板块整体表现 - 10月22日汽车服务板块整体下跌0.13%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.62%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中6只上涨，4只下跌[1] - 领跌个股为交运股份，下跌3.41%[1][2] 个股价格表现 - 上海物贸涨幅最大，上涨3.86%，收盘价11.83元，成交额3.21亿元[1] - 申华控股上涨0.47%，成交量最大，达42.37万手[1] - 跌幅居前的个股包括交运股份（-3.41%）、浩物股份（-0.86%）、北巴传媒（-0.84%）[1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，分别为2939.09万元和2079.06万元[2] - 散户资金净流入5018.15万元，抵消了部分机构资金流出[2] - 交运股份主力净流出金额最大，达3190.89万元，主力净占比-8.37%[3] - 上海物贸主力净流出3141.80万元，但游资和散户也呈现净流出[3] - 北巴传媒和国机汽车获得主力资金净流入，分别为305.10万元和218.36万元[3]

公司治理与人事变动 - 公司董事会于2025年10月21日召开第九届董事会第十八次会议，应到董事7人，实到7人，会议审议并通过了2025年第三季度报告 [7] - 董事会审议通过聘任朱凯先生为公司副总经理，其任期自董事会审议通过之日起至本届董事会届满之日止，朱凯先生未持有公司股份且未受过监管处罚 [9][12][13] - 董事会审议通过修订公司本部管理人员及二级单位管理人员的绩效考核与薪酬管理相关细则 [9][11] 财务报告披露 - 公司披露2025年第三季度报告，其中第三季度财务报表未经审计 [3][6] - 报告包含2025年9月30日的合并资产负债表、2025年1-9月的合并利润表及合并现金流量表 [6] - 公司对非经常性损益项目的认定及主要会计数据、财务指标的变动情况进行了说明 [4][5] 经营数据披露 - 公司根据上海证券交易所相关规定披露2025年第三季度主要经营数据，包括主营业务分行业、分产品及分地区情况 [14] - 披露的经营数据源自公司报告期内未经审计的财务数据 [15]

会议相关 - 公司2025年10月21日召开第九届董事会第十八次会议[1] - 出席会议董事应到7人实到7人[1] 人事变动 - 同意聘任朱凯为副总经理至本届董事会届满[2] 制度修订 - 同意修订本部管理人员绩效考核薪酬管理实施细则[3] - 审议通过二级单位管理人员绩效考核薪酬管理办法修订议案[3]

公司业绩表现 - 第三季度营业收入9.71亿元，同比下降11.6% [1] - 第三季度净利润为负126.52万元，同比由盈转亏 [1] - 前三季度累计营业收入28.94亿元，同比下降6.88% [1] - 前三季度累计净利润513.94万元，同比下降79.47% [1] - 前三季度基本每股收益为0.01元 [1] 业绩变动原因 - 车身媒体业务收入减少 [1] - 整车销售业务收入减少 [1] - 报告期内终止经营活动子企业产生一次性相关费用确认 [1] - 年初至报告期末新能源板块充电量下降 [1] - 年初至报告期末固定资产折旧增加 [1]

财务表现 - 公司前三季度实现营业收入28.94亿元，同比下降6.88% [1] - 公司前三季度归属于上市公司股东的净利润为514万元，同比下降79.47% [1] - 公司前三季度扣除非经常性损益的净利润为亏损988万元 [1] - 公司前三季度基本每股收益为0.01元 [1]

根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下： 收入和利润表现 - 本报告期营业收入为9.71亿元，较上年同期的10.98亿元下降11.60%[4] - 年初至报告期末营业收入为28.94亿元，较上年同期的31.08亿元下降6.88%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为-126.52万元，较上年同期的1488.08万元下降108.50%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为513.94万元，较上年同期的2502.92万元下降79.47%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1351.86万元，较上年同期的1373.42万元下降198.43%[5] - 本报告期利润总额为1408.87万元，较上年同期的3322.54万元下降57.60%[5][9] - 营业总收入同比下降6.9%，从31.08亿元降至28.94亿元[17] - 净利润同比大幅下降90.8%，从4308.41万元降至395.08万元[18] - 归属于母公司股东的净利润同比下降79.5%，从2502.92万元降至513.94万元[18] - 营业利润为亏损196.89万元，去年同期为盈利6651.34万元[18] 成本和费用 - 营业总成本同比下降4.5%，从30.17亿元降至28.80亿元[17] - 销售费用同比下降15.2%，从1.71亿元降至1.45亿元[17] - 研发费用同比下降8.9%，从2105.23万元降至1918.64万元[17] - 财务费用同比下降17.8%，从4091.31万元降至3364.51万元[17] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为3.73亿元，较上年同期的2.29亿元增长62.86%[5] - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额同比增长62.9%，从2.29亿元增至3.73亿元[20] - 投资活动产生的现金流量净额为-80,098,150.76元，较上年的-165,071,953.86元改善51.5%[21] - 筹资活动产生的现金流量净额为-324,269,706.54元，较上年的-140,024,653.95元恶化131.6%[21] - 现金及现金等价物净增加额为-31,478,816.17元，较上年的-76,127,352.43元改善58.6%[21] - 期末现金及现金等价物余额为796,303,501.92元，较期初的827,782,318.09元减少3.8%[21] - 取得投资收益收到的现金为1,368,900.00元，较上年的821,340.00元增长66.6%[21] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为100,515,578.73元，较上年的179,682,327.98元减少44.1%[21] - 取得借款收到的现金为868,211,780.39元，较上年的1,540,352,326.98元减少43.6%[21] - 偿还债务支付的现金为996,505,403.63元，较上年的1,112,994,579.21元减少10.5%[21] - 分配股利等支付的现金为50,562,934.39元，较上年的47,362,198.25元增长6.8%[21] 资产和负债状况 - 年初至报告期末总资产为44.85亿元，较上年度末的46.01亿元下降2.52%[5] - 公司总资产从2024年末的46.012亿元下降至2025年9月末的44.852亿元，降幅约2.5%[14][15] - 流动资产合计为19.674亿元，较2024年末的19.392亿元略有增加[13][14] - 货币资金为10.018亿元，较2024年末的9.751亿元增加约2.7%[13] - 应收账款为3.401亿元，较2024年末的2.891亿元增加约17.6%[13] - 短期借款为3.888亿元，较2024年末的4.909亿元下降约20.8%[14] - 归属于母公司所有者权益为17.856亿元，较2024年末的17.680亿元增加约1.0%[15] - 未分配利润为5.260亿元，较2024年末的5.289亿元略有下降[15] - 负债合计为25.023亿元，较2024年末的26.522亿元下降约5.7%[14][15] 非经常性项目及其他收益 - 本报告期非经常性损益项目中其他营业外收入和支出为3664.09万元[8] - 其他综合收益的税后净额改善，从亏损1088.28万元转为盈利2053.35万元[18] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为24,793户[11] - 第一大股东北京公共交通控股（集团）有限公司持股数量为443,520,000股，持股比例为55.00%[11] 管理层讨论和业绩变动原因 - 公司业绩变动主要由于车身媒体业务、整车销售业务收入减少及新能源板块充电量下降[9]

