收入和利润（同比环比） - 营业收入7.55亿元人民币，较上年同期7.96亿元人民币下降5.16%[9] - 营业总收入同比下降5.16%，水路运输收入降幅达10.26%[18] - 归属于上市公司股东的净亏损754.33万元人民币，较上年同期净亏损1434.07万元人民币收窄47.4%[9] - 归属于母公司净利润减亏679.74万元，毛利率提升1.08个百分点[19] - 营业总收入从7.96亿人民币降至7.55亿人民币，降幅5.2%[34] - 公司第三季度营业亏损为787.04万元，同比下降314.4%[35] - 前三季度累计营业亏损达3486.29万元，同比扩大30.4%[35] - 第三季度营业收入1.77亿元，同比下降8.9%[38] - 前三季度营业收入5.13亿元，同比下降7.7%[38] - 第三季度归属于母公司净利润亏损240.39万元[35] - 基本每股收益第三季度为-0.0028元/股[35] - 投资收益前三季度44.31万元，同比实现扭亏[38] 成本和费用（同比环比） - 水路运输成本同比下降10.70%，燃油成本大幅减少24.51%[19] - 财务费用从1.98亿人民币降至1.86亿人民币，降幅6.2%[34] - 财务费用前三季度达3875.34万元，同比下降21.6%[38] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额2.97亿元人民币，较上年同期3.23亿元人民币下降7.97%[9] - 经营活动现金流量净额2.97亿元，同比下降7.97%[20] - 经营活动产生的现金流量净额为1.0716亿元人民币，同比下降21.1%[43] - 投资活动产生的现金流量净额为-1351.85万元人民币，同比改善62.8%[41] - 筹资活动产生的现金流量净额为-3.4469亿元人民币，同比恶化6.4%[41] - 销售商品提供劳务收到现金7.80亿元，同比下降3.5%[40] - 销售商品提供劳务收到的现金为5.3437亿元人民币，同比下降5.3%[43] - 取得借款收到的现金为2.358亿元人民币，同比下降20.3%[41] - 偿还债务支付的现金为4.178亿元人民币，同比增加29.4%[41] - 购建固定资产无形资产支付的现金为1358.67万元人民币，同比减少62.6%[41] - 分配股利利润偿付利息支付的现金为1.6322亿元人民币，同比基本持平[41] - 母公司筹资活动现金流入小计为1.03亿元人民币，同比增加28.8%[44] - 期末现金及现金等价物余额为1.1743亿元人民币，同比增加94.4%[41] 资产和负债变化 - 报告期末应收账款较上年度末增长40.05%，主要因大客户结算方式变化导致部分收入跨月结算[14] - 报告期末预付账款较上年度末增长107.26%，系预付船舶保险费增加所致[14] - 报告期末货币资金较上年度末下降41.24%，主要因归还银行借款增加及应收账款暂时性上升[14] - 货币资金减少至1.54亿元，同比下降41.24%[17] - 应收账款增长至9491.9万元，同比上升40.05%[17] - 一年内到期非流动负债降至1.55亿元，同比减少39.32%[17] - 应付职工薪酬激增至757.13万元，同比增幅432.44%[17] - 长期应付款减少至7438.06万元，同比下降38.82%[17] - 公司总资产63.78亿元人民币，较上年度末66.39亿元人民币下降3.92%[9] - 公司总资产从年初63.78亿人民币增长至66.39亿人民币，增幅4.1%[27][28] - 固定资产从22.57亿人民币减少至23.64亿人民币，降幅4.7%[27] - 无形资产从37.97亿人民币增至38.76亿人民币，增长2.1%[27] - 短期借款从3.68亿人民币增至4.09亿人民币，增幅11.3%[27] - 长期借款从25.65亿人民币增至26.00亿人民币，增长1.4%[28] - 应付债券从6.80亿人民币降至6.56亿人民币，降幅3.5%[28] - 母公司货币资金从1.94亿人民币减少至1.25亿人民币，降幅35.6%[31] - 母公司应收账款从0.64亿人民币增至0.90亿人民币，增长42.1%[31] 各业务线表现 - 水路运输收入降幅达10.26%[18] - 水路运输成本同比下降10.70%，燃油成本大幅减少24.51%[19] - 公路通行费收入同比增长9.16%，车流量自然增长率超10%[18] 盈利能力指标 - 