报告行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 报告的核心观点 - 增速逐步恢复，乘用车继续稳定快速增长，科技引领与“反内卷”改革共振，带动行业呈现科技拉动、改革托底的发展势头，建议关注科技端人工智能、自动驾驶、具身智能相关标的，“反内卷”端关注经销商等细分领域触底反弹的相关机会 [2][5] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾（2025.07.19 - 07.25） - 本周汽车板块上涨1.03%，汽车相关子板块全部上涨，沪深300指数全周上涨1.69%，汽车行业指数跑输0.66pcts，在申万一级行业中位列第25位，商用车板块涨幅最大为4.22% [13] - 乘用车板块长城汽车、长安汽车、比亚迪涨幅靠前，海马汽车、上汽集团、赛力斯跌幅靠前；商用车板块江淮汽车、江铃汽车、中集车辆涨幅靠前，汉马科技、宇通客车、中通客车跌幅靠前；汽车零部件板块福赛科技、天普股份、神驰机电涨幅靠前，英利汽车、海联金汇、潍柴重机跌幅靠前 [13] 本周数据跟踪（2025.07.19 - 07.25） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 7月1 - 20日，全国乘用车市场零售97.8万辆，同比增长11%，较上月同期下降12%，今年以来累计零售1188万辆，同比增长11%；全国乘用车厂商批发96.0万辆，同比增长22%，较上月同期下降12%，今年以来累计批发1424万辆，同比增长13% [21] - 7月1 - 20日，全国乘用车新能源市场零售53.7万辆，同比增长23%，较上月同期下降12%，零售渗透率54.9%，今年以来累计零售600.6万辆，同比增长32%；全国乘用车厂商新能源批发51.4万辆，同比增长25%，较上月同期下降12%，批发渗透率53.6%，今年以来累计批发696.2万辆，同比增长36% [21] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 中国新能源乘用车市场品牌近三周销量Top10中，比亚迪在各周销量领先，不同品牌排名有波动 [29] - 中国新势力乘用车市场品牌近三周销量Top10中，问界、零跑等品牌表现突出，排名有变化 [30] 重要月度数据跟踪 - 2020 - 2025年H1，皮卡、微卡销量呈下降趋势，轻卡、中卡、重卡销量有不同变化，各车型同比增速也有差异 [31] - 2020 - 2025年H1，大客、中客销量有降有升，轻客销量整体上升，客车汇总销量有增长 [33] 本周行业要闻（2025.07.19 - 07.25） 国内车市重点新闻 - 工信部拟推新政，新车登记后6个月内禁转二手，打击零公里二手车，多部门和企业采取行动维护市场秩序 [34][35] - 广汽华为联合AI方案入选国际电联全球影响案例，在智能研发、制造等领域取得突破 [36] - 理想汽车OTA7.5即将推送，新增多项功能提升驾驶体验和车辆智能化水平 [39] - 智己汽车“超级增程”8月1日全球首发，三、四季度将推出两款新车 [40] - 智界S7 OTA首批推送开启，新增多项智能辅助驾驶功能，优化整车体验 [41] - 广东、安徽两省出台政策推动汽车行业“反内卷”，营造公平竞争市场环境 [42] - 交通运输部服务区充电桩覆盖率达98.4%，缓解新能源车“里程焦虑”，新能源车占比提升 [43] - 商务部上半年新能源乘用车零售量增长33.3%，渗透率达50.2%，乘用车市场活跃 [44][45] - 字节发布通用机器人模型GR - 3及搭载该模型的机器人ByteMini [46] - 公安部加强“智驾”系统管理，杜绝虚假宣传，探索辅助驾驶操作规范入驾考 [47] - 科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，明确不同级别自动驾驶责任主体 [48] - 小马智行第七代自动驾驶车辆获北京L4路测许可，开启路测 [49] - 三部门联合开展车辆运输车专项治理行动 [50] - 小鹏图灵AI芯片按国际车规级标准设计，小鹏G6制定降本方案，四季度投产，售价下调 [51] 国外车市重点新闻 - 特斯拉和比亚迪计划扩张日本门店，有望引领日本EV市场转型 [52] - 美国关税政策重创欧洲日本汽车出口，日本汽车出口额连续三个月下降 [53] - 比亚迪仰望品牌进军欧洲，挑战豪华车市场 [54] - 欧盟拟强制租车公司自2030年起仅采购电动汽车 [55] - 马来西亚政府力争降关税，但在关键领域不让步 [56] - 2025年上半年特斯拉欧洲销量暴跌33%，大众成新销冠 [57] - 中欧汽车碳足迹核算、核查与互认指南上线 [58] - 长城汽车与贾跃亭合作进军美国市场 [60] - 英国汽车产量创70年新低，电动车补贴政策或带来转机 [61] - 比亚迪匈牙利工厂计划年底前启动生产，目标峰值产能30万辆 [62] - 特斯拉第二季度净利润11.72亿美元，同比减少16%，预计下半年平价车型量产 [62] - 美国电动汽车制造商Lucid牵头结成美国电池材料联盟 [63][64] 国元汽车主要关注标的公告（2025.07.19 - 07.25） - 三花智控H股发行稳定价格期结束，整体协调人行使超额配售权 [65] - 比亚迪2024年度利润分配及资本公积金转增股本实施，明确相关日期和方案 [66] - 瑞鹄模具2025年半年度报告摘要显示，营收、净利润等指标增长 [67][68] - 江铃汽车2025年半年度业绩快报显示，营业总收入增长，部分利润指标下降 [69] - 三花智控控股股东等持股比例被动稀释，不影响公司治理和经营 [70] - 伯特利可转换公司债券“伯25转债”上市，明确相关条款和募集资金用途 [71]

