5%[15] 净利润与所有者权益 - 归属于上市公司股东的净利润为-4593.88万元人民币，主要由于信用减值变动[7] - 公司2023年第一季度归属于母公司所有者权益为1.2637亿元人民币，同比下降25.8%[13] - 归属于母公司股东的净利润为-45,938,803.79元，同比下降71.7%[16] - 公司2023年第一季度净利润为-47,247,378.98元，同比下降71.7%[16] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2.2844亿元人民币，主要由于购买商品、接受劳务支付的现金减少[7] - 经营活动产生的现金流量净额为-228,443,767.84元，同比下降65%[19] - 投资活动产生的现金流量净额为-16,553,237.29元，同比下降99%[20] - 筹资活动产生的现金流量净额为219,020,767.79元，同比下降64.2%[20] - 期末现金及现金等价物余额为273,219,393.48元，同比下降57.3%[20] - 销售商品、提供劳务收到的现金为243,845,411.14元，同比下降40.4%[19] - 购买商品、接受劳务支付的现金为299,394,980.82元，同比下降68.4%[19] 资产与负债 - 公司总资产为85.0068亿元人民币，同比下降3.34%[6] - 归属于上市公司股东的所有者权益为1.2637亿元人民币，同比下降25.86%[6] - 公司2023年第一季度货币资金为11.621亿元人民币，同比下降24.2%[11] - 公司2023年第一季度应收账款为19.1197亿元人民币，同比下降1.4%[11] - 公司2023年第一季度存货为8.5279亿元人民币，同比增长12%[11] - 公司2023年第一季度短期借款为30.9532亿元人民币，同比下降3.3%[12] - 公司2023年第一季度应付账款为18.6279亿元人民币，同比增长3%[12] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计为1.609亿元人民币，主要来自单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回[7] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为32,015人[9] - 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司为公司第一大股东，持股比例为28.01%[9] 研发与财务费用 - 公司2023年第一季度研发费用为3160.8万元人民币，同比增长22.6%[15] - 公司2023年第一季度财务费用为4085.85万元人民币，同比增长23.6%[15] 每股收益 - 基本每股收益为-0.07元，同比下降72%[17] - 稀释每股收益为-0.07元，同比下降72%[17]

汉马科技集团股份有限公司 证券代码：600375 证券简称：汉马科技 公告编号：临 2023-026 汉马科技集团股份有限公司 关于召开 2022 年度业绩说明会的预告公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： 会议召开时间：2023 年 4 月 21 日(星期五)下午 13:00-14:00 会 议 召 开 地 点 ： 上海证券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： http://roadshow.sseinfo.com） 会议召开方式：上证路演中心网络互动 投资者可于 2023 年 4 月 14 日(星期五)至 4 月 20 日(星期四)16:00 前登录 上 证 路 演 中 心 网 站 首 页 点 击 " 提 问 预 征 集 " 栏 目 或 通 过 公 司 邮 箱 600375@hmcamc.com 进行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行 回答。 汉马科技集团股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）已于 2023 年 3 月 31 日发布公司 2022 年度 ...