加权平均净资产收益率为-0.39%，较上年同期-0.75%改善0.36个百分点[9] 其他重要事项 - 收到政府补助492.42万元人民币，包括营改增过渡性扶持资金、税收突破奖励和节能减排奖励等[11]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为4.9635367268亿元人民币，同比下降3.88%[22] - 营业收入为4.96亿元，同比下降3.88%，其中水路运输收入下降8.95%，公路业务收入增长10.76%[30][37] - 归属于上市公司股东的净利润为-513.934922万元人民币，同比减亏1729.75万元[25] - 归属于母公司净利润亏损513.93万元，同比减亏1729.75万元[30] - 净利润亏损1871万元人民币，较上年同期亏损3797万元人民币收窄50.7%[93] - 归属于母公司所有者的净利润亏损514万元人民币，同比收窄77.1%[93] - 公司本期净利润为负，归属于母公司所有者的净亏损为2243.68万元[107] - 公司2014年上半年净利润为648.61万元[117] - 母公司单体净利润为正，实现1859.82万元净利润[112] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为3.66亿元，同比下降8.97%，水路运输成本下降13.69%，燃料成本降23%[30] - 营业总成本同比下降7.1%至5.16亿元人民币，其中营业成本下降9.0%至3.66亿元人民币[93] - 财务费用同比下降6.3%至1.23亿元人民币[93] 各业务线表现 - 报告期实现海运主营业务收入3.494422亿元人民币，为上年同期的91.05%[24] - 明州高速实现通行费收入1.418932亿元人民币，为上年同期的110.76%[25] - 水路运输业务毛利率15.89%，同比提升4.62个百分点；公路业务毛利率49.98%，同比下降2.88个百分点[37] - 公司为浙能富兴提供煤炭运输服务371.83万吨，交易金额17,546.87万元人民币[53] 资产和负债变化 - 货币资金减少至10.84亿元，同比下降58.76%，主要因归还银行借款及应收账款暂时性上升[26] - 应收账款增至10.31亿元，同比上升52.14%，因大客户结算周期延长[26] - 货币资金从年初2.63亿元减少至期末1.08亿元，降幅58.8%[86] - 应收账款从年初6777万元增至期末1.03亿元，增长52.1%[86] - 短期借款从年初4.09亿元减少至期末2.70亿元，降幅34.0%[87] - 长期借款从年初26.00亿元减少至期末25.65亿元[87] - 应付债券从年初6.56亿元增至期末6.72亿元[87] - 母公司货币资金从年初1.94亿元减少至期末0.89亿元，降幅54.0%[90] - 母公司应收账款从年初6357万元增至期末9812万元，增长54.4%[90] - 应付债券金额为6.72亿元人民币，占非流动负债的88.0%[91] - 负债合计下降13.7%至9.02亿元人民币[91] - 所有者权益合计为20.77亿元人民币，较期初微降0.5%[91] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1.6897156565亿元人民币，同比下降12.52%[22] - 经营活动现金流量净额1.69亿元，同比下降12.52%[33] - 筹资活动现金流量净流出2.69亿元，主要因归还银行借款增加[33] - 经营活动现金流量净额为1.69亿元人民币，同比下降12.5%[97] - 经营活动产生的现金流量净额为5384.66万元，同比下降34.1%[100] - 投资活动现金流出小计为785.6万元，同比减少71.0%[98] - 筹资活动现金流出小计为45857.44万元，同比增长36.3%[98] - 期末现金及现金等价物余额为7138.46万元，同比减少23.2%[98] - 销售商品提供劳务收到现金33103.78万元，同比下降11.1%[100] - 取得借款收到现金9862.31万元，同比减少38.8%[98] - 偿还债务支付现金27062.31万元，同比增长150.5%[98] - 分配股利利润支付现金11581.69万元，同比增长5.6%[98] - 汇率变动对现金影响为2.58万元，同比改善115.5%[98] 运力及运营数据 - 报告期末公司拥有散货轮17艘，总运力规模80.80万载重吨，同比下降11.50%[24] - 