新质生产力行业概述 - 新质生产力是以科技创新为核心驱动力，具有高科技、高效能、高质量特征的先进生产力质态 [2] - 新质生产力以数字化、网络化、智能化、绿色化为特征，推动经济高质量发展 [3] 马鞍山市经济运行情况 - 2024年全市GDP达2784.6亿元，同比增长6.0%，三次产业结构调整为4.1:43.4:52.5 [5] - 规上工业增加值增长6.2%，高技术制造业增加值飙升38.9%，电子通信设备、医疗仪器等领域增速超29% [7] - 人均GDP达126806元，同比增长5.6% [5] 现代化产业体系 - 构建"四维驱动、梯次发展"体系：传统产业转型升级、新兴产业集聚发展、未来产业前瞻布局、现代服务业提质增效 [16] - 传统产业推动钢铁、机械制造、化工等"智改数转"，新兴产业重点培育智能装备、轨道交通装备、高端数控机床等 [16] - 未来产业聚焦人工智能等前沿方向，现代服务业提升物流枢纽、科技服务、文旅融合等业态 [16] 产业空间布局 - 形成"核心驱动、轴带辐射、集群协同"格局，沿宁马城际、长江经济带布局"1+3+N"战新产业集群 [20] - 中心城区及慈湖高新区、雨山经开区为创新极核，博望、含山等区域布局未来产业先导区 [20] - 统筹市经开区（新能源汽车）、慈湖高新区（节能环保）、郑蒲港新区（半导体）等园区平台 [20] 重点产业及企业 - 钢铁及新材料：马钢股份、中钢天源、安徽金星钛白等企业 [23][24] - 新能源汽车：汉马科技、东科半导体、纳百川热交换器等企业 [23][24] - 高端装备制造：泰尔重工、宝武马钢轨交材料、明卓智能装备等企业 [23][24] - 生物医药：美华高科制药、诺恩特医药科技、爱喆生物等企业 [23][24] - 数字经济：东华软件工程、金禾软件、长江数智云计算等企业 [23][24] 新质生产力发展趋势 - 传统产业实施亿元级技改项目150个，新兴产业聚焦"1+3+N"战新产业集群 [26][27] - 布局先进材料、通用智能、空天信息等未来产业，建设未来产业先导区 [28] - 构建创新平台体系，拥有国家级企业技术中心等重点实验室，实施"诗城英才"人才计划 [29]