财务表现 - 公司2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为-1,465,514,945.93元[4] - 截至2022年12月31日，公司未分配利润为-3,756,371,375.65元，母公司未分配利润为-2,187,763,282.04元[4] - 公司2022年度拟不进行利润分配和资本公积转增股本[4] - 2022年公司营业收入为34.29亿元人民币，同比下降35.55%[22] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为-14.66亿元人民币，同比下降不适用[22] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元人民币，同比下降269.23%[22] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为1.70亿元人民币，同比下降89.70%[22] - 2022年基本每股收益为-2.30元/股，同比下降不适用[23] - 2022年加权平均净资产收益率为-156.87%，同比下降不适用[23] - 2022年第四季度营业收入为10.83亿元人民币，环比增长102.55%[24] - 2022年第四季度归属于上市公司股东的净利润为-3.67亿元人民币，环比增长31.98%[24] - 2022年非经常性损益项目合计为1.70亿元人民币，同比增长138.89%[27] - 2022年公司实现营业收入342,889.88万元，同比下降35.55%[57] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为-146,551.49万元，同比下降9.68%[57] - 截至2022年12月31日，公司总资产87.94亿元，较年初下降23.79%[58] - 截至2022年12月31日，归属于上市公司股东的净资产1.70亿元，较年初下降89.70%[58] - 公司营业收入为34.29亿元人民币，同比下降35.55%[60] - 营业成本为36.04亿元人民币，同比下降29.51%[60] - 经营活动产生的现金流量净额为-6.15亿元人民币，同比下降269.23%[60] - 研发费用为1.45亿元人民币，同比下降29.68%[60] - 加工制造业营业收入为31.66亿元人民币，同比下降37.68%，毛利率减少8.92个百分点[63] - 整车及底盘营业收入为17.72亿元人民币，同比下降0.99%，毛利率减少5.14个百分点[63] - 专用车营业收入为10.99亿元人民币，同比下降61.22%，毛利率减少10.50个百分点[63] - 国内营业收入为31.92亿元人民币，同比下降37.75%，毛利率减少8.73个百分点[63] - 整车直接材料成本为1,672,674,490.67元，占总成本的91.88%，同比增长5.02%[67] - 专用车直接材料成本为1,041,716,836.88元，占总成本的89.67%，同比下降57.57%[67] - 前五名客户销售额为190,937.99万元，占年度销售总额的55.69%，其中关联方销售额为156,994.15万元，占年度销售总额的45.79%[69] - 前五名供应商采购额为123,681.31万元，占年度采购总额的31.87%，其中关联方采购额为45,801.99万元，占年度采购总额的11.80%[69] - 销售费用为119,236,645.07元，同比下降35.64%，主要由于销售下滑及售后服务支出减少[69] - 研发费用为145,022,578.67元，同比下降29.68%，主要由于新产品开发费用减少[69] - 研发投入总额为185,062,168.4元，占营业收入的5.4%，其中资本化研发投入占比21.64%[71] - 经营活动产生的现金流量净额为-614,599,034.08元，同比下降269.23%[74] - 筹资活动产生的现金流量净额为193,354,870.14元，上年同期为-151,428,076.41元[74] - 应收票据减少31.70%，从65,652,935.45元降至44,838,045.67元[76] - 预付款项减少68.71%，从79,130,012.40元降至24,756,946.48元[76] - 其他应收款增加75.78%，从40,557,572.25元增至71,292,123.47元[76] - 存货减少44.19%，从1,364,855,541.87元降至761,705,923.21元[76] - 长期应收款减少57.97%，从1,306,345,798.55元降至549,032,935.18元[76] - 应付票据减少53.45%，从2,234,921,479.80元降至1,040,284,465.16元[76] - 合同负债减少61.72%，从145,593,480.07元降至55,732,776.42元[76] - 长期借款增加77.93%，从767,991,527.78元增至1,366,500,000.00元[76] - 