公司治理与股东信息 - 控股股东的一致行动人浙能燃料计划在12个月内增持不超过24,130,684股，占总股本比例不超过2% [6] - 截至2025年10月11日，浙能燃料已累计增持公司股份810,000股，占总股本的0.07%，增持进度未达计划数量的50% [7] - 公司董事孙永浩因工作变动辞去董事职务，随后经选举担任公司第十届董事会职工董事，其辞职未导致董事会成员低于法定人数 [10][12] - 2025年第二次临时股东大会审议通过了关于取消监事会并修订《公司章程》等多项治理制度的议案，所有议案均获通过 [15][16][17] 财务报告信息 - 公司2025年第三季度财务报表未经审计 [3] - 报告期内主要会计数据和财务指标发生变动，但具体变动情况未在提供内容中详细列示 [5] - 公司合并资产负债表、合并利润表及合并现金流量表涵盖期间为2025年1月至9月，且均为未经审计 [8]

公司治理变动 - 宁波海运股份有限公司于10月28日晚间发布公告 [1] - 公司工会致函董事会推选第十届董事会职工董事 [1] - 公司职代会代表组长联席会议选举孙永浩先生为职工董事 [1]

财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业总收入19.89亿元，同比增长19.3% [1] - 归属母公司股东净利润为亏损3154.63万元，较上年同期亏损增加2291.23万元 [1] - 基本每股收益为-0.0261元 [1]

会议出席情况 - 出席会议股东和代理人582人[3] - 出席股东所持表决权股份总数581,566,633股，占比48.2014%[3] - 在任董事9人、监事3人及董事会秘书全部出席会议[5] 议案表决情况 - 取消监事会并修订公司章程议案，A股同意票数580,493,883，比例99.8155%[6] - 修订董事会议事规则议案，A股同意票数580,272,283，比例99.7774%[6] - 修订独立董事工作制度议案，A股同意票数580,270,083，比例99.7770%[6] - 修订董事薪酬及绩效考核办法议案，A股同意票数580,187,683，比例99.7628%[9] 董事补选情况 - 补选王静毅为董事，同意票数46,467,524，比例90.3449%[12] - 补选张自恺为董事，同意票数46,322,939，比例90.0638%[12] - 王静毅得票占比99.1461%，张自恺占比99.1212%，二人均当选[13]

股东大会信息 - 2025年10月11日发布召开第二次临时股东大会通知，17日发布增加临时提案公告[4] - 现场会议于10月28日上午10时召开，网络投票时间为当天9:15 - 15:00[4] 投票情况 - 582人参与投票，代表股份581,566,633股，占比48.2014%[6] 议案表决 - 表决三项议案并有效通过[8] 会议相关 - 召集人为公司董事会，董监高及律师出席或列席[6][7] - 律师认为股东大会决议合法有效[9]

根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下： 收入和利润表现 - 第三季度营业收入为8.324亿元人民币，同比增长32.49%[5] - 年初至报告期末营业收入为19.893亿元人民币，同比增长19.30%[5] - 营业总收入增长19.3%至19.89亿元，相比去年同期的16.67亿元[20] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为768.73万元人民币，同比下降21.14%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为亏损3154.63万元人民币[5] - 公司净利润为亏损2153万元，相比去年同期亏损811万元，亏损额扩大165.4%[21] - 归属于母公司股东的净利润为亏损3155万元，相比去年同期亏损863万元，亏损额大幅增加265.5%[21] - 基本每股收益为-0.0261元/股，相比去年同期的-0.0072元/股[21] - 第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为615.6万元人民币，同比增长13.52%[5] 成本和费用 - 营业总成本增长18.5%至20.02亿元，相比去年同期的16.90亿元[20] - 营业成本增长19.5%至18.80亿元，相比去年同期的15.74亿元[20] - 财务费用下降22.9%至1901万元，相比去年同期的2466万元[20] 现金流状况 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为5.126亿元人民币，同比增长42.66%[5] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长42.7%，达到5.13亿元[23] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长33.5%，从16.20亿元增至21.63亿元[23] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比增长40.7%，从10.34亿元增至14.55亿元[23] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，从净流入3217万元变为净流出1.01亿元[24] - 购建固定资产等长期资产支付的现金大幅增加445.1%，从2264万元增至1.23亿元[24] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅改善，从净流出4.14亿元转为净流入4.19亿元[24] - 取得借款收到的现金同比增长303.2%，从1.55亿元增至6.25亿元[24] - 偿还债务支付的现金同比下降74.0%，从4.90亿元降至1.27亿元[24] - 期末现金及现金等价物余额同比增长141.9%，从5.10亿元增至12.33亿元[24] - 现金及现金等价物净增加额实现扭亏为盈，从净减少2377万元变为净增加8.30亿元[24] 资产负债变动 - 2025年9月30日货币资金为12.33亿元，较2024年末4.04亿元增长约205%[16] - 2025年9月30日流动资产总额为16.84亿元，较2024年末9.13亿元增长约84%[16] - 2025年9月30日短期借款为2.45亿元，较2024年末0.80亿元增长约206%[17] - 2025年9月30日应付职工薪酬为0.62亿元，较2024年末0.18亿元增长约253%[17] - 2025年9月30日其他应付款为1.05亿元，较2024年末0.18亿元增长约499%[17] - 2025年9月30日在建工程为2.28亿元，较2024年末1.16亿元增长约96%[16] - 公司总负债增长56.6%至18.8亿元，相比去年同期的12.0亿元[18] - 长期借款增长41.4%至8.73亿元，相比去年同期的6.18亿元[18] - 租赁负债大幅增加488%至8781万元，相比去年同期的1493万元[18] - 报告期末总资产为69.017亿元人民币，较上年度末增长9.16%[6] - 2025年9月30日资产总计为69.02亿元，较2024年末63.23亿元增长约9%[16] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为39.032亿元人民币，较上年度末下降1.42%[6] 非经常性损益 - 年初至报告期末非经常性损益项目中，政府补助为460.54万元人民币[8] - 年初至报告期末非经常性损益项目中，金融资产公允价值变动及分红产生亏损804.91万元人民币[8] 股东信息和股权变动 - 公司总股本为1,206,534,201股[14] - 控股股东一致行动人浙能燃料计划增持不超过24,130,684股，占总股本不超过2%[14] - 截至2025年10月11日，浙能燃料已累计增持810,000股，占总股本0.07%，完成计划比例低于50%[15]