股价表现 - 截至2025年7月11日收盘价为6 89元 较上周下跌0 58% [1] - 本周最高价7 2元(7月8日) 最低价6 74元(7月10日) [1] - 当前总市值110 45亿元 在商用车板块排名9/13 全A股排名1523/5149 [1] 业绩预告 - 预计2025年上半年归属净利润3000万元 实现扭亏为盈(上年同期亏损1 53亿元) [2][3] - 扣非净利润预计亏损2600万元 较上年同期亏损1 96亿元大幅收窄 [2][3][4] - 上年同期基本每股收益-0 23元 [2] 业绩变动原因 - 产品销量和营业收入实现同比增长 [3] - 毛利率同比上升 [3] - 持续推进组织优化和降本措施 有效控制费用支出 [3]

业绩预告 - 公司预计2025年半年度归属于上市公司股东的净利润为人民币3000万元左右，实现扭亏为盈[1] - 公司预计2025年半年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币-2600万元左右[1] - 上年同期归属于上市公司股东的净利润为人民币-15252.77万元，扣除非经常性损益的净利润为人民币-19568.21万元[1][2] 业绩变动原因 - 公司产品销量和营业收入均实现同比增长[2] - 公司毛利率呈现同比上升[2] - 公司持续推进组织运行效率优化，落实降本措施，有效控制并节约了费用支出[2]

收入和利润（同比） - 公司2025年半年度预计归属于上市公司股东的净利润为3000万元左右，实现扭亏为盈[2][3] - 公司2025年半年度预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 - 2600万元左右[2][3] - 上年同期归属于上市公司股东的净利润为 - 15252.77万元[4] - 上年同期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 - 19568.21万元[4] - 上年同期基本每股收益为 - 0.23元[6] - 报告期内产品销量和营业收入同比增长，毛利率同比上升[7] 成本和费用 - 公司推进组织运行效率优化，落实降本措施控制费用支出[7] 管理层讨论和指引 - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年6月30日[3] - 业绩预告情况未经注册会计师审计[3] - 预告数据为初步核算数据，准确数据以2025年半年度报告为准[9]

产量数据 - 6月货车（含非完整车辆）产量1150辆，同比增68.87%，年度累计6110辆，同比增58.41%[2] - 6月电动中重卡产量1055辆，同比增139.23%，年度累计4494辆，同比增126.63%[2] - 6月底盘总成产量为0，同比降100.00%，年度累计232辆，同比降81.45%[2] - 6月醇氢动力系统产量244辆，同比增156.84%，年度累计1401辆，同比降37.68%[2] 销量数据 - 6月货车（含非完整车辆）销量1160辆，同比增57.18%，年度累计6225辆，同比增55.47%[2] - 6月电动中重卡销量973辆，同比增135.59%，年度累计4434辆，同比增130.46%[2] - 6月底盘总成销量为0，同比降100.00%，年度累计232辆，同比降83.72%[2] - 6月醇氢动力系统销量267辆，同比增102.27%，年度累计1698辆，同比增1.43%[2]

销量表现 - 2025年6月货车销量为1160辆，同比增长57 18% [1] - 2025年6月电动中重卡销量为973辆，同比增长135 59% [1] - 2025年上半年货车累计销量为6225辆，同比增长55 47% [1] - 2025年上半年电动中重卡累计销量为4434辆，同比增长130 46% [1] 产品结构 - 电动中重卡占6月货车销量比重为83 88%（973/1160） [1] - 电动中重卡占上半年货车销量比重为71 22%（4434/6225） [1] 增长趋势 - 电动中重卡增速显著高于整体货车增速（135 59% vs 57 18%） [1] - 上半年电动中重卡增速持续保持高位（130 46%） [1]