公司主营业务毛利率从2019年的14.97%下降至2022年的-5.12%，盈利能力下滑风险显著[104] - 公司资产负债率从2019年的76.55%上升至2022年的97.38%，存在高资产负债率风险[105] 公司基本信息 - 公司股票简称为汉马科技，股票代码为600375[19] - 公司注册地址为安徽省马鞍山经济技术开发区梅山路1000号[17] - 公司聘请的会计师事务所为浙江天平会计师事务所(特殊普通合伙)[20] - 公司报告期内履行持续督导职责的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司[21] - 公司年度报告备置地点为公司董事会办公室[18] - 公司2022年年度报告已发布，包含详细的财务数据和业绩总结[122][124] 产品与市场 - 2022年公司开发了三款全新产品，包括P620、P620EV和G2，以提升市场占有率[31] - 2022年商用车产销分别完成318.50万辆和330.00万辆，同比分别下降31.90%和31.20%[35] - 2022年货车产量277.8万辆，同比减少33.4%，销量289.3万辆，同比减少32.6%[37] - 2022年重型货车销量67.2万辆，同比减少51.84%[37] - 2022年商用车销量排名前十家企业共销售260.42万辆，占商用车销量的78.92%[37] - 2022年重型货车销量排名前十家企业共销售65.19万辆，占重型货车销量的97.01%[39] - 2011-2022年期间，我国商用车产量构成中货车占比保持在60%以上[37] - 2022年商用车行业集中度较高，规模效应明显[39] - 2022年公司中重卡销售5,934辆，同比下降56.88%[57] - 2022年新能源中重卡销售3,109台，同比上涨105.49%[57] - 中重卡生产量为5,119辆，同比下降58.29%，销售量为5,934辆，同比下降56.88%[64] - 专用车生产量为2,535辆，同比下降74.46%，销售量为2,918辆，同比下降72.75%[64] - 重卡行业新进入者发展机会有限，大型企业年销量均在10万辆以上[97] - 重卡行业未来竞争关键在于核心零部件供应体系，发动机、变速箱等关键零部件依赖少数企业[98] - 重卡市场未来趋势由价格竞争转向产品性能竞争，重型化与轻量化成为发展方向[98] - 重卡轻量化技术通过车架、车桥强化处理、轻质材料应用等方式实现[99] - 专用车行业竞争关键在于掌握自主配套专用重卡底盘生产资源，底盘成本占比70%以上[100] - 公司2023年经营计划包括打造新能源重卡产品，构建绿色智能重卡生态圈[103] 政策与行业趋势 - 国家出台了一系列政策支持汽车行业发展，包括《十二五规划纲要》和《十三五规划纲要》[40] - 2025年新能源汽车新车销售量目标为在售新车销售总量的20%左右[45] - 2020年底前京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上[43] - 2019年7月1日起重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准[43] - 2035年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化[45] - 重卡发动机等关键零部件的成本中钢材占比最大，工业用电价格逐渐上涨[47] - 重卡底盘占专用车成本70%以上[48] - 专用车销售将随着国内基础建设规模的扩大而增长[49] - 国家将通过优惠税收政策鼓励提前达到国家排放标准的柴油车和车用柴油发动机产品的生产和使用[41] - 2021年10月26日国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，推动运输工具装备低碳转型[45] - 2017年《汽车产业中长期发展规划》提出形成新能源汽车、智能网联汽车和先进节能汽车梯次合理的产业格局[42] 公司治理与高管信息 - 公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》等法律法规要求，不断完善法人治理结构，确保权力机构、决策机构、监督机构与经理层之间权责分明、有效制衡[108] - 公司股东大会通过现场会议与网络投票相结合的方式，确保中小股东能够充分行使合法权利[109] - 公司董事会设立了战略委员会、提名委员会、审计委员会和薪酬与考核委员会，进一步保障公司规范运作[110] - 公司监事会积极履行监督职责，对公司重大事项、财务状况及高管履职的合法合规性进行有效监督[111] - 公司建立了公正、透明的董事、监事和高级管理人员的绩效评价标准和程序，薪酬与公司绩效和个人业绩挂钩[111] - 公司严格遵守信息披露制度，确保所有股东平等获得公司相关信息，未出现内幕交易现象[113] - 公司通过多种形式加强与投资者沟通，增进投资者对公司的了解与认同[113] - 公司制定了《关联交易决策管理制度》，确保关联交易价格公开、公允、合理，保护公司及非关联股东利益[114] - 公司董事、监事和高级管理人员在报告期内持股数均为0，无增减变动[118] - 