报告期完成货运量773.62万吨，为上年同期的96.70%[24] - 报告期完成货运周转量118.84亿吨公里，为上年同期的85.47%[24] - 货运量完成773.62万吨，为年度计划的40.99%[35] - 公司运力规模80.8万载重吨，平均船龄11.36年[39] 子公司及关联方表现 - 宁波海运明州高速公路有限公司期末资产总额386,988.80万元，负债总额291,798.38万元，净资产总额95,190.42万元，本期净利润-2,770.47万元[44] - 宁波海运（新加坡）有限公司期末资产总额23,679.98万元，负债总额20,086.05万元，净资产总额3,593.93万元，本期净利润-935.73万元[44] - 上海协同科技股份有限公司期末资产总额23,798.02万元，负债总额14,728.17万元，净资产总额9,069.85万元，本期净利润104.57万元[44] - 宁波港海船务代理有限公司期末资产总额107.90万元，负债总额1.32万元，净资产总额106.58万元，本期净利润8.49万元[44] 担保和借款 - 公司为海运集团提供担保余额为8,000万元[53] - 公司与浙能财务公司金融服务合作协议中，日存款余额最高不超过6亿元，授信额度不超过8亿元[53][54] - 控股子公司明州高速向浙能财务公司借款总额13,500万元人民币，年利率6%[55] - 明州高速已归还部分借款：2013年归还3,500万元，2014年1月归还4,000万元，2014年6月23日归还2,000万元，尚余4,000万元未归还[55] - 明州高速另向浙能财务公司借款6,000万元人民币，年利率6%[55] - 公司直接向浙能财务公司借款1,900万元人民币，年利率6%，已于2014年6月12日归还[55] - 公司为关联方宁波海运集团有限公司提供担保余额8,000万元人民币[58] - 报告期内公司对子公司担保发生额合计1,300万美元[58] - 报告期末对子公司担保余额合计3,050万美元[58] - 公司担保总额（含子公司）26,766.04万元人民币，占净资产比例13.98%[58] - 为股东及关联方提供担保金额8,000万元人民币[58] - 为资产负债率超70%对象提供担保金额3,050万美元[58] 可转债情况 - 可转债发行总额为7.2亿元人民币[64] - 期末可转债持有人总数为3,949名[65] - 前十名可转债持有人中最高持有额为67,450,000元占比9.37%[65] - 尚未转股可转债余额为719,869,000元占比发行总量99.98%[66] - 累计转股数量仅28,842股占转股前总股本0.0033%[66] - 报告期内未发生转股/赎回/回售操作[66] - 可转债未转股余额为7.19869亿元[69] - 可转换债券"海运转债"剩余未转股金额为7.20亿元[120] - 累计可转债转股数量为28,842股，转股金额13.10万元[120] 股东和股权结构 - 报告期末股东总数为70,487户[77] - 第一大股东宁波海运集团有限公司持股比例为41.90%，持股数量为3.6506亿股[77] - 浙江省电力燃料有限公司为第二大股东持股比例8.17%，持股数量为7,115.58万股[77] - 天津港（集团）有限公司持股比例1.72%，持股数量为1,500万股[77] - 宁波交通投资控股有限公司持有宁波海运集团有限公司49%股份[77] - 公司控股股东及实际控制人报告期内未发生变更[78] - 公司注册资本为8.71亿元[120] - 公司总股本为8.71亿股[120] 所有者权益变化 - 归属于上市公司股东的净资产为19.1516714502亿元人民币，同比下降0.70%[22] - 总资产为64.0034161209亿元人民币，同比下降3.59%[22] - 总资产从年初66.39亿元减少至期末64.00亿元[86][88] - 归属于母公司所有者权益从年初19.29亿元减少至期末19.15亿元[88] - 未分配利润从年初2.19亿元减少至期末2.06亿元[88] - 公司所有者权益总额从年初的24.33亿元下降至期末的23.94亿元，减少3890.71万元（降幅1.6%）[107][109] - 归属于母公司所有者权益从年初的21.25亿元下降至期末的20.61亿元，减少6440.85万元（降幅3.0%）[107][109] - 少数股东权益从年初的5.08亿元下降至期末的4.93亿元，减少1534.97万元（降幅3.0%）[107][109] - 