重整计划 - 2024年12月11日法院裁定批准重整计划[1] 股本变动 - 以654,314,844股为基数，每10股转增14.5股，转增后总股本增至1,603,071,367股[1] 股票划转 - 2025年多批次划转股票至债权人账户，占比不同[3][4] - 用于引入投资人的515,385,607股已全部划转[5] - 用于偿债的433,370,916股已划转342,450,065股[5] 债务抵偿 - 申请32,740,848股司法划转抵偿债务[4]

汽车品牌影响力报告核心观点 - 中国品牌在乘用车领域实现历史性突破，前十席位中占据六席，包括比亚迪、问界、五菱、小鹏、吉利、理想 [1] - 商用车领域呈现本土企业主导格局，江铃汽车成为唯一在轻客和皮卡双细分市场同步跻身TOP10的企业 [1] - 评估体系采用差异化建模策略，乘用车模型构建四大评估维度，商用车模型聚焦三大核心维度 [2] - 产业变革趋势显示美誉度管理与保值率数据正成为比肩销量的核心指标 [5] 乘用车市场格局 - 比亚迪以62.34万辆销量实现断层领先，较大众品牌高出18万辆 [3] - 问界以89.67%网民声量占比与仅29宗投诉的纪录在美誉度维度树立标杆 [3] - 理想汽车和小鹏汽车分别以9.09万辆和8.84万辆销量稳居市场腰部位置 [3] - 小米汽车首季度7.46万辆销量尚未匹配271万声量的传播规模 [3] - 极氪在懂车帝平台4.33分的口碑评分领跑豪华电动车细分市场 [3] - 五菱汽车22.54万辆销量持续强化"国民神车"定位 [3] 商用车市场格局 轻客市场 - 江铃汽车以684.22分登顶榜首，1.82万辆销量配合超99%正面率实现高效转化 [4] - 长安凯程以2.68万辆销量位居市场第一 [4] - 江淮汽车49.85万声量占据传播榜首 [4] 皮卡市场 - 长城皮卡以3.54万辆销量垄断TOP10总量47%份额 [4] - 江铃皮卡以1.12万辆销量稳居第二梯队首位 [4] - 雷达汽车以15.40万声量跻身传播前三 [4] 轻卡市场 - 福田轻卡9.19万辆销量占据行业34%份额 [5] - 远程汽车以72.18%网民声量占比领跑电动化舆论场 [5] 重卡市场 - 中国重汽、一汽解放、陕汽重卡合计占据TOP10品牌68.4%销量份额 [5] - 汉马科技9.20%政媒声量占比反映政策导向型市场特性 [5] 评估体系方法论 - 采用熵值法客观赋权与层次分析法主观赋权的综合确权机制 [2] - 乘用车模型包含传播度(30%)、美誉度(30%)、市场表现(20%)及资产属性(20%)四项一级指标 [2] - 商用车模型设置传播度(38%)、美誉度(38%)、市场表现(24%)三大核心维度 [2] - 通过对数Logistic标准化处理实现异构数据科学比对 [2]

重整计划 - 2024年12月11日，马鞍山中级人民法院裁定批准公司重整计划[1] 股本变动 - 以654,314,844股为基数，每10股转增14.5股，转增后总股本增至1,603,071,367股[1] 股票划转 - 2025年3月1日，94,301,890股划转至部分债权人账户，占比5.88%[3] - 2025年3月22日，45,663,131股划转至部分债权人账户，占比2.85%[3] - 2025年5月15日，69,804,450股划转至部分债权人账户，占比4.35%[4] - 近日申请划转5,953,605股抵偿债务，占比0.37%，划转后专用账户剩股占比7.71%[4] - 引入重整投资人的515,385,607股已全部划转[4] - 清偿债务的433,370,916股中，已划转309,709,217股[4]