人员变动 - 2025年10月28日孙永浩因工作变动辞去董事职务[2] - 同日经选举孙永浩担任公司第十届董事会职工董事[6] 人员信息 - 孙永浩1977年11月出生，有大学学历和硕士学位，是会计师[9] - 孙永浩历任多家公司财务及管理职务，现任公司职工董事等职[9]

板块整体表现 - 航运港口板块在10月27日整体上涨0.58%，表现弱于上证指数（上涨1.18%）和深证成指（上涨1.51%）[1] - 板块内个股表现分化，渤海轮渡以4.85%的涨幅领涨，而海峡股份下跌4.15%领跌[1][2] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出3.63亿元，但游资和散户资金分别净流入2664.38万元和3.36亿元[2] 领涨个股表现 - 渤海轮渡收盘价为10.37元，上涨4.85%，成交量为20.33万手，成交额为2.09亿元[1] - 国航远洋收盘价为10.57元，上涨2.62%，成交量为27.98万手，成交额为2.97亿元[1] - 中远海控收盘价为14.87元，上涨2.48%，成交量为116.63万手，成交额为17.28亿元，是板块中成交额最大的个股[1] 领跌个股表现 - 海峡股份收盘价为12.93元，下跌4.15%，成交量为126.44万手，成交额为16.87亿元[2] - 凤凰航运收盘价为4.54元，下跌1.94%，成交量为20.16万手，成交额为9191.69万元[2] - 厦门港务收盘价为10.40元，下跌1.79%，成交量为121.26万手，成交额为12.79亿元[2] 个股资金流向 - 中远海控获得主力资金净流入2.32亿元，主力净占比达13.43%，但游资净流出1.78亿元，散户净流出5400.51万元[3] - 中远海能获得主力资金净流入3052.94万元，游资净流入3426.79万元，但散户净流出6479.73万元[3] - 中远海发获得主力资金净流入3033.35万元，主力净占比为10.15%，但游资和散户资金分别净流出1629.97万元和1403.39万元[3]

股价表现与资金流向 - 10月23日公司股价盘中下跌2.18%，报收4.04元/股，总市值为48.74亿元 [1] - 当日成交额为2.40亿元，换手率为4.84%，主力资金净流出1006.74万元 [1] - 今年以来公司股价累计上涨34.22%，但近5个交易日、近20日和近60日分别下跌4.27%、0.25%和3.35% [1] - 今年以来公司已12次登上龙虎榜，最近一次为6月25日，当日龙虎榜净买入额为-3367.24万元 [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输、国际船舶普通货物运输以及高速公路业务 [2] - 主营业务收入构成为航运业务80.15%，高速公路业务19.28%，其他业务0.57% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括舟山自贸区、远洋运输、中俄贸易概念等 [2] 财务表现 - 2025年1月-6月公司实现营业收入11.57亿元，同比增长11.33% [2] - 2025年1月-6月公司归母净利润为-3923.36万元，同比减少113.43% [2] - A股上市后公司累计派现14.30亿元，近三年累计派现9652.27万元 [3] 股东结构 - 截至6月30日公司股东户数为11.86万户，较上期增加107.59% [2] - 截至6月30日公司人均流通股为10172股，较上期减少51.83% [2]

板块整体表现 - 10月22日航运港口板块整体下跌0.62%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.62%）[1] - 板块内个股表现分化，部分个股上涨而部分个股领跌[1][2] 领涨个股表现 - 中谷物流领涨板块，收盘价11.18元，涨幅1.82%，成交额1.97亿元[1] - 唐山港上涨1.01%至4.00元，中远海特上涨0.84%至7.21元，中远海控上涨0.67%至15.03元[1] 领跌个股表现 - 海峡股份领跌板块，跌幅达7.55%，收盘价13.59元，成交量165.25万手[2] - 安通控股下跌6.94%至4.29元，海通发展下跌6.01%至10.63元，南京港下跌4.79%至11.53元[2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块主力资金净流出7.52亿元，游资资金净流入4405.56万元，散户资金净流入7.08亿元[2] - 中远海控主力资金净流出5453.32万元，主力净占比-5.39%[3] - 中远海特主力资金净流入1243.79万元，主力净占比5.90%[3] - 中谷物流主力资金净流入1093.32万元，主力净占比5.54%[3]