板块整体表现 - 11月18日航运港口板块整体下跌1.97%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌0.92% [1] - 板块内领跌个股为海通发展，单日跌幅达10.02% [1] - 板块主力资金净流出4.81亿元，而游资资金净流入2.62亿元，散户资金净流入2.19亿元 [1] 个股价格表现 - 海通发展收盘价11.77元，跌幅10.02%，成交量为51.20万手，成交额为6.21亿元 [1] - 厦门港务收盘价11.58元，跌幅8.53%，成交量为100.31万手，成交额为12.07亿元 [1] - 国航远洋收盘价10.44元，跌幅6.37%，成交量为27.21万手，成交额为2.88亿元 [1] - 安通控股收盘价4.55元，跌幅5.41%，成交量为131.25万手，成交额为6.04亿元 [1] - 海航科技收盘价4.60元，跌幅5.15%，成交量为78.19万手，成交额为3.65亿元 [1] 个股资金流向 - 海峡股份主力资金净流入3715.50万元，主力净占比3.00%，游资净流入2813.33万元，游资净占比2.27% [2] - 盐田港主力资金净流入745.86万元，主力净占比4.77%，游资净流入657.36万元，游资净占比4.20% [2] - 日照港主力资金净流入408.20万元，主力净占比2.78% [2] - 招商港口主力资金净流入380.85万元，主力净占比5.82% [2] - 重庆港主力资金净流出591.31万元，主力净占比-7.30%，但游资净流入253.60万元，游资净占比3.13% [2]

房企化债进展与规模 - 截至10月30日，21家出险房企债务重组、重整获批及完成，化债总规模约合1.2万亿元 [1] - 上述21家出险房企总有息负债规模接近2万亿元，债务重组获批将极大减轻其短期公开债务偿还压力 [1] - 完成境内及境外债重组的企业包括融创中国、广州富力地产、旭辉集团等，完成境外债重组的企业有中梁控股等，境外债重组获批的企业有佳兆业、碧桂园等 [1] - A股上市房企中，已有新华联、金科地产等完成重整 [1] 化债方式与削债效果 - 出险房企主要通过债转股、以资抵债、全额长展期等方式降低债务负担，优化资产负债表 [2] - 以龙光集团为例，其境内债重组采用现金要约收购、债转股、以资抵债和全额长展期等方式，境外债则结合现金支付、可转债、资产信托及展期等手段 [2] - 多数企业境外债重组削债幅度超过50%，部分甚至达到70% [2] - 融创中国境外债实现全额削减，境内债重组削债比例超过50%，旭辉集团、佳兆业等海外债重组后削债比例亦超过50% [2] 化债对行业的影响 - 出险房企集中化债标志着行业风险正加快出清，修复信号从个别房企向更广范围扩散 [2] - 化债有助于缓解企业流动性压力，并促进行业信用环境的持续修复 [2] - 随着更多企业进入债务安全期，房地产市场整体风险将进一步释放，有助于行业健康稳定发展 [3] 企业战略转型与业务重心 - 债务重组后，多数出险房企加快保交楼进程，同时将战略重心转向轻资产业务，包括代建、物业管理、资产管理等领域 [2] - 出险房企长期积累的成熟开发和运营管理经验迁移至存量资产管理和轻资产业务，是应对行业周期、盘活存量资源的合理路径 [3] - 随着行业重心从增量开发向存量运营转移，物业管理、资产管理等轻资产业务未来成长空间广阔 [3] - 轻资产业务的发展将成为出险企业走出困局的重要支点，帮助企业形成稳定现金流，进而重建市场信用 [3]