母公司向所有者分配利润871.17万元[112] - 母公司所有者权益从年初的20.67亿元增加至期末的20.76亿元，增长988.65万元（增幅0.5%）[112] - 实收资本保持稳定，为8.71亿元[107][109][112] - 资本公积保持稳定，为6.27亿元[107][109] - 公司期末所有者权益总额为20.77亿元，较期初增长0.3%[114][117] - 实收资本保持8.71亿元未发生变动[114][117] - 资本公积保持5.22亿元未发生变动[114][117] - 未分配利润从4.11亿元增至4.17亿元，增长1.6%[117] - 盈余公积从2.12亿元增至2.17亿元，增长2.4%[114][117] 信用和财务结构 - 公司2014年6月30日所有者权益为23.82亿元，负债总额为40.19亿元，资产负债率为62.79%[68] - 母公司所有者权益为20.77亿元，负债总额为9.02亿元，资产负债率为30.28%[68] - 公司主体信用等级维持AA，可转债信用等级为AA[69] 管理层讨论和指引 - 预测年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比将减亏[48] - 浙能集团承诺五年内注入富兴海运等沿海运输资产[61] - 浙能集团关联交易承诺未履行[61] 其他重要事项 - 公司向全体股东每股派发现金红利0.01元（含税），共派发现金红利871.17万元（含税），现金分红占2013年归属于上市公司股东净利润的146.35%[47] - 报告期内公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况[42] - 审计机构仍为立信会计师事务所[62] - 公司及相关方报告期内未受监管处罚[63] - 公司其他综合收益损失93.53万元，导致综合收益总额减少[107] - 每股基本收益为-0.0059元，较上年同期-0.0258元改善77.1%[93] - 公司2014年半年度报告[199] - 无会计政策变更[198] - 无会计估计变更[198] - 无追溯重述法会计差错更正[198] - 无未来适用法会计差错更正[198]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为2.28亿元人民币，同比下降4.60%[9] - 报告期营业收入同比下降4.6%，主要因运力规模减少11.52%及外贸运输收入下降[18] - 营业总收入从上年同期2.39亿元降至本期2.28亿元，降幅4.6%[33] - 归属于上市公司股东的净利润为-1314.43万元人民币，同比亏损收窄[9] - 归属于母公司所有者净利润同比减亏579.19万元，改善幅度达30.59%[18] - 净亏损从上年同期2906万元收窄至本期2222万元，改善23.5%[33] - 归属于母公司所有者的净亏损从上年同期1894万元收窄至本期1314万元，改善30.6%[33] - 基本每股收益从上年同期-0.0217元改善至本期-0.0151元[33] - 加权平均净资产收益率为-0.68%，同比增加0.31个百分点[9] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降6.95%，其中水路运输成本降11.63%，燃油成本降约10%[19] - 营业总成本从上年同期2.67亿元降至本期2.50亿元，降幅6.4%[33] - 财务费用从上年同期6494万元降至本期6133万元，降幅5.6%[33] - 毛利率同比提升1.84个百分点，其中运输业务毛利率提高1.61个百分点[19] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为5776.07万元人民币，同比下降38.57%[9] - 经营活动现金流量净额同比减少3626.26万元，主因营收下降及应收账款上升[20][21] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降38.6%至5776万元[37] - 销售商品提供劳务收到的现金减少8.5%至2.3亿元[37] - 购买商品接受劳务支付的现金增长11.6%至1.28亿元[37] - 支付给职工的现金增长16.3%至3210万元[37] - 投资活动现金流出大幅下降72.9%至678万元[38] - 筹资活动现金流出增长63.7%至1.55亿元[38] - 