市场表现 - A股三大股指6月10日开盘涨跌互现 上证综指跌0 44%报3384 82点 科创50指数跌1 47%报982 9点 深证成指跌0 86%报10162 18点 创业板指跌1 17%报2037 27点 [5] - 两市及北交所共1260只股票上涨 4034只股票下跌 平盘有118只股票 沪深两市成交总额14153亿元 较前一交易日增加1289亿元 [5] - 两市及北交所共有79只股票涨幅在9%以上 10只股票跌幅在9%以上 [6] 行业板块表现 - 银行股逆市走强 南京银行 兴业银行 江苏银行 成都银行 中信银行创历史新高 民生银行 浙商银行涨超2% [7] - 医药生物继续走强 赛升药业 浩欧博 翰宇药业 澳洋健康 昂利康等近10股涨停或涨超10% [7] - 港口和海运股午后大幅拉升 南京港 连云港 宁波海运 宁波远洋等涨停 [7] - 计算机板块领跌两市 退市龙宇跌超30% 新致软件 中科信息 慧博云通 石基信息 品高股份 鸿泉物联跌超5% [7] - 国防军工表现不佳 捷强装备 迈信林跌超9% 中科海讯 四创电子 航天南湖 晨曦航空 天箭科技跌超4% [8] - 半导体跌幅明显 润欣科技 乐鑫科技 翱捷科技 天德钰 海优新材跌超4% [8] 机构观点 - 中原证券预计短期市场以稳步震荡上行为主 货币政策尚有增量空间 财政政策持续发力专项债和新质生产力领域 [9] - 财信证券认为A股市场处于上涨中继阶段 呈现宽幅震荡走势 后续增量政策出台期将是市场走出趋势性行情的关键 [9] - 中信建投认为A股市场在估值修复 盈利筑底与风险偏好回暖的多重驱动下 正逐步走出情绪低谷 全市场仍处于历史偏低水平 [10] - 天风证券建议6月以稳应变 防守反击 投资主线降维为科技AI+ 消费股估值修复和消费分层逐步复苏 低估红利继续崛起 [10] - 中金公司预计A股下半年节奏上或为前稳后升 上行空间取决于财政政策能否继续发力支持复苏趋势延续 [11] - 光大证券认为沪指处于区间震荡格局 震荡上沿在3400点附近 关注市场能否放量突破箱体上沿 [12]

行业表现 - A股港口航运板块午后持续走强 [1] - 国航远洋涨超27% [1] - 宁波海运、宁波远洋、南京港、连云港均封板涨停 [1] - 锦江航运、凤凰航运均涨超6.5% [1] - 重庆港、厦门港务均涨超5.5% [1] 公司表现 - 国航远洋涨幅居首，达27% [1] - 宁波海运、宁波远洋、南京港、连云港表现强势，封涨停 [1] - 锦江航运、凤凰航运涨幅超6.5% [1] - 重庆港、厦门港务涨幅超5.5% [1]

股价表现 - 截至2025年5月23日收盘，宁波海运报收于3.82元，较上周的4.48元下跌14.73% [1] - 5月20日盘中最高价报5.42元，触及近一年最高点，5月23日盘中最低价报3.77元 [1] - 本周共计1次涨停收盘，无跌停收盘情况 [1] - 当前最新总市值46.09亿元，在航运港口板块市值排名31/35，两市A股市值排名3064/5148 [1] 交易信息 - 因日价格振幅达15%和日换手率达20%，分别在2025年5月20日和21日登上龙虎榜，近5个交易日内第3次上榜 [2] - 公司股票自2025年5月13日起连续5个交易日涨停 [2] 公司公告 - 公司股票于2025年5月15日和16日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形 [3] - 截至2025年5月19日收盘，公司股票收盘价为4.93元/股，最新滚动市盈率为20706.36，明显高于同行业水平 [3] - 2024年实现归属于上市公司股东的净利润为人民币2212.47万元，同比下滑80.20%，2025年第一季度净利润为人民币-4645.13万元 [3] 股本股东 - 2024年年度股东大会于2025年5月22日召开，208名股东参与投票，代表股份598,884,279股，占公司有表决权股份总数的49.6367% [4] - 会议审议并通过了补选董事和监事的议案 [4] 业绩披露 - 2024年归属于上市公司股东的净利润为人民币2212.47万元，同比下滑80.20%，扣非净利润为人民币-1316.73万元 [5] - 2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润为人民币-4645.13万元，扣非净利润为人民币-4659.58万元 [5]

