股价表现 - 截至2025年8月4日15时北部湾港股价报8 18元较前一交易日上涨0 12% [1] - 当日成交额0 77亿元振幅0 86%换手率0 51% [1] 业务概况 - 北部湾港属于航运港口板块是广西北部湾地区的重要港口运营商 [1] - 业务涵盖货物装卸仓储及物流服务 [1] 运营数据 - 2025年7月港口货物吞吐量达3016 61万吨同比增长11 25% [1] - 1-7月累计吞吐量2 05亿吨同比增长10 99% [1] - 7月集装箱业务完成79 23万标准箱同比增长7 65% [1] 资金流向 - 8月4日主力资金净流出34 54万元 [1] - 近五日累计净流出4883 31万元 [1]

港口吞吐量数据 - 2025年7月货物吞吐量达3016.61万吨 同比增长11.25% [1] - 集装箱吞吐量79.23万标准箱 同比增长7.65% [1] 业务板块表现 - 货物吞吐量增速显著高于集装箱吞吐量增速 [1] - 集装箱业务维持稳定增长态势 [1] 运营规模 - 单月货物吞吐量突破3000万吨级水平 [1] - 集装箱业务规模接近80万标准箱 [1]

货物吞吐量表现 - 2025年7月货物吞吐量达3016.61万吨 [1] - 同比增长11.25% [1] 集装箱吞吐量表现 - 2025年7月集装箱吞吐量达79.23万标准箱 [1] - 同比增长7.65% [1]

业绩总结 - 2025年7月货物吞吐量3016.61万吨，同比增11.25%[2] - 2025年累计货物吞吐量20463.25万吨，同比增10.99%[2] - 2025年7月集装箱吞吐量79.23万标准箱，同比增7.65%[2] - 2025年累计集装箱吞吐量555.08万标准箱，同比增9.78%[2]

货物吞吐量表现 - 2025年7月货物吞吐量达3016.61万吨，同比增长11.25% [1] 集装箱业务表现 - 集装箱吞吐量为79.23万标准箱，同比增长7.65% [1]

公司运营表现 - 2025年7月港口货物吞吐量达3016.61万吨，同比增长11.25% [1] - 2025年累计货物吞吐量达2.05亿吨，同比增长10.99% [1]

汽车出口 - 长安汽车1271辆经钦州港出口至阿联酋和沙特阿拉伯，包含新增的电动汽车车型 [1] - 本次出口采用海铁联运模式，规模较4月首次出口进一步扩大 [1] - 西部陆海新通道的物流网络和铁路班列运输高效、成本低等优势推动汽车企业加速出海 [1] 物流与通关 - 钦州港海关实施"提前申报+抵港直装+优先验放"通关模式提升效率 [2] - 通过"智慧湾"系统、智慧电讯等智慧海关项目强化口岸信息化建设 [2] - 海关与铁路、码头、港口部门协同优化作业模式 [2] 出口数据 - 2023年上半年钦州港口岸出口汽车2.1万辆，货值11.7亿元 [2] - 出口量和货值同比分别增长27.72%和26.99% [2] 未来规划 - 钦州港海关将继续推进智慧海关建设，提升集疏运效率 [2] - 计划加快打造汽车集疏运集散地，推动更多中国西部制造汽车出海 [2]

公司变更 - 北部湾港股份有限公司法定代表人由周少波变更为刘胜友 [1] - 公司成立于1996年 位于北海市 主营业务为水上运输业 [1] 公司资本结构 - 注册资本227755 5761万人民币 实缴资本227755 3199万人民币 [1] 公司投资与经营 - 对外投资39家企业 参与招投标项目1177次 [1] - 拥有2条专利信息 34个行政许可 [1]

股价表现与估值水平 - 7月31日收盘价8.16元 单日下跌1.69% 滚动市盈率18.88倍 总市值193.36亿元[1] - 行业平均市盈率14.72倍 行业中值15.82倍 公司估值高于行业平均水平[1] - 在航运港口行业市盈率排名中位列第22位[1] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报 共有2家基金持有公司股份[1] - 机构合计持股36.26万股 持股市值300万元[1] 主营业务构成 - 主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务[1] - 主要产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务和代理业务[1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入16.43亿元 同比增长6.73%[1] - 同期净利润1.96亿元 同比大幅下降49.87%[1] - 销售毛利率为29.74%[1] 同业估值比较 - 静态市盈率15.86倍 市净率1.09倍[2] - 行业平均市净率1.20倍 行业中值市净率1.22倍[2] - 总市值193.36亿元 低于行业平均市值295.64亿元[2]

公司业务与战略定位 - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，包括拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营国家西南沿海港口群主力港口，承载面向东盟的国际大通道建设任务 [3] - 主营业务收入构成中装卸堆存收入占比94.03%，拖轮业务占3.69%，理货业务占1.12% [8] 区域发展与政策优势 - 洋浦港与北部湾港作为西部陆海贸易新通道关键物流节点，海南自由贸易港政策有利于促进两港合作 [2] - 公司推动货物"散改集"以提升西部陆海新通道受众范围，获得地方政府对港口物流发展的政策扶持 [2][3] - 公司所属概念板块包括港口运输、国资改革、广西国资、西部开发和一带一路 [8] 运营数据与市场份额 - 2023年完成货物吞吐量31039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量70% [3] - 2023年完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量100% [3] - 2025年第一季度实现营业收入16.43亿元，同比增长6.73%，归母净利润1.96亿元，同比减少49.87% [8] 特色业务与物流服务 - 具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口口岸资质，开辟8条东南亚水果航线（5条泰国、2条越南、1条柬埔寨） [3] - 可提供仓储、配送、海铁联运等全程冷链物流服务 [3] 市场交易数据 - 7月31日股价下跌1.69%，成交额2.16亿元，换手率1.42%，总市值193.36亿元 [1] - 当日主力净流出2236.58万元，所属行业主力净流出7.82亿元，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近20日主力累计净流出2.79亿元，主力成交额7229.17万元，占总成交额5.42% [5] 股东结构与分红情况 - 股东户数3.79万户，较上期减少9.14%，人均流通股46519股，较上期增加10.06% [8] - A股上市后累计派现28.42亿元，近三年累计派现12.05亿元 [8] - 香港中央结算有限公司持股1451.85万股，较上期减少118.62万股，位列第九大流通股东 [8]