报告期内公司董事、监事和高级管理人员税前报酬总额为761.32万元[118] - 公司董事长范现军自2018年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作[119] - 公司副董事长郭磊自2022年6月起在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司工作[119] - 公司总经理郑志强报告期内税前报酬为88.52万元[118] - 公司副总经理吕林报告期内税前报酬为88.39万元[118] - 公司副总经理牛俊报告期内税前报酬为42.63万元[118] - 公司副总经理、董事会秘书周树祥报告期内税前报酬为35.60万元[118] - 公司财务总监李建报告期内税前报酬为31.02万元[119] - 公司离任董事周学锋报告期内税前报酬为44.10万元[119] - 公司现任高管团队包括浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司副总裁、CFO端木晓露，具有丰富的财务和投融资管理经验[121] - 公司现任董事长周建群，曾任中国汽车工业协会副会长，具有丰富的汽车行业经验[121] - 公司现任首席科学家刘汶如，享受国务院特殊津贴，具有深厚的汽车技术背景[121] - 公司现任副总裁走大，曾参与收购沃尔沃轿车公司，具有丰富的国际并购经验[121] - 公司现任独立董事付手武，曾任中国汽车工程学会理事长，具有丰富的汽车工程和学术背景[121] - 公司现任监事会主席叶维列，具有丰富的财务和审计经验，现任浙江吉利控股集团有限公司董事[123] - 公司现任法务总监胡利峰，具有丰富的法律和合同管理经验[123] - 公司现任审计经理余核，具有丰富的内部审计经验，现任浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司财务管理部部长[123] - 公司现任副总经理路涛，具有丰富的公司管理和人力资源经验[123] - 公司2022年3月28日董事会秘书李峰因个人原因辞职，董事长范现军暂代董事会秘书职责[126] - 2022年4月28日公司聘任周树祥和牛俊为副总经理[126] - 2022年7月8日公司临时股东大会选举郭磊为第八届董事会董事[126] - 2022年7月15日公司董事会选举郭磊为副董事长[127] - 2022年8月29日公司聘任周树祥为董事会秘书[127] - 2022年11月30日公司聘任李建为财务总监，曹永永不再担任财务总监但仍留任其他职务[127] - 2023年3月21日公司副总经理袁鹏因工作变动辞职[127] - 公司多名高管在浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司等股东单位任职[129] - 公司高管在其他单位如南充吉利商用车研究院有限公司、万物友好运力科技有限公司等担任重要职务[130] - 公司董事、监事和高级管理人员的年度报酬总额为761.32万元[133] - 公司三名独立董事的年度津贴为每人每年6万元人民币[133] - 公司董事、监事和高级管理人员的薪酬采用与企业整体经营业绩挂钩的年薪制，包括基本薪酬和绩效薪酬[132] - 公司于2020年7月9日公告原董事金方放先生和原高级管理人员陈先才先生收到中国证监会《结案通知书》，决定不予行政处罚[135] - 公司于2021年1月7日公告原独立董事钱立军先生收到中国证监会安徽监管局出具的警示函[136] - 公司第八届董事会第二十一次会议于2022年10月28日审议并通过了《公司2022年第三季度报告》[138] - 公司第八届董事会第二十三次会议于2022年12月20日召开，详见相关决议公告[138] - 公司董事会薪酬与考核委员会对高级管理人员实行定期考评，并根据考评结果决定薪酬和奖惩[152] - 公司修订完善了一系列内控管理制度，明确议事规则和工作机制，形成科学决策机制[155] 员工与培训 - 公司2022年母公司在职员工数量为129人，主要子公司在职员工数量为2,373人，合计2,502人[145] - 公司2022年生产人员数量为1,485人，销售人员364人，技术人员345人，财务人员86人，行政人员222人[146] - 公司2022年员工教育程度中，硕士以上学历8人，大专以上学历979人，中专及以下学历1,515人[146] - 公司2022年劳务外包工时总数为1,505,751小时，支付报酬总额为6,775.88万元[149] - 公司2022年薪酬政策充分体现员工价值创造因素，全年工资总额发放控制在预算内，每月及时足额支付薪酬[147] - 公司2022年培训计划以战略发展需求为指导，结合岗位任职体系，制定《员工培训大纲》，提升岗位培训针对性[148] - 公司高级管理人员实行年薪制，并根据效益调整具体报酬[154] 环保与社会责任 - 报告期内公司投入环保资金584.52万元[157] - 公司全资子公司华菱汽车和星马专汽被列入马鞍山市重点排污单位名录[158] - 公司控股子公司湖南华菱和湖南星马分别被列入衡阳市大气环境和水环境重点排污单位名录[158] - 