现金及现金等价物净减少9660万元[38] - 母公司经营活动现金流净额下降82.8%至757万元[41] - 母公司偿还债务支付现金增长100%至4000万元[41] 资产和负债变化 - 货币资金为1.66亿元人民币，较上年度末下降36.75%[16] - 货币资金期末余额1.66亿元，较年初2.63亿元减少37.15%[25] - 货币资金从年初1.94亿元降至期末1.35亿元，降幅30.5%[29] - 应收账款为7775.82万元人民币，较上年度末增长14.73%[16] - 应收账款期末余额7775.82万元，较年初6777.39万元增长14.74%[25] - 应收账款从年初6357万元增至期末7260万元，增长14.2%[29] - 短期借款为3.30亿元人民币，较上年度末下降19.37%[16] - 短期借款期末余额3.30亿元，较年初4.09亿元减少19.36%[26] - 短期借款从年初8000万元降至期末4000万元，降幅50%[29] - 应付职工薪酬为562.39万元人民币，较上年度末增长295.49%[16] - 应付账款从年初7819万元降至期末4491万元，降幅42.6%[29] - 长期借款余额维持26亿元未变动[26] - 总资产为64.99亿元人民币，较上年度末下降2.10%[9] - 归属于上市公司股东的净资产为19.16亿元人民币，较上年度末下降0.66%[9] - 归属于母公司所有者权益期末余额19.16亿元，较年初19.29亿元减少0.65%[27] - 期末现金余额降至5120万元[41]

收入和利润表现 - 公司实现营业收入10.62亿元，同比增长3.85%[22] - 公司实现营业收入106,167.02万元，同比增长3.85%[34][35] - 营业收入同比增长3.85%，水路货物运输业务收入同比增长1.98%，剔除营改增因素后同口径增长11.48%[47] - 营业收入本期742,501,826.20元，同比增长6.8%[181] - 海运业务收入7.76亿元，同比增长1.98%[26] - 水路运输业务收入77,553.00万元，同比增长1.98%（按同口径比较实际增长11.48%）[35] - 高速公路通行费收入27,852.21万元，同比增长9.38%[31][35] - 收费公路运营业务收入同比增长9.38%[47] - 公司2013年实现归属于上市公司股东的净利润为595.27万元[5] - 归属于上市公司股东的净利润为595.27万元，实现扭亏为盈[22][25] - 公司净利润为-2,246.67万元，但归属于母公司所有者的净利润为595.27万元，同比大幅改善[45][46] - 净利润扭亏为盈，本期50,463,014.45元（上期亏损66,280,052.66元）[181] - 合并净利润本期亏损22,466,716.41元（上期亏损151,728,572.93元），亏损收窄85.2%[183] - 毛利率同比提高9.11个百分点，归属于上市公司股东净利润增加12,652.63万元实现扭亏为盈[47] - 2013年基本每股收益为0.0068元/股，较2012年-0.1384元/股实现扭亏[21] - 基本每股收益0.0068元（上期-0.1384元）[183] - 2013年稀释每股收益为0.0068元/股[21] - 2013年扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.0125元/股[21] - 2013年加权平均净资产收益率为0.31%[21] - 2013年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为-0.56%[21] - 公司2012年基本每股收益为-0.1384元/股[21] - 公司2011年基本每股收益为0.0593元/股[21] - 2013年归属于上市公司股东净利润为595.27万元人民币[79] - 2012年归属于上市公司股东净利润为亏损12,057.36万元[82] 成本和费用控制 - 营业成本78,811.11万元，同比下降7.45%，其中水路运输业务成本下降12.37%[34][40] - 营业成本同比下降7.45%，水路运输业务成本同比下降12.37%，剔除营改增因素后同口径下降5.85%[47] - 营业成本本期613,494,297.14元，同比下降7.9%[181] - 燃料成本24,198.49万元，同比下降18.30%，主要因燃油采购价格下降约7%[39][40] - 