板块整体表现 - 10月29日航运港口板块整体上涨0.4%，表现弱于上证指数（上涨0.7%）但显著弱于深证成指（上涨1.95%）[1] - 板块内个股表现分化，呈现涨跌互现格局[1][2] 领涨个股表现 - 海峡股份领涨板块，收盘价14.02元，单日涨幅达4.08%，成交量为144.98万手，成交额为20.51亿元[1] - 招商轮船涨幅居次，收盘价8.58元，上涨3.87%，成交额6.05亿元[1] - 国航远洋上涨3.32%，收盘价11.51元，成交额5.39亿元[1] - 涨幅超过2%的个股还包括中远海能（上涨2.56%）、中远海特（上涨2.30%）[1] 下跌个股表现 - 海通发展领跌板块，单日下跌5.19%，收盘价11.33元，成交额6.56亿元[2] - 黄岛恒下跌3.27%，厦门港务下跌3.23%，秦港股份下跌2.78%[2] - 兴通股份、盛航股份、北部湾港等个股跌幅在1%至2%之间[2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金和游资净流出状态，主力资金净流出1.06亿元，游资资金净流出1.40亿元[2] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为2.46亿元[2] 个股资金流向详情 - 中远海控获得主力资金净流入6234.36万元，主力净占比达7.03%，但游资净流出6722.84万元[3] - 招商轮船获主力净流入5052.18万元，主力净占比8.35%[3] - 安通控股、中远海特分别获主力净流入3620.34万元和2777.56万元，主力净占比分别为7.59%和13.34%[3] - 海峡股份虽股价领涨，但主力净流入仅1356.12万元，主力净占比0.66%，而游资净流入达7491.47万元[3]

公司治理与股东信息 - 控股股东的一致行动人浙能燃料计划在12个月内增持不超过24,130,684股，占总股本比例不超过2% [6] - 截至2025年10月11日，浙能燃料已累计增持公司股份810,000股，占总股本的0.07%，增持进度未达计划数量的50% [7] - 公司董事孙永浩因工作变动辞去董事职务，随后经选举担任公司第十届董事会职工董事，其辞职未导致董事会成员低于法定人数 [10][12] - 2025年第二次临时股东大会审议通过了关于取消监事会并修订《公司章程》等多项治理制度的议案，所有议案均获通过 [15][16][17] 财务报告信息 - 公司2025年第三季度财务报表未经审计 [3] - 报告期内主要会计数据和财务指标发生变动，但具体变动情况未在提供内容中详细列示 [5] - 公司合并资产负债表、合并利润表及合并现金流量表涵盖期间为2025年1月至9月，且均为未经审计 [8]

公司治理变动 - 宁波海运股份有限公司于10月28日晚间发布公告 [1] - 公司工会致函董事会推选第十届董事会职工董事 [1] - 公司职代会代表组长联席会议选举孙永浩先生为职工董事 [1]

财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业总收入19.89亿元，同比增长19.3% [1] - 归属母公司股东净利润为亏损3154.63万元，较上年同期亏损增加2291.23万元 [1] - 基本每股收益为-0.0261元 [1]

会议出席情况 - 出席会议股东和代理人582人[3] - 出席股东所持表决权股份总数581,566,633股，占比48.2014%[3] - 在任董事9人、监事3人及董事会秘书全部出席会议[5] 议案表决情况 - 取消监事会并修订公司章程议案，A股同意票数580,493,883，比例99.8155%[6] - 修订董事会议事规则议案，A股同意票数580,272,283，比例99.7774%[6] - 修订独立董事工作制度议案，A股同意票数580,270,083，比例99.7770%[6] - 修订董事薪酬及绩效考核办法议案，A股同意票数580,187,683，比例99.7628%[9] 董事补选情况 - 补选王静毅为董事，同意票数46,467,524，比例90.3449%[12] - 补选张自恺为董事，同意票数46,322,939，比例90.0638%[12] - 王静毅得票占比99.1461%，张自恺占比99.1212%，二人均当选[13]

股东大会信息 - 2025年10月11日发布召开第二次临时股东大会通知，17日发布增加临时提案公告[4] - 现场会议于10月28日上午10时召开，网络投票时间为当天9:15 - 15:00[4] 投票情况 - 582人参与投票，代表股份581,566,633股，占比48.2014%[6] 议案表决 - 表决三项议案并有效通过[8] 会议相关 - 召集人为公司董事会，董监高及律师出席或列席[6][7] - 律师认为股东大会决议合法有效[9]