业绩总结 - 广告传媒业务营收158,701,579.64元，成本70,197,110.64元，毛利率55.77%，收入降29.81%，成本降14.33%，毛利率降7.99个百分点[3] - 汽车服务业务营收2,273,095,848.34元，成本2,208,206,383.75元，毛利率2.85%，收入降4.16%，成本降4.21%，毛利率增0.04个百分点[3] - 新能源业务营收265,820,302.95元，成本168,033,768.30元，毛利率36.79%，收入降7.79%，成本增17.84%，毛利率降13.75个百分点[3] - 汽车4S店营收2,200,510,294.64元，成本2,151,000,578.34元，毛利率2.25%，收入降4.23%，成本降4.43%，毛利率增0.21个百分点[5] - 汽车租赁服务营收34,273,607.69元，成本25,351,173.31元，毛利率26.03%，收入降8.64%，成本降4.94%，毛利率降2.88个百分点[5] - 报废拆解服务营收38,311,946.01元，成本31,854,632.10元，毛利率16.85%，收入增4.37%，成本增14.34%，毛利率降7.25个百分点[5] - 新能源充电服务营收265,820,302.95元，成本168,033,768.30元，毛利率36.79%，收入降7.79%，成本增17.84%，毛利率降13.75个百分点[5] - 北京地区营收2,519,074,556.91元，降13.54%[7] - 其他地区营收178,543,174.02元，增10.40%[7] 市场扩张 - 2025年第三季度公司在北京市新能源业务新增9个充电站，配套136个充电桩，租赁物业建筑面积1151.34平方米[1]

财务表现 - 前三季度实现营业收入28.94亿元，同比下降6.88% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为513.94万元，同比下降79.47% [1] - 基本每股收益为0.01元 [1] 盈利能力 - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-998.06万元 [1]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月20日较上一交易日上涨0.77%，表现优于上证指数（上涨0.63%）和深证成指（上涨0.98%）[1] - 板块内个股普遍上涨，领涨股为交运股份，涨幅达3.15%[1] - 从资金流向看，板块整体主力资金净流出533.21万元，游资资金净流出1329.58万元，而散户资金净流入1862.79万元[2] 领涨个股表现 - 交运股份收盘价为6.54元，涨幅3.15%，成交量为28.16万手，成交额为1.84亿元，主力资金净流入823.52万元，主力净占比4.48%[1][3] - 浩物股份涨幅2.98%，收盘价5.53元，成交量21.69万手，成交额1.18亿元，获得主力资金净流入965.66万元，主力净占比8.15%，为板块内最高[1][3] - 厦门信达涨幅2.91%，收盘价5.66元，成交量24.80万手，成交额1.40亿元，主力资金净流入77.40万元[1][3] 个股资金流向详情 - 中国汽研主力资金净流出656.77万元，主力净占比-5.03%，是板块内主力资金净流出额最高的个股[3] - 国机汽车主力资金净流出553.59万元，主力净占比-9.45%，是板块内主力净流出占比最高的个股[3] - 中汽股份虽然股价上涨0.64%，但主力资金净流出363.24万元，同时游资资金净流出921.06万元，而散户资金净流入1284.30万元[2][3] 市场交易活跃度 - 交运股份、浩物股份、厦门信达成交额均超过1亿元，分别为1.84亿元、1.18亿元和1.40亿元，显示较高市场关注度[1] - 申华控股成交量最大，达22.42万手，但成交额为4569.38万元，股价微涨0.99%[1] - 阿尔特成交量5.24万手，成交额5455.19万元，涨幅1.95%[1]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月17日整体下跌2.15%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌1.95%，深证成指下跌3.04% [1] - 板块内10只个股中仅1只上涨，9只下跌，领跌股为中汽股份 [1] 个股涨跌情况 - 厦门信达为板块内唯一上涨个股，收盘价5.50元，涨幅0.73%，成交25.43万手，成交额1.42亿元 [1] - 阿尔特跌幅最大，为3.84%，收盘价10.27元，成交8.65万手，成交额9042.37万元 [1] - 浩物股份下跌3.24%，成交25.17万手，成交额1.36亿元，为当日板块成交额最高个股之一 [1] 资金流向 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出677.44万元，游资资金净流出4052.02万元 [3] - 散户资金呈现净流入状态，净流入4729.46万元 [3]