财务费用26,209.51万元，同比下降2.88%[34][42] - 船舶千吨海里单耗同比下降6.33%，节约燃油成本约2,200万元[29] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额4.86亿元，同比增长57.85%[22] - 经营活动现金流量净额48,580.95万元，同比增长57.85%[34][44] - 经营活动现金流量净额237,238,397.77元，同比增长163.4%[185] - 经营活动产生的现金流量净额本期为485,809,557.72元，较上期307,757,933.70元增长57.9%[187] - 投资活动现金流量净额1,111.50万元，同比改善108.25%[34][44] - 投资活动现金流量净额35,485,039.98元（上期-102,423,172.55元）[185] - 投资活动产生的现金流量净额本期为11,114,965.65元，上期为负134,783,433.69元，实现由负转正[187] - 筹资活动现金流量净额-219,792,729.30元（上期-203,730,803.96元）[185] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为负416,035,746.00元，较上期负400,951,756.63元恶化3.8%[188] - 销售商品提供劳务收到的现金本期金额为1,146,196,298.52元，较上期1,008,269,672.11元增长13.7%[187] - 购建固定资产等长期资产支付现金本期为43,780,182.40元，较上期193,599,648.63元下降77.4%[187] - 偿还债务支付现金490,485,600.00元，较上期565,000,000.00元减少13.2%[188] 资产负债和权益变动 - 货币资金期末余额26,284.27万元，较上期增长167.65%[49] - 短期借款期末余额40,925.97万元，较上期增长43.60%[49] - 固定资产期末余额236,380.92万元，较上期下降7.63%[49] - 长期借款期末余额260,000.00万元，较上期下降7.14%[49] - 货币资金期末余额为194,434,473.22元，较年初57,686,087.60元增长237.1%[169] - 应收账款期末余额为63,572,715.90元，较年初73,886,897.65元下降13.9%[169] - 存货期末余额为28,105,306.48元，较年初37,052,467.58元下降24.1%[169] - 流动资产合计289,635,086.17元，较年初174,240,264.96元增长66.2%[169] - 固定资产期末余额2,111,692,248.03元，较年初2,282,065,323.70元下降7.4%[169] - 长期股权投资期末余额708,558,218.98元，较年初707,893,183.04元增长0.09%[169] - 资产总计3,111,211,034.48元，较年初3,165,722,891.27元下降1.7%[169] - 公司总资产从年初678.86亿元人民币下降至期末663.85亿元人民币，降幅2.2%[174][179] - 货币资金大幅增加至2.63亿元人民币，较年初0.98亿元增长167.7%[174] - 短期借款从年初2.85亿元增至期末4.09亿元，增长43.4%[179] - 长期借款从年初28.00亿元降至期末26.00亿元，减少7.1%[179] - 应付债券从年初6.25亿元增至期末6.56亿元，增长5.0%[179] - 应收账款从年初0.79亿元降至期末0.68亿元，减少13.7%[174] - 存货从年初0.44亿元降至期末0.35亿元，减少19.9%[174] - 固定资产从年初25.59亿元降至期末23.64亿元，减少7.6%[174] - 无形资产从年初39.74亿元降至期末38.76亿元，减少2.5%[174] - 未分配利润期末为2.19亿元，较年初2.19亿元基本持平[179] - 期末现金及现金等价物余额110,434,473.22元，同比增长91.5%[185] - 期末现金及现金等价物余额为178,842,666.23元，较期初98,202,257.40元增长82.1%[188] - 所有者权益总额期末为2,066,627,373.53元，较年初2,016,164,359.08元增长2.5%[191] - 