根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下： 收入和利润表现 - 第三季度营业收入为8.324亿元人民币，同比增长32.49%[5] - 年初至报告期末营业收入为19.893亿元人民币，同比增长19.30%[5] - 营业总收入增长19.3%至19.89亿元，相比去年同期的16.67亿元[20] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为768.73万元人民币，同比下降21.14%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为亏损3154.63万元人民币[5] - 公司净利润为亏损2153万元，相比去年同期亏损811万元，亏损额扩大165.4%[21] - 归属于母公司股东的净利润为亏损3155万元，相比去年同期亏损863万元，亏损额大幅增加265.5%[21] - 基本每股收益为-0.0261元/股，相比去年同期的-0.0072元/股[21] - 第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为615.6万元人民币，同比增长13.52%[5] 成本和费用 - 营业总成本增长18.5%至20.02亿元，相比去年同期的16.90亿元[20] - 营业成本增长19.5%至18.80亿元，相比去年同期的15.74亿元[20] - 财务费用下降22.9%至1901万元，相比去年同期的2466万元[20] 现金流状况 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为5.126亿元人民币，同比增长42.66%[5] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长42.7%，达到5.13亿元[23] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长33.5%，从16.20亿元增至21.63亿元[23] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比增长40.7%，从10.34亿元增至14.55亿元[23] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，从净流入3217万元变为净流出1.01亿元[24] - 购建固定资产等长期资产支付的现金大幅增加445.1%，从2264万元增至1.23亿元[24] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅改善，从净流出4.14亿元转为净流入4.19亿元[24] - 取得借款收到的现金同比增长303.2%，从1.55亿元增至6.25亿元[24] - 偿还债务支付的现金同比下降74.0%，从4.90亿元降至1.27亿元[24] - 期末现金及现金等价物余额同比增长141.9%，从5.10亿元增至12.33亿元[24] - 现金及现金等价物净增加额实现扭亏为盈，从净减少2377万元变为净增加8.30亿元[24] 资产负债变动 - 2025年9月30日货币资金为12.33亿元，较2024年末4.04亿元增长约205%[16] - 2025年9月30日流动资产总额为16.84亿元，较2024年末9.13亿元增长约84%[16] - 2025年9月30日短期借款为2.45亿元，较2024年末0.80亿元增长约206%[17] - 2025年9月30日应付职工薪酬为0.62亿元，较2024年末0.18亿元增长约253%[17] - 2025年9月30日其他应付款为1.05亿元，较2024年末0.18亿元增长约499%[17] - 2025年9月30日在建工程为2.28亿元，较2024年末1.16亿元增长约96%[16] - 公司总负债增长56.6%至18.8亿元，相比去年同期的12.0亿元[18] - 长期借款增长41.4%至8.73亿元，相比去年同期的6.18亿元[18] - 租赁负债大幅增加488%至8781万元，相比去年同期的1493万元[18] - 报告期末总资产为69.017亿元人民币，较上年度末增长9.16%[6] - 2025年9月30日资产总计为69.02亿元，较2024年末63.23亿元增长约9%[16] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为39.032亿元人民币，较上年度末下降1.42%[6] 非经常性损益 - 年初至报告期末非经常性损益项目中，政府补助为460.54万元人民币[8] - 年初至报告期末非经常性损益项目中，金融资产公允价值变动及分红产生亏损804.91万元人民币[8] 股东信息和股权变动 - 公司总股本为1,206,534,201股[14] - 控股股东一致行动人浙能燃料计划增持不超过24,130,684股，占总股本不超过2%[14] - 截至2025年10月11日，浙能燃料已累计增持810,000股，占总股本0.07%，完成计划比例低于50%[15]

人员变动 - 2025年10月28日孙永浩因工作变动辞去董事职务[2] - 同日经选举孙永浩担任公司第十届董事会职工董事[6] 人员信息 - 孙永浩1977年11月出生，有大学学历和硕士学位，是会计师[9] - 孙永浩历任多家公司财务及管理职务，现任公司职工董事等职[9]