公司子公司天津星马被列入天津市大气环境重点排污单位名录[158] - 报告期内公司未发生环境污染事故，无超标排放情况，也未收到环保行政处罚[159] - 华菱汽车2022年化学需氧量（COD）排放浓度为68.0 mg/L，排放量为3.50吨[169] - 星马专汽2022年化学需氧量（COD）排放浓度为22.68 mg/L，排放量为0.2027吨[169] - 华菱汽车2022年五日生化需氧量排放浓度为21.2 mg/L，排放量为1.09吨[169] - 星马专汽2022年五日生化需氧量排放浓度为4.6 mg/L，排放量为0.0747吨[169] - 华菱汽车2022年悬浮物排放浓度为7.1 mg/L，排放量为0.36吨[169] - 星马专汽2022年悬浮物排放浓度为8 mg/L，排放量为0.058吨[169] - 华菱汽车2022年总磷排放浓度为0.11 mg/L，排放量为0.006吨[169] - 星马专汽2022年总磷排放浓度为0.37 mg/L，排放量为0.0042吨[169] - 华菱汽车2022年氨氮排放浓度为2.21 mg/L，排放量为0.11吨[169] - 星马专汽2022年氨氮排放浓度为3.44 mg/L，排放量为0.21125吨[169] - 天津星马主要污染物排放浓度和总量显示，化学需氧量（COD）排放浓度为14.35 mg/L，排放量为0.02吨[170] - 星马专汽当涂分公司化学需氧量（COD）排放浓度为94.353 mg/L，排放量为0.36吨[172] - 湖南星马化学需氧量（COD）排放浓度为30.72 mg/L，排放量为0.043吨[173] - 马鞍山市环境保护局核定的华菱汽车化学需氧量（CODcr）排放量为10吨/年[178] - 星马专汽化学需氧量（CODcr）排放量为1.576吨/年[178] - 星马专汽当涂分公司化学需氧量（CODcr）排放量为7.246吨/年[178] - 衡阳市环境保护局核定的湖南华菱化学需氧量（CODcr）排放量为8吨/年[178] - 湖南星马化学需氧量（CODcr）排放量为3.22吨/年[178] - 天津市

营业收入相关 - 本报告期营业收入5.34亿元，同比减少7.98%；年初至报告期末营业收入23.46亿元，同比减少46.92%[4] - 2022年前三季度营业总收入23.46亿元，2021年前三季度为44.20亿元，同比下降46.92%[19] 净利润相关 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为-2.78亿元；年初至报告期末为-10.98亿元[4] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4.15亿元；年初至报告期末为-12.75亿元[4] - 2022年前三季度净利润为-11.33亿元，2021年前三季度为-7.51亿元，亏损扩大50.89%[20] 每股收益相关 - 本报告期基本每股收益为-0.43元/股；年初至报告期末为-1.68元/股[5] - 2022年前三季度基本每股收益为-1.68元/股，2021年前三季度为-1.22元/股，同比下降37.70%[20] - 2022年前三季度稀释每股收益为-1.68元/股，2021年前三季度为-1.22元/股，同比下降37.70%[20] 净资产收益率相关 - 本报告期加权平均净资产收益率为-33.56%；年初至报告期末为-99.46%[5] 总资产与所有者权益相关 - 本报告期末总资产为97.48亿元，较上年度末减少15.53%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为5.53亿元，较上年度末减少66.56%[5] - 2022年9月30日资产总计9,747,859,822.61元，较2021年12月31日的11,539,688,097.72元减少[15] - 2022年第三季度末所有者权益合计6.16亿元，2021年同期为17.09亿元，同比下降64.06%[16] 股东信息相关 - 报告期末普通股股东总数为31,580[9] - 浙江吉利新能源商用车集团有限公司持股1.83亿股，持股比例28.01%[9] - 2022年第三季度前十大股东中，吴吉林持股5,812,345股，占比0.89%；曹光明持股4,912,400股，占比0.75%；特百佳动力科技有限公司持股4,744,256股，占比0.73%[10] 公司重大事项相关 - 2022年7月27日，公司披露全资子公司安徽华菱汽车有限公司的控股子公司湖南华菱汽车有限公司被裁定受理破产清算申请[11] - 2022年8月20日，公司披露湖南华菱汽车有限公司由法院指定管理人接管，不再纳入合并报表范围[11] - 2022年10月19日，公司全资子公司安徽星马专用汽车有限公司的全资子公司天津星马汽车有限公司收到国有土地使用权收回决定[12] - 2022年10月24日，公司控股股东名称由浙江吉利新能源商用车集团有限公司变更为浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司，股权未变[12] 资产项目相关 - 