会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为208人，持有表决权股份数占比49.6367%[3] - 公司在任董事7人、监事4人、董事会秘书出席会议，全体高级管理人员列席会议[4] 议案表决情况 - 2024年度董事会工作报告同意票数598,131,626，比例99.8743%[6] - 2024年度监事会工作报告同意票数598,130,626，比例99.8741%[6] - 2024年度财务决算和2025年财务预算报告同意票数598,040,426，比例99.8590%[7] - 2024年度利润分配预案同意票数598,015,726，比例99.8549%[9] - 续聘天健会计师事务所为2025年度审计机构并确定报酬议案同意票数598,018,826，比例99.8554%[9] - 2025年度日常关联交易预计议案同意票数56,577,959，比例98.6902%[10] - 补选公司第十届董事会董事孙永浩得票数597,118,416，得票比例99.7051%[13] - 补选公司第十届监事会监事王炯炯得票数596,902,585，得票比例99.6691%[13] - 2024年度利润分配预案同意票数67,882,516股，比例98.7366%[14] - 续聘天健会计师事务所为2025年度审计机构议案同意票数67,885,616股，比例98.7411%[14] - 2025年度日常关联交易预计议案同意票数56,527,359股，比例98.6891%，扣除关联股东股份数541,555,467股[14][15] - 与浙江省能源集团财务有限责任公司签署金融服务合作协议议案同意票数56,527,359股，比例98.6891%，扣除关联股东股份数541,555,467股[14][15] - 公司董事2024年度薪酬与考核议案同意票数67,868,616股，比例98.7164%[14] - 公司监事2024年度薪酬与考核议案同意票数67,871,716股，比例98.7209%[14] - 补选孙永浩为第十届董事会董事同意票数66,985,206股，比例97.4315%[14] - 补选孙燕军为第十届董事会董事同意票数66,692,222股，比例97.0053%[14] - 补选周浩杰为第十届董事会董事同意票数66,692,219股，比例97.0053%[14] - 补选章健为第十届董事会董事同意票数66,704,241股，比例97.0228%[14]

会议信息 - 公司2025年5月22日召开2024年年度股东大会，4月28日发通知[4] - 股东大会现场和网络投票结合，现场5月22日9时30分召开[4] 投票情况 - 208人投票，代表股份598,884,279股，占比49.6367%[6] - 现场14人，代表股份596,822,327股，占比49.4658%[6] - 网络194人，代表股份2,061,952股，占比0.1709%[6] 议案表决 - 表决13项议案并有效通过[9] - 两项关联交易议案关联股东回避后有效通过[9] 会议合规 - 召集和召开程序、召集人和出席人员资格合法有效[5][8] - 表决程序、结果及决议合法有效[10][11]

会议信息 - 宁波海运第十届董事会第六次会议5月12日通知，5月22日举行[1] - 应到董事11人实到11人，5名监事和高管列席[1] 人事变动 - 补选周浩杰、孙燕军为副董事长至本届董事会届满[1] 议案审议 - 审议通过调整各委员会组成人员议案[1][2][4]

港口航运股表现 - 港口航运股大幅低开后快速反弹 [1] - 南京港上演"地天板" [1] - 重庆港涨停 [1] - 连云港 中远海控 宁波海运 厦门港务 日照港等跟涨 [1]

高位股调整情况 - 早盘高位股延续调整趋势 [1] - 利君股份、宁波远洋连续两日跌停 [1] - 渝三峡A、尤夫股份、成飞集成、宁波海运、红墙股份等跌幅超过7% [1]

政策与行业动态 - 工信部、发改委等9部门联合印发《关于加快推进科技服务业高质量发展的实施意见》，推动科技服务业全面发展，重点部署研究开发、技术转移转化、企业孵化等领域 [1] - 外汇局数据显示外资持续看好人民币资产，4月外资净增持境内债券109亿美元，4月下旬外资投资境内股票转为净买入 [2] - 国家金融监督管理总局批复同意新华保险参与第三批保险资金长期投资改革试点，公司将推进试点工作落地以实现中长期资金入市 [4] 半导体行业 - 台积电计划提高先进制程价格，2nm工艺晶圆涨价10%，4纳米制造节点价格提高10%最高可能达30% [3] 上市公司公告 - 贵州茅台股东大会通过2024年度利润分配方案，拟10派276.24元 [5] - 丽人丽妆披露2025年1季度麦角硫因产品累计成交金额为400.60万元 [5] - 中毅达表示公司生产产能保持稳定且近期无新建计划 [5] - 韦尔股份拟将证券简称变更为"豪威集团" [5] - 万安科技声明不存在应披露而未披露的重大事项 [5] - 宁波海运提示公司股票交易价格近期波动较大存在较高炒作风险 [5] - 连云港表示目前生产经营活动正常且行业政策无重大调整 [5]

中美关税调整与航运需求激增 - 中美双方宣布在90天内暂停实施24%的加征关税税率，并互相取消91%的加征关税，导致对美出口订单加速出货 [3] - 丽日建筑科技公司对美出口存量订单达100万美元，正在抢时间出货 [1] - 航运需求激增导致集装箱舱位紧张，订舱需提前一周，美西航线运费达4000美元/标箱，美东航线达5000美元/标箱 [1][4] 航运价格波动与市场反应 - 5月15日上海至洛杉矶非合约现货运费较前一周飙升16%至3136美元/40英尺集装箱 [4] - 达飞轮船宣布6月1日起美西运费调涨至6100美元/40尺柜，美东调涨至7100美元，并加收4000美元旺季附加费 [6] - 港口航运板块股票表现强劲，宁波海运、南京港、连云港等斩获5连板 [1] 港口运营与航线布局 - 上海港和宁波舟山港一季度集装箱吞吐量分别达1321万TEU和1007万TEU，同比增速6.1%和10.2% [9][10] - 厦门港已开通47条东南亚航线，新增马士基HP2航线预计每周带来500TEU吞吐量 [12] - 广州港拥有222条集装箱班轮航线，其中177条外贸航线，152条为一带一路方向 [12] 企业战略调整与市场多元化 - 丽日建筑科技公司美国市场订单占比15%，正重点开发东南亚、拉丁美洲等新兴市场 [2][13] - 海运时长方面，美西航线平均25天，美东航线平均50天，快船服务舱位紧张 [5] - 行业预计未来三到五年新兴市场将在业务版图中占据更大比重 [2][13]