未分配利润期末余额为456,387,125.71元，较年初410,970,412.71元增长11.1%[191] - 公司实收资本保持稳定为871,174,542元[193][195] - 资本公积从521,632,681.12元增至627,202,681.12元，增幅20.3%[193][195] - 未分配利润从503,385,701.63元下降至410,970,412.71元，降幅18.4%[193] - 所有者权益合计从2,108,579,648元降至2,016,164,359.08元，降幅4.4%[193] - 合并所有者权益从2,432,742,452.11元降至2,408,658,544.17元，降幅1.0%[195] - 少数股东权益从508,427,791.48元降至480,008,380.22元，降幅5.6%[195] - 其他综合收益亏损1,617,191.53元[195] - 盈余公积从212,386,723.25元增至217,433,024.70元，增幅2.4%[195] - 归属于母公司所有者权益的本年年初余额为26.11亿元人民币[197] - 所有者权益合计的本年年初余额为26.11亿元人民币[197] - 归属于母公司所有者权益的本期期末余额为24.33亿元人民币[197] - 所有者权益合计的本期期末余额为24.33亿元人民币[197] - 截至2013年12月31日公司所有者权益24.09亿元，负债总额42.30亿元，资产负债率63.72%[103] - 母公司所有者权益20.67亿元，负债总额10.45亿元，资产负债率33.57%[103] 业务运营表现 - 公司完成货运量1,610.55万吨，同比增长5.33%[26] - 船舶每航次平均周期同比下降9.62%[26] - 高速公路业务日均断面车流量48,009辆，同比增长16.97%[31] - 沿海散货综合运价指数全年均值1,125.9点，与上年基本持平[24] - 公司运力规模达80.8万载重吨，平均船龄11.36年[52] - 公司处置老旧船舶2艘计10.5万载重吨，期末总运力规模80.8万载重吨[25][27] - 公司2013年新签COA合同运量约为640万吨[92] - 公司2013年COA总运量约为1320万吨，同比增加240万吨[92] - COA平均基准运价较上年同比上调约1%[92] - 公司与浙能富兴签订二年期COA合同，年运量为480万吨[92] - 公司与浙能富兴签订煤炭运输协议，实际完成运量770.13万吨，交易金额3.53亿元人民币[87] - 通过运输包运合同规避运价波动风险[73] - 实施集中采购和多方报价锁定燃油成本[75] - 燃油消耗是航运企业主要经营成本之一[75] - 2014年货物运输量目标1,887.45万吨，周转量目标295.77亿吨公里[67] 子公司和联营企业表现 - 子公司宁波海运明州高速公路有限公司本期净利润为-5,799.88万元[61] - 宁波海运（新加坡）有限公司本期净利润为-1,493.09万元[61] - 联营企业上海协同科技股份有限公司本期净利润为166.14万元[61] - 控股股东宁波海运集团有限公司2013年营收为114,146.39万元，归属于母公司所有者的净利润为-1,086.11万元[117] - 控股股东宁波海运集团有限公司2013年末总资产为749,788.97万元，归属于母公司所有者权益为103,235.91万元[117] 利润分配和股东回报 - 2013年末公司可供股东分配利润为2.19亿元[5] - 公司2013年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.10元（含税）[5] - 2013年末可供股东分配利润为2.19亿元人民币[79] - 现金分红方案为每10股派发现金红利0.10元[79] - 2013年现金分红871.17万元，占归属于上市公司股东净利润的146.35%[82] - 2011年现金分红2,613.52万元，占归属于上市公司股东净利润的50.56%[82] - 公司要求三年现金分红比例不低于年均可分配利润的30%[78] - 公司2010年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.40元（含税），转股价格由4.58元/股调整为4.54元/股[103] - 公司2011年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.30元（含税），转股价格由4.54元/股调整为4.51元/股[103] 