2022年9月30日货币资金为1,701,167,743.27元，较2021年12月31日的1,850,565,239.66元有所减少[13] - 2022年9月30日应收账款为1,783,479,088.14元，较2021年12月31日的2,246,188,437.39元减少[13] - 2022年9月30日应收款项融资为320,895,309.85元，较2021年12月31日的80,000,316.56元增加[13] - 2022年9月30日流动资产合计5,055,094,771.56元，较2021年12月31日的5,777,056,431.42元减少[15] 营业成本相关 - 2022年前三季度营业总成本30.36亿元，2021年前三季度为47.16亿元，同比下降35.62%[19] 负债相关 - 2022年第三季度末流动负债合计75.80亿元，2021年同期为89.11亿元，同比下降14.94%[16] - 2022年第三季度末非流动负债合计15.52亿元，2021年同期为9.20亿元，同比增长68.61%[16] - 2022年第三季度末负债合计91.32亿元，2021年同期为98.31亿元，同比下降7.11%[16] 投资收益相关 - 2022年前三季度投资收益为1.24亿元，2021年前三季度为62.10万元，同比增长19869.59%[19] 经营活动现金流量相关 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为-11.14亿元，同比减少641.98%[5] - 2022年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为13.99亿元，2021年同期为33.12亿元[21] - 2022年前三季度经营活动现金流入小计为14.39亿元，2021年同期为34.41亿元[21] - 2022年前三季度经营活动现金流出小计为25.53亿元，2021年同期为32.35亿元[21] - 2022年前三季度经营活动产生的现金流量净额为 -11.14亿元，2021年同期为2.06亿元[21] 投资活动现金流量相关 - 2022年前三季度投资活动现金流入小计为4312.81万元，2021年同期为4891.75万元[22] - 2022年前三季度投资活动现金流出小计为8696.82万元，2021年同期为2.17亿元[22] - 2022年前三季度投资活动产生的现金流量净额为 -4384.01万元，2021年同期为 -1.68亿元[22] 筹资活动现金流量相关 - 2022年前三季度筹资活动现金流入小计为38.67亿元，2021年同期为32.02亿元[22] - 2022年前三季度筹资活动现金流出小计为27.00亿元，2021年同期为29.31亿元[22] - 2022年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为11.66亿元，2021年同期为2.71亿元[22]

活动信息 - 汉马科技集团股份有限公司将参加2022年安徽辖区上市公司投资者集体接待日活动 [1][2] - 活动时间为2022年9月7日（周三）16:00-17:30 [2] - 活动采用网络远程方式举行，投资者可通过全景路演网站、微信公众号或APP参与 [2] 参与人员 - 公司总经理郑志强先生将参与活动 [2] - 副总经理、董事会秘书周树祥先生将参与活动 [2] - 财务总监曹永永女士将参与活动 [2] 活动目的 - 加强与投资者的互动交流 [2] - 在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行线上沟通 [2]

利润分配情况 - 本报告期公司不进行利润分配及资本公积金转增股本[4] - 半年度拟定每10股送红股数为0、派息数（含税）为0、转增数为0，不进行分配或转增[53] 财务数据关键指标变化 - 公司营业收入为18.12亿元，较上年同期减少52.80%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为 -8.20亿元，上年同期为 -5.69亿元[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 -8.60亿元，上年同期为 -5.88亿元[18] - 经营活动产生的现金流量净额为 -10.04亿元，上年同期为 -2.12亿元[18] - 归属于上市公司股东的净资产为8.33亿元，较上年度末减少49.63%[18] - 总资产为104.09亿元，较上年度末减少9.80%[18] - 基本每股收益为 -1.25元/股，上年同期为 -0.97元/股[19] - 加权平均净资产收益率为 -65.90%，较上年同期减少41.13个百分点[19] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为 -69.09%，较上年同期减少43.47个百分点[19] - 非经常性损益合计金额为39,721,827.05元，其中非流动资产处置损益3,577,722.98元，政府补助19,857,968.22元等[21] - 