担保和关联交易 - 公司为宁波海运集团有限公司提供担保余额17,800万元[87] - 公司为控股股东宁波海运集团有限公司提供担保余额为1.78亿元人民币[90] - 公司对子公司宁波海运（新加坡）有限公司担保余额为3050万美元[91] - 公司担保总额为3.64亿元人民币，占净资产比例为18.87%[90] - 报告期内对子公司担保发生额为1300万美元[90] - 直接为资产负债率超70%对象提供的担保金额为3050万美元[90] - 公司继续为海运集团提供担保总额度不超过4.3亿元人民币[90] - 控股子公司明州高速在浙能财务日存款余额最高不超过6亿元[88] - 浙能财务向公司及控股子公司提供不超过8亿元授信额度[88] - 截至报告期末，明州高速向浙能财务累计借款余额22,000万元[88] - 明州高速向浙能财务借款13,500万元，年利率6%，其中3,500万元已于2013年12月18日归还[88] 可转换公司债券 - 公司持有7.2亿元可转换公司债券处于转股期[80] - 公司可转债发行总额为7.2亿元，报告期末未转股余额为7.19869亿元，占发行总量比例99.98%[98][101] - 期末可转债持有人数为3,267人，前十名持有人合计持有比例达36.58%[99] - 累计转股数量28,842股，仅占转股前公司已发行股份总数0.0033%[101] - 可转债前三大持有人分别为兴全可转债基金(持有9.37%)、博时稳定价值基金(8.92%)和中海可转债基金(3.21%)[99] - 可转债自2011年7月8日起可转换为A股股份[98] - 可转债自2011年7月8日起可转换为A股股份[114] - 2011年发行可转换公司债券7.2亿元，票面利率1.00%[113] - 截至报告期末未转股可转债余额7.19869亿元[104] - 可转债信用评级维持AA级，主体信用等级AA（展望负面）[104] 会计政策和估计变更 - 船舶折旧年限及净残值会计估计变更减少折旧3,530.53万元[47] - 会计估计变更使2013年船舶折旧减少3530.53万元人民币[77] - 非经常性损益项目中非流动资产处置损益1,539万元，主要为船舶处置净收益[22] - 公司出售"明州29"轮和"明州30"轮，合计成交金额5,650万元[86] 管理层和治理信息 - 董事、监事和高级管理人员报告期内持股变动量为0股，年末持股总数为26,496股[119] - 董事、监事和高级管理人员报告期内从公司领取的应付报酬总额为408.76万元[119] - 董事、监事和高级管理人员报告期内从股东单位获得的应付报酬总额为134.54万元[119] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得报酬合计543.30万元（税前）[126] - 褚敏在宁波海运集团有限公司担任副董事长、总经理、党委委员，任期自2012年3月至2015年3月[124] - 王黎敏在浙江省电力燃料有限公司担任董事，任期自2011年5月至2014年5月[124] - 管雄文在宁波海运集团有限公司担任董事、党委委员，任期自2013年10月至2015年3月[124] - 周海承在宁波交通投资控股有限公司担任董事、副总经理，任期自2011年5月至2013年8月[124] - 包新民在宁波先锋新材股份有限公司担任独立董事，任期自2011年2月至2014年2月[125] - 包新民在宁波宜科科技实业股份有限公司担任独立董事，任期自2013年8月至2016年8月[125] - 徐海良在宁波海运集团有限公司担任党委副书记、工会主席，任期自2012年3月至2015年3月[129] - 黄为群在浙江省电力燃料有限公司担任总会计师，任期自2011年5月至2014年5月[129] - 施燕琴在宁波海运集团有限公司担任财务管理部经理，任期自2012年3月至2015年3月[129] - 母公司在职员工数量为672人[130] - 主要子公司在职员工数量为157人[130] - 在职员工总数829人[130] - 船员数量598人，占总员工数72.1%[130] - 大学本科及以上学历员工125人，占总员工数15.1%[130] - 大专学历员工238人，占总员工数28.7%[130] - 中专及高中学历员工311人，占总员工数37.5%[130] 审计和内部控制 - 公司支付立信会计师事务所境内审计报酬总额77.96万元，其中财务审计费用56.76万元，内部控制审计费用21.20万元[