2022年上半年公司实现营业收入181210.81万元，较上年同期下降52.80%；归属于上市公司股东的净利润-82007.15万元，较上年同期下降44.14%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-85979.33万元，较上年同期下降46.12%[33] - 营业收入本期数为1812108141.55元，上年同期数为3839587102.65元，变动比例为-52.80%，主要因产品销量下降[35] - 营业成本本期数为1973645643.99元，上年同期数为3610385763.08元，变动比例为-45.33%，主要因产品销量下降[35] - 销售费用本期数为62403136.82元，上年同期数为93869206.28元，变动比例为-33.52%，主要因销售收入下降[35] - 管理费用本期数为108644425.99元，上年同期数为96352647.30元，变动比例为12.76%，主要因停工损失增加[35] - 财务费用本期数为74521362.49元，上年同期数为11401727.42元，变动比例为553.60%，主要因收到供应商现金折扣减少[35] - 应收票据本期期末数为23441696.27元，占总资产0.23%，上年期末数为12031535.45元，占总资产0.10%，变动比例为94.84%，主要因销售商品收到商业承兑汇票增加[39] - 短期借款本期期末数为2646051506.97元，占总资产25.42%，上年期末数为1381733534.74元，占总资产11.97%，变动比例为91.50%，主要因融资结构调整，短期借款融资增加[39] - 截至报告期末，受限资产期末余额账面价值合计19.07亿元，其中货币资金11.14亿元、应收款项融资1.77亿元、长期应收款2.54亿元、固定资产3.62亿元[40] - 2019 - 2021年度公司主营业务毛利率分别为14.97%、8.60%、4.67%，处于较低水平且有波动[46] - 2019 - 2021年度公司资产负债率（合并报表口径）分别为76.55%、80.59%、85.19%[46] - 2022年6月30日货币资金期末余额为1,746,587,348.85元，期初余额为1,850,565,239.66元[120] - 2022年6月30日应收账款期末余额为2,078,559,833.29元，期初余额为2,246,188,437.39元[120] - 2022年6月30日存货期末余额为1,035,645,773.36元，期初余额为1,364,855,541.87元[120] - 2022年6月30日流动资产合计期末余额为5,258,197,461.83元，期初余额为5,777,056,431.42元[120] - 2022年6月30日长期应收款期末余额为895,319,352.15元，期初余额为1,306,345,798.55元[120] - 公司2022年上半年末资产总计104.09亿元，较期初115.39亿元下降9.79%[121] - 2022年上半年末负债合计95.48亿元，较期初98.30亿元下降2.87%[122] - 2022年上半年末所有者权益合计8.60亿元，较期初17.09亿元下降49.65%[122] - 母公司2022年6月30日资产总计78.46亿元，较期初86.87亿元下降9.68%[124] - 母公司2022年6月30日负债合计58.26亿元，较期初63.12亿元下降7.70%[125] - 母公司2022年6月30日所有者权益合计20.19亿元，较期初23.74亿元下降14.98%[125] - 公司2022年上半年末短期借款26.46亿元，较期初13.81亿元增长91.49%[121] - 公司2022年上半年末应付票据28.35亿元，较期初37.44亿元下降24.28%[121] - 母公司2022年6月30日应收账款23.76亿元，较期初32.26亿元下降26.34%[123] - 母公司2022年6月30日长期股权投资31.99亿元，较期初29.86亿元增长7.13%[124] - 2022年上半年营业总收入为18.12亿元，2021年上半年为38.40亿元，同比下降52.79%[127] - 2022年上半年营业总成本为23.07亿元，2021年上半年为39.40亿元，同比下降41.44%[127] - 2022年上半年净利润为-8.49亿元，2021年上半年为-5.69亿元，亏损扩大49.10%[128] - 2022年上半年归属于母公司股东的净利润为-8.20亿元，2021年上半年为-5.69亿元，亏损扩大44.06%[128] - 2022年上半年综合收益总额为-8.48亿元，2021年上半年为-5.72亿元，亏损扩大48.21%[129] - 2022年上半年基本每股收益为-1.25元/股，2021年上半年为-0.97元/股，同比下降28.87%[129] - 2022年上半年母公司营业收入为15.41亿元，2021年上半年为34.37亿元，同比下降55.16%[130] - 2022年上半年母公司净利润为-3.44亿元，2021年上半年为-3.15亿元，亏损扩大9.15%[131] - 2022年上半年母公司综合收益总额为-3.56亿元，2021年上半年为-3.20亿元，亏损扩大11.18%[131] - 2022年上半年信用减值损失为-1.51亿元，2021年上半年为-1.66亿元，同比减少9.01%[128] - 2022年半年度销售商品、提供劳务收到的现金为9.31亿元，2021年同期为23.13亿元[133] - 2022年半年度经营活动产生的现金流量净额为 -10.04亿元，2021年同期为 -2.12亿元[133] - 2022年半年度投资活动产生的现金流量净额为 -4796.11万元，2021年同期为 -2.02亿元[134] - 2022年半年度筹资活动产生的现金流量净额为9.95亿元，2021年同期为6.83亿元[134] - 2022年半年度现金及现金等价物净增加额为 -5582.63万元，2021年同期为2.70亿元[134] - 2022年半年度母公司经营活动产生的现金流量净额为 -5769.05万元，2021年同期为 -7.89亿元[136] - 2022年半年度母公司投资活动产生的现金流量净额为 -2.00亿元，2021年同期为8160.83万元[137] - 2022年半年度母公司筹资活动产生的现金流量净额为4578.83万元，2021年同期为11.07亿元[137] - 2022年半年度母公司现金及现金等价物净增加额为 -2.11亿元，2021年同期为3.26亿元[137] - 2022年半年度所有者权益合计减少8.48亿元[139] - 2022年上半年专项储备本期提取和使用金额均为33,883,481.58元[143] - 2022年上半年综合收益总额为 -1,326,246,792.10元[143] - 2022年上半年所有者投入普通股金额为98,574,247.00元，资本公积增加486,384,703.67元，合计投入584,958,950.67元[143] - 2021年末实收资本（或股本）为555,740,597.00元，2022年上半年增加98,574,247.00元，期末余额为654,314,844.00元[141] - 2021年末资本公积为2,671,143,179.67元，2022年上半年增加486,384,703.67元，期末余额为3,157,527,883.34元[141] - 2021年末其他综合收益为24,529,034.64元，2022年上半年增加17,908,852.43元，期末余额为42,437,887.07元[141] - 2021年末未分配利润为 -965,903,857.59元，2022年上半年减少1,336,187,572.13元，期末余额为 -2,302,091,429.72元[141] - 2021年末少数股东权益为62,549,487.04元，2022年上半年减少7,968,072.40元，期末余额为54,581,414.64元[141] - 2021年末所有者权益合计为2,450,325,260.47元，2022年上半年减少741,287,841.43元，期末余额为1,709,037,419.04元[141] - 2022年上半年归属于母公司所有者权益小计变动金额为 -733,319,769.03元[141] - 2022年半年度实收资本（或股本）期末余额为654,314,844元，2021年半年度期末余额为555,740,597元，增加了98,574,247元[145][146] - 2022年半年度资本公积期末余额为3,161,774,702.95元，2021年半年度期末余额为2,675,389,999.28元，增加了486,384,703.67元[145][146] - 2022年半年度其他综合收益期末余额为26,765,928.74元，较期初减少11,841,057.68元；2021年半年度期末余额为38,606,986.42元，较期初增加10,673,988.75元[145][146] - 2022年半年度未分配利润期末余额为 - 1,925,902,747.37元，较期初减少343,849,216.63元；2021年半年度期末余额为 - 1,582,053,530.74元，较期初减少780,723,502.27元[145][146] - 2022年半年度所有者权益合计期末余额为2,019,219,548.03元，较期初减少355,690,274.31元；2021年半年度期末余额为2,374,909,822.34元，较期初减少185,090,562.85元[145][146] - 2022年6月30日公司资产负债率为91.73%，流动负债高于流动资产3,327,466,266.85元，2022年1 - 6月持续经营净利润为 - 848,977,055.82元[154] 业务线相关情况 - 公司所属行业为汽车制造业，主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售[23] - 2022年1 - 6月，商用车产销分别完成168.30万辆和170.20万辆，同比分别下降38.50%和41.20%[27] - 专用车业务采购实行ERP管理模式，重卡业务采购实行供应链管理模式[24][25] - 专用车和重卡业务生产主要采取“以销定产”模式，重卡业务会在淡季